一種淺基礎(chǔ)長行程抗沖擊的廢料運(yùn)輸小車裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種型鋼生產(chǎn)線廢料運(yùn)輸裝置，尤其涉及一種淺基礎(chǔ)長行程抗沖擊的廢料運(yùn)輸小車裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，大型型鋼生產(chǎn)線廢料運(yùn)輸普遍采用緩沖滑道的方式，廢料直接經(jīng)過緩沖滑道后落入料筐中，緩沖滑道需做50度左右的傾角來減少料頭的沖擊，這樣就必須向下深挖基礎(chǔ)，再加上考慮排水坑的深度，基礎(chǔ)的相對標(biāo)高需要10米以上。因此，采用緩沖的滑道方式運(yùn)輸廢料會占用較大的工藝布局，其土方開挖量大，造價(jià)高，建設(shè)周期長；實(shí)際使用效果也不太理想。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供了一種淺基礎(chǔ)長行程抗沖擊的廢料運(yùn)輸小車裝置，實(shí)現(xiàn)了在絕對標(biāo)高3米內(nèi)解決廢料接料和吊運(yùn)過程，整體結(jié)構(gòu)緊湊，工藝布局空間小，土方開挖量少，投資小，建設(shè)周期短；采用運(yùn)輸小車方式，作業(yè)效率高；廢料筐與運(yùn)輸小車間設(shè)緩沖板，抗沖擊，磨損小，更換方便。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]一種淺基礎(chǔ)長行程抗沖擊的廢料運(yùn)輸小車裝置，包括驅(qū)動裝置、卷筒、鋼絲繩、數(shù)個導(dǎo)向輪、運(yùn)輸小車和廢料筐，所述卷筒與驅(qū)動裝置連接并可在驅(qū)動裝置驅(qū)動下轉(zhuǎn)動，鋼絲繩纏繞在卷筒上，其兩端分別通過導(dǎo)向輪導(dǎo)向后與運(yùn)輸小車兩端相連；運(yùn)輸小車在鋼絲繩拉動下可沿下部導(dǎo)軌往復(fù)移動，其在導(dǎo)軌上的2個極限位置分別為接料位和起吊位，廢料筐放置在運(yùn)輸小車上并可隨運(yùn)輸小車移動，其上設(shè)有吊裝用掛鉤。
[0006]所述導(dǎo)軌兩端分別設(shè)接近開關(guān)和限位擋塊。
[0007]所述廢料筐與運(yùn)輸小車之間設(shè)有緩沖板，緩沖板為彈性橡膠板。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:
[0009]I)實(shí)現(xiàn)了在絕對標(biāo)高3米內(nèi)解決廢料接料和吊運(yùn)過程，整體結(jié)構(gòu)緊湊，工藝布局空間小；
[0010]2)基礎(chǔ)淺，土方開挖量少，投資小，建設(shè)周期短；
[0011]3)采用運(yùn)輸小車方式，作業(yè)效率高；
[0012]4)廢料筐與運(yùn)輸小車間設(shè)緩沖板，抗沖擊，磨損小，更換方便。
【附圖說明】
[0013]圖1是本發(fā)明的主視圖。
[0014]圖2是本發(fā)明的俯視圖。
[0015]圖3是本發(fā)明的側(cè)視圖。
[0016]圖4是本發(fā)明所述驅(qū)動裝置及卷筒的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖5是本發(fā)明所述運(yùn)輸小車內(nèi)設(shè)緩沖板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖6是本發(fā)明所述導(dǎo)向輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中:1.接近開關(guān)2.廢料筐3.掛鉤4.運(yùn)輸小車5.鋼絲繩6.導(dǎo)軌7.限位擋塊8.導(dǎo)向輪9.電機(jī)10.卷筒11.緩沖板12.驅(qū)動裝置13.壓板14.導(dǎo)向輪支架15.軸承16.導(dǎo)向輪輪體17.蓋板18.銷軸
