一種噴涂電梯配重的可調(diào)式軌道的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及工業(yè)生產(chǎn)線自動提升領(lǐng)域，尤其是涉及一種噴涂電梯配重的可調(diào)式軌道。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯配重是電梯組件中重要的環(huán)節(jié)，電梯配重的重量會根據(jù)電梯的承載能力來衡量。現(xiàn)有的電梯配重在生產(chǎn)線上時，需要給電梯配重噴涂相應(yīng)的防滑、防潮漆等，就需要將電梯配重從生產(chǎn)線上吊起，一般的生產(chǎn)線中，電梯配重在傳送帶上傳送，如果需要將其提起噴漆，需要人工將電梯配重抬起，掛在掛鉤上，造成對人力資源的浪費，而且存在一定的安全隱患?，F(xiàn)有的生產(chǎn)作業(yè)也會因為此，生產(chǎn)效率得不到提升，耗費的經(jīng)濟和人力成本較大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本發(fā)明的目的是提出一種噴涂電梯配重的可調(diào)式軌道。
[0004]本發(fā)明的目的將通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn):一種噴涂電梯配重的可調(diào)式軌道，包括軌道主支架，所述軌道主支架上設(shè)有傳送帶和驅(qū)動輪，所述驅(qū)動輪帶動所述傳送帶移動，還包括反轉(zhuǎn)部件和調(diào)節(jié)部件，所述反轉(zhuǎn)部件對稱分布于所述軌道主支架上，所述調(diào)節(jié)部件包括可調(diào)節(jié)副支架和升降器，所述可調(diào)節(jié)副支架位于所述傳送帶的下方，所述升降器與所述可調(diào)節(jié)副支架活動連接。
[0005]優(yōu)選的，上述的一種噴涂電梯配重的可調(diào)式軌道:所述可調(diào)節(jié)副支架分為第一副支架與第二幅支架，所述第一副支架與第二副支架活動連接，所述升降器連接于所述第一副支架與所述第二幅支架之間。
[0006]優(yōu)選的，上述的一種噴涂電梯配重的可調(diào)式軌道:所述第二副支架的另一端設(shè)于所述軌道主支架上，并與所述軌道主支架活動連接。
[0007]優(yōu)選的，上述的一種噴涂電梯配重的可調(diào)式軌道:所述軌道主支架設(shè)有滑動副，所述第二副支架在所述滑動副上移動。
[0008]優(yōu)選的，上述的一種噴涂電梯配重的可調(diào)式軌道:所述第二副支架的另一端設(shè)于所述軌道主支架上，并與所述軌道主支架鉸接。
[0009]優(yōu)選的，上述的一種噴涂電梯配重的可調(diào)式軌道:所述升降器通過手動調(diào)節(jié)或者液壓調(diào)節(jié)。
[0010]本發(fā)明的突出效果為:(1)可調(diào)節(jié)式副支架能夠支撐傳送帶將電梯配重傳送到指定的位置，無需人工去搬運電梯配重；(2)在軌道主支架上設(shè)有滑動副，第二副支架可以在其上滑動，當(dāng)電梯配重通過第一副支架掛到掛鉤時，如果出現(xiàn)意外情況，可以有第二副支架的承重，避免不必要的危險。
[0011]以下便結(jié)合實施例附圖，對本發(fā)明的【具體實施方式】作進(jìn)一步的詳述，以使本發(fā)明技術(shù)方案更易于理解、掌握。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實施的導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0013]如圖1所示，本實施的一種噴涂電梯配重的可調(diào)式軌道，包括軌道主支架1，軌道主支架I上設(shè)有傳送帶2和驅(qū)動輪3，驅(qū)動輪3帶動傳送帶2移動，從而帶動傳送帶2上的電梯配重傳送前進(jìn)。還包括反轉(zhuǎn)部件6和調(diào)節(jié)部件，反轉(zhuǎn)部件6對稱分布于軌道主支架I上，當(dāng)電梯配重運輸?shù)絺魉蛶?進(jìn)件口時，反轉(zhuǎn)部件6將電梯配重反轉(zhuǎn)到傳送帶2上。
