帶有氣囊保護(hù)裝置的空投箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于空投箱，尤其涉及一種帶有氣囊保護(hù)裝置的空投箱。
【背景技術(shù)】
[0002]在很多場合下，需要向特定地點(diǎn)空投物資，一般而言，物資裝在配套的箱子內(nèi)，箱子平時(shí)起到存儲、運(yùn)輸?shù)淖饔?，空投時(shí)起到保護(hù)作用。例如在抗震救災(zāi)時(shí)，需要向受災(zāi)點(diǎn)運(yùn)送急救用醫(yī)療器械、藥品等，通往受災(zāi)點(diǎn)的陸面交通已被破壞或者相當(dāng)擁堵，空投是最佳選擇。為了保證器械、藥品安全無損地到達(dá)地面，包裝箱內(nèi)有緩沖裝置，以減少著地瞬間對內(nèi)容物的沖擊。例如公告號CN 102582965 B的專利公開了一種多級緩沖包裝儲運(yùn)箱，在箱體和內(nèi)容物之間有5級緩沖裝置，以利空投時(shí)保護(hù)內(nèi)容物。公告號CN2853681Y的專利公開了一種懸掛式緩沖包裝結(jié)構(gòu)，內(nèi)外箱體之間有彈性緩沖裝置。公告號CN2913235Y的專利也采用了類似內(nèi)外箱的結(jié)構(gòu)，兩者之間是彈性構(gòu)件。
[0003]現(xiàn)有空投箱都是專用箱，即事先把緩沖裝置固定在箱子內(nèi)，甚至在箱子制造時(shí)，緩沖裝置就同時(shí)安裝在內(nèi)，且和內(nèi)容物的幾何結(jié)構(gòu)匹配，便于安裝內(nèi)容物。由于是專用箱，成本高，且對內(nèi)容物的幾何結(jié)構(gòu)有較高要求。導(dǎo)致許多功能相同，但幾何形狀不同的設(shè)備無法裝箱，延誤了救災(zāi)的時(shí)機(jī)。緩沖構(gòu)件都是處于箱子內(nèi)部，不但占用箱子空間，又減少裝載量；在同樣的裝載量下，箱子尺寸及重量較大，不利于運(yùn)輸。平時(shí)，空投箱只能作為普通運(yùn)輸箱使用，內(nèi)置的緩沖裝置部分處于閑置狀態(tài)，導(dǎo)致浪費(fèi)。
[0004]大型設(shè)備，如幾十噸重的裝甲車、坦克和自行火炮等也有采用氣囊形式的緩沖裝置。大型設(shè)備對空投裝置的要求與空投小型設(shè)備不同，其要求是:氣囊安裝在設(shè)備的底部，著陸后不會反彈，文獻(xiàn)(機(jī)械工程學(xué)報(bào)，2015年，N0.4，空投裝備氣囊緩沖系統(tǒng)評價(jià)方法)報(bào)道裝甲車空投用的氣囊結(jié)構(gòu)，處于車輛的底部，托起車輛，氣囊底部有進(jìn)氣口，在下降過程中利用自然環(huán)境的空氣充滿氣囊，著陸時(shí)，進(jìn)氣口由于與地面接觸而被堵死，排氣口受壓開啟排氣，達(dá)到緩沖的目的，同時(shí)保證車輛不會反彈，不顛覆。由于包裝箱(或者儲運(yùn)箱)屬于小型設(shè)備，且內(nèi)容物大都是較精密的儀器和設(shè)備，在應(yīng)對自然災(zāi)害的突發(fā)事件中亟待研發(fā)一種空投箱，既能加大箱子空間，增加裝載量，又能具有彈性緩沖功能，保證內(nèi)容物的安全完好。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種帶有氣囊保護(hù)裝置的空投箱，可以和普通運(yùn)輸箱或?qū)Ｓ每胀断浣Y(jié)合使用，既能加大箱子空間，增加裝載量，又能具有彈性緩沖功能，保證內(nèi)容物的安全完好。
[0006]本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的，通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)，一種帶有氣囊保護(hù)裝置的空投箱，包括箱體上帶有把手的空投箱體，其特征是:所述空投箱體外圍固定有充氣式氣囊保護(hù)裝置，所述充氣式氣囊保護(hù)裝置包括氣囊和高壓氣瓶，所述高壓氣瓶與氣囊固接呈整體，所述高壓氣瓶通過減壓閥與氣囊進(jìn)氣口連接。
[0007]所述氣囊形狀與空投箱形狀匹配構(gòu)成方形套，氣囊開口端設(shè)有若干固定繩，所述固定繩分別與箱體的把手固接。
[0008]所述氣囊由單一氣室構(gòu)成氣囊或由多個(gè)條狀氣室通過氣道連通構(gòu)成整體氣囊，所述條狀氣室沿氣囊縱向或橫向平行排列，所述氣囊設(shè)有進(jìn)、出氣口，所述出氣口設(shè)有單向閥。