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步說明:
[0021]見圖1-圖3，是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，本發(fā)明一種淺基礎(chǔ)長行程抗沖擊的廢料運(yùn)輸小車裝置，包括驅(qū)動裝置12、卷筒10、鋼絲繩5、數(shù)個導(dǎo)向輪8、運(yùn)輸小車4和廢料筐2，所述卷筒10與驅(qū)動裝置12連接并可在驅(qū)動裝置12驅(qū)動下轉(zhuǎn)動，鋼絲繩5纏繞在卷筒10上，其兩端分別通過導(dǎo)向輪8導(dǎo)向后與運(yùn)輸小車4兩端相連；運(yùn)輸小車4在鋼絲繩5拉動下可沿下部導(dǎo)軌6往復(fù)移動，其在導(dǎo)軌6上的2個極限位置分別為接料位和起吊位，廢料筐2放置在運(yùn)輸小車4上并可隨運(yùn)輸小車4移動，其上設(shè)有吊裝用掛鉤3。
[0022]所述導(dǎo)軌6兩端分別設(shè)接近開關(guān)I和限位擋塊7。
[0023]所述廢料筐2與運(yùn)輸小車4之間設(shè)有緩沖板11，緩沖板11為彈性橡膠板。(如圖5所示)
[0024]如圖4所示，驅(qū)動裝置12包括電機(jī)9，電機(jī)9通過螺栓固定在傳動底座上，電機(jī)9的伸出端與卷筒10固定連接，纏繞在卷筒10上的鋼絲繩5通過導(dǎo)向輪8導(dǎo)向來回拉動運(yùn)輸小車4，最終實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸小車4沿導(dǎo)軌6的往復(fù)運(yùn)動。卷筒10兩側(cè)設(shè)壓板13，鋼絲繩5穿過壓板13后纏繞在卷筒10上。
[0025]如圖5所示，運(yùn)輸小車4主要由車體和4個單側(cè)輪緣車輪組成，車輪軸承處設(shè)潤滑油杯；由于廢料是在5米左右的高度掉入廢料筐2中，為了防止運(yùn)輸小車4車體受沖擊而影響使用壽命，運(yùn)輸小車4車體上設(shè)一層緩沖板11，廢料筐2直接放在緩沖板11的上面，當(dāng)廢料從上部落入廢料筐2中時(shí)，緩沖板11可以減少廢料對運(yùn)輸小車4的沖擊。在廢料筐2與運(yùn)輸小車4車體接觸面增加緩沖板11后，廢料筐2與運(yùn)輸小車4車體之間的接觸由剛性接觸變?yōu)閺椥越佑|，使磨損降低。當(dāng)緩沖板11磨損嚴(yán)重時(shí)，直接更換緩沖板11即可。
[0026]如圖6所示:導(dǎo)向輪8是通過銷軸18將2個深溝球軸承15與導(dǎo)向輪輪體16固定在導(dǎo)向輪支架14上，軸承15兩側(cè)通過壓板17鎖緊固定，導(dǎo)向輪支架14通過螺栓固定在基礎(chǔ)上，軸承15處設(shè)潤滑油杯。
[0027]本發(fā)明一種淺基礎(chǔ)長行程抗沖擊的廢料運(yùn)輸小車裝置，適用于所有鋼廠的在線廢料運(yùn)輸，該裝置布置在乳制線內(nèi)，可實(shí)現(xiàn)在絕對標(biāo)高3米內(nèi)解決廢料在5米的高度掉入廢料筐中，然后運(yùn)輸?shù)?米外進(jìn)行吊運(yùn)。
