專利名稱:一種升降機(jī)的安全裝置的制作方法
本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域：
為提升機(jī)用檢測、故障糾正或安全裝置的應(yīng)用。
一般的鋼絲繩卷升吊籠的升降機(jī)及室內(nèi)電梯的機(jī)械安全保護(hù)裝置有以下幾種。
1、只設(shè)簡單的斷繩防護(hù)，即在鋼絲繩的一端連接一彈簧和安全銷或偏心夾塊等組成，當(dāng)卷升吊籠時，安全銷縮回，或偏心夾塊間隙張開，當(dāng)鋼絲繩斷時彈簧把安全銷推出，或偏心夾塊夾死，將其卡在升降機(jī)立柱的橫向鋼結(jié)構(gòu)上或夾死在滑軌上起安全防護(hù)作用。這種防護(hù)裝置沖擊太大，且不十分可靠，當(dāng)?shù)趸\墜落速度加快時，安全銷有伸不出的危險。采用偏心夾塊機(jī)構(gòu)還會損傷導(dǎo)軌2、為了加強(qiáng)安全性，可將上述安全銷機(jī)構(gòu)裝在一個緩沖彈簧的滑座上以減少斷繩時的沖擊，但由于升降機(jī)使用高度的要求，鋼絲繩的長度增加重量也隨之加大，至使安全銷上的彈簧推力不夠而導(dǎo)至動作不十分可靠。
3、不少井架升降機(jī)吊籠在升降過程中不設(shè)斷繩防護(hù)，只是當(dāng)?shù)趸\在每一樓層上為了上人取物而設(shè)有暫時防護(hù)。一種是在吊籠上安裝卡塊，人上吊籠取物時用手搬動卡塊將吊籠卡死在升降立柱的軌道上，另一種是在立柱對應(yīng)樓層的地面設(shè)安全支架，吊籠底部安裝滾桿，升降機(jī)吊籠每過一樓層，滾桿動作一次。這兩種裝置都不能防護(hù)吊籠升降過程中的墜落。
4、室內(nèi)電梯的安全裝置一般是在曳引機(jī)的天輪上設(shè)有速度激發(fā)裝置。當(dāng)橋廂超連墜落時，天輪上的離心甩塊動作將安全繩卡死此時，安全繩即提動橋廂下的安全鉗動作將橋廂制動在軌道上。但電梯橋廂的升降方式不同于一般升降機(jī)的單根鋼繩卷升吊籠的方式因而不能替代。
本實用新型的目的在于研制出一種既具有速度激發(fā)裝置，又具有瞬時激發(fā)裝置并與主安全鉗聯(lián)鎖的安全裝置，以使其工作安全可靠，動作靈敏，結(jié)構(gòu)簡單，裝配調(diào)整方便，適應(yīng)力強(qiáng)且造價低廉。
本實用新型的要點在于安全裝置是由浮動式杠桿增力摩擦制動安全鉗與一種或一種以上的激發(fā)機(jī)構(gòu)連接而成，當(dāng)升降機(jī)出現(xiàn)事故吊籠墜落時，由于力或速度的變化，引起激發(fā)機(jī)構(gòu)動作，帶動安全鉗鉗口，貼在道軌表面上，從而在安全裝置與吊籠車體之間出現(xiàn)“滑降速度差”，吊籠的重力即逐漸通過杠桿臂作用在鉗口上，自動地產(chǎn)生有效制動壓力P，其數(shù)值與吊籠重力W成正比。即P＝ρ·Wρ為杠桿比，可根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)計，當(dāng)事故排除后，只要使吊籠向上運(yùn)行，該裝置的安全鉗鉗口則自動張開，保持與導(dǎo)軌間應(yīng)有的間隙，無需調(diào)整，即能自動復(fù)位。
該安全裝置，可以根據(jù)升降機(jī)的使用要求，決定其安裝位置及聯(lián)結(jié)方式，可直接安裝在吊籠承重架的特制匣體內(nèi)，也可以設(shè)計成積木塊式結(jié)構(gòu)，裝在獨立的匣體內(nèi)，再與吊籠承重架連接。