[0009]所述高壓氣瓶的充氣壓力為150-200個(gè)大氣壓，內(nèi)部存儲高壓空氣或者氮?dú)?，所述高壓氣瓶和氣囊之間的減壓閥連接有顯示控制充氣速度的壓力表。
[0010]所述高壓氣瓶數(shù)量為一至兩個(gè)，所述高壓氣瓶容積為0.6L-1.2L。
[0011]所述氣囊充氣后的單面厚度為150_-200_，氣囊內(nèi)壓力范圍為1-1.lbar。
[0012]有益效果:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明通過充氣式氣囊結(jié)構(gòu)及配套的高壓氣瓶構(gòu)成的空投箱保護(hù)裝置，氣囊套在空投箱子的外面，空投前，氣囊是不充氣的，空投時(shí)，打開氣瓶，在下降過程中著陸前完成充氣，形成有效的保護(hù)。本保護(hù)裝置可以和一般的儲運(yùn)箱結(jié)合使用，降低了成本，擴(kuò)展了大量的一般儲運(yùn)箱的使用范圍，為救災(zāi)的快速高效執(zhí)行提供了裝備保障。由于保護(hù)裝置在箱子的外部，不占用箱子空間，增加了箱子的裝載量。
【附圖說明】
[0013]圖1是多個(gè)條狀氣室構(gòu)成充氣氣囊與空投箱固接的結(jié)構(gòu)剖視圖；
[0014]圖2是本發(fā)明的外觀示意圖；
[0015]圖3是空投箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:1、空投箱體，2、把手，3、充氣式氣囊保護(hù)裝置，4、氣囊，5、高壓氣瓶，6、進(jìn)氣口，7、固定繩，8、條狀氣室，9、出氣口，10、單向閥，11、減壓閥，12、壓力表，13、氣道。
【具體實(shí)施方式】
[0017]以下結(jié)合較佳實(shí)施例，對依據(jù)本發(fā)明提供的【具體實(shí)施方式】詳述如下:實(shí)施例
[0018]詳見附圖，本實(shí)施例提供了一種帶有氣囊保護(hù)裝置的空投箱，包括箱體上帶有把手2的空投箱體1，所述空投箱體外圍固定有充氣式氣囊保護(hù)裝置3，所述充氣式氣囊保護(hù)裝置包括氣囊4和高壓氣瓶5，所述高壓氣瓶與氣囊固接呈整體，所述高壓氣瓶通過減壓閥11與氣囊進(jìn)氣口 6連接，減壓閥可以調(diào)整氣囊的充氣壓力，以適應(yīng)不同空投地域的海拔高度。所述氣囊形狀與空投箱形狀匹配構(gòu)成方形套，氣囊開口端設(shè)有若干固定繩7，所述固定繩分別與箱體的把手固接，也可以采用登山器械的固定環(huán)與箱體的把手連接。所述氣囊由單一氣室構(gòu)成氣囊或由多個(gè)條狀氣室通過氣道13連通構(gòu)成整體氣囊，所述條狀氣室8沿氣囊縱向或橫向平行排列，所述氣囊設(shè)有出氣口 9，所述出氣口設(shè)有單向閥10。所述高壓氣瓶的充氣壓力為150-200個(gè)大氣壓，內(nèi)部存儲高壓空氣或者氮?dú)?，所述高壓氣瓶和氣囊之間的減壓閥連接有顯示控制充氣速度的壓力表12。所述高壓氣瓶數(shù)量為一至兩個(gè)，所述高壓氣瓶容積為0.6L-1.2L。所述氣囊充氣后的單面厚度為150mm-200mm，氣囊內(nèi)壓力范圍為1-1.1bar0
[0019]工作原理
[0020]氣囊全面包裹箱體。充氣前，氣囊是癟的，從箱體的一端面套入，在另一個(gè)端面用繩等方法系在端面的把手上，高壓氣瓶固連在氣囊上。本實(shí)施例以800X600X400mm尺寸的箱子為例，設(shè)計(jì)氣囊充氣厚度150mm，氣囊內(nèi)壓力范圍為I一 1.1bar (絕對壓力)，換算成一個(gè)大氣壓的空氣，在160-180L范圍，設(shè)高壓氣瓶的壓力為150bar，則氣瓶容積為1.2L即可。為了加快給氣囊的充氣速度，用兩個(gè)0.6L高壓氣瓶給氣囊充氣也可。
[0021]氣囊分割成多個(gè)條狀氣室，條狀氣室之間是氣道，條狀氣室沿氣囊縱向或橫向設(shè)置。箱子的端面設(shè)有包裹棱角的氣室，與其他氣室構(gòu)成整體氣囊。多個(gè)條狀氣室的氣囊結(jié)構(gòu)，在保證良好緩沖性能的前提下，減少了約50%充氣量，縮短了充氣時(shí)間，也減輕了氣囊本身的重量。降落傘穿過條狀氣室之間的空間與箱體把手連接。
