專利名稱：集裝箱式散裝水泥罐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種散裝水泥罐，特別是一種將散裝水泥運(yùn)輸儲存使用合為一體，適用于普通運(yùn)輸工具運(yùn)輸?shù)募b箱式散裝水泥罐。
目前，我國對水泥的包裝運(yùn)輸仍沿用傳統(tǒng)的紙袋運(yùn)輸為主，這種包裝運(yùn)輸方式給國家造成的經(jīng)濟(jì)損失十分巨大，以一九八九年為例，全國由此造成的綜合經(jīng)濟(jì)損失大約是七十億元，國家列入包裝減損的十七個產(chǎn)品中，水泥排在第一位。為了解決這一問題，目前從中央到地方各級政府都成立了“散裝水泥辦公室”專門負(fù)責(zé)散裝水泥的推廣工作。
散裝水泥的運(yùn)輸目前大多采用專用火車、專用汽車和氣力輸送，然后將散裝水泥送到用戶使用的專用固定式散裝水泥罐中，由于這種散裝水泥運(yùn)輸儲存使用方式投資較大，故使散裝水泥的推廣受到限制。發(fā)展速度很慢。目前散裝水泥推廣量僅占水泥總產(chǎn)量的百分之十，為了更好地解決這一問題，人們設(shè)想了不少方案。如中國專利86201304.6，這種集裝箱可用普通火車、普通汽車及船運(yùn)輸散裝水泥，但其存在許多不足的地方。首先是汽車運(yùn)到使用工地裝卸集裝箱時需要吊車或叉車，其次采用重力和氣力共存的方式卸掉水泥，機(jī)構(gòu)復(fù)雜。再如中國專利88218922.0，這種散裝水泥集裝箱可用普通火車、普通汽車及船運(yùn)輸散裝水泥，汽車運(yùn)到使用工地也不需要其它起升設(shè)備，它將螺旋起升機(jī)構(gòu)裝在支腿上，但其起升機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)與本專利不同，故裝載水泥的量不可能大，據(jù)其說明書介紹僅為1.75噸，而且結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜。又如中國專利89213333.3，其特點(diǎn)也是汽車運(yùn)到使用工地，裝卸水泥罐需要吊車或叉車，結(jié)構(gòu)也較復(fù)雜。中國專利89217775.6，它的缺點(diǎn)是卸灰機(jī)構(gòu)復(fù)雜，采用電動并有減速器，起升機(jī)構(gòu)裝在支腿上結(jié)構(gòu)與本專利機(jī)構(gòu)不同，儲存水泥噸位小，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。
本實(shí)用新型的目的就是針對以上存在的不足而提供的一種集裝箱式散裝水泥罐，這種散裝水泥罐，集運(yùn)輸儲存使用于一體，結(jié)構(gòu)簡單，造價低，運(yùn)輸、使用都很方便，用普通運(yùn)輸工具便可運(yùn)輸，并且運(yùn)到使用工地后也不需要其它起升設(shè)備，可自身車罐分離。
本實(shí)用新型的目的可以通過以下方式來達(dá)到本實(shí)用新型由罐體、起升機(jī)構(gòu)、支腿、吊運(yùn)孔等組成，罐體的上部呈箱式，下部是一至四個呈錐體截尖狀的運(yùn)輸碼放用立腿，罐體的進(jìn)灰口設(shè)置在罐體的頂部，其上有一園形鋼蓋通過鉸鏈與罐相連，出灰口設(shè)置在罐體下部呈錐體截尖狀的運(yùn)輸碼放用立腿底部，其上裝有閥門，在罐體的四角設(shè)有四個支腿，支腿由立柱、焊在罐體上的套和插銷組成，起升機(jī)構(gòu)裝在罐體下部一至四個呈錐體尖狀的運(yùn)輸碼放用立腿的外側(cè)或立腿中間，起升機(jī)構(gòu)可設(shè)計成手動螺旋傳動和手動液壓傳動兩種形式，手動螺旋傳動又包括兩種結(jié)構(gòu)，一種是選用通用的手動螺旋千斤頂，另一種是焊在罐體上的支承架，通過螺母與支承架連在一起的螺旋傳動體，螺旋傳動體包括通過螺紋與螺母相連的外套管，裝在外套管里面的內(nèi)套管，裝在內(nèi)套管上的絲母，在絲母內(nèi)可上下運(yùn)動的絲杠，裝在絲杠上的壓力軸承和手柄，裝在內(nèi)套管下部的座體，裝在內(nèi)套管和外套管之間的導(dǎo)向鍵等部分。