自鎖式紡織專(zhuān)用織軸運(yùn)輸車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電動(dòng)運(yùn)輸車(chē)輛，具體涉及一種紡織專(zhuān)用織軸運(yùn)輸車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]在紡織行業(yè)，將紡布的筒紗全卷繞到一個(gè)大的軸上，準(zhǔn)備放在織機(jī)上進(jìn)行織布，這個(gè)軸叫織軸?？椵S運(yùn)輸車(chē)的作用就是將上述卷繞好筒紗的織軸從機(jī)位上運(yùn)送到車(chē)間的儲(chǔ)軸架上存放，再按生產(chǎn)需要將織軸運(yùn)送到各織機(jī)臺(tái)上準(zhǔn)備織布，此過(guò)程可能是車(chē)間內(nèi)的運(yùn)送，也可能是兩車(chē)間之間的運(yùn)輸?？椵S的重量都在300kg以上，一般由操作人員通過(guò)人工液壓車(chē)的運(yùn)輸方式來(lái)完成此項(xiàng)工作，但涉及車(chē)間之間的運(yùn)送，由于距離較遠(yuǎn)，路面的平整性差，只有通過(guò)普通的人工機(jī)械車(chē)輛來(lái)運(yùn)輸，據(jù)對(duì)一個(gè)運(yùn)送織軸操作人員的工作量統(tǒng)計(jì)，每天往返兩個(gè)車(chē)間運(yùn)送織軸的重量達(dá)15噸以上，加之雨天不易運(yùn)送織軸的情況，因此，不論是車(chē)間內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)還是兩車(chē)間之間的運(yùn)輸，此操作方式都存在著搬運(yùn)強(qiáng)度大，安全性差的特點(diǎn)，反映了此種作業(yè)模式的缺陷性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種自鎖式紡織專(zhuān)用織軸運(yùn)輸車(chē)，能減輕搬運(yùn)強(qiáng)度，提高運(yùn)送安全性，操作簡(jiǎn)單方便。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的自鎖式紡織專(zhuān)用織軸運(yùn)輸車(chē)，包括叉車(chē)，所述電動(dòng)叉車(chē)前端設(shè)置有門(mén)架，所述門(mén)架上端設(shè)置有搖控裝置，還包括設(shè)置在叉車(chē)上方的“，”字形的第一支架，所述的搖控裝置包括一 “U”字形框架，所述的“U”字形框架上通過(guò)軸承分別設(shè)置有第一光軸、第二光軸、第三光軸，所述第一光軸、第二光軸、第三光軸的中部分別設(shè)有第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪，所述的第一齒輪與第二齒輪，第二齒輪與第三齒輪傳動(dòng)配合，所述的第二光軸的末端設(shè)置有“，”字形的第二支架，所述的第三光軸的末端設(shè)置有“，”字形的第三支架，所述的第一支架、第二支架、第三支架之間可伸縮的設(shè)置有防雨棚；還包括設(shè)置在門(mén)架下端的左右兩個(gè)“」”字形的叉架。
[0005]采用了上述技術(shù)方案后，在叉車(chē)的上方設(shè)置有防雨棚，可適應(yīng)室內(nèi)、露天等不同環(huán)境輸送需要，能減輕搬運(yùn)強(qiáng)度，提高運(yùn)送安全性，操作簡(jiǎn)單方便。所述防雨棚可通過(guò)第一光軸、第二光軸、第三光軸的配合來(lái)實(shí)現(xiàn)伸展和收縮，且伸展幅寬可調(diào)整，進(jìn)一步提高了輸送靈活性。
[0006]所述的叉架的前部設(shè)有槽口，所述槽口內(nèi)通過(guò)鎖鉤機(jī)構(gòu)銷(xiāo)軸活動(dòng)的設(shè)有“7”字形的鎖鉤機(jī)構(gòu)，所述的鎖鉤機(jī)構(gòu)的前端設(shè)置有向上彎折的鎖鉤，后端通過(guò)銷(xiāo)軸設(shè)置有配重輪。
[0007]上述技術(shù)方案中，當(dāng)叉架承重后，門(mén)架及叉架可通過(guò)叉車(chē)動(dòng)力上移，此時(shí)配重輪在自重作用下繞鎖鉤機(jī)構(gòu)銷(xiāo)軸下降，鎖鉤向上旋轉(zhuǎn)，對(duì)運(yùn)輸?shù)目椵S進(jìn)行自鎖，提高了運(yùn)輸安全性。當(dāng)運(yùn)輸?shù)侥繕?biāo)位置后，門(mén)架及叉架下降回位，配重輪觸地后自動(dòng)回位，鎖鉤自動(dòng)放開(kāi)織軸。由于防雨棚與叉架均連接在門(mén)架上，因此防雨棚、叉架及被運(yùn)輸?shù)目椵S可同步升降，保證防雨棚對(duì)織軸的保護(hù)始終有效。所述配重輪通過(guò)銷(xiāo)軸設(shè)置，一方面起到配重作用，另一方面，在叉架接地時(shí)，有可起到滑動(dòng)導(dǎo)引作用。
