一種雙軸并聯(lián)式切削加工裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車零部件加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體說是一種雙軸并聯(lián)式切削加工裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車發(fā)動機(jī)的缸體里，有多條供冷卻水循環(huán)的水道，與置于汽車前部的散熱器(俗稱水箱)通過水管相連接，構(gòu)成一個大的水循環(huán)系統(tǒng)，在發(fā)動機(jī)的上出水口，裝有一個水栗，通過風(fēng)扇皮帶來帶動，把發(fā)動機(jī)缸體水道內(nèi)的熱水栗出，把冷水栗入。
[0003]汽車水栗上設(shè)有進(jìn)水口和出水口，進(jìn)水口通常有軸線相互平行的若干個通道，使用時，這些進(jìn)水口的外表面均需要安裝水管，因此在加工時需要車削每個進(jìn)水口的外表面。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中，進(jìn)水管道的外端面的車削通常依次進(jìn)行，因此，加工效率不高，且每次車削，需要避免對周圍另一個進(jìn)水管道的干涉，同時需要變更夾持裝置，因此勞動量大，二次裝夾容易影響加工質(zhì)量。
[0005]水栗的整體外形不規(guī)則，夾持難度大，若采用水栗旋轉(zhuǎn)，車刀固定的加工方式容易造成水栗夾持不穩(wěn)，難以保證動平衡。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種雙軸并聯(lián)式切削加工裝置。
[0007]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0008]—種雙軸并聯(lián)式切削加工裝置，包括滑軌，所述滑軌上配合設(shè)有滑動支撐架和滑動轉(zhuǎn)盤，所述滑動支撐架內(nèi)安裝有軸承套，所述軸承套內(nèi)通有傳動軸，所述傳動軸的前端安裝有驅(qū)動齒輪。
[0009]所述滑動轉(zhuǎn)盤上設(shè)有一個弧形滑道，所述弧形滑道內(nèi)側(cè)和外側(cè)各設(shè)有一個弧形定位滑道，弧形滑道內(nèi)通有兩個車刀架。
[0010]所述車刀架均包括分別穿過弧形滑道的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的后端均安裝有與驅(qū)動齒輪配合的從動齒輪，轉(zhuǎn)軸前側(cè)套有位于滑動轉(zhuǎn)盤前方的定位塊，所述定位塊上安裝有若干螺栓，所述螺栓均穿過對應(yīng)側(cè)的弧形定位滑道均配合有螺帽，所述轉(zhuǎn)軸的前端均安裝有車刀安裝板，所述車刀安裝板上設(shè)有一條中央條孔，車刀安裝板的上下兩側(cè)各通有一根拉柱，所述拉柱的前端均安裝有一限位塊，拉柱的前部均套有位于車刀安裝板前方的壓簧，拉柱的后端均設(shè)有L型卡塊，車刀安裝板的后方設(shè)有轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)盤，所述轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)盤套在轉(zhuǎn)軸上，轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)盤與轉(zhuǎn)軸同軸，所述L型卡塊均卡在轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)盤上，所述轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)盤的前端面以及車刀安裝板的后端面上均對應(yīng)附設(shè)有橡膠墊，轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)盤上、下兩側(cè)各設(shè)有一個斜條孔，所述的兩個斜條孔關(guān)于轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)盤的軸線中心對稱，兩個斜條孔內(nèi)各通有一根滑柱，所述滑柱的前端穿過對應(yīng)側(cè)的中央條孔，分別對應(yīng)安裝有一把車刀。
[0011]所述轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)盤的周圍均勻設(shè)有若干把手。
[0012]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明采用兩個平行的轉(zhuǎn)軸同時驅(qū)動兩組車刀工作，大大提高了工作效率；所述的兩組車刀之間的距離以及各自在弧形滑道中的位置可靈活調(diào)整，大大提高了工作靈活性，適應(yīng)范圍廣；每組車刀均包含兩把車刀，且每組的兩把車刀均關(guān)于對應(yīng)轉(zhuǎn)軸的軸線中心對稱，在調(diào)節(jié)時同時等速移動，保證了兩把車刀的工作協(xié)調(diào)性，保證了加工質(zhì)量。
【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0014]圖1是本發(fā)明的右前側(cè)立體圖；
[0015]圖2是本發(fā)明的右后側(cè)立體視圖；
[0016]圖3是本發(fā)明的主視圖；
[0017]圖4是本發(fā)明的左視圖；
