一種多向載物裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種載物盒，特別涉及一種多向載物裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，如專利ZL200710025954.8公開了一種載物盒的調(diào)整裝置，包括底板，底板上具有沿X方向延伸的X向滑軌，X向滑軌上滑動配合連接有一對可沿相反的方向運動的支架，并且各支架上均設(shè)置有可沿相反的方向運動的一對限位塊，底板上還設(shè)置有驅(qū)動一對支架同步運動的X向調(diào)整機構(gòu)，各支架上還設(shè)置有驅(qū)動所述的一對限位塊同步運動的Y向調(diào)整機構(gòu)，其中，X向調(diào)整機構(gòu)和Y向調(diào)整機構(gòu)采用一對齒條與齒輪嚙合的傳動方式，使兩對限位塊以及一對支架可同步運動，從而將載物盒移至底板的中央，并通過鎖定機構(gòu)將其固定在底板上。該載物盒的調(diào)整裝置不具有實現(xiàn)移動距離的微調(diào)，控制移動距離不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，從而提供一種方便水平移動，可以實現(xiàn)移動距離的微調(diào)，將待測力的產(chǎn)品放置在載物塊上，方便測力計測量產(chǎn)品的拉力，具有防撞功能的多向載物裝置。
[0004]本發(fā)明的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
一種多向載物裝置，包括第一支撐板與第二支撐板，第一支撐板與第二支撐板呈平行布置，第一支撐板與第二支撐板之間設(shè)有第一底板與第二底板，第一底板與第二底板呈平行布置，第一底板設(shè)置在第一支撐板與第二支撐板的底部一側(cè)，第二底板設(shè)置在第一支撐板與第二支撐板的底部另一側(cè)；第一支撐板與第二支撐板設(shè)有第一滑軌與第二滑軌，所述第一滑軌與第二滑軌為圓柱形形狀，第一滑軌與第二滑軌呈平行布置；第一支撐板與第二支撐板之間設(shè)有載物塊，載物塊的四個角位置的底部均設(shè)有滑塊，每個滑塊設(shè)有滑槽，滑槽與第一滑軌以及第二滑軌的軸向平行，第一滑軌以及第二滑軌設(shè)置在載物塊底部兩側(cè)的滑槽中，滑塊的對外朝向面設(shè)有限位銷。
[0005]進一步，所述載物塊的中間位置設(shè)有開孔，載物塊的底部中間位置設(shè)有導(dǎo)槽，第一支撐板的中間位置設(shè)有導(dǎo)孔，導(dǎo)槽的一端與導(dǎo)孔對接，導(dǎo)槽的另一端與開孔對接。
[0006]進一步，所述第一支撐板的對內(nèi)朝向面設(shè)有第一限位螺栓，第二支撐板的對內(nèi)朝向面設(shè)有第二限位螺栓，載物塊布置在第一限位螺栓與第二限位螺栓的水平面之間。
[0007]進一步，所述載物塊的前后兩端設(shè)有凹槽。
[0008]進一步，所述凹槽為燕尾槽。
[0009]進一步，所述第一滑軌的對內(nèi)朝向面設(shè)有若干等間距布置的檔位凹槽。
[0010]采用上述技術(shù)方案的多向載物裝置，由于所述第一滑軌與第二滑軌為圓柱形形狀，第一滑軌與第二滑軌呈平行布置；第一支撐板與第二支撐板之間設(shè)有載物塊，載物塊的四個角位置的底部均設(shè)有滑塊，每個滑塊設(shè)有滑槽，滑槽與第一滑軌以及第二滑軌的軸向平行，第一滑軌以及第二滑軌設(shè)置在載物塊底部兩側(cè)的滑槽中，滑塊的對外朝向面設(shè)有限位銷；所以載物塊通過滑塊沿著第一滑軌與第二滑軌在第一支撐板與第二支撐板之間水平移動，可以實現(xiàn)移動距離的微調(diào)，方便在載物塊上放置待測力的產(chǎn)品，方便測力計測量產(chǎn)品的拉力；通過限位銷可以有效防止載物塊與第一支撐板以及第二支撐板碰撞，從而提高了載物塊移動的穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1為本發(fā)明多向載物裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明多向載物裝置的部件分解圖；