附圖中(1)動剎車瓦座、(2)定剎車瓦座、(3)剎車壓滾、(4)加壓板、(5)定位彈簧、(6)承力環(huán)、(7)剎車杠桿、(8)支承軸、(9)滑座、(10)滑座銷、(11)滑座牽引焊、(12)橫梁、(13)撥塊、(14)卡塊、(15)卡輪、(16)卷筒、(17)安全繩、(18)碰塊、(19)甩塊彈簧、(20)固定板、(21)離心甩塊、(22)滑板、(23)調(diào)節(jié)螺栓、(24)激發(fā)彈簧、(25)調(diào)節(jié)螺絲、(26)電機(jī)齒輪、(27)齒輪減速力矩電機(jī)、(28)道軌。
瞬時激發(fā)機(jī)構(gòu)由激發(fā)彈簧(24)和調(diào)節(jié)螺絲(25)構(gòu)成，對激發(fā)彈簧的拉力不高，只要能使鉗口貼住導(dǎo)軌面，使安全鉗系統(tǒng)與吊籠之間出現(xiàn)滑降速度差即可，激發(fā)彈簧的形式可以是拉簧，也可以是壓簧。
超速恒值激發(fā)裝置采用力矩電機(jī)的卷繞式機(jī)構(gòu)，對安全繩無滑動摩擦，吊籠上升時主動收卷，安全繩保持恒張力，吊籠下降時被動放卷。該裝置由齒輪減速力矩電機(jī)(27)以齒輪(26)連接一卷筒(16)、安全繩(17)，與卷筒同軸連有一卡輪(15)卡塊(14)，撥塊(13)系統(tǒng)和離心甩塊(21)、碰塊(18)系統(tǒng)，甩塊上交叉裝配固定板(20)和滑板(22)，滑板上裝有甩塊彈簧(19)和調(diào)節(jié)螺栓(23)，當(dāng)超速滑降時，在離心甩塊(21)作用下，碰塊(18)動作，由于碰塊(18)與撥塊(13)同軸相連，因而帶動卡塊(14)卡住卡輪(15)，使卷筒(16)停轉(zhuǎn)，安全繩(17)即激發(fā)安全鉗動作。這套機(jī)構(gòu)可在裝配時將調(diào)節(jié)彈簧在臺架上調(diào)節(jié)好，然后定死打上標(biāo)記，使用時不需調(diào)整，當(dāng)長期使用后調(diào)節(jié)彈簧疲勞或損壞時，只會引起激發(fā)制動，不會出現(xiàn)墜落事故。
激發(fā)機(jī)構(gòu)與升降機(jī)電機(jī)之間通過電器聯(lián)鎖，當(dāng)激發(fā)機(jī)構(gòu)動作時升降機(jī)電機(jī)立即斷電。
在超速激發(fā)機(jī)構(gòu)與吊籠架之間還可設(shè)置一根手壓撥桿，當(dāng)?shù)趸\滑降時，用它可撥動激發(fā)機(jī)構(gòu)向上相對移動50毫米，由此形成“滑降速度差”，使吊籠制動該撥桿可用于不裝瞬時激發(fā)彈簧的安全裝置，在升降機(jī)架安裝過程中，此時尚未裝安全繩，可作臨時防護(hù)措施。
本實用新型的優(yōu)點在于1、安全可靠，應(yīng)用泛圍廣。由于安全鉗采用浮動式杠桿增力機(jī)構(gòu)，可與斷繩瞬時激發(fā)和超速恒值激發(fā)機(jī)構(gòu)同時連接，也可分別連接。因此，這套安全裝置既具有斷繩防護(hù)能力，可用于鋼絲繩卷升式人貨升降機(jī)(高60米左右，速度0.5米／秒)；也具有超速滑降防護(hù)能力，可裝在目前某些國產(chǎn)齒輪齒條式升降機(jī)上作第二道超速保護(hù)裝置，同時，也可裝在某些室內(nèi)固定使用的運(yùn)貨電梯上及其他具有導(dǎo)軌的升降設(shè)備上使用，這不僅增加了該裝置的可靠性也擴(kuò)大了其應(yīng)用范圍。
2、結(jié)構(gòu)簡單，裝配調(diào)整方便，安全鉗系統(tǒng)僅由十余個簡單另件組成，吊籠正常運(yùn)行時，這些另件均不動作，鉗口與導(dǎo)軌之間允許5毫米間隙(比電梯間隙大2倍以上)，無摩擦，因此，對安全精度要求不高，且容易調(diào)節(jié)。
