本技術(shù)涉及包裝結(jié)構(gòu)，尤其涉及汽車內(nèi)飾條包裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、汽車內(nèi)飾條是指安裝在汽車內(nèi)部的裝飾條狀物件，用于美化汽車內(nèi)部空間、提升舒適度和功能性，汽車內(nèi)飾條在汽車內(nèi)部起到美化、功能增強(qiáng)和提升駕乘體驗(yàn)的作用，它們有不同的材質(zhì)、外觀設(shè)計(jì)和功能，安裝在不同的位置上，為車內(nèi)空間增添風(fēng)格和個性。

2、現(xiàn)有技術(shù)中，傳統(tǒng)包裝箱在裝箱固定時，通常采取螺釘?shù)墓潭ǚ绞?，從而?dǎo)致在固定以及拆卸時需要借助工具完成，這種方式費(fèi)時費(fèi)力且極為不便的問題，針對以上問題，為此提出汽車內(nèi)飾條包裝結(jié)構(gòu)來解決上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了彌補(bǔ)以上不足，本實(shí)用新型提供了汽車內(nèi)飾條包裝結(jié)構(gòu)，旨在改善現(xiàn)有技術(shù)中傳統(tǒng)包裝箱在裝箱固定時，通常采取螺釘?shù)墓潭ǚ绞?，從而?dǎo)致在固定以及拆卸時需要借助工具完成，這種方式費(fèi)時費(fèi)力且極為不便的問題。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：汽車內(nèi)飾條包裝結(jié)構(gòu)，包括合板托盤，所述合板托盤頂部設(shè)置有外包裝，所述外包裝頂部設(shè)置有蓋子，所述蓋子外周四側(cè)均固定連接有固定塊，所述固定塊內(nèi)部滑動連接有撥片桿，所述撥片桿外部一側(cè)套設(shè)有彈簧一，所述撥片桿外部另一側(cè)固定連接有方塊板，所述外包裝內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)裝小箱，所述內(nèi)裝小箱外部四周均設(shè)置有限位組件，所述內(nèi)裝小箱內(nèi)部設(shè)置有多個套盒，所述套盒內(nèi)部設(shè)置有多個epe開槽板，所述epe開槽板頂部設(shè)置有epe壓條。

3、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

4、所述限位組件包括限位板一和限位板二，所述限位板一外側(cè)設(shè)置在所述內(nèi)裝小箱外部一側(cè)，所述限位板二外側(cè)設(shè)置在所述內(nèi)裝小箱外部另一側(cè)，所述限位板一與所述限位板二之間固定連接，所述限位板一與所述限位板二外部均設(shè)置有多個緩沖組件。

5、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

6、所述緩沖組件包括伸縮桿，所述伸縮桿一端固定連接在所述限位板一外側(cè)，所述伸縮桿外周套設(shè)有彈簧二，所述伸縮桿外部滑動連接有套筒。

7、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

8、所述撥片桿貫穿所述蓋子并插接在所述外包裝內(nèi)部，所述方塊板外部滑動連接在所述固定塊內(nèi)部。

9、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

10、所述彈簧一一端固定連接在所述固定塊內(nèi)壁，所述彈簧一另一端固定連接在所述方塊板外側(cè)。

11、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

12、所述限位板一底部設(shè)置在所述外包裝內(nèi)部一側(cè)，所述限位板二底部設(shè)置在所述外包裝內(nèi)部另一側(cè)。

13、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

14、所述彈簧二一端固定連接在所述限位板一外側(cè)，所述彈簧二另一端固定連接在所述套筒遠(yuǎn)離所述外包裝的一側(cè)。

15、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

16、所述套筒遠(yuǎn)離所述彈簧二的一端固定連接在所述外包裝內(nèi)部。

17、本實(shí)用新型具有如下有益效果：

18、1、本實(shí)用新型中，通過合板托盤、外包裝、蓋子、固定塊、撥片桿、彈簧一、方塊板、內(nèi)裝小箱、套盒、epe開槽板、epe壓條之間的配合，實(shí)現(xiàn)了在對外包裝進(jìn)行固定時，使用撥片桿來進(jìn)行便捷固定，使得在固定以及拆卸時更加方便。

