專利名稱：橡膠運(yùn)油罐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種油料儲(chǔ)運(yùn)罐，特別是一種橡膠運(yùn)油罐。
現(xiàn)有技術(shù)中汽車、火車、油輪運(yùn)輸汽油、柴油都用鐵罐，鐵罐運(yùn)輸?shù)淖畲笕秉c(diǎn)是需要放空一半的里程，這樣要多付一半的運(yùn)費(fèi)并加重了線路的負(fù)荷。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種橡膠運(yùn)油罐來(lái)取代運(yùn)油鐵罐，橡膠運(yùn)油罐由橡膠制成密閉的罐體，運(yùn)油時(shí)由油罐外的帆布外包皮和拉繩將橡膠運(yùn)油罐固定在運(yùn)輸工具上，不運(yùn)油時(shí)，可將橡膠運(yùn)油罐折疊包裝好，同時(shí)裝上其它貨物，使運(yùn)輸車輛或油輪不會(huì)放空，提高了運(yùn)輸能力和經(jīng)濟(jì)效益。
本實(shí)用新型的構(gòu)成由橡膠罐體、隔板、油口塞和帆布外包皮組成，橡膠罐體(1)是長(zhǎng)方形密閉空腔，在橡膠罐體(1)的上方有油口(2)，在橡膠罐體(1)密閉空腔內(nèi)有隔板(4)，在隔板(4)上有漏油孔(5)，在油口(2)上安裝油口塞(3)，在橡膠罐體的外面包裝帆布外包皮(6)。兩塊隔板(4)豎直固定在橡膠罐體(1)內(nèi)壁上，位于油口兩邊，在每塊隔板(4)上有三個(gè)上下排列的圓形漏油孔(5)。油口塞(3)是圓柱形，在圓柱上有兩條環(huán)形凹槽。帆布外包皮的四周有三角形搭條(7)，在搭條(7)上有拉繩(8)。
與現(xiàn)有技術(shù)比較，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，重量輕，成本低，可以折疊，使運(yùn)輸工具能雙邊運(yùn)輸，提高了運(yùn)輸工具的利用率。
附


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是附
圖1的俯視圖；附圖3是附
圖1的A-A剖視附圖4是帆布外包皮結(jié)構(gòu)示意圖。
本實(shí)用新型的實(shí)施例如附
圖1所示，橡膠罐體(1)是長(zhǎng)方形密閉空腔，在橡膠罐體(1)的上方有高出罐體頂面的圓筒形油口(2)，油口的內(nèi)孔與罐體內(nèi)腔相通，在橡膠罐體(1)內(nèi)壁上，位于油口兩邊豎直固定兩塊隔板(4)，防止油在罐內(nèi)搖蕩，每塊隔板上下排列3個(gè)漏油孔(5)，橡膠罐體(1)裝好油后，在油口(2)上蓋上油口塞(3)，在油口塞(3)的兩條環(huán)形凹槽處的油口(2)上固定兩道卡箍，以防止罐內(nèi)油外溢。用帆布外包皮(6)將橡膠罐體(1)包住，將系在搭條(7)上的拉繩(8)對(duì)面互相交叉拉住并固定在運(yùn)輸工具上。
權(quán)利要求1.一種橡膠運(yùn)油罐，由橡膠罐體、隔板、油口塞和帆布外包皮組成，其特征在于橡膠罐體(1)是長(zhǎng)方形密閉空腔，在橡膠罐體(1)的上方有油口(2)，在橡膠罐體(1)密閉空腔內(nèi)有隔板(4)，在隔板(4)上有漏油孔(5)，在油口(2)上安裝油口塞(3)，在橡膠罐體的外面包裝帆布外包皮(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橡膠運(yùn)油罐，其特征在于兩塊隔板(4)豎直固定在橡膠罐體(1)內(nèi)壁上，位于油口兩邊，在每塊隔板(4)上有三個(gè)上下排列的圓形漏油孔(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橡膠運(yùn)油罐，其特征在于油口塞(3)是圓柱形，在圓柱上有兩條環(huán)形凹槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橡膠運(yùn)油罐，其特征在于帆布外包皮的四周有三角形搭條(7)，在搭條(7)上有拉繩(8)。
專利摘要一種橡膠運(yùn)油罐，由橡膠罐體、隔板、油口塞和帆布外包皮組成，橡膠罐體上方有油口(2)，內(nèi)腔有兩塊隔板(4)，隔板上有漏油孔(5)，油口(2)上有油口塞(3)，橡膠罐體(1)由帆布外包皮(6)和拉繩(8)固定在運(yùn)輸工具上，當(dāng)罐體不裝油時(shí)可折疊包裝，同時(shí)裝運(yùn)其它貨物，使運(yùn)輸工具不放空，減輕了鐵路、公路貨運(yùn)負(fù)荷，減少運(yùn)費(fèi)。本實(shí)用新型適用于汽車、火車和油輪的油料運(yùn)輸。
文檔編號(hào)B65D88/00GK2224182SQ95217030
公開(kāi)日1996年4月10日 申請(qǐng)日期1995年7月12日 優(yōu)先權(quán)日1995年7月12日
發(fā)明者楊仲義 申請(qǐng)人:楊仲義