專利名稱:并聯(lián)水壓式供油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型是一種用于提供油庫(kù)供油或車用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢測(cè)的并聯(lián)式水壓供油裝置。
現(xiàn)有的供油裝置是采用人工加油和泵送加油兩種,但均存在相同的不足,它的安裝受到地形的限制,供油管路易受堵塞,清洗油箱不便,不能獲得較為潔凈的汽油,并不符合安全規(guī)范。
本實(shí)用新型的目的是提供一種安裝方便,清洗油罐容易,可避免油管中雜質(zhì)的堵塞,使用安全可靠的并聯(lián)水壓式供油裝置。
本實(shí)用新型是由兩貯油罐、閥門、排空排油管、止回閥、吸油口、油位顯示浮子、信號(hào)傳感器、抽液(水)泵、冷卻水套、排污口浮球開關(guān)、水位顯示浮子、水箱等組成。在兩個(gè)貯油罐外的液位顯示管內(nèi)裝有油位顯示浮子,顯示管的外部裝有信號(hào)傳感器兩貯油罐通過管道呈并聯(lián)連接,在貯油罐外設(shè)有冷水套,它使用的材料是鋼板焊接而成的;它的蓋子上和底面焊有管道(清洗貯油罐打開蓋子即可),各管道上裝有標(biāo)準(zhǔn)截止閥,其中在貯油蓋子上的吸油管裝有止回閥、通油管路的截止閥,它們裝在貯由罐的上端,其中在兩個(gè)貯油罐蓋子上的吸油管分別裝有止回閥,通水管路上的截止閥,裝在兩貯油罐的下端,抽液(水P泵連接在管道上,水箱上的截止閥,水箱是單獨(dú)安裝,位置只需高于貯油罐,水箱內(nèi)裝有控制水位的浮球開關(guān)和水位顯示浮子,水箱是與貯油罐通過管道連接,本裝置的工作原理是利用汽油與水的密度差及水位差而設(shè)計(jì),并利用交替供油的時(shí)間差讓油和水及雜質(zhì)進(jìn)行靜置分離和沉淀。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,安裝方便、清潔容易、又省力、省工、省時(shí)、能消除雜質(zhì)、防止油的堵塞,有利于消防安全。
本實(shí)用新型的
圖1為并聯(lián)水壓式供油裝置。
圖中1、排空排油管,2、止回閥,3、吸油口,4、油位顯示浮子,5、信號(hào)傳感器,6、抽液(水)泵,7、冷卻夾層道水口,8、壓縮空氣接口,9、冷卻水套,10、排污口,11、浮子球開關(guān),12、水箱,13、進(jìn)水口,14、水位顯示浮子,15、油水界面,16、汽油,17、水,18、通油管路截止閥,19、通水管路上的截止閥,20、水箱上的截止閥。
本實(shí)用新型的實(shí)施例是,當(dāng)油水介面位置于上部傳感器時(shí),先接好吸油管,關(guān)閉進(jìn)水閥和出油閥,打開出水閥和進(jìn)油閥,啟動(dòng)抽液(水)泵,使水連續(xù)排出,直至油水界面位于下部傳感器時(shí),停止抽液(水)泵,關(guān)閉出水閥和進(jìn)油閥,打開進(jìn)水閥和排空閥,將空氣排出后再關(guān)閉該閥門,這樣便完成了貯油罐內(nèi)的加油,待需要時(shí)打開出油閥即實(shí)現(xiàn)對(duì)油庫(kù)供油或車用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)性能測(cè)試。
權(quán)利要求1.一種用于提供油庫(kù)供油或車用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢測(cè)的并聯(lián)水壓式供油裝置,它是由貯油罐、水箱、閥門、排空排油管、止回閥、信號(hào)傳感器、油位顯示浮子、水位顯示浮子、浮球開關(guān)件組成;其特征在于兩個(gè)貯油罐用管道并聯(lián)連接,兩個(gè)貯油罐外液位顯示管內(nèi)裝有油位顯示浮子,顯示管的外部裝有信號(hào)傳感器。
2.按權(quán)利要求1所述的并聯(lián)水壓式供油裝置,其特征在于水箱與貯油罐用管道連接。
專利摘要本實(shí)用新型是于提供油庫(kù)供油或車用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢測(cè)的并聯(lián)水壓式供油裝置,它是由貯油罐、水箱、閥門、排空排油管、止回閥、信號(hào)傳感器、油位顯示浮子等件組成。兩個(gè)貯油罐呈并聯(lián)連接,貯油罐外設(shè)有冷水套,該裝置使用安全可靠、清洗方便,即省力、省工、省時(shí)而又防止了過去油箱加油中的堵塞現(xiàn)象。
文檔編號(hào)B67D99/00GK2231250SQ9524277
公開日1996年7月17日 申請(qǐng)日期1995年2月17日 優(yōu)先權(quán)日1995年2月17日
發(fā)明者丁樹榮, 李本華 申請(qǐng)人:江陵機(jī)器廠發(fā)動(dòng)機(jī)研究所