[0008]所述的第一光軸的中部固定有限位桿，所述的限位桿的末端延伸至第二光軸、第三光軸之間的空檔。上述技術(shù)方案中，限位桿垂直于第一光軸設(shè)置，使得第一光軸上的第一齒輪的行程空間受到限制，第二光軸、第三光軸隨之受限，防止第一支架、第二支架、第三支架之間設(shè)置的防雨棚過(guò)度伸展。
[0009]所述的第一光軸的末端設(shè)置有搖柄，所述的搖柄由搖背、活動(dòng)搖桿組成，搖背的中部設(shè)有內(nèi)槽，活動(dòng)搖桿設(shè)在內(nèi)槽中，兩者通過(guò)搖柄銷(xiāo)軸連接。上述技術(shù)方案進(jìn)一步方便了第一光軸的旋轉(zhuǎn)作業(yè)；同時(shí)，所述“ U ”字形框架面向叉車(chē)的駕駛室，搖柄也靠近駕駛室設(shè)置，操作人員上車(chē)后可一邊觀察一邊通過(guò)搖柄設(shè)置防雨棚的伸展幅度。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本發(fā)明的自鎖式紡織專(zhuān)用織軸運(yùn)輸車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明中的搖控裝置的主視圖；
圖3是本發(fā)明中的搖控裝置的左視圖；
圖4是本發(fā)明中的搖柄的示意圖；
圖5是本發(fā)明中的叉架的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6是本發(fā)明中的鎖鉤機(jī)構(gòu)的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0012]如圖1至圖6可見(jiàn)，本發(fā)明的自鎖式紡織專(zhuān)用織軸運(yùn)輸車(chē)，包括叉車(chē)1，所述電動(dòng)叉車(chē)I前端設(shè)置有門(mén)架11，所述門(mén)架11上端設(shè)置有搖控裝置2，還包括設(shè)置在叉車(chē)I上方的“，”字形的第一支架31，所述的搖控裝置2包括一“U”字形框架21，所述的“U”字形框架21上通過(guò)軸承分別設(shè)置有第一光軸22a、第二光軸22b、第三光軸22c，所述第一光軸22a、第二光軸22b、第三光軸22c的中部分別設(shè)有第一齒輪23a、第二齒輪23b、第三齒輪23c，所述的第一齒輪23a與第二齒輪23b，第二齒輪23b與第三齒輪23c傳動(dòng)配合，所述的第二光軸22b的末端設(shè)置有“，”字形的第二支架32，所述的第三光軸22c的末端設(shè)置有“，”字形的第三支架33，所述的第一支架31、第二支架32、第三支架33之間可伸縮的設(shè)置有防雨棚3 ;還包括設(shè)置在門(mén)架11下端的左右兩個(gè)“」”字形的叉架4。
[0013]本實(shí)施例中，所述的第一支架31固定在門(mén)架11上，所述的第二支架32、第三支架33的橫梁高度互相平齊，所述的第一支架31的橫梁的高度低于第二支架32、第三支架33的橫梁高度，防雨棚3通過(guò)若干鎖扣連接在第一支架31、第二支架32、第三支架33的橫梁上。
[0014]所述的叉架4的前部設(shè)有槽口 41，所述槽口 41內(nèi)通過(guò)鎖鉤機(jī)構(gòu)銷(xiāo)軸422活動(dòng)的設(shè)有“7”字形的鎖鉤機(jī)構(gòu)42，所述的鎖鉤機(jī)構(gòu)42的前端設(shè)置有向上彎折的鎖鉤425，后端通過(guò)銷(xiāo)軸設(shè)置有配重輪424。在鎖鉤機(jī)構(gòu)42的長(zhǎng)度方向上，鎖鉤機(jī)構(gòu)銷(xiāo)軸422具備一個(gè)合適的位置，從而使得配重輪424的自重驅(qū)動(dòng)鎖鉤425，使鎖鉤425默認(rèn)處于向上翻轉(zhuǎn)狀態(tài)。
[0015]所述的第一光軸22a的中部固定有限位桿24，所述的限位桿24的末端延伸至第二光軸22b、第三光軸22c之間的空檔。
[0016]所述的第一光軸22a的末端設(shè)置有搖柄25，所述的搖柄25由搖背251、活動(dòng)搖桿253組成，搖背251的中部設(shè)有內(nèi)槽252，活動(dòng)搖桿253設(shè)在內(nèi)槽252中，兩者通過(guò)搖柄銷(xiāo)軸254連接。