圖3為圖2中A區(qū)域的細節(jié)放大圖；
圖4為圖2中B區(qū)域的細節(jié)放大圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行詳細闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本發(fā)明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0014]如圖1至圖4所示，一種多向載物裝置，包括第一支撐板I與第二支撐板2，第一支撐板I與第二支撐板2呈平行布置，第一支撐板I與第二支撐板2之間設(shè)有第一底板3與第二底板4，第一底板3與第二底板4呈平行布置，第一底板3設(shè)置在第一支撐板I與第二支撐板2的底部一側(cè)，第二底板4設(shè)置在第一支撐板I與第二支撐板2的底部另一側(cè)；第一支撐板I與第二支撐板2設(shè)有第一滑軌5與第二滑軌6，第一滑軌5與第二滑軌6為圓柱形形狀，第一滑軌5與第二滑軌6呈平行布置；第一支撐板I與第二支撐板2之間設(shè)有載物塊7，載物塊7的四個角位置的底部均設(shè)有滑塊11，每個滑塊11設(shè)有滑槽12，滑槽12與第一滑軌5以及第二滑軌6的軸向平行，第一滑軌5以及第二滑軌6設(shè)置在載物塊7底部兩側(cè)的滑槽12中，滑塊11的對外朝向面設(shè)有限位銷13 ;載物塊7的中間位置設(shè)有開孔8，載物塊7的底部中間位置設(shè)有導(dǎo)槽9，第一支撐板I的中間位置設(shè)有導(dǎo)孔10，導(dǎo)槽9的一端與導(dǎo)孔10對接，導(dǎo)槽9的另一端與開孔8對接，第一支撐板I的對內(nèi)朝向面設(shè)有第一限位螺栓15,第二支撐板2的對內(nèi)朝向面設(shè)有第二限位螺栓16,載物塊7布置在第一限位螺栓15與第二限位螺栓16的水平面之間，載物塊7的前后兩端設(shè)有凹槽14，凹槽14為燕尾槽，第一滑軌5的對內(nèi)朝向面設(shè)有若干等間距布置的檔位凹槽。
[0015]本發(fā)明多向載物裝置，由于第一支撐板I與第二支撐板2呈平行布置，第一支撐板
I與第二支撐板2之間設(shè)有第一底板3與第二底板4，第一底板3與第二底板4呈平行布置，第一底板3設(shè)置在第一支撐板I與第二支撐板2的底部一側(cè)，第二底板4設(shè)置在第一支撐板I與第二支撐板2的底部另一側(cè)；第一支撐板I與第二支撐板2設(shè)有第一滑軌5與第二滑軌6，第一滑軌5與第二滑軌6為圓柱形形狀，第一滑軌5與第二滑軌6呈平行布置；第一支撐板I與第二支撐板2之間設(shè)有載物塊7，載物塊7的四個角位置的底部均設(shè)有滑塊11，每個滑塊11設(shè)有滑槽12，滑槽12與第一滑軌5以及第二滑軌6的軸向平行，第一滑軌5以及第二滑軌6設(shè)置在載物塊7底部兩側(cè)的滑槽12中，滑塊11的對外朝向面設(shè)有限位銷13 ;所以載物塊7通過滑塊11沿著第一滑軌5與第二滑軌6在第一支撐板I與第二支撐板2之間水平移動，可以實現(xiàn)移動距離的微調(diào)，方便在載物塊7上放置待測力的產(chǎn)品，方便測力計測量產(chǎn)品的拉力；通過限位銷13可以有效防止載物塊7與第一支撐板I以及第二支撐板2碰撞，從而提高了載物塊7移動的穩(wěn)定性。由于載物塊7的中間位置設(shè)有開孔8，載物塊7的底部中間位置設(shè)有導(dǎo)槽9，第一支撐板I的中間位置設(shè)有導(dǎo)孔10，導(dǎo)槽9的一端與導(dǎo)孔10對接，導(dǎo)槽9的另一端與開孔8對接，所以通過開孔8可以安裝待測力的產(chǎn)品，導(dǎo)槽9與開孔8插接導(dǎo)向銷軸，進一步使載物塊7的移動穩(wěn)定性更加好，移動更加精確。由于第一支撐板I的對內(nèi)朝向面設(shè)有第一限位螺栓15，第二支撐板2的對內(nèi)朝向面設(shè)有第二限位螺栓16，載物塊7布置在第一限位螺栓15與第二限位螺栓16的水平面之間，所以可以防止載物塊7直接碰撞第一支撐板I或第二支撐板2。由于載物塊7的前后兩端設(shè)有凹槽14，凹槽14為燕尾槽，所以可以方便固定片卡接，固定片牢固地固定待測力的產(chǎn)品。由于第一滑軌5的對內(nèi)朝向面設(shè)有若干等間距布置的檔位凹槽，所以載物塊7通過第一滑軌5能起到間隔性移動，控制移動距離。