[0028]如圖1所示，工作時(shí)，驅(qū)動裝置12帶動卷筒10逆時(shí)針轉(zhuǎn)動，進(jìn)而通過鋼絲繩5帶動運(yùn)輸小車4向接料位移動，當(dāng)?shù)竭_(dá)接料位時(shí)，接料位一側(cè)的接近開關(guān)I發(fā)出信號，在限位擋塊7的共同作用下阻止車輪的運(yùn)行，使運(yùn)輸小車4停止，此時(shí)廢料筐2中心處于接料位中心線的位置上。當(dāng)廢料筐2接滿廢料之后發(fā)出信號，收到反饋信號后驅(qū)動裝置12帶動卷筒10順時(shí)針轉(zhuǎn)動，然后通過鋼絲繩5拉動運(yùn)輸小車4向右側(cè)行走至起吊位，起吊位一側(cè)的接近開關(guān)I發(fā)出信號，并在限位擋塊7的共同作用下阻止車輪的運(yùn)行，此時(shí)廢料筐2中心處于起吊位中心線位置上。然后用吊車將廢料筐2吊運(yùn)出來，并更換空的廢料筐2放置到運(yùn)輸小車4上，然后驅(qū)動裝置12重新帶動卷筒逆時(shí)針轉(zhuǎn)動，通過鋼絲繩5將運(yùn)輸小車4和廢料筐2運(yùn)回到接料位，如此反復(fù)操作，即可完成廢料運(yùn)輸?shù)墓δ堋?br>【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種淺基礎(chǔ)長行程抗沖擊的廢料運(yùn)輸小車裝置，其特征在于，包括驅(qū)動裝置、卷筒、鋼絲繩、數(shù)個導(dǎo)向輪、運(yùn)輸小車和廢料筐，所述卷筒與驅(qū)動裝置連接并可在驅(qū)動裝置驅(qū)動下轉(zhuǎn)動，鋼絲繩纏繞在卷筒上，其兩端分別通過導(dǎo)向輪導(dǎo)向后與運(yùn)輸小車兩端相連；運(yùn)輸小車在鋼絲繩拉動下可沿下部導(dǎo)軌往復(fù)移動，其在導(dǎo)軌上的2個極限位置分別為接料位和起吊位，廢料筐放置在運(yùn)輸小車上并可隨運(yùn)輸小車移動，其上設(shè)有吊裝用掛鉤。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種淺基礎(chǔ)長行程抗沖擊的廢料運(yùn)輸小車裝置，其特征在于，所述導(dǎo)軌兩端分別設(shè)接近開關(guān)和限位擋塊。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種淺基礎(chǔ)長行程抗沖擊的廢料運(yùn)輸小車裝置，其特征在于，所述廢料筐與運(yùn)輸小車之間設(shè)有緩沖板，緩沖板為彈性橡膠板。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種淺基礎(chǔ)長行程抗沖擊的廢料運(yùn)輸小車裝置，包括驅(qū)動裝置、卷筒、鋼絲繩、數(shù)個導(dǎo)向輪、運(yùn)輸小車和廢料筐，所述卷筒與驅(qū)動裝置連接并可在驅(qū)動裝置驅(qū)動下轉(zhuǎn)動，鋼絲繩纏繞在卷筒上，其兩端分別通過導(dǎo)向輪導(dǎo)向后與運(yùn)輸小車兩端相連；運(yùn)輸小車在鋼絲繩拉動下可沿下部導(dǎo)軌往復(fù)移動，其在導(dǎo)軌上的2個極限位置分別為接料位和起吊位，廢料筐放置在運(yùn)輸小車上并可隨運(yùn)輸小車移動，其上設(shè)有吊裝用掛鉤。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了在絕對標(biāo)高3米內(nèi)解決廢料接料和吊運(yùn)過程，整體結(jié)構(gòu)緊湊，工藝布局空間小，土方開挖量少，投資小，建設(shè)周期短；采用運(yùn)輸小車方式，作業(yè)效率高；廢料筐與運(yùn)輸小車間設(shè)緩沖板，抗沖擊，磨損小，更換方便。
【IPC分類】B65G35/00
【公開號】CN105059856
【申請?zhí)枴緾N201510516125
【發(fā)明人】鮑巖, 涂川, 鄭慶豐, 張玲, 顧洪鵬, 金剛, 王濤, 秘士輝, 李紀(jì)卓
【申請人】鞍鋼集團(tuán)工程技術(shù)有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年8月19日