一種膠帶機(jī)多點(diǎn)輔助驅(qū)動(dòng)的長(zhǎng)距離鋼絲繩牽引系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種鋼絲繩牽引系統(tǒng)，具體涉及一種采用膠帶機(jī)多點(diǎn)輔助驅(qū)動(dòng)的長(zhǎng)距離鋼絲繩牽引系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，煤礦井下的運(yùn)輸分為運(yùn)送煤炭的主運(yùn)輸和運(yùn)送矸石、材料、人員的輔助運(yùn)輸。不管主運(yùn)輸還是輔助運(yùn)輸均廣泛采用鋼絲繩牽引系統(tǒng)。鋼絲繩牽引系統(tǒng)具有可靠性高、適應(yīng)性強(qiáng)、爬坡能力高等優(yōu)點(diǎn)，其在井下常見的應(yīng)用設(shè)備有無(wú)極繩連續(xù)牽引車、猴車、繩牽引卡軌車、絞車等。雖然無(wú)極繩連續(xù)牽引車、猴車等新型輔助運(yùn)輸設(shè)備在傳統(tǒng)絞車的基礎(chǔ)上拓寬了運(yùn)輸距離，但是其所涉及的鋼絲繩牽引系統(tǒng)對(duì)于長(zhǎng)距離牽引的要求仍顯得不足，不能實(shí)現(xiàn)鋼絲繩牽引運(yùn)輸設(shè)備大牽引、長(zhǎng)距離、連續(xù)運(yùn)輸?shù)囊螅瑖?yán)重制約著煤礦的高效開米。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本發(fā)明提供一種膠帶機(jī)多點(diǎn)輔助驅(qū)動(dòng)的長(zhǎng)距離鋼絲繩牽引系統(tǒng)，增大鋼絲繩牽引距離，鋼絲繩循環(huán)運(yùn)動(dòng)并能平穩(wěn)運(yùn)行。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種膠帶機(jī)多點(diǎn)輔助驅(qū)動(dòng)的長(zhǎng)距離鋼絲繩牽引系統(tǒng)，包括鋼絲繩驅(qū)動(dòng)裝置、鋼絲繩、重錘式張緊裝置、斷繩保護(hù)裝置和尾輪，鋼絲繩繞過(guò)鋼絲繩驅(qū)動(dòng)裝置，先后經(jīng)過(guò)重錘式張緊裝置和斷繩保護(hù)裝置，再繞過(guò)尾輪形成一個(gè)封閉系統(tǒng)，沿鋼絲繩設(shè)置托繩輪和壓繩輪；還包括導(dǎo)向壓繩輪和膠帶輔助驅(qū)動(dòng)裝置，膠帶輔助驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置在地坑中，導(dǎo)向壓繩輪設(shè)置在地坑的前方和后方，鋼絲繩在導(dǎo)向壓繩輪的壓力作用下與膠帶輔助驅(qū)動(dòng)裝置接觸。
[0005]進(jìn)一步的，膠帶輔助驅(qū)動(dòng)裝置由帶輪、機(jī)架、托輪組、張緊輪、隨動(dòng)輪、貼緊彈簧、驅(qū)動(dòng)膠帶、防爆電機(jī)、聯(lián)軸器、減速器、制動(dòng)器和底座組成；
機(jī)架固定在地面上，帶輪、張緊輪、隨動(dòng)輪均固定于機(jī)架上，張緊輪布置在帶輪和隨動(dòng)輪之間；托輪組與機(jī)架之間通過(guò)貼緊彈簧連接；驅(qū)動(dòng)膠帶繞經(jīng)帶輪，經(jīng)過(guò)張緊輪、隨動(dòng)輪與托輪組形成閉環(huán)；
防爆電機(jī)通過(guò)第一聯(lián)軸器與減速器相連，減速器與制動(dòng)器相連，制動(dòng)器通過(guò)第二聯(lián)軸器與帶輪相連；防爆電機(jī)、減速器和制動(dòng)器固定于底座上；底座位于驅(qū)動(dòng)膠帶的一側(cè)，與其并行布置。
[0006]進(jìn)一步的，驅(qū)動(dòng)膠帶上間隔鑲嵌有摩擦襯墊。