[0022]本實(shí)施例的優(yōu)選方案是在氣囊出氣口上安裝單向閥，當(dāng)箱體觸地時(shí)，氣囊壓力增大，大于單向閥閾值壓力，向大氣環(huán)境排氣，優(yōu)化緩沖性能。
[0023]氣囊的充氣壓力是利用氣瓶上的減壓閥設(shè)定的，減壓閥的作用是把氣瓶內(nèi)的高壓氣體減壓后，充入氣囊內(nèi)，氣囊內(nèi)的壓力達(dá)到設(shè)定的壓力后，自動停止充氣。充氣流程如下:
[0024]空投箱套入癟的氣囊內(nèi)一利用氣瓶上的減壓閥設(shè)定好氣囊的充氣壓力一離開飛機(jī)一下降過程中氣囊充滿氣體一著陸后空投箱得到緩沖。
[0025]上述參照實(shí)施例對該一種帶有氣囊保護(hù)裝置的空投箱進(jìn)行的詳細(xì)描述，是說明性的而不是限定性的，可按照所限定范圍列舉出若干個(gè)實(shí)施例，因此在不脫離本發(fā)明總體構(gòu)思下的變化和修改，應(yīng)屬本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶有氣囊保護(hù)裝置的空投箱，包括箱體上帶有把手的空投箱體，其特征是:所述空投箱體外圍固定有充氣式氣囊保護(hù)裝置，所述充氣式氣囊保護(hù)裝置包括氣囊和高壓氣瓶，所述高壓氣瓶與氣囊固接呈整體，所述高壓氣瓶通過減壓閥與氣囊進(jìn)氣口連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有氣囊保護(hù)裝置的空投箱，其特征是:所述氣囊形狀與空投箱形狀匹配構(gòu)成方形套，氣囊開口端設(shè)有若干固定繩，所述固定繩分別與箱體的把手固接。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶有氣囊保護(hù)裝置的空投箱，其特征是:所述氣囊由單一氣室構(gòu)成氣囊或由多個(gè)條狀氣室通過氣道連通構(gòu)成整體氣囊，所述條狀氣室沿氣囊縱向或橫向平行排列，所述氣囊設(shè)有進(jìn)、出氣口，所述出氣口設(shè)有單向閥。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有氣囊保護(hù)裝置的空投箱，其特征是:所述高壓氣瓶的充氣壓力為150-200個(gè)大氣壓，內(nèi)部存儲高壓空氣或者氮?dú)猓龈邏簹馄亢蜌饽抑g的減壓閥連接有顯示控制充氣速度的壓力表。5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的帶有氣囊保護(hù)裝置的空投箱，其特征是:所述高壓氣瓶數(shù)量為一至兩個(gè)，所述高壓氣瓶容積為0.6L-1.2L。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶有氣囊保護(hù)裝置的空投箱，其特征是:所述氣囊充氣后的單面厚度為150mm-200mm，氣囊內(nèi)壓力范圍為1-1.lbar。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種帶有氣囊保護(hù)裝置的空投箱，包括箱體上帶有把手的空投箱體，其特征是：所述空投箱體外圍固定有充氣式氣囊保護(hù)裝置，所述充氣式氣囊保護(hù)裝置包括氣囊和高壓氣瓶，所述高壓氣瓶與氣囊固接呈整體，所述高壓氣瓶通過減壓閥與氣囊進(jìn)氣口連接。有益效果：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的氣囊套在空投箱子的外面，空投前，氣囊是不充氣的，空投時(shí)，打開氣瓶，在下降過程中著陸前完成充氣，形成有效的保護(hù)。本保護(hù)裝置可以和一般的儲運(yùn)箱結(jié)合使用，降低了成本，擴(kuò)展了大量的一般儲運(yùn)箱的使用范圍，為救災(zāi)的快速高效執(zhí)行提供了裝備保障。由于保護(hù)裝置在箱子的外部，不占用箱子空間，增加了箱子的裝載量。
【IPC分類】B65D85/30, B65D81/03, B65D25/26
【公開號】CN105035489
【申請?zhí)枴緾N201510590950
【發(fā)明人】王海濤, 孫景工, 顧彪, 張廣, 李超, 宋振興, 王丹, 陳鋒, 杜耀華, 程智
【申請人】中國人民解放軍軍事醫(yī)學(xué)科學(xué)院衛(wèi)生裝備研究所
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年9月17日