一種帶有左、右限位傳感器的建筑物料提升裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于建筑領(lǐng)域，尤其是一種帶有左、右限位傳感器的建筑物料提升裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]建筑行業(yè)中通常需要對(duì)一些建筑物料進(jìn)行樓層之間的升降，以滿足施工需要。大宗建筑物料的提升可以通過(guò)專門(mén)的吊車實(shí)現(xiàn)。而對(duì)于小規(guī)模的物料提升往往通過(guò)非專用設(shè)備甚至人力實(shí)現(xiàn)，其運(yùn)行安全度以及可靠度均比較低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷而提出一種帶有左、右限位傳感器的建筑物料提升裝置，其能夠安全可靠地對(duì)建筑物料進(jìn)行提升。
[0004]根據(jù)本發(fā)明，一種帶有左、右限位傳感器的建筑物料提升裝置，包括物料筐、鎖定組件以及升降裝置，所述物料筐用于盛放建筑物料，所述升降裝置用于對(duì)所述物料筐進(jìn)行升降，所述鎖定組件能夠固定到建筑體上并能夠?qū)μ幱谏仙恢玫奈锪峡疬M(jìn)行位置鎖定；
所述升降裝置包括升降電機(jī)、升降螺桿以及兩個(gè)導(dǎo)桿，所述升降螺桿的下端與所述升降電機(jī)動(dòng)力連接，上端與所述鎖定組件的殼體可旋轉(zhuǎn)地連接，所述升降螺桿與所述物料筐螺紋配合從而對(duì)其進(jìn)行升降，所述兩個(gè)導(dǎo)桿固定連接于所述鎖定組件的殼體與所述升降電機(jī)的外殼之間，并且與所述物料筐滑動(dòng)配合以對(duì)其升降進(jìn)行導(dǎo)向，所述兩個(gè)導(dǎo)桿與所述升降電機(jī)的外殼的連接處設(shè)置有左、右限位傳感器，在所述物料筐下降并接觸到左、右限位傳感器時(shí)，所述左、右限位傳感器可以發(fā)出信號(hào)控制所述升降電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，避免所述物料筐在下降過(guò)程中與所述升降電機(jī)發(fā)生碰撞；
所述鎖定組件包括所述殼體以及彈性鎖定裝置，所述殼體能夠通過(guò)緊固件而固定與建筑體，在所述殼體內(nèi)設(shè)置有滑動(dòng)件以及兩個(gè)豎直的導(dǎo)軌件，所述滑動(dòng)件包括橫向連接部以及與所述橫向連接部?jī)啥朔謩e固定連接的接觸部，接觸部的內(nèi)側(cè)分別具有與相應(yīng)的導(dǎo)軌件滑動(dòng)配合的滑動(dòng)部，接觸部的外側(cè)分別具有所述彈性鎖定裝置的滾輪接觸的分段部，所述彈性鎖定裝置包括水平運(yùn)動(dòng)組件以及固定于所述殼體上的下滑板和上滑板，
所述水平運(yùn)動(dòng)組件包括鎖定塊以及滑動(dòng)架，所述滑動(dòng)架具有內(nèi)限位擋部、外限位擋部以及底部板，鎖定塊設(shè)置于所述滑動(dòng)架的底部板之上并且在所述內(nèi)限位擋部和外限位擋部之間，在所述鎖定塊的底面與所述滑動(dòng)架的底部板之間設(shè)置有壓縮彈簧，所述內(nèi)限位擋部朝向所述導(dǎo)軌件的方向凸出有突出耳部，所述突出耳部上安裝有滾輪，滾輪與所述接觸部的外側(cè)的分段部滾動(dòng)接觸；所述滑動(dòng)架的底部板的下側(cè)面與下滑板滑動(dòng)配合，所述鎖定塊的上側(cè)面與上滑板滑動(dòng)配合，所述鎖定塊的外端面與上側(cè)面之間的位置處設(shè)置有導(dǎo)向斜面；
所述物料筐的上邊緣兩側(cè)各具有凸出肩部，兩個(gè)所述凸出肩部的內(nèi)側(cè)面上均具有朝向所述鎖定組件敞開(kāi)的鎖定孔；
所述分段部分為上部鎖定平面、下部釋放平面以及位于所述上部鎖定平面和下部釋放平面之間的連接斜面，所述橫向連接部與驅(qū)動(dòng)裝置動(dòng)力聯(lián)接；
當(dāng)所述滑動(dòng)件處于上部位置從而其釋放平面與相應(yīng)的滾輪接觸時(shí)，所述彈性鎖定裝置處于回縮狀態(tài)，從而將對(duì)于所述物料筐的鎖定釋放；