[0018]圖5是本發(fā)明的定位塊與滑動轉(zhuǎn)盤配合關(guān)系圖；
[0019]圖6是本發(fā)明的轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)盤和車刀安裝板配合示意圖；
[0020]圖7是本發(fā)明的轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)盤和車刀安裝板配合時的后視圖；
[0021]圖8是本發(fā)明的轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)盤和車刀安裝板配合時的左視圖；
[0022]圖9是本發(fā)明的轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)盤的立體圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段和創(chuàng)作特征易于明白了解，下面對本發(fā)明進(jìn)一步闡述。
[0024]如圖1至圖9所示，一種雙軸并聯(lián)式切削加工裝置，包括滑軌1，所述滑軌I上配合設(shè)有滑動支撐架2和滑動轉(zhuǎn)盤3，所述滑動支撐架2內(nèi)安裝有軸承套，所述軸承套內(nèi)通有傳動軸4，所述傳動軸4的前端安裝有驅(qū)動齒輪5。
[0025]所述滑動轉(zhuǎn)盤3上設(shè)有一個弧形滑道6，所述弧形滑道6內(nèi)側(cè)和外側(cè)各設(shè)有一個弧形定位滑道7，弧形滑道6內(nèi)通有兩個車刀架8。
[0026]所述車刀架8均包括分別穿過弧形滑道6的轉(zhuǎn)軸9，所述轉(zhuǎn)軸9的后端均安裝有與驅(qū)動齒輪5配合的從動齒輪10，轉(zhuǎn)軸9前側(cè)套有位于滑動轉(zhuǎn)盤3前方的定位塊11，所述定位塊11上安裝有若干螺栓，所述螺栓均穿過對應(yīng)側(cè)的弧形定位滑道7均配合有螺帽，所述轉(zhuǎn)軸9的前端均安裝有車刀安裝板12，所述車刀安裝板12上設(shè)有一條中央條孔13，車刀安裝板12的上下兩側(cè)各通有一根拉柱14，所述拉柱14的前端均安裝有一限位塊15，拉柱14的前部均套有位于車刀安裝板12前方的壓簧16，拉柱14的后端均設(shè)有L型卡塊17，車刀安裝板12的后方設(shè)有轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)盤18，所述轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)盤18套在轉(zhuǎn)軸9上，轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)盤18與轉(zhuǎn)軸9同軸，所述L型卡塊17均卡在轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)盤18上，所述轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)盤18的前端面以及車刀安裝板12的后端面上均對應(yīng)附設(shè)有橡膠墊19，轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)盤18上、下兩側(cè)各設(shè)有一個斜條孔20，所述的兩個斜條孔20關(guān)于轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)盤18的軸線中心對稱，兩個斜條孔20內(nèi)各通有一根滑柱21，所述滑柱21的前端穿過對應(yīng)側(cè)的中央條孔13，分別對應(yīng)安裝有一把車刀22。所述轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)盤18的周圍均勻設(shè)有若干便于轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)盤18的把手23。
[0027]使用時，所述利用車床上的滑軌I作為支撐滑動支撐架2和滑動轉(zhuǎn)盤3的滑軌1，將傳動軸4的后端安裝在外接的車床上的三爪卡盤內(nèi)，所述傳動軸4利用驅(qū)動齒輪5同時帶動兩個從動齒輪10轉(zhuǎn)動。所述從動齒輪10分別通過對應(yīng)的轉(zhuǎn)軸9帶動對應(yīng)的車刀安裝板12轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動車刀安裝板12上的車刀22工作。
[0028]所述定位塊11通過螺栓連接的方式安裝在對應(yīng)側(cè)的弧形定位滑道7內(nèi)，放松螺栓可使定位塊11沿對應(yīng)的弧形滑道6滑動，進(jìn)而調(diào)節(jié)車刀安裝板12的位置。
[0029]沿滑軌I向前移動滑動轉(zhuǎn)盤3可使驅(qū)動齒輪5與從動齒輪10脫離嚙合，從而終止傳動。
[0030]當(dāng)需要調(diào)節(jié)任意個車刀安裝板12上的車刀22之間的距離，實(shí)現(xiàn)對不同直徑的工件的車削時，向后推動對應(yīng)的轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)盤18，使對應(yīng)的拉柱14均向后移動，壓縮拉柱14前部的壓簧16，之后旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)盤18，使對應(yīng)的滑柱21在對應(yīng)的斜條孔20的驅(qū)動下，沿對應(yīng)的中央條孔13滑動。調(diào)節(jié)好之后，壓簧16推動對應(yīng)的拉柱14沿車刀安裝板12的軸線向前移動，將轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)盤18和車刀安裝板12壓在一起，同時利用橡膠墊19提供的靜摩擦力防止轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)盤18和車刀安裝板12之間發(fā)生相對滑動。