[0016]以上所述，僅為本發(fā)明的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護范圍為準。
【主權(quán)項】
1.一種多向載物裝置，包括第一支撐板與第二支撐板，第一支撐板與第二支撐板呈平行布置，第一支撐板與第二支撐板之間設(shè)有第一底板與第二底板，第一底板與第二底板呈平行布置，第一底板設(shè)置在第一支撐板與第二支撐板的底部一側(cè)，第二底板設(shè)置在第一支撐板與第二支撐板的底部另一側(cè)；第一支撐板與第二支撐板設(shè)有第一滑軌與第二滑軌，其特征在于:所述第一滑軌與第二滑軌為圓柱形形狀，第一滑軌與第二滑軌呈平行布置?’第一支撐板與第二支撐板之間設(shè)有載物塊，載物塊的四個角位置的底部均設(shè)有滑塊，每個滑塊設(shè)有滑槽，滑槽與第一滑軌以及第二滑軌的軸向平行，第一滑軌以及第二滑軌設(shè)置在載物塊底部兩側(cè)的滑槽中，滑塊的對外朝向面設(shè)有限位銷。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多向載物裝置，其特征在于:所述載物塊的中間位置設(shè)有開孔，載物塊的底部中間位置設(shè)有導(dǎo)槽，第一支撐板的中間位置設(shè)有導(dǎo)孔，導(dǎo)槽的一端與導(dǎo)孔對接，導(dǎo)槽的另一端與開孔對接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多向載物裝置，其特征在于:所述第一支撐板的對內(nèi)朝向面設(shè)有第一限位螺栓，第二支撐板的對內(nèi)朝向面設(shè)有第二限位螺栓，載物塊布置在第一限位螺栓與第二限位螺栓的水平面之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多向載物裝置，其特征在于:所述載物塊的前后兩端設(shè)有凹槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多向載物裝置，其特征在于:所述凹槽為燕尾槽。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種多向載物裝置，包括第一支撐板與第二支撐板，第一支撐板與第二支撐板之間設(shè)有第一底板與第二底板，第一底板設(shè)置在第一支撐板與第二支撐板的底部一側(cè)，第二底板設(shè)置在第一支撐板與第二支撐板的底部另一側(cè)；第一支撐板與第二支撐板設(shè)有第一滑軌與第二滑軌，所述第一支撐板與第二支撐板之間設(shè)有載物塊，載物塊的四個角位置的底部均設(shè)有滑塊，每個滑塊設(shè)有滑槽，滑槽與第一滑軌以及第二滑軌的軸向平行，第一滑軌以及第二滑軌設(shè)置在載物塊底部兩側(cè)的滑槽中，滑塊的對外朝向面設(shè)有限位銷。本發(fā)明可以實現(xiàn)移動距離的微調(diào)，將待測力的產(chǎn)品放置在載物塊上，方便測力計測量產(chǎn)品的拉力，具有防撞功能。
【IPC分類】B65D81-02, B65D25-10, G01L1-00
【公開號】CN104691944
【申請?zhí)枴緾N201310641214
【發(fā)明人】謝輔強
【申請人】謝輔強
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2013年12月4日