當(dāng)所述滑動(dòng)件被驅(qū)動(dòng)下行，使得滑動(dòng)架以及所述鎖定塊水平向外運(yùn)行時(shí)，所述導(dǎo)向斜面首先與相應(yīng)的鎖定孔的上側(cè)面接觸，壓縮彈簧發(fā)生彈性變形，最終，所述鎖定塊的上側(cè)面與所述鎖定孔的上側(cè)面接觸并且上部鎖定平面與滾輪接觸，從而使得所述物料筐處于鎖定狀態(tài)。
[0005]通過(guò)上述方案，由于將鎖定裝置以及升降電機(jī)分別固定與被提升位置和被下降位置，例如樓層的上層和下層，因此，能夠安全可靠對(duì)物料進(jìn)行升降。而且，在物料被提升后，由于在相對(duì)較長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)對(duì)物料進(jìn)行耗用，因此，長(zhǎng)時(shí)間對(duì)螺紋桿進(jìn)行負(fù)重容易造成其螺紋傳動(dòng)形狀以及強(qiáng)度的損壞。通過(guò)彈性鎖定裝置，能夠?qū)ξ锪峡鹪阪i定的過(guò)程中對(duì)其進(jìn)行輕微量的抬升，從而降低物料筐對(duì)螺紋桿機(jī)械結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期負(fù)重和損壞。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是本發(fā)明的帶有左、右限位傳感器的建筑物料提升裝置的示意圖；
圖2是圖1中的彈性鎖定裝置的部位的局部示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]下面結(jié)合圖1-2對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0008]根據(jù)本發(fā)明的一種帶有左、右限位傳感器的建筑物料提升裝置，包括物料筐1、鎖定組件20以及升降裝置15，所述物料筐I用于盛放建筑物料，所述升降裝置15用于對(duì)所述物料筐進(jìn)行升降，所述鎖定組件能夠固定到建筑體上并能夠?qū)μ幱谏仙恢玫奈锪峡疬M(jìn)行位置鎖定；
所述升降裝置15包括升降電機(jī)16、升降螺桿163以及兩個(gè)導(dǎo)桿161、162，所述升降螺桿163的下端與所述升降電機(jī)16動(dòng)力連接，上端與所述鎖定組件20的殼體可旋轉(zhuǎn)地連接，所述升降螺桿163與所述物料筐I螺紋配合從而對(duì)其進(jìn)行升降，所述兩個(gè)導(dǎo)桿161、162固定連接于所述鎖定組件20的殼體與所述升降電機(jī)16的外殼之間，并且與所述物料筐I滑動(dòng)配合以對(duì)其升降進(jìn)行導(dǎo)向，所述兩個(gè)導(dǎo)桿161、162與所述升降電機(jī)16的外殼的連接處設(shè)置有左、右限位傳感器17、18，在所述物料筐I下降并接觸到左、右限位傳感器17、18時(shí)，所述左、右限位傳感器17、18可以發(fā)出信號(hào)控制所述升降電機(jī)16停止轉(zhuǎn)動(dòng)，避免所述物料筐I在下降過(guò)程中與所述升降電機(jī)16發(fā)生碰撞；
所述鎖定組件20包括所述殼體以及彈性鎖定裝置，所述殼體能夠通過(guò)緊固件而固定與建筑體，在所述殼體內(nèi)設(shè)置有滑動(dòng)件11以及兩個(gè)豎直的導(dǎo)軌件8，所述滑動(dòng)件11包括橫向連接部111以及與所述橫向連接部111兩端分別固定連接的接觸部112、113，接觸部112、113的內(nèi)側(cè)分別具有與相應(yīng)的導(dǎo)軌件8滑動(dòng)配合的滑動(dòng)部7，接觸部112、113的外側(cè)分別具有所述彈性鎖定裝置的滾輪接觸的分段部，所述彈性鎖定裝置包括水平運(yùn)動(dòng)組件以及固定于所述殼體上的下滑板4和上滑板13，
所述水平運(yùn)動(dòng)組件包括鎖定塊以及滑動(dòng)架，所述滑動(dòng)架具有內(nèi)限位擋部27、外限位擋部31以及底部板，鎖定塊設(shè)置于所述滑動(dòng)架的底部板之上并且在所述內(nèi)限位擋部27和外限位擋部31之間，在所述鎖定塊的底面與所述滑動(dòng)架的底部板之間設(shè)置有壓縮彈簧28，所述內(nèi)限位