3、動作靈敏，沖擊不大。樣機(jī)經(jīng)百次模擬事故試驗結(jié)果吊籠在停止?fàn)顟B(tài)時斷繩，瞬時激發(fā)后安全鉗制動距離為10－40毫米；當(dāng)滑降速度大于0.5米／秒超速恒值激發(fā)時，吊籠制動平穩(wěn)，因此，該安全裝置特別適合于速度為0.5米／秒左右的人貨升降機(jī)。
權(quán)利要求
1.一種升降機(jī)的安全裝置，其特征在于，該裝置是由浮動式杠桿增力摩擦制動安全鉗與斷繩瞬時激發(fā)和超速恒值激發(fā)兩類激發(fā)機(jī)構(gòu)同時連接，或分別連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的升降機(jī)安全裝置，其特征在于，所說的安全鉗系統(tǒng)可以根據(jù)升降機(jī)使用要求，決定其安裝位置及聯(lián)結(jié)方式可直接安裝在吊籠承重架內(nèi)，也可設(shè)計成積木塊式結(jié)構(gòu)再與吊籠承重架聯(lián)結(jié)。
3.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的升降機(jī)安全裝置，其特征在于，所說的瞬時激發(fā)機(jī)構(gòu)由激發(fā)彈簧(24)連接調(diào)節(jié)螺紋(25)構(gòu)成，激發(fā)彈簧采用拉簧或壓簧均可。
4.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的升降機(jī)安全裝置，其特征在于，所說的超速恒值激發(fā)裝置是利用力矩電機(jī)的卷繞式機(jī)構(gòu)，該裝置由齒輪減速力矩電機(jī)(27)以齒輪(26)連接一卷筒(16)、安全繩((17)，與卷筒同軸連有一卡輪(15)，卡塊(14)，撥塊(13)系統(tǒng)和離心甩塊(21)、碰塊(18)系統(tǒng)，甩塊上交叉裝配固定板和滑板，滑板上裝有甩塊彈簧(19)和調(diào)節(jié)螺栓。
5.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的升降機(jī)安全裝置，其特征在于，所說的超速激發(fā)機(jī)構(gòu)與吊籠之間安裝一手動撥桿。
6.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的升降機(jī)安全裝置，其特征在于，所說的瞬時激發(fā)機(jī)構(gòu)與升降機(jī)電機(jī)之間通過電器開關(guān)進(jìn)行聯(lián)鎖。
專利摘要
一種升降機(jī)的安全裝置，所屬技術(shù)領(lǐng)域：
為檢測故障糾正或安全裝置的應(yīng)用。該裝置采用浮動式杠桿增力機(jī)構(gòu)，可與瞬時激發(fā)和速度激發(fā)機(jī)構(gòu)同時連接，也可分別連接使用，其安全鉗系統(tǒng)僅由十余個簡單零件組成，因此，該裝置結(jié)構(gòu)簡單，工作安全可靠，動作靈敏，適應(yīng)范圍廣，且造價低廉。
文檔編號B66B5/00GK85203946SQ85203946
公開日1986年8月6日 申請日期1985年9月26日
發(fā)明者劉普得, 陳德清 申請人:中國建筑科學(xué)研究院建筑機(jī)械化研究所導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan