專利名稱:懸掛式攜行叉車的方法
技術領域：
本發(fā)明是一種在車輛尾部懸掛攜行叉車的方法。
二背景技術：
叉車是一種裝卸貨物的主要工程機械，以其機動靈活、操作方便等特點，已為運輸、裝卸等部門所歡迎。但由于叉車不能長途運行，使其使用范圍受到限制，或依靠其它車輛來進行攜運。
現有的叉車的運輸辦法主要有有蹬車跳板蹬車隨行；由運輸車輛利用專用裝備牽引隨行；直接由運輸車輛牽引隨行，也有直接蹬車隨行。蹬車跳板增加了輔助裝置，攜帶不便。專用隨行裝備增加了隨行車輛。直接牽引隨行叉車給車隊的行駛帶來不便；且這種叉車的馬達高速自由輪工況下配油盤與轉子體之間存在相對運動，影響馬達壽命；另，與起重能力相同的普通叉車相比造價高。直接蹬車隨行的現有叉車，車體較大且整個車體占用車廂空間，降低車輛的載貨效率。
為了解決叉車隨車攜行的方法，在國外將叉車設計成折疊式叉車，可將其折疊后通過蹬車跳板裝入設置在運輸車車架下側的備用箱內，由運輸車運輸；然而，叉車雖然可折疊，便于運輸，但其存在著以下缺點1、因叉車折疊后，不能再進行操作，要將折疊后的叉車裝車，就需要依靠別的裝置進行裝車，因此需要配備其它的裝車裝置，且裝車不方便；2、由于運輸車的底盤高度有限，備用箱的高度和容積受到限制，要求叉車折疊后的高度和體積也受到限制，致使叉車的折疊結構復雜，并增加了叉車的成本；3、運輸車裝有備用箱后，使車輛的離地間隙大大縮小，運輸車輛只能在平坦的道路上行駛，使運輸和使用范圍受到極大地限制。
三
發(fā)明內容本發(fā)明的目的是提供一種懸掛式攜行叉車的方法，它可自行懸掛在運輸車車尾隨車機動，無需借助其它裝備，并操作簡單。
為達到上述目的，本發(fā)明采取的技術方案是在叉車的門架式起升裝置上設置有能升降的懸掛裝置，先將懸掛裝置升起至足夠高度、并懸掛在運輸車輛的尾部，再將懸掛裝置下降，使整個叉車懸掛在運輸車輛的尾部。這樣，便可由運輸車輛懸掛攜運。
所述的懸掛裝置的結構形式很多，可采用張口向下的掛鉤，將掛鉤固定在門架式起升裝置的、由組合式液壓油缸帶動升降的內門框架上。這樣掛鉤便能隨內門框架升降。
所述的懸掛裝置也可直接采用門架式起升裝置的貨叉與內門框架的聯接裝置，利用貨叉與內門框架之間的間隙進行懸掛，在懸掛時，將貨叉在內門框架的帶動下下降，使運輸車輛的尾部箱板或其它尾架插入貨叉與內門框架之間的間隙，使叉車呈懸掛。
為使叉車攜運平穩(wěn)，叉車可采用折疊式叉車，即叉車的門架式起升裝置與底盤為鉸接式聯接，并在門架式起升裝置與底盤之間設置有折疊裝置。由折疊裝置實現門架式起升裝置對底盤的折疊。這樣，經折疊后底盤靠近運輸車輛的尾部，叉車的重心前移，減小對運輸車輛攜運時穩(wěn)定性的影響。
由于本發(fā)明采用懸掛式攜運叉車的方法，叉車可以利用自身的動力懸掛在運輸車輛的尾部，不需要其它的輔助裝置和器具，且不影響運輸車輛的離地間隙，不妨礙運輸車輛的正常行駛，也不影響運輸車輛的載貨率。因此，本發(fā)明具有可自行懸掛在運輸車輛車尾隨車機動，無需借助其它裝備，并操作簡單；且不影響運輸車輛的正常行駛和載貨等特點。
四圖1為本發(fā)明的示意圖圖2為折疊式叉車的示意圖。
五具體實施方式本發(fā)明是一種攜運叉車的方法，利用懸掛方式，來達到攜運叉車的一種方法。即在叉車的門架式起升裝置1上設置有能升降的懸掛裝置2，先將懸掛裝置2升起至足夠高度、并懸掛在運輸車輛8的尾部，再將懸掛裝置2下降，使整個叉車懸掛在運輸車輛8的尾部。這樣，便可由運輸車輛8懸掛攜運。
