一種集裝箱用后角柱及其集裝箱、集裝箱式活動房的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種集裝箱用結(jié)構(gòu)件及其集裝箱、集裝箱式活動房，尤其涉及一種集裝箱用后角柱及其集裝箱、集裝箱式活動房。
【背景技術(shù)】
[0002]集裝箱在現(xiàn)代物流倉儲業(yè)中占據(jù)著越來越重要的地位，集裝箱的主要結(jié)構(gòu)部件包括角柱、側(cè)梁(底側(cè)梁和頂側(cè)梁)以及端梁固定連接共同構(gòu)成一個長方體狀的集裝箱主結(jié)構(gòu)架體，再連接裝配側(cè)板、底板、頂板、端板等，從而構(gòu)成集裝箱主體。其中角柱作為集裝箱結(jié)構(gòu)架體的主要垂直承力部件，直接影響到集裝箱的堆垛能力，尤其是后角柱出于標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的空間尺寸要求其承載能力偏弱，一旦選用輕質(zhì)合金材料后有可能造成后角柱強(qiáng)度不夠的缺陷；同時，集裝箱在裝載貨物后都會經(jīng)歷磕磕碰碰的堆垛儲存和上下顛簸的物流運(yùn)輸?shù)倪^程，所以貨物的綁縛固定也一直是集裝箱裝載貨物的重要環(huán)節(jié)；另外在角柱和側(cè)板的連接部位的強(qiáng)度和密封、防滲漏問題也是傳統(tǒng)集裝箱經(jīng)常遇到的問題。
[0003]集裝箱式活動房又名集裝箱房屋，采用集裝箱專用構(gòu)件、梁、柱及板材，采用集裝箱工藝制造而成。具有活動性強(qiáng)、組建工期短、免地基、可自由組合組裝成多層多形狀的活動房、成本低造價低等優(yōu)勢。目前，在全球范圍內(nèi)各個領(lǐng)域都有越來越廣泛的應(yīng)用和快速的發(fā)展。集裝箱式活動房由至少一個集裝箱單元房組合連接而成。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是要提供一種集裝箱用后角柱及其集裝箱、集裝箱式活動房，具有更好的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和綜合性能。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
[0006]—種集裝箱用后角柱，包括主矩形管結(jié)構(gòu)和設(shè)置于后角柱后端的門樞槽結(jié)構(gòu)，其中:在所述主矩形管結(jié)構(gòu)的前端還設(shè)置有一中空的副矩形管結(jié)構(gòu)，在所述的副矩形管結(jié)構(gòu)的前端設(shè)置有側(cè)板連接板。
[0007]上述的集裝箱用后角柱，其中，在所述的側(cè)板連接板外側(cè)設(shè)置有一斜拉加強(qiáng)板，從而由副矩形管結(jié)構(gòu)的前端板、側(cè)板連接板和斜拉加強(qiáng)板構(gòu)成三角形框架結(jié)構(gòu)。
[0008]上述的集裝箱用后角柱，其中，所述的側(cè)板連接板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有鋸齒狀波紋。
[0009]上述的集裝箱用后角柱，其中，所述副矩形管結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)固定設(shè)置有掛鉤。
[0010]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的另一技術(shù)方案如下:
[0011]—種集裝箱，包括底側(cè)梁與底橫梁、前端下梁、門下梁、前端角柱、后角柱、頂側(cè)梁、前端上梁以及門上梁固定連接構(gòu)成集裝箱框架，其中:所述集裝箱后角柱為上述的后角柱，所述側(cè)板連接板上連接固定側(cè)板。
[0012]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的第三種技術(shù)方案如下:
[0013]—種集裝箱式活動房，由若干個集裝箱單元結(jié)構(gòu)組合連接而成，每個所述集裝箱單元結(jié)構(gòu)包括集裝箱底側(cè)梁與底橫梁、前端下梁、門下梁、前端角柱、后角柱、頂側(cè)梁、前端上梁以及門上梁固定連接構(gòu)成集裝箱框架，其特征在于:所述集裝箱后角柱為上述的后角柱，所述側(cè)板連接板上連接固定側(cè)板。