手動液壓傳動起升機(jī)構(gòu)和通用手動螺旋千斤頂起升機(jī)構(gòu)包括底座、與底座相連的一個或幾個通用手動液壓千斤頂或手動螺旋千斤頂，在千斤頂伸縮端上面與罐體相連的加強(qiáng)件，在罐體頂上與運(yùn)輸碼放用立腿底部相對處焊有增強(qiáng)罐體強(qiáng)度，防止罐體局部壓凹的加強(qiáng)鋼塊，在罐體頂上四角焊有供吊運(yùn)的吊運(yùn)孔。在罐體上還可增設(shè)若干個立腿1來代替罐體下部的運(yùn)輸碼放用立腿，立腿1設(shè)置在罐體的側(cè)面，與罐體下部焊在一起，其底部高于罐底。
本實(shí)用新型支腿的結(jié)構(gòu)可以改變，變?yōu)閺?fù)合式支腿，從而使起升機(jī)構(gòu)取消，復(fù)合式支腿由焊在罐體上的套、插銷、立柱、與立柱焊在一起的支承架或與立柱焊在一起的加強(qiáng)件，通過螺母與支承架連在一起的螺旋傳動體或底座以及與底座相連的螺旋式千斤頂或液壓式千斤頂組成。
本實(shí)用新型還可采用伸縮式支腿，取消起升機(jī)構(gòu)，可伸縮式支腿由焊在罐體上的套、插銷、上端立柱、下端立柱、千斤頂、千斤頂兩端法蘭盤組成，可伸縮式支腿通過千斤頂兩端法蘭盤和上下立柱兩端法蘭盤用螺栓將上端立柱、千斤頂和下端立柱連在一起。
本實(shí)用新型中的手動液壓千斤頂，還可改為液壓泵站和與液壓泵站相配套的千斤頂使起升和下降實(shí)現(xiàn)自動控制。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1.取消了散裝水泥運(yùn)輸、儲存、使用中的專用設(shè)備，一罐多用，解決了散裝水泥推廣需投入大量資金的問題，有利于散裝水泥的推廣。
2.結(jié)構(gòu)簡單、造價低、使用維修方便。
3.起升機(jī)構(gòu)采用螺旋傳動或液壓傳動，適用范圍廣，省時省力。
4.本裝置可制成1～15噸多種規(guī)格，不但能滿足大中型施工現(xiàn)場的需要，同時也能滿足小型施工現(xiàn)場和廣大農(nóng)村用戶的需要。


如下附圖1為本實(shí)用新型采用螺旋傳動體起升機(jī)構(gòu)的主視圖；附圖2為本實(shí)用新型采用螺旋傳動體起升機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖；附圖3為本實(shí)用新型采用螺旋傳動體起升機(jī)構(gòu)的俯視圖；附圖4為本實(shí)用新型采用通用手動螺旋千斤頂或通用手動液壓千斤頂起升機(jī)構(gòu)的主視圖(虛線部份是指采用一個千斤頂時，千斤頂位置示意圖)；附圖5為本實(shí)用新型采用通用手動螺旋千斤頂或通用手動液壓千斤頂起升機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖；附圖6為本實(shí)用新型采用通用手動螺旋千斤頂或通用手動液壓千斤頂起升機(jī)構(gòu)的俯視圖；附圖7為本實(shí)用新型采用普通火車運(yùn)輸?shù)闹饕晥D；附圖8為本實(shí)用新型采用普通汽車運(yùn)輸?shù)闹饕晥D；附圖9為本實(shí)用新型采用普通汽車運(yùn)輸?shù)膫?cè)視圖；附圖10為本實(shí)用新型螺旋傳動體的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖11為本實(shí)用新型采用伸縮式支腿的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖12為本實(shí)用新型采用復(fù)合式支腿的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖13為本實(shí)用新型增設(shè)立腿1代替罐體下部運(yùn)輸碼放用立腿的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中〔1〕為罐體、〔2〕為起升機(jī)構(gòu)、〔3〕為支腿、〔4〕為吊運(yùn)孔、〔5〕為加強(qiáng)鋼塊、〔6〕為運(yùn)輸碼放用立腿、〔7〕為進(jìn)灰口、〔8〕為鋼蓋、〔9〕為出灰口、〔10〕為閥門、〔11〕為立柱、〔12〕為套、〔13〕為插銷、〔14〕為支承架、〔15〕為螺旋傳動體、〔16〕為底座、〔17〕為手動螺旋千斤頂或手動液壓千斤頂、〔18〕為加強(qiáng)件、〔19〕為座體、〔20〕為螺母、(21)為外套管、(22)為內(nèi)套管、(23)為絲母、(24)為絲杠、(25)為手柄、(26)為壓力軸承、(27)為導(dǎo)向鍵、(28)為上端立柱、(29)為千斤頂兩端法蘭盤、(30)為下端立柱、(31)為可伸縮式支腿、(32)為復(fù)合式支腿、(33)為罐體下部呈截尖狀的錐體、(34)為運(yùn)輸碼用立腿1。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述實(shí)施例1本實(shí)用新型由罐體〔1〕、起升機(jī)構(gòu)〔2〕、支腿〔3〕、吊運(yùn)孔〔4〕組成。罐體〔1〕上部呈箱式，下部是一至四個呈錐體截尖狀的運(yùn)輸碼放用立腿〔6〕，整個罐體用2.5mm厚的鋼板和角鋼制成的骨架焊接而成，也可將2.5mm厚的鋼板壓出加強(qiáng)筋，使整個罐體由2.5mm厚的鋼板制成，罐體的進(jìn)灰口〔7〕設(shè)置在罐體的頂部，其上有一個園形鋼蓋〔8〕通過鉸鏈與罐體相連。罐體的出灰口〔9〕設(shè)置在罐體下部呈錐體截尖狀的運(yùn)輸碼放用立腿〔6〕底部，其上裝有閥門〔10〕。在罐體的四角設(shè)有四個支腿〔3〕，支腿由立柱〔11〕，焊在罐體上的套〔12〕和插銷〔13〕組成。起升機(jī)構(gòu)〔2〕裝在罐體下部呈錐體截尖狀的運(yùn)輸碼放用立腿〔6〕的外側(cè)或立腿〔6〕的中間，起升機(jī)構(gòu)可設(shè)計成手動螺旋傳動和手動液壓傳動兩種形式，手動螺旋傳動又包括兩種結(jié)構(gòu)，一種是選用通用的手動螺旋千斤頂〔17〕，另一種是焊在罐體上的支承架〔14〕，通過螺母〔20〕與支承架〔14〕連在一起的螺旋傳動體，螺旋傳動體〔15〕包括通過螺紋與螺母〔20〕相連的外套管(21)。裝在外套管里面的內(nèi)套管(22)，裝在內(nèi)套管上的絲母(23)，在絲母(23)內(nèi)可上下運(yùn)動的絲杠(24)，裝絲杠(24)上壓力軸承(26)和手柄(25)，裝在內(nèi)套管(22)下部的座體〔19〕，裝在內(nèi)套管(22)和外套管(21)之間的導(dǎo)向鍵(27)等部份。手動液壓傳動起升機(jī)構(gòu)和通用手動螺旋千斤頂起升機(jī)構(gòu)包括底座〔16〕，與底座〔16〕相連的一個或幾個通用手動螺旋千斤頂或通用手動液壓千斤頂〔17〕，在千斤頂伸縮端上面與罐體相連的加強(qiáng)件〔18〕。在罐體頂上與運(yùn)輸碼放用立腿底部相對焊有起增強(qiáng)罐體強(qiáng)度，防止罐體局部壓凹的加強(qiáng)鋼塊〔5〕。在罐體頂上四角焊有供吊運(yùn)用的吊運(yùn)孔〔4〕。
