船用垃圾雙缸水平交叉推壓式壓縮機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種船用垃圾雙缸水平交叉推壓式壓縮機(jī)，屬于船舶工程領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在海上運(yùn)輸過程中不可避免的會(huì)產(chǎn)生一系列的垃圾，而船上的空間是有限的，同時(shí)會(huì)產(chǎn)生一系列的生活垃圾。如何最大程度減少垃圾存儲空間使得垃圾的壓縮處理在船上的應(yīng)用的作用更為顯著變得十分重要。垃圾的產(chǎn)生是隨時(shí)隨地的，而且垃圾的重量基本較輕，垃圾的體積龐大，有壓縮的可能。同時(shí)壓縮后提高了每車?yán)闹亓?，效率提高。壓縮后的垃圾比原來清潔，沒有壓縮的垃圾更容易導(dǎo)致有害生物諸如蒼蠅，老鼠的生長，以及隨之而來的痕疫，因此這是急需解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供船用垃圾雙缸水平交叉推壓式壓縮機(jī)。
[0004]本發(fā)明要解決的問題是現(xiàn)有垃圾壓縮機(jī)體積龐大、功耗大和行程短的缺陷。
[0005]為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
船用垃圾雙缸水平交叉推壓式壓縮機(jī)，包括缸體、液壓桿、壓頭、卡扣、移動(dòng)支耳、尾座、側(cè)架、固定支耳、回油口、同步裝置和進(jìn)油口，所述缸體為長方體結(jié)構(gòu)，并且缸體內(nèi)部中空；兩個(gè)固定支耳焊接安裝在缸體內(nèi)，兩個(gè)移動(dòng)支耳焊接安裝在尾座兩邊，尾座安裝在缸體內(nèi)，壓頭安裝在尾座下面，壓頭與尾座通過螺栓連接在一起;液壓桿有兩根，液壓桿一端安裝在固定支耳上，另一端安裝在對角的移動(dòng)支耳上，兩根液壓桿水平交叉安裝;缸體上面設(shè)有進(jìn)油口和回油口，液壓管子連接到進(jìn)油口和回油口上，同步裝置安裝在缸體上面，通過同步裝置可以使兩根液壓桿出力相同；缸體下方安裝有兩個(gè)卡扣，缸體中間部位安裝有側(cè)架，通過卡扣和側(cè)架可以將該壓縮機(jī)安裝在機(jī)器指定位置;缸體、壓頭、卡扣和側(cè)架為不銹鋼材料。
[0006]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:雙缸水平交叉推壓式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)較緊湊，特別是壓縮機(jī)長度小，成本低;壓頭作用在垃圾上的推力隨液壓桿推出逐漸變大，符合垃圾經(jīng)壓縮后隨密度逐漸增大所需壓縮力也增大的變化規(guī)律;采用兩端鉸接式支耳時(shí)，液壓桿可繞其中一端的銷軸旋轉(zhuǎn)，即液壓桿伸出的同時(shí)可以繞缸筒支耳中的銷軸旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)，因此放大了壓縮機(jī)的行程，并且縮短了機(jī)器的長度，具有體積小、功耗低的特點(diǎn)。
【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明船用垃圾雙缸水平交叉推壓式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中:1、缸體2、液壓桿3、壓頭4、卡扣5、移動(dòng)支耳6、尾座7、側(cè)架8、固定支耳9、回油口 10、同步裝置11、進(jìn)油口。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