[0014]本發(fā)明提供的集裝箱用后角柱及其集裝箱、集裝箱式活動房，通過后角柱獨(dú)特的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在連接側(cè)板的方向設(shè)置副矩形管結(jié)構(gòu)，使得后角柱最大程度地加強(qiáng)了抗壓、抗彎曲能力，使得后角柱能夠獲得足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度來承載多個集裝箱的堆垛施壓；同時由于副矩形管結(jié)構(gòu)設(shè)置的位置正好是側(cè)板內(nèi)側(cè)的后端部，其中空矩形管結(jié)構(gòu)也正好適合在其內(nèi)側(cè)的上下部固定設(shè)置若干綁縛掛鉤，這樣在裝載貨物時就能及其方便地將貨物綁縛帶固定在所述的綁縛掛鉤上給貨物裝卸帶來很大的便利和穩(wěn)定性。
[0015]而副矩形管結(jié)構(gòu)前端的三角形框架結(jié)構(gòu)的設(shè)置從強(qiáng)度上說，由于三角形框架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的幾何結(jié)構(gòu)強(qiáng)度使得后角柱的承壓、抗彎曲能力獲得更好的提升；同時由于側(cè)板連接板與側(cè)板之間是通過膠鉚固定連接的，當(dāng)連接板外側(cè)設(shè)置了斜拉加強(qiáng)板后，鉚釘外端就被完全密封在三角形框架結(jié)構(gòu)內(nèi)，既獲得了極佳的密封、防滲漏性能，也使得側(cè)板、后角柱的連接處具備更好的耐候性，更加能夠抵抗日曬、雨淋等各種惡劣工作環(huán)境的考驗(yàn)，并且外側(cè)的斜拉加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)也使得集裝箱整體裝配結(jié)構(gòu)更加一體化。
【附圖說明】
[0016]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0017]圖1是本發(fā)明集裝箱用后角柱的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是本發(fā)明集裝箱用后角柱的橫截面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3是本發(fā)明集裝箱用后角柱帶掛鉤的橫截面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4是集裝箱整體構(gòu)架示意圖。
[0021 ]圖中:
[0022]1、角件2、后角柱3、前端角柱 4、頂側(cè)梁
[0023]5、底側(cè)梁6、后上梁7、門上梁 8、門下梁
[0024]9、側(cè)板10、門
[0025]21主矩形管22門樞槽23副矩形管
[0026]24側(cè)板連接板 25斜拉加強(qiáng)板 26副矩形管的前端板
[0027]27鋸齒狀波紋 28掛鉤
【具體實(shí)施方式】
[0028]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。
[0029]圖1、圖2示出了一種集裝箱用后角柱2，后角柱2包括主矩形管結(jié)構(gòu)21和設(shè)置于后角柱2后端的門樞槽22結(jié)構(gòu)，在主矩形管結(jié)構(gòu)21的前端還設(shè)置有一中空的副矩形管23結(jié)構(gòu)，在副矩形管23結(jié)構(gòu)的前端設(shè)置有側(cè)板連接板24。在連接側(cè)板9的方向設(shè)置副矩形管23結(jié)構(gòu)，使得后角柱2最大程度地加強(qiáng)了抗壓、抗彎曲能力，從而使得后角柱2能夠獲得足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度來承載多個集裝箱的堆垛施壓；同時由于副矩形管23結(jié)構(gòu)設(shè)置的位置正好是側(cè)板9內(nèi)側(cè)的后端部，其中空矩形管結(jié)構(gòu)也正好適合在其內(nèi)側(cè)上下部固定設(shè)置若干綁縛掛鉤28，如圖3所示，這樣在裝載貨物時就能及其方便地將貨物綁縛帶固定在所述的綁縛掛鉤28上給貨物裝卸帶來很大的便利和穩(wěn)定性。
[°03°]在側(cè)板連接板24外側(cè)設(shè)置有一斜拉加強(qiáng)板25，從而由副矩形管結(jié)構(gòu)的前端板26、側(cè)板連接板24和斜拉加強(qiáng)板25構(gòu)成三角形框架結(jié)構(gòu)。為了保證膠合側(cè)板9時的膠結(jié)劑厚度，側(cè)板連接板24的內(nèi)側(cè)還可設(shè)置有鋸齒狀波紋27。副矩形管結(jié)構(gòu)前端的三角形框架結(jié)構(gòu)的設(shè)置從強(qiáng)度上說，由于三角形框架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的幾何結(jié)構(gòu)強(qiáng)度使得后角柱的承壓、抗彎曲能力獲得更好的提升；同時由于側(cè)板連接板24與側(cè)板9之間是通過膠鉚固定連接的，當(dāng)連接板外側(cè)設(shè)置了斜拉加強(qiáng)板25后，鉚釘外端就被完全密封在三角形框架結(jié)構(gòu)內(nèi)，既獲得了極佳的密封、防滲漏性能，也使得側(cè)板9、后角柱2的連接處具備更好的耐候性，更加能夠抵抗日曬、雨淋等各種惡劣工作環(huán)境的考驗(yàn)，并且外側(cè)的斜拉加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)也使得集裝箱整體裝配結(jié)構(gòu)更加一體化。