[0007]進(jìn)一步的，還包括液壓張緊裝置，液壓張緊裝置與尾輪連接。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明為多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)，經(jīng)過(guò)設(shè)置于多處的膠帶輔助驅(qū)動(dòng)裝置接力驅(qū)動(dòng)，增大了鋼絲繩的運(yùn)行距離，減小了最大應(yīng)力，保證了運(yùn)行的安全，并且避免了因直接增大驅(qū)動(dòng)力而導(dǎo)致的整個(gè)系統(tǒng)零部件加工條件的惡化；能夠廣泛應(yīng)用于包括各型絞車、無(wú)極繩連續(xù)牽引車、猴車等在內(nèi)的鋼絲繩運(yùn)輸設(shè)備，可以提高其牽引力，增大運(yùn)輸距離。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明帶過(guò)彎裝置的俯視圖；
圖3為膠帶輔助驅(qū)動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為膠帶輔助驅(qū)動(dòng)裝置斷面示意圖；
圖5為驅(qū)動(dòng)膠帶斷面示意圖；
圖中:1、鋼絲繩驅(qū)動(dòng)裝置，2、鋼絲繩，3、重錘式張緊裝置，4、斷繩保護(hù)裝置，5、托繩輪，6、壓繩輪，7、導(dǎo)向壓繩輪，8、膠帶輔助驅(qū)動(dòng)裝置，9、尾輪，10、液壓張緊裝置，12、彎道導(dǎo)向裝置，13、地坑，14、帶輪，15、機(jī)架，16、托輪組，17、張緊輪，18、隨動(dòng)輪，19、貼緊彈簧，20、驅(qū)動(dòng)膠帶，21、摩擦襯墊，22、防爆電機(jī)，23、第一聯(lián)軸器，24、減速器，25、制動(dòng)器，26、底座，27、
第二聯(lián)軸器。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0011]如圖1所示，本膠帶機(jī)多點(diǎn)輔助驅(qū)動(dòng)的長(zhǎng)距離鋼絲繩牽引系統(tǒng)，包括鋼絲繩驅(qū)動(dòng)裝置1、鋼絲繩2、重錘式張緊裝置3、斷繩保護(hù)裝置4和尾輪9，鋼絲繩2繞過(guò)鋼絲繩驅(qū)動(dòng)裝置1，先后經(jīng)過(guò)重錘式張緊裝置3和斷繩保護(hù)裝置4，再繞過(guò)尾輪9形成一個(gè)封閉系統(tǒng)，沿鋼絲繩2設(shè)置托繩輪5和壓繩輪6 ;還包括導(dǎo)向壓繩輪7和膠帶輔助驅(qū)動(dòng)裝置8，膠帶輔助驅(qū)動(dòng)裝置8設(shè)置在地坑13中，導(dǎo)向壓繩輪7設(shè)置在地坑13的前方和后方，鋼絲繩2在導(dǎo)向壓繩輪7的壓力作用下與膠帶輔助驅(qū)動(dòng)裝置8接觸。
[0012]鋼絲繩驅(qū)動(dòng)裝置I驅(qū)動(dòng)鋼絲繩2，鋼絲繩2在系統(tǒng)中部受膠帶輔助驅(qū)動(dòng)裝置8驅(qū)動(dòng)，并在托繩輪5和壓繩輪6的作用下循環(huán)運(yùn)動(dòng)；鋼絲繩驅(qū)動(dòng)裝置1、重錘式張緊裝置3和斷繩保護(hù)裝置4均固定在地面，鋼絲繩驅(qū)動(dòng)裝置I和重錘式張緊裝置3安裝面低于鋼絲繩2運(yùn)行面；
如圖3和圖4所示，膠帶輔助驅(qū)動(dòng)裝置8由帶輪14、機(jī)架15、托輪組16、張緊輪17、隨動(dòng)輪18、貼緊彈簧19、驅(qū)動(dòng)膠帶20、防爆電機(jī)22、聯(lián)軸器23、減速器24、制動(dòng)器25和底座26組成；
機(jī)架15固定在地面上，帶輪14、張緊輪17、隨動(dòng)輪18均固定于機(jī)架15上，張緊輪17布置在帶輪14和隨動(dòng)輪18之間；托輪組16與機(jī)架15之間通過(guò)貼緊彈簧19連接；驅(qū)動(dòng)膠帶20繞經(jīng)帶輪14，經(jīng)過(guò)張緊輪17、隨動(dòng)輪18與托輪組16形成閉環(huán)；