[0009]如圖所示，本發(fā)明船用垃圾雙缸水平交叉推壓式壓縮機(jī)，包括缸體1、液壓桿2、壓頭3、卡扣4、移動(dòng)支耳5、尾座6、側(cè)架7、固定支耳8、回油口 9、同步裝置10和進(jìn)油口 11，所述缸體1為長方體結(jié)構(gòu)，并且缸體1內(nèi)部中空;兩個(gè)固定支耳8焊接安裝在缸體1內(nèi)，兩個(gè)移動(dòng)支耳5焊接安裝在尾座6兩邊，尾座6安裝在缸體1內(nèi)，壓頭3安裝在尾座6下面，壓頭3與尾座6通過螺栓連接在一起;液壓桿2有兩根，液壓桿2—端安裝在固定支耳8上，另一端安裝在對角的移動(dòng)支耳5上，兩根液壓桿2水平交叉安裝，通過兩個(gè)液壓桿2能夠使壓頭3上下移動(dòng);缸體1上面設(shè)有進(jìn)油口 11和回油口 9，液壓管子連接到進(jìn)油口 11和回油口 9上，同步裝置10安裝在缸體1上面，通過同步裝置10可以使兩根液壓桿2出力相同；缸體1下方安裝有兩個(gè)卡扣4，缸體1中間部位安裝有側(cè)架7，通過卡扣4和側(cè)架7可以將該壓縮機(jī)安裝在機(jī)器指定位置;缸體
1、壓頭3、卡扣4和側(cè)架7為不銹鋼材料。
[0010]本發(fā)明使用方法:首先通過卡扣4和側(cè)架7將缸體1安裝在垃圾處理裝置上，將液壓油管連接到進(jìn)油口 11和回油口9上，當(dāng)兩根液壓桿2伸長的時(shí)候，壓頭3往外移動(dòng)壓縮垃圾，當(dāng)兩根液壓桿2收縮的時(shí)候，壓頭3往內(nèi)移動(dòng);壓頭3作用在垃圾上的推力隨液壓桿2推出逐漸變大，符合垃圾經(jīng)壓縮后隨密度逐漸增大所需壓縮力也增大的變化規(guī)律。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.船用垃圾雙缸水平交叉推壓式壓縮機(jī)，包括缸體(1)、液壓桿(2)、壓頭(3)、卡扣(4)、移動(dòng)支耳(5)、尾座(6)、側(cè)架(7)、固定支耳(8)、回油口(9)、同步裝置(10)和進(jìn)油口(11)，其特征是:所述缸體(1)為長方體結(jié)構(gòu)，并且缸體(1)內(nèi)部中空;兩個(gè)固定支耳(8)焊接安裝在缸體(1)內(nèi)，兩個(gè)移動(dòng)支耳(5)焊接安裝在尾座(6)兩邊，尾座(6)安裝在缸體(1)內(nèi)，壓頭(3)安裝在尾座(6)下面，壓頭(3)與尾座(6)通過螺栓連接在一起;缸體(1)上面設(shè)有進(jìn)油口(11)和回油口(9)，液壓管子連接到進(jìn)油口(11)和回油口(9)上，同步裝置(10)安裝在缸體(1)上面;缸體(1)下方安裝有兩個(gè)卡扣(4)，缸體(1)中間部位安裝有側(cè)架(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用垃圾雙缸水平交叉推壓式壓縮機(jī)，其特征是:所述液壓桿(2)有兩根，液壓桿(2)—端安裝在固定支耳(8)上，另一端安裝在對角的移動(dòng)支耳(5)上，兩根液壓桿(2)水平交叉安裝。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用垃圾雙缸水平交叉推壓式壓縮機(jī)，其特征是:所述缸體(1)、壓頭(3)、卡扣(4)和側(cè)架(7)為不銹鋼材料。
【專利摘要】船用垃圾雙缸水平交叉推壓式壓縮機(jī)，包括缸體、液壓桿、壓頭、卡扣、移動(dòng)支耳、尾座、側(cè)架、固定支耳、回油口、同步裝置和進(jìn)油口，所述缸體為長方體結(jié)構(gòu)，并且缸體內(nèi)部中空；兩個(gè)固定支耳焊接安裝在缸體內(nèi)，兩個(gè)移動(dòng)支耳焊接安裝在尾座兩邊，尾座安裝在缸體內(nèi)，壓頭安裝在尾座下面，壓頭與尾座通過螺栓連接在一起；液壓桿有兩根，液壓桿一端安裝在固定支耳上，另一端安裝在對角的移動(dòng)支耳上，兩根液壓桿水平交叉安裝；缸體上面設(shè)有進(jìn)油口和回油口，液壓管子連接到進(jìn)油口和回油口上，同步裝置安裝在缸體上面；缸體下方安裝有兩個(gè)卡扣，缸體中間部位安裝有側(cè)架。
【IPC分類】B65F5/00
【公開號】CN105438701
【申請?zhí)枴緾N201510881910
【發(fā)明人】付宗國
【申請人】浙江海洋學(xué)院
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年12月7日