[0014]調(diào)節(jié)部件包括可調(diào)節(jié)副支架4和升降器5，可調(diào)節(jié)副支架4位于傳送帶2的下方，升降器5與可調(diào)節(jié)副支架4活動連接。在可調(diào)節(jié)副支架4分為第一副支架41與第二幅支架42，第一副支架41與第二副支架42活動連接，升降器5連接于第一副支架41與第二幅支架42之間。軌道主支架I上設(shè)有滑動副7，第二副支架42在滑動副7上移動，第二副支架42可以通過移動來達(dá)到水平或者合理的位置，從而緩沖意外事故造成的沖擊力。升降器5通過手動調(diào)節(jié)或者液壓調(diào)節(jié)。
[0015]可選的，第二副支架42的另一端設(shè)于軌道主支架I上，并與軌道主支架I鉸接。
[0016]本發(fā)明尚有多種實施方式，凡采用等同變換或者等效變換而形成的所有技術(shù)方案，均落在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種噴涂電梯配重的可調(diào)式軌道，包括軌道主支架，所述軌道主支架上設(shè)有傳送帶和驅(qū)動輪，所述驅(qū)動輪帶動所述傳送帶移動，其特征在于:還包括反轉(zhuǎn)部件和調(diào)節(jié)部件，所述反轉(zhuǎn)部件對稱分布于所述軌道主支架上，所述調(diào)節(jié)部件包括可調(diào)節(jié)副支架和升降器，所述可調(diào)節(jié)副支架位于所述傳送帶的下方，所述升降器與所述可調(diào)節(jié)副支架活動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種噴涂電梯配重的可調(diào)式軌道，其特征在于:所述可調(diào)節(jié)副支架分為第一副支架與第二幅支架，所述第一副支架與第二副支架活動連接，所述升降器連接于所述第一副支架與所述第二幅支架之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種噴涂電梯配重的可調(diào)式軌道，其特征在于:所述第二副支架的另一端設(shè)于所述軌道主支架上，并與所述軌道主支架活動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種噴涂電梯配重的可調(diào)式軌道，其特征在于:所述軌道主支架設(shè)有滑動副，所述第二副支架在所述滑動副上移動。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種噴涂電梯配重的可調(diào)式軌道，其特征在于:所述第二副支架的另一端設(shè)于所述軌道主支架上，并與所述軌道主支架鉸接。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種噴涂電梯配重的可調(diào)式軌道，其特征在于:所述升降器通過手動調(diào)節(jié)或者液壓調(diào)節(jié)。
【專利摘要】本發(fā)明揭示了一種噴涂電梯配重的可調(diào)式軌道，包括軌道主支架，所述軌道主支架上設(shè)有傳送帶和驅(qū)動輪，所述驅(qū)動輪帶動所述傳送帶移動，其特征在于：還包括反轉(zhuǎn)部件和調(diào)節(jié)部件，所述反轉(zhuǎn)部件對稱分布于所述軌道主支架上，所述調(diào)節(jié)部件包括可調(diào)節(jié)副支架和升降器，所述可調(diào)節(jié)副支架位于所述傳送帶的下方，所述升降器與所述可調(diào)節(jié)副支架活動連接。本技術(shù)方案能夠?qū)㈦娞菖渲刈詣觽魉偷街付ㄎ恢?，?jié)省大量人力資源，而且安全系數(shù)高，機械結(jié)構(gòu)整體性好。
【IPC分類】B65G21-22, B65G21-12
【公開號】CN104609107
【申請?zhí)枴緾N201410780109
【發(fā)明人】文國棟
【申請人】成都聚智工業(yè)設(shè)計有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年12月17日