防爆電機(jī)22通過(guò)第一聯(lián)軸器23與減速器24相連，減速器24與制動(dòng)器25相連，制動(dòng)器25通過(guò)第二聯(lián)軸器27與帶輪14相連；防爆電機(jī)22、減速器24和制動(dòng)器25固定于底座26上；底座26位于驅(qū)動(dòng)膠帶20的一側(cè)，與其并行布置，防爆電機(jī)22帶動(dòng)減速器24，減速器24帶動(dòng)制動(dòng)器25，制動(dòng)器25帶動(dòng)帶輪14，帶輪14驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)膠帶20運(yùn)動(dòng)，從而將動(dòng)力傳遞給鋼絲繩2。
[0013]鋼絲繩2在鋼絲繩驅(qū)動(dòng)裝置I的作用下運(yùn)行，先后經(jīng)過(guò)重錘張緊裝置3、斷繩保護(hù)裝置4，在膠帶輔助驅(qū)動(dòng)裝置8處獲得輔助驅(qū)動(dòng)力，繞經(jīng)尾輪9后又經(jīng)過(guò)膠帶輔助驅(qū)動(dòng)裝置8輔助驅(qū)動(dòng)，形成封閉環(huán)狀結(jié)構(gòu)；在膠帶輔助驅(qū)動(dòng)裝置8處，鋼絲繩2經(jīng)過(guò)導(dǎo)向壓繩輪7的作用與驅(qū)動(dòng)膠帶20接觸，獲得輔助驅(qū)動(dòng)力；
輔助驅(qū)動(dòng)過(guò)程中，貼緊彈簧19保持鋼絲繩2與驅(qū)動(dòng)膠帶20接觸，并吸收鋼絲繩2振動(dòng)帶來(lái)的沖擊。整個(gè)鋼絲繩牽引系統(tǒng)為多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)，包括起點(diǎn)的鋼絲繩驅(qū)動(dòng)裝置I驅(qū)動(dòng)和中部的膠帶輔助驅(qū)動(dòng)裝置8的驅(qū)動(dòng)；經(jīng)過(guò)設(shè)置于多處的膠帶輔助驅(qū)動(dòng)裝置8接力驅(qū)動(dòng)，增大了鋼絲繩2的運(yùn)行距離，減小了最大應(yīng)力，保證了運(yùn)行的安全，并且避免了因直接增大驅(qū)動(dòng)力而導(dǎo)致的整個(gè)系統(tǒng)零部件加工條件的惡化。
[0014]如圖5所示，為了進(jìn)一步的增大膠帶輔助驅(qū)動(dòng)裝置8與鋼絲繩2之間的摩擦力，減緩鋼絲繩2對(duì)驅(qū)動(dòng)膠帶20的沖擊力，在驅(qū)動(dòng)膠帶20上間隔鑲嵌摩擦襯墊21，鋼絲繩2與摩擦襯墊21接觸。
[0015]為了保證本發(fā)明工作的穩(wěn)定性，還包括液壓張緊裝置10，液壓張緊裝置10與尾輪9連接。如圖2所示，過(guò)彎裝置12設(shè)置在上下行鋼絲繩2的同一側(cè)，鋼絲繩2在過(guò)彎裝置12的作用下可以轉(zhuǎn)彎，大大提高了本發(fā)明的應(yīng)用范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種膠帶機(jī)多點(diǎn)輔助驅(qū)動(dòng)的長(zhǎng)距離鋼絲繩牽引系統(tǒng)，包括鋼絲繩驅(qū)動(dòng)裝置(I)、鋼絲繩(2)、重錘式張緊裝置(3)、斷繩保護(hù)裝置(4)和尾輪(9)，鋼絲繩(2)繞過(guò)鋼絲繩驅(qū)動(dòng)裝置(1)，先后經(jīng)過(guò)重錘式張緊裝置(3)和斷繩保護(hù)裝置(4)，再繞過(guò)尾輪(9)形成一個(gè)封閉系統(tǒng)，沿鋼絲繩(2 )設(shè)置托繩輪(5 )和壓繩輪(6 );其特征在于，還包括導(dǎo)向壓繩輪(7 )和膠帶輔助驅(qū)動(dòng)裝置(8 )，膠帶輔助驅(qū)動(dòng)裝置(8 )設(shè)置在地坑(13 )中，導(dǎo)向壓繩輪(7 )設(shè)置在地坑(13)的前方和后方，鋼絲繩(2)在導(dǎo)向壓繩輪(7)的壓力作用下與膠帶輔助驅(qū)動(dòng)裝置(8)接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種膠帶機(jī)多點(diǎn)輔助驅(qū)動(dòng)的長(zhǎng)距離鋼絲繩牽引系統(tǒng)，其特征在于，所述的膠帶輔助驅(qū)動(dòng)裝置(8)由帶輪(14)、機(jī)架(15)、托輪組(16)、張緊輪(17)、隨動(dòng)輪(18)、貼緊彈簧(19)、驅(qū)動(dòng)膠帶(20)、防爆電機(jī)(22)、聯(lián)軸器(23)、減速器(24)、制動(dòng)器(25)和底座(26)組成； 機(jī)架(15)固定在地面上，帶輪(14)、張緊輪(17)、隨動(dòng)輪(18)均固定于機(jī)架(15)上，張緊輪(17)布置在帶輪(14)和隨動(dòng)輪(18)之間；托輪組(16)與機(jī)架(15)之間通過(guò)貼緊彈簧(19 )連接；驅(qū)動(dòng)膠帶(20 )繞經(jīng)帶輪(14)，經(jīng)過(guò)張緊輪(17)、隨動(dòng)輪(18 )與托輪組(16 )形成閉環(huán)； 防爆電機(jī)(22)通過(guò)第一聯(lián)軸器(23)與減速器(24)相連，減速器(24)與制動(dòng)器(25)相連，制動(dòng)器(25)通過(guò)第二聯(lián)軸器(27)與帶輪(14)相連；防爆電機(jī)(22)、減速器(24)和制動(dòng)器(25)固定于底座(26)上；底座(26)位于驅(qū)動(dòng)膠帶(20)的一側(cè)，與其并行布置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種膠帶機(jī)多點(diǎn)輔助驅(qū)動(dòng)的長(zhǎng)距離鋼絲繩牽引系統(tǒng)，其特征在于，所述的驅(qū)動(dòng)膠帶(20)上間隔鑲嵌有摩擦襯墊(21)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種膠帶機(jī)多點(diǎn)輔助驅(qū)動(dòng)的長(zhǎng)距離鋼絲繩牽引系統(tǒng)，其特征在于，還包括液壓張緊裝置(10 )，液壓張緊裝置(10 )與尾輪(9 )連接。
【專利摘要】本發(fā)明公開一種膠帶機(jī)多點(diǎn)輔助驅(qū)動(dòng)的長(zhǎng)距離鋼絲繩牽引系統(tǒng)，包括鋼絲繩驅(qū)動(dòng)裝置、鋼絲繩、重錘式張緊裝置、斷繩保護(hù)裝置和尾輪，鋼絲繩繞過(guò)鋼絲繩驅(qū)動(dòng)裝置，先后經(jīng)過(guò)重錘式張緊裝置和斷繩保護(hù)裝置，再繞過(guò)尾輪形成一個(gè)封閉系統(tǒng)，沿鋼絲繩設(shè)置托繩輪和壓繩輪；還包括導(dǎo)向壓繩輪和膠帶輔助驅(qū)動(dòng)裝置，膠帶輔助驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置在地坑中，導(dǎo)向壓繩輪設(shè)置在地坑的前方和后方，鋼絲繩在導(dǎo)向壓繩輪的壓力作用下與膠帶輔助驅(qū)動(dòng)裝置接觸。經(jīng)過(guò)設(shè)置于多處的膠帶輔助驅(qū)動(dòng)裝置接力驅(qū)動(dòng)，增大了鋼絲繩的運(yùn)行距離，減小了最大應(yīng)力，保證了運(yùn)行的安全，并且避免了因直接增大驅(qū)動(dòng)力而導(dǎo)致的整個(gè)系統(tǒng)零部件加工條件的惡化。
【IPC分類】B65G23-24
【公開號(hào)】CN104670812
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510069906
【發(fā)明人】鮑久圣, 張成軍, 葛世榮, 陰妍, 馬馳, 楊帥, 韓培欣, 劉陽(yáng)
【申請(qǐng)人】中國(guó)礦業(yè)大學(xué)
【公開日】2015年6月3日
【申請(qǐng)日】2015年2月11日