[0031]由于轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)盤18上的斜條孔20相對于車刀安裝板12上的中央條孔13處處可導(dǎo)，且導(dǎo)數(shù)均不為零，即滑柱21在中央條孔13和斜條孔20的相互作用下沒有死點(diǎn)，所以滑柱21不會卡死在中央條孔13內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了斜條孔20的充分利用，滑柱21調(diào)節(jié)范圍大。
[0032]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種雙軸并聯(lián)式切削加工裝置，包括滑軌，所述滑軌上配合設(shè)有滑動支撐架和滑動轉(zhuǎn)盤，其特征在于: 所述滑動支撐架內(nèi)安裝有軸承套，所述軸承套內(nèi)通有傳動軸，所述傳動軸的前端安裝有驅(qū)動齒輪； 所述滑動轉(zhuǎn)盤上設(shè)有一個弧形滑道，所述弧形滑道內(nèi)側(cè)和外側(cè)各設(shè)有一個弧形定位滑道，弧形滑道內(nèi)通有兩個車刀架； 所述車刀架均包括分別穿過弧形滑道的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的后端均安裝有與驅(qū)動齒輪配合的從動齒輪，轉(zhuǎn)軸前側(cè)套有位于滑動轉(zhuǎn)盤前方的定位塊，所述定位塊上安裝有若干螺栓，所述螺栓均穿過對應(yīng)側(cè)的弧形定位滑道均配合有螺帽，所述轉(zhuǎn)軸的前端均安裝有車刀安裝板，所述車刀安裝板上設(shè)有一條中央條孔，車刀安裝板的上下兩側(cè)各通有一根拉柱，所述拉柱的前端均安裝有一限位塊，拉柱的前部均套有位于車刀安裝板前方的壓簧，拉柱的后端均設(shè)有L型卡塊，車刀安裝板的后方設(shè)有轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)盤，所述轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)盤套在轉(zhuǎn)軸上，轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)盤與轉(zhuǎn)軸同軸，所述L型卡塊均卡在轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)盤上，所述轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)盤的前端面以及車刀安裝板的后端面上均對應(yīng)附設(shè)有橡膠墊，轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)盤上、下兩側(cè)各設(shè)有一個斜條孔，所述的兩個斜條孔關(guān)于轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)盤的軸線中心對稱，兩個斜條孔內(nèi)各通有一根滑柱，所述滑柱的前端穿過對應(yīng)側(cè)的中央條孔，分別對應(yīng)安裝有一把車刀。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙軸并聯(lián)式切削加工裝置，其特征在于:所述轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)盤的周圍均勻設(shè)有若干把手。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種雙軸并聯(lián)式切削加工裝置，包括滑軌，滑軌上配合設(shè)有滑動支撐架和滑動轉(zhuǎn)盤，滑動支撐架內(nèi)安裝有軸承套，軸承套內(nèi)通有傳動軸，傳動軸的前端安裝有驅(qū)動齒輪；滑動轉(zhuǎn)盤上設(shè)有一個弧形滑道，弧形滑道內(nèi)側(cè)和外側(cè)各設(shè)有一個弧形定位滑道，弧形滑道內(nèi)通有兩個車刀架，車刀架均包括分別穿過弧形滑道的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的后端均安裝有與驅(qū)動齒輪配合的從動齒輪，轉(zhuǎn)軸前側(cè)套有位于滑動轉(zhuǎn)盤前方的定位塊，定位塊上安裝有若干螺栓，螺栓均穿過對應(yīng)側(cè)的弧形定位滑道均配合有螺帽。本發(fā)明采用兩個平行的轉(zhuǎn)軸同時驅(qū)動兩組車刀工作，大大提高了工作效率；所述的兩組車刀之間的距離以及各自在弧形滑道中的位置可靈活調(diào)整，大大提高了工作靈活性。
【IPC分類】B23Q5/02, B23B5/00, B23B25/06
【公開號】CN105149614
【申請?zhí)枴緾N201510650197
【發(fā)明人】張鋒, 梁建華, 閆飛
【申請人】河南飛龍(蕪湖)汽車零部件有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年9月30日