實(shí)施例2本實(shí)用新型由罐體〔1〕、起升機(jī)構(gòu)〔2〕、支腿〔3〕、吊運(yùn)孔〔4〕組成、罐體〔1〕的上部呈箱式，下部是一至四個呈截尖狀的錐體(33)，運(yùn)輸碼放用的立腿1(34)設(shè)在罐體下部，與呈截尖狀的錐體(33)分離，每個散裝水泥罐立腿1(34)可以是若干個，出灰口〔9〕設(shè)置在罐體下部呈截尖狀錐體(33)的底部其上裝有閥門〔10〕，起升機(jī)構(gòu)〔2〕裝在罐體下部呈截尖狀的錐體(33)的外側(cè)或在中間。
本實(shí)用新型若采用伸縮式支腿(31)則起升機(jī)構(gòu)〔2〕取消，而由罐體〔1〕、可伸縮支腿(31)、吊運(yùn)孔〔4〕組成?？缮炜s式支腿(31)由焊在罐上的套〔12〕、插銷〔13〕、上端立柱(28)、下端立柱(30)、千斤頂〔17〕、千斤頂兩端法蘭盤(29)組成?？缮炜s式支腿(31)通過千斤頂兩端法蘭盤(29)和上下立柱(28)(30)兩端法蘭盤用螺栓將上端柱(28)、千斤頂〔17〕和下端立柱(30)連在一起。
本實(shí)用新型若采用復(fù)合式支腿(32)則起升機(jī)構(gòu)〔2〕取消，而由罐體〔1〕、復(fù)合式支腿(32)、吊運(yùn)孔〔4〕組成。復(fù)合式支腿(32)由焊在罐體〔1〕上的套〔12〕、插銷〔13〕、立柱〔11〕、與立柱〔11〕焊在一起的支承架〔14〕或與立柱〔11〕焊在一起的加強(qiáng)件〔18〕、通過螺母〔20〕與支承架〔14〕連在一起的螺旋傳動體〔15〕或底座〔16〕以及與底座〔16〕相連的螺旋式千斤頂或液壓千斤頂〔17〕組成。
本實(shí)用新型的使用方法在水泥廠或水泥庫通過進(jìn)灰口〔7〕將散裝水泥裝入罐體內(nèi)，啟動吊車通過吊運(yùn)孔〔4〕將罐體吊到普通火車上，可上下兩層碼放，運(yùn)往貨場(散裝水泥中轉(zhuǎn)地)，然后由貨場運(yùn)到用戶使用工地時，可在貨場用吊車將罐體通過吊運(yùn)孔〔4〕吊起放到普通汽車的車箱內(nèi)，汽車將罐運(yùn)到使用工地后，啟動起升機(jī)構(gòu)，使其裝滿水泥的罐上升，然后將四個支腿〔3〕放下，使之與地面接觸，這時將插銷〔13〕插入套〔12〕和立柱〔11〕之間，然后可啟動起升機(jī)構(gòu)使罐下落，當(dāng)下落到一定程度后，支腿〔3〕與地面可靠地接觸而出灰口〔9〕與車箱底板分離，罐體〔1〕立于地面，汽車單獨(dú)開出，罐進(jìn)入使用狀態(tài)。水泥使用完后，汽車從其尾部倒行駛?cè)牍摅w〔1〕下面，然后啟動起升機(jī)構(gòu)使罐上升，當(dāng)支腿〔3〕脫離地面后，就可將其收回，然后再啟動起升機(jī)構(gòu)使罐下降，直到出灰口〔9〕或運(yùn)輸碼放用立腿1(34)底面與車箱平面接觸為止，這時汽車就可駛向貨場重新裝入水泥。
本實(shí)用新型采用可伸縮式支腿或復(fù)合式支腿時的使用方法汽車將裝滿水泥的罐運(yùn)到工地后，將可伸縮式支腿(31)或復(fù)合式支腿(32)伸出，使其底面與地面接觸，這時將插銷〔13〕插入套〔12〕和立柱〔11〕之間，然后啟動千斤頂〔17〕或螺旋傳動體〔15〕使罐上升，當(dāng)上升到一定程度后，車罐分離，汽車單獨(dú)開出這時再操作千斤頂〔17〕或螺旋傳動體〔15〕，使剛才的起升行程縮回，罐進(jìn)入使用狀態(tài)。水泥使用完后，操作千斤頂或螺旋傳動體使罐體上升，汽車從其尾部倒行駛?cè)牍摅w下面，然后再啟動千斤頂或螺旋傳動體使罐體下降，直到出灰口〔9〕或運(yùn)輸碼放用立腿1(34)底面與車箱平面可靠地接觸為止，這時就可將腿收回，將車駛向貨場重新裝入散裝水泥。
