本技術(shù)涉及智慧物流，特別是涉及一種機(jī)械活擋裝置。

背景技術(shù)：

1、現(xiàn)有技術(shù)中，通過提升機(jī)沿垂直方向?qū)⑽锪咸嵘敛煌瑢痈叩妮斔途€的一側(cè)，提升機(jī)提升過程中，通常設(shè)置阻擋氣缸對提升機(jī)上的物料進(jìn)行限位，當(dāng)提升機(jī)到達(dá)指定位置后，阻擋氣缸縮回，提升機(jī)上的物料傳送至輸送線上。運(yùn)用阻擋氣缸對物料進(jìn)行擋料，不僅需要單獨(dú)配置氣源，同時(shí)安裝繁瑣，從而提高了設(shè)備的運(yùn)行成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種機(jī)械活擋裝置，該裝置結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，無需配置氣源，大大的節(jié)約了設(shè)備的運(yùn)行成本。

2、本實(shí)用新型解決該技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是：一種機(jī)械活擋裝置，包括安裝在輸送線一端的擋板和安裝在提升機(jī)一端用于擋料的活擋組件，擋板與活擋組件的位置相對應(yīng)，擋板用于對活擋組件進(jìn)行限位使得活擋組件轉(zhuǎn)動(dòng)解除擋料。

3、所述活擋組件包括固定部和限位板，固定部用于與提升機(jī)的一端固定連接，限位板與固定部轉(zhuǎn)動(dòng)連接并且連接處位于限位板非中間部位，限位板上設(shè)置有用于沿?fù)醢鍧L動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)組件，當(dāng)限位板遠(yuǎn)離擋板的時(shí)候處于豎直狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)組件與擋板接觸時(shí)，擋板驅(qū)動(dòng)限位板轉(zhuǎn)動(dòng)。

4、上述機(jī)械活擋裝置的活擋組件的限位板遠(yuǎn)離擋板的時(shí)候處于豎直狀態(tài)，豎直狀態(tài)的限位板實(shí)現(xiàn)了對提升機(jī)上的物料進(jìn)行擋料和限位。還通過在輸送線的端部設(shè)置擋板，提升機(jī)上升過程中，使得限位板上的轉(zhuǎn)動(dòng)組件與擋板接觸，擋板驅(qū)動(dòng)限位板轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了對提升機(jī)上的物料解除擋停。該機(jī)械活擋裝置不僅結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，有效的降低了設(shè)備的運(yùn)用成本。

5、在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述機(jī)械活擋裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)組件包括第一軸承和第二軸承，第一軸承和第二軸承分別安裝在限位板的頂端和底端，第一軸承用于沿?fù)醢蹇拷尬话宓膫?cè)端滾動(dòng)，第二軸承用于沿?fù)醢暹h(yuǎn)離限位板的側(cè)端滾動(dòng)。

6、在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述機(jī)械活擋裝置的擋板包括豎直設(shè)置的第一擋板和傾斜設(shè)置的第二擋板，第一擋板遠(yuǎn)離限位板的側(cè)端設(shè)置有用于與第二軸承滾動(dòng)配合的弧形面，第二擋板與第一軸承傾斜滾動(dòng)配合。

7、在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述機(jī)械活擋裝置的限位板設(shè)置為條形板。

8、在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述機(jī)械活擋裝置的固定部包括固定塊和固定板，固定塊用于與提升機(jī)固定連接，固定板與固定塊固定連接，固定板與限位板轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

9、本申請的有益效果為：

10、本申請?zhí)峁┝艘环N機(jī)械活擋裝置，該裝置的擋板和活擋組件分別安裝在輸送線的一端和提升機(jī)的一端，并且位置相對應(yīng)。當(dāng)活擋組件的限位板遠(yuǎn)離擋板時(shí)，限位板處于豎直狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)了對提升機(jī)上的物料進(jìn)行限位和擋料。限位板的轉(zhuǎn)動(dòng)組件與擋板接觸時(shí)，擋板驅(qū)動(dòng)限位板轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)了對提升機(jī)上的物料進(jìn)行放料，使得物料從提升機(jī)上傳送至輸送線上。該機(jī)械活動(dòng)裝置通過限位板的自重結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了對物料的限位和擋料，又通過與擋板的配合，實(shí)現(xiàn)了對物料的放行。該裝置結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便，大大節(jié)約了設(shè)備的運(yùn)用成本。

技術(shù)特征：

1.一種機(jī)械活擋裝置，其特征在于，包括安裝在輸送線(101)一端的擋板(1)和安裝在提升機(jī)(100)一端用于擋料的活擋組件(2)，擋板(1)與活擋組件(2)的位置相對應(yīng)，擋板(1)用于對活擋組件(2)進(jìn)行限位使得活擋組件(2)轉(zhuǎn)動(dòng)解除擋料，

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械活擋裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)組件(23)包括第一軸承(231)和第二軸承(232)，第一軸承(231)和第二軸承(232)分別安裝在限位板(22)的頂端和底端，第一軸承(231)用于沿?fù)醢?1)靠近限位板(22)的側(cè)端滾動(dòng)，第二軸承(232)用于沿?fù)醢?1)遠(yuǎn)離限位板(22)的側(cè)端滾動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)械活擋裝置，其特征在于，所述擋板(1)包括豎直設(shè)置的第一擋板(11)和傾斜設(shè)置的第二擋板(12)，第一擋板(11)遠(yuǎn)離限位板(22)的側(cè)端設(shè)置有用于與第二軸承(232)滾動(dòng)配合的弧形面(111)，第二擋板(12)與第一軸承(231)傾斜滾動(dòng)配合。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任意一項(xiàng)所述的機(jī)械活擋裝置，其特征在于，所述限位板(22)設(shè)置為條形板。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至3任意一項(xiàng)所述的機(jī)械活擋裝置，其特征在于，所述固定部(21)包括固定塊(211)和固定板(212)，固定塊(211)用于與提升機(jī)(100)固定連接，固定板(212)與固定塊(211)固定連接，固定板(212)與限位板(22)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種機(jī)械活擋裝置，包括安裝在輸送線一端的擋板和安裝在提升機(jī)一端用于擋料的活擋組件，擋板與活擋組件的位置相對應(yīng)，擋板用于對活擋組件進(jìn)行限位使得活擋組件轉(zhuǎn)動(dòng)解除擋料，所述活擋組件包括固定部和限位板，固定部用于與提升機(jī)的一端固定連接，限位板與固定部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，限位板上設(shè)置有用于沿?fù)醢鍧L動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)組件，當(dāng)限位板遠(yuǎn)離擋板的時(shí)候處于豎直狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)組件與擋板接觸時(shí)，擋板驅(qū)動(dòng)限位板轉(zhuǎn)動(dòng)。該裝置結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便，大大節(jié)約了設(shè)備的運(yùn)用成本。

技術(shù)研發(fā)人員：邱海波,沈冰瑩,劉蘇凱
受保護(hù)的技術(shù)使用者：達(dá)芬奇智能科技（蘇州）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240521
技術(shù)公布日：2024/12/26