附圖為本發(fā)明的一個實施例。本實施例的懸掛裝置2直接采用門架式起升裝置1的貨叉4與內門框架3的聯接裝置，利用貨叉4與內門框架3之間的間隙進行懸掛。在懸掛時，將貨叉4在內門框架3的帶動下下降，使運輸車輛8的尾部箱板或其它尾架插入貨叉4與內門框架3之間的間隙，使叉車呈懸掛。
懸掛裝置2的結構形式很多，也可采用張口向下的掛鉤，將掛鉤固定在門架式起升裝置1的、由組合式液壓油缸帶動升降的內門框架3上。這樣掛鉤便能隨內門框架3升降。
為使叉車攜運平穩(wěn)，本實施例的叉車采用折疊式叉車，即叉車的門架式起升裝置1與底盤5為鉸接式聯接，并在門架式起升裝置1與底盤5之間設置有折疊裝置。折疊裝置的結構形式也很多，本實施例的折疊裝置采用液壓油缸6，液壓油缸6的一端與底盤5鉸接聯接、另一端與門架式起升裝置1鉸接聯接。由液壓油缸6來實現門架式起升裝置1對底盤5的折疊。這樣，經折疊后底盤5靠近運輸車輛8的尾部，叉車的重心前移，減小對運輸車輛8攜運時穩(wěn)定性的影響。
由于本發(fā)明采用懸掛式攜運叉車的方法，叉車可以利用自身的動力懸掛在運輸車輛8的尾部，不需要其它的輔助裝置和器具，且不影響運輸車輛8的離地間隙，不妨礙運輸車輛8的正常行駛，也不影響運輸車輛8的載貨率。因此，本發(fā)明具有可自行懸掛在運輸車輛8車尾隨車機動，無需借助其它裝備，并操作簡單；且不影響運輸車輛8的正常行駛和載貨等特點。
權利要求
1.一種懸掛式攜行叉車的方法，其特征是在叉車的門架式起升裝置(1)上設置有能升降的懸掛裝置(2)，先將懸掛裝置(2)升起至足夠高度、并懸掛在運輸車輛(8)的尾部，再將懸掛裝置(2)下降，使整個叉車懸掛在運輸車輛(8)的尾部。
2.根據權利要求
1所述的懸掛式攜行叉車的方法，其特征在于所述的懸掛裝置(2)為門架式起升裝置(1)的貨叉(4)與內門框架(3)的聯接裝置。
3.根據權利要求
1所述的懸掛式攜行叉車的方法，其特征在于所述的懸掛裝置(2)為張口向下的掛鉤，將掛鉤固定在門架式起升裝置(1)的、由組合式液壓油缸帶動升降的內門框架上。
4.根據權利要求
1所述的懸掛式攜行叉車的方法，其特征在于所述的叉車為折疊式叉車，即叉車的門架式起升裝置(1)與底盤(5)為鉸接式聯接，并在門架式起升裝置(1)與底盤(5)之間設置有折疊裝置。
5.根據權利要求
4所述的懸掛式攜行叉車的方法，其特征在于所述的叉車的折疊裝置為液壓油缸(6)，液壓油缸(6)的一端與底盤(5)鉸接聯接、另一端與門架式起升裝置(1)鉸接聯接。
專利摘要
本發(fā)明涉及一種在車輛尾部懸掛攜行叉車的方法，該方法是在叉車的門架式起升裝置(1)上設置有能升降的懸掛裝置(2)，先將懸掛裝置(2)升起至足夠高度、并懸掛在運輸車輛(8)的尾部，再將懸掛裝置(2)下降，使整個叉車懸掛在運輸車輛(8)的尾部；懸掛裝置(2)也可直接采用門架式起升裝置(1)的貨叉(4)與內門框架(3)的聯接裝置；本發(fā)明利用自身動力懸掛在運輸車輛(8)的尾部，不需要其它的輔助裝置和器具，且不影響運輸車輛(8)的離地間隙，不妨礙運輸車輛的正常行駛，也不影響運輸車輛的載貨率。具有可自行懸掛在運輸車輛(8)車尾隨車機動，無需借助其它裝備，并操作簡單；且不影響運輸車輛(8)的正常行駛和載貨等特點。
文檔編號B66F9/075GK1994854SQ200610170970
公開日2007年7月11日 申請日期2006年12月28日
發(fā)明者詹雋青, 黃愛華, 戚加凱, 肖靜 申請人:中國重型汽車集團泰安五岳專用汽車有限公司導出引文BiBTeX, EndNote, RefMan