19、2、本實(shí)用新型中，通過限位板一、限位板二、套筒、伸縮桿、彈簧二之間的配合，實(shí)現(xiàn)了在外包裝內(nèi)部對內(nèi)裝小箱的限位以及緩沖保護(hù)的效果，避免在運(yùn)輸時內(nèi)裝小箱在外包裝內(nèi)部晃動，從而損壞的問題。

技術(shù)特征：

1.汽車內(nèi)飾條包裝結(jié)構(gòu)，包括合板托盤(1)，其特征在于：所述合板托盤(1)頂部設(shè)置有外包裝(2)，所述外包裝(2)頂部設(shè)置有蓋子(3)，所述蓋子(3)外周四側(cè)均固定連接有固定塊(4)，所述固定塊(4)內(nèi)部滑動連接有撥片桿(5)，所述撥片桿(5)外部一側(cè)套設(shè)有彈簧一(6)，所述撥片桿(5)外部另一側(cè)固定連接有方塊板(7)，所述外包裝(2)內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)裝小箱(8)，所述內(nèi)裝小箱(8)外部四周均設(shè)置有限位組件，所述內(nèi)裝小箱(8)內(nèi)部設(shè)置有多個套盒(9)，所述套盒(9)內(nèi)部設(shè)置有多個epe開槽板(10)，所述epe開槽板(10)頂部設(shè)置有epe壓條(11)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾條包裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述限位組件包括限位板一(12)和限位板二(13)，所述限位板一(12)外側(cè)設(shè)置在所述內(nèi)裝小箱(8)外部一側(cè)，所述限位板二(13)外側(cè)設(shè)置在所述內(nèi)裝小箱(8)外部另一側(cè)，所述限位板一(12)與所述限位板二(13)之間固定連接，所述限位板一(12)與所述限位板二(13)外部均設(shè)置有多個緩沖組件。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車內(nèi)飾條包裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述緩沖組件包括伸縮桿(15)，所述伸縮桿(15)一端固定連接在所述限位板一(12)外側(cè)，所述伸縮桿(15)外周套設(shè)有彈簧二(16)，所述伸縮桿(15)外部滑動連接有套筒(14)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾條包裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述撥片桿(5)貫穿所述蓋子(3)并插接在所述外包裝(2)內(nèi)部，所述方塊板(7)外部滑動連接在所述固定塊(4)內(nèi)部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾條包裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述彈簧一(6)一端固定連接在所述固定塊(4)內(nèi)壁，所述彈簧一(6)另一端固定連接在所述方塊板(7)外側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車內(nèi)飾條包裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述限位板一(12)底部設(shè)置在所述外包裝(2)內(nèi)部一側(cè)，所述限位板二(13)底部設(shè)置在所述外包裝(2)內(nèi)部另一側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車內(nèi)飾條包裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述彈簧二(16)一端固定連接在所述限位板一(12)外側(cè)，所述彈簧二(16)另一端固定連接在所述套筒(14)遠(yuǎn)離所述外包裝(2)的一側(cè)。

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車內(nèi)飾條包裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述套筒(14)遠(yuǎn)離所述彈簧二(16)的一端固定連接在所述外包裝(2)內(nèi)部。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及包裝結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，公開了汽車內(nèi)飾條包裝結(jié)構(gòu)，包括合板托盤，所述合板托盤頂部設(shè)置有外包裝，所述外包裝頂部設(shè)置有蓋子，所述蓋子外周四側(cè)均固定連接有固定塊，所述固定塊內(nèi)部滑動連接有撥片桿，所述撥片桿外部一側(cè)套設(shè)有彈簧一，所述撥片桿外部另一側(cè)固定連接有方塊板，所述外包裝內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)裝小箱，所述內(nèi)裝小箱外部四周均設(shè)置有限位組件，所述內(nèi)裝小箱內(nèi)部設(shè)置有多個套盒，所述套盒內(nèi)部設(shè)置有多個EPE開槽板，所述EPE開槽板頂部設(shè)置有EPE壓條。本技術(shù)中，實(shí)現(xiàn)了在對外包裝進(jìn)行固定時，使用撥片桿來進(jìn)行便捷固定，使得在固定以及拆卸時更加方便。

技術(shù)研發(fā)人員：于建兵,孔慶輝
受保護(hù)的技術(shù)使用者：大連川奧包裝有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240515
技術(shù)公布日：2024/12/19