[0031]圖4示出了集裝箱的整體構(gòu)架，由角件I連接角柱(后角柱2和前端角柱3)、頂側(cè)梁
4、底側(cè)梁5、后上梁6、后下梁以及門上梁7門下梁8形成集裝箱的構(gòu)架，然后焊接側(cè)板9、端壁和門10從而構(gòu)成集裝箱，在后角柱2與門10相連接的位置匹配設(shè)置有門樞槽22，后角柱2上的側(cè)板連接板24上連接固定側(cè)板9。
[0032]以上所述，僅為本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)所述以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種集裝箱用后角柱，包括主矩形管和設(shè)置于后角柱后端的門樞槽結(jié)構(gòu)，其特征在于:在所述主矩形管的前端還設(shè)置有一中空的副矩形管結(jié)構(gòu)，在所述的副矩形管結(jié)構(gòu)的前端設(shè)置有側(cè)板連接板。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱用后角柱，其特征在于:在所述的側(cè)板連接板外側(cè)設(shè)置有一斜拉加強(qiáng)板，從而由副矩形框管結(jié)構(gòu)的前端板、側(cè)板連接板和斜拉加強(qiáng)板構(gòu)成三角形框架結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱用角柱，其特征在于:所述的側(cè)板連接板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有鋸齒狀波紋。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱用角柱，其特征在于:所述副矩形管結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)固定設(shè)置有掛鉤。5.—種集裝箱，包括底側(cè)梁與底橫梁、前端下梁、門下梁、前端角柱、后角柱、頂側(cè)梁、前端上梁以及門上梁固定連接構(gòu)成集裝箱框架，其特征在于:所述集裝箱后角柱為權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的后角柱，所述側(cè)板連接板上連接固定側(cè)板。6.一種集裝箱式活動房，由若干個集裝箱單元結(jié)構(gòu)組合連接而成，每個所述集裝箱單元結(jié)構(gòu)包括集裝箱底側(cè)梁與底橫梁、前端下梁、門下梁、前端角柱、后角柱、頂側(cè)梁、前端上梁以及門上梁固定連接構(gòu)成集裝箱框架，其特征在于:所述集裝箱后角柱為權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的后角柱，所述側(cè)板連接板上連接固定側(cè)板。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種集裝箱用后角柱及其集裝箱、集裝箱式活動房，包括主矩形框架結(jié)構(gòu)和設(shè)置于后角柱后端的門樞槽結(jié)構(gòu)，其中：在所述主矩形框架結(jié)構(gòu)的前端還設(shè)置有一中空的副矩形框架結(jié)構(gòu)，在所述的副矩形框架結(jié)構(gòu)的前端設(shè)置有側(cè)板連接板。本發(fā)明提供的后角柱最大程度地加強(qiáng)了抗壓、抗彎曲能力，使得后角柱能夠獲得足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度來承載多個集裝箱的堆垛施壓；同時獲得了極佳的密封、防滲漏性能，也使得側(cè)板、后角柱的連接處具備更好的耐候性，更加能夠抵抗日曬、雨淋等各種惡劣工作環(huán)境的考驗(yàn)，并且外側(cè)的斜拉加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)也使得集裝箱整體裝配結(jié)構(gòu)更加一體化。
【IPC分類】E04B1/24, B65D90/08, E04H1/12
【公開號】CN105501727
【申請?zhí)枴緾N201610017940
【發(fā)明人】顧銘
【申請人】顧銘
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2016年1月12日