權(quán)利要求1.一種集裝箱式散裝水泥罐，由罐體、起升機(jī)構(gòu)、支腿、吊運(yùn)孔組成，其特征在于罐體上部呈箱式，下部是一至四個呈錐體截尖狀的運(yùn)輸碼放用立腿，罐體的進(jìn)灰口設(shè)置在罐體的頂部，其上有一園形鋼蓋通過鉸鏈與罐相連，出灰口設(shè)置在罐體下部呈錐體截尖狀的運(yùn)輸碼放用立腿底部，其上裝有閥門，在罐體的四角設(shè)有四個支腿，支腿由立柱、焊在罐體上的套和插銷組成，起升機(jī)構(gòu)裝在罐體下部呈錐體截尖狀的運(yùn)輸碼放用立腿的外側(cè)或在立腿中間，起升機(jī)構(gòu)可設(shè)計成手動螺旋傳動和手動液壓傳動兩種形式，手動螺旋傳動又包括兩種結(jié)構(gòu)，一種是選用通用的手動螺旋千斤頂，另一種是焊在罐體上的支承架，通過螺母與支承架連在一起的螺旋傳動體，螺旋傳動體包括通過螺紋與螺母相連的外套管，裝在外套管里面的內(nèi)套管，裝在內(nèi)套管上的絲母，在絲母內(nèi)可上下運(yùn)動的絲杠，裝在絲杠上的壓力軸承和手柄，裝在內(nèi)套管下部的座體，裝在內(nèi)套管和外套管之間的導(dǎo)向鍵等部分。手動液壓傳動起升機(jī)構(gòu)和通用手動螺旋千斤頂起升機(jī)構(gòu)包括底座，與底座相連的一個或幾個通用手動液壓千斤頂或手動螺旋千斤頂，在千斤頂伸縮端上面與罐體相連的加強(qiáng)件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的散裝水泥罐，其特征在于罐體上還可增設(shè)若干個立腿1來代替罐體下部的運(yùn)輸碼放用立腿，立腿1設(shè)置在罐體的側(cè)面，與罐體下部焊在一起，其底部高于罐底。
3.根據(jù)權(quán)利要求1和2所述的散裝水泥罐，其特征在于罐體頂上與運(yùn)輸碼放用立腿底部相對處焊有起增強(qiáng)罐體強(qiáng)度，防止罐體局部壓凹的加強(qiáng)鋼塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的散裝水泥罐，其特征在于支腿結(jié)構(gòu)可以改變，變?yōu)榭缮炜s式支腿，從而使權(quán)利要求1中所述的起升機(jī)構(gòu)取消，而由罐體、可伸縮式支腿、吊運(yùn)孔組成，可伸縮式支腿由焊在罐體上的套、插銷、上端立柱、下端立柱、千斤頂、千斤頂兩端法蘭盤組成，可伸縮式支腿通過千斤頂兩端法蘭盤和上下立柱兩端法蘭盤用螺栓將上端立柱、千斤頂和下端立柱連在一起。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的散裝水泥罐，其特征在于支腿的結(jié)構(gòu)可以改變，變?yōu)閺?fù)合式支腿，從而使權(quán)利要求1所述的起升機(jī)構(gòu)取消，而由罐體、復(fù)合式支腿、吊運(yùn)孔組成，復(fù)合式支腿由焊在罐體上的套、插銷、立柱、與立柱焊在一起的支承架或與立柱焊在一起的加強(qiáng)件，通過螺母與支承架連在一起的螺旋傳動體或底座以及與底座相連的螺旋式千斤頂或液壓式千斤頂組成。
6.上面所述的手動液壓千斤頂，也可改為液壓泵站和與液壓站相配套的千斤頂。
專利摘要本實(shí)用新型是一種集裝箱式散裝水泥罐，由罐體、起升機(jī)構(gòu)、支腿、吊運(yùn)孔組成，其特點(diǎn)是集運(yùn)輸儲存使用于一體，用普通運(yùn)輸工具便可運(yùn)輸，并且運(yùn)到使用工地后也不需要其它起升設(shè)備，可自身車罐分離，結(jié)構(gòu)簡單，使用維修方便，可制成一至十五噸多種規(guī)格滿足不同用戶的需要。
文檔編號B65D88/00GK2092511SQ91207729
公開日1992年1月8日 申請日期1991年5月13日 優(yōu)先權(quán)日1991年5月13日
發(fā)明者戚務(wù)強(qiáng), 于海石, 侯增印, 李廣志 申請人:戚務(wù)強(qiáng), 于海石, 侯增印, 李廣志