[0017]本發(fā)明工作時(shí)，通過(guò)叉車(chē)動(dòng)力使門(mén)架11、叉架4下降，配重輪424觸地，鎖鉤425自動(dòng)平放，再將織軸5放置于兩個(gè)叉架4上，然后通過(guò)叉車(chē)動(dòng)力使門(mén)架11、叉架4提升，此時(shí)配重輪424離地，鎖鉤機(jī)構(gòu)42繞鎖鉤機(jī)構(gòu)銷(xiāo)軸422旋轉(zhuǎn)，鎖鉤425對(duì)織軸5進(jìn)行自鎖；然后操作人員搖動(dòng)活動(dòng)搖桿253，第一光軸22a帶動(dòng)第一齒輪23a旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)第二齒輪23b與第三齒輪23c旋轉(zhuǎn)，第二支架32、第三支架33相對(duì)于第一支架31向兩側(cè)伸展，防雨棚3打開(kāi)后即可進(jìn)行運(yùn)輸。限位桿24可限制第一光軸22a的旋轉(zhuǎn)角度，從而限制防雨棚3的展開(kāi)幅度。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自鎖式紡織專(zhuān)用織軸運(yùn)輸車(chē)，包括叉車(chē)(I)，其特征是:所述電動(dòng)叉車(chē)(I)前端設(shè)置有門(mén)架(11)，所述門(mén)架(11)上端設(shè)置有搖控裝置(2)，還包括設(shè)置在叉車(chē)(I)上方的“，”字形的第一支架(31)，所述的搖控裝置(2)包括一“U”字形框架(21)，所述的“U”字形框架(21)上通過(guò)軸承分別設(shè)置有第一光軸(22a)、第二光軸(22b)、第三光軸(22c)，所述第一光軸(22a)、第二光軸(22b)、第三光軸(22c)的中部分別設(shè)有第一齒輪(23a)、第二齒輪(23b)、第三齒輪(23c)，所述的第一齒輪(23a)與第二齒輪(23b)，第二齒輪(23b)與第三齒輪(23c)傳動(dòng)配合，所述的第二光軸(22b)的末端設(shè)置有“，”字形的第二支架(32)，所述的第三光軸(22c)的末端設(shè)置有“，”字形的第三支架(33)，所述的第一支架(31)、第二支架(32)、第三支架(33)之間可伸縮的設(shè)置有防雨棚(3);還包括設(shè)置在門(mén)架(11)下端的左右兩個(gè)“」”字形的叉架(4)。2.如權(quán)利要求1所述的自鎖式紡織專(zhuān)用織軸運(yùn)輸車(chē)，其特征是:所述的叉架(4)的前部設(shè)有槽口(41)，所述槽口(41)內(nèi)通過(guò)鎖鉤機(jī)構(gòu)銷(xiāo)軸(422)活動(dòng)的設(shè)有“7”字形的鎖鉤機(jī)構(gòu)(42 )，所述的鎖鉤機(jī)構(gòu)(42 )的前端設(shè)置有向上彎折的鎖鉤(425 )，后端通過(guò)銷(xiāo)軸設(shè)置有配重輪(424)。3.如權(quán)利要求1所述的自鎖式紡織專(zhuān)用織軸運(yùn)輸車(chē)，其特征是:所述的第一光軸(22a)的中部固定有限位桿(24)，所述的限位桿(24)的末端延伸至第二光軸(22b)、第三光軸(22c)之間的空檔。4.如權(quán)利要求1所述的自鎖式紡織專(zhuān)用織軸運(yùn)輸車(chē)，其特征是:所述的第一光軸(22a)的末端設(shè)置有搖柄(25 )，所述的搖柄(25 )由搖背(251)、活動(dòng)搖桿(253 )組成，搖背(251)的中部設(shè)有內(nèi)槽(252 )，活動(dòng)搖桿(253 )設(shè)在內(nèi)槽(252 )中，兩者通過(guò)搖柄銷(xiāo)軸(254 )連接。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供了一種自鎖式紡織專(zhuān)用織軸運(yùn)輸車(chē)，能減輕搬運(yùn)強(qiáng)度，提高運(yùn)送安全性，操作簡(jiǎn)單方便。其包括叉車(chē)，電動(dòng)叉車(chē)前端設(shè)置有門(mén)架，門(mén)架上端設(shè)置有搖控裝置，還包括設(shè)置在叉車(chē)上方的“￢”字形的第一支架，搖控裝置包括一“凵”字形框架，“凵”字形框架上通過(guò)軸承分別設(shè)置有第一光軸、第二光軸、第三光軸，第一光軸、第二光軸、第三光軸的中部分別設(shè)有第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪，第一齒輪與第二齒輪，第二齒輪與第三齒輪傳動(dòng)配合，第二光軸的末端設(shè)置有“￢”字形的第二支架，第三光軸的末端設(shè)置有“￢”字形的第三支架，第一支架、第二支架、第三支架之間可伸縮的設(shè)置有防雨棚；還包括設(shè)置在門(mén)架下端的左右兩個(gè)“┘”字形的叉架。
【IPC分類(lèi)】B66F9/075, B66F9/06, B66F9/12
【公開(kāi)號(hào)】CN105060175
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510553862
【發(fā)明人】郭明
【申請(qǐng)人】安徽華茂紡織股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年9月2日