專利名稱：車船貨物緊繩器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于卷揚機(jī)起吊類。
本實用新型器具是運輸工具用來固定貨物的專用器具。目前使用的器具繩子需用固定在卷筒上，使用時需要把多出的繩子都卷入卷筒，體積很大使用也不方便。
本實用新型是設(shè)計一種能固定在運輸工具上，對貨物進(jìn)行多道固定的專用器具。
本實用新型主要特點是把緊繩器固定在車箱底部，如圖9所示，使用時把繩頭固定在車尾的殺車鉤上，然后把繩子從貨物的上方繞到另一邊，把繩子從緊繩器卷筒12的根部圓錐體處纏繞3-4圈一手拉緊繩子，另一手用絞把10套著卷筒軸1，并且卡著軸銷2，搬動緊繩器，使卷筒5轉(zhuǎn)動，從而帶動繩子14向下拉動，如果卷筒與繩子之間滑動不能拉動繩子，就增加圈數(shù)一直到拉動繩子為止。當(dāng)絞把壓下后在提上來壓第二次時由棘爪卡著棘輪不能倒轉(zhuǎn)，由圖2可以看出，棘爪與棘輪的配合是靠它自身的下垂來實現(xiàn)的，由于繩子是一端卷入一端退出，卷筒上保持圈數(shù)不變。卷人的繩子被卷到圓錐體上，由于繩子的拉力，卷在圓錐體上的繩子由錐體的粗端滑向細(xì)端，這樣不會使繩子卷到根部重疊造成絞繩現(xiàn)象。把繩子拉緊后，然后把繩子拉向前方相鄰的一個殺車鉤13上鉤著再去固定第二道，就這樣一直到最后一道拉緊。


圖1、圖2為緊繩器的結(jié)構(gòu)圖。
本實用新型具有不需把繩子固定在卷筒上，用一條繩子可以把全部貨物進(jìn)行多道固定，可以根據(jù)所需繩子的長短，從任何一段緊繩。
由圖6中的卷筒軸1、軸銷2、擋片3棘輪4、卷筒5組成為一一體的卷筒體。卷筒的根部為圓錐體，中前部為圓柱體。套筒6、支腿7、棘爪軸8組成為一體的支架體。11為安裝固定點。9為棘爪。緊繩器的安裝部位如圖8、9所示。圖中的15為車箱，16為車頭，12為緊繩器，13為殺車鉤，14為繩子，17繩子固定螺釘，18為貨物。安裝時卷筒5方向朝后，支腿固定點11朝上固定在車箱底部12的部位處。圖3、圖4中的10為正、反轉(zhuǎn)兩用的絞把。
本實用新型能提高固定貨物的可靠性，減輕勞動強(qiáng)度，節(jié)約固定貨物的時間，能廣泛應(yīng)用于各種運輸工具的貨物固定。
權(quán)利要求1.一種車船貨物緊繩器，它由支架體，偏卷筒體和絞把組成，其特征在于一個有卷筒、棘輪、卷筒軸、擋片、軸銷組成為一體的偏卷筒體，卷筒的根部與棘輪連接處為圓錐體。
2.如權(quán)利要求1所說的車船貨物緊繩器其特征是一個由套管、支腿、棘爪軸和棘爪組合在一起的支架體。卷筒軸安裝在支架體的套管中。
3.權(quán)利要求1和2所說的車船貨物緊繩器，其特征是帶一個正反兩用的絞把。
專利摘要車船貨物緊繩器屬于卷揚機(jī)起吊類?，F(xiàn)有的技術(shù)產(chǎn)品都是一器一繩或二繩制，具有用繩較多、體積大、攜帶不方便、使用比較麻煩、容易損壞遮蓋物等需要解決的技術(shù)問題。本設(shè)計完全解決了上述問題，它是一個依卷筒體為主體、支架體和棘爪為副體的簡單、小型、實用的新型器具。它主要用于各種載貨運輸工具的貨物固定，在貨物的固定中起到分段或整個緊固繩子的作用。
文檔編號B65B13/18GK2219859SQ9324719
公開日1996年2月14日 申請日期1993年11月28日 優(yōu)先權(quán)日1993年11月28日
發(fā)明者周保民 申請人:周保民