本技術(shù)涉及電控總成的,特指一種具有散熱系統(tǒng)的電控總成。
背景技術(shù):
1、叉車的電控系統(tǒng)一般包括液壓控制器、行走控制器、轉(zhuǎn)向控制器以及其他零部件,其中液壓控制器用于控制叉車整體的液壓油缸,行走控制器用于控制叉車的移動,轉(zhuǎn)向控制器用于控制叉車進(jìn)行轉(zhuǎn)向,由于其具體控制的部件不同,其都是分布在叉車的各個部位的,因此電控系統(tǒng)整體較為分散,其占用面積較大,且同時無法做到每個控制單元均配備一個散熱器,其整體散熱效果也較差。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本實(shí)用新型考慮了前述問題而做出,實(shí)用新型的目的是提供一種具有散熱系統(tǒng)的電控總成,其電控總成可以集成至一塊安裝板上,整體占用體積較小,且整部布局合理,散熱效果好。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供一種具有散熱系統(tǒng)的電控總成,包括:
3、安裝板,其整體呈l型,所述安裝板具有第一安裝部以及垂直于所述第一安裝部的第二安裝部;
4、控制單元,其包括液壓控制器、行走控制器以及轉(zhuǎn)向控制器,所述液壓控制器、行走控制器以及轉(zhuǎn)向控制器間隔布置在所述第一安裝部上;
5、散熱單元,其包括多個散熱風(fēng)扇,多個散熱風(fēng)扇間隔布置在所述第一安裝部遠(yuǎn)離所述第二安裝部的一側(cè);
6、轉(zhuǎn)換單元,其安裝于所述第二安裝部上。
7、據(jù)上所述的一種具有散熱系統(tǒng)的電控總成,還包括第一保險單元和第二保險單元,所述第一保險單元包括第一保險絲以及第一連接銅條,所述液壓控制器通過所述第一連接銅條與所述第一保險絲連接;
8、所述第二保險單元包括第二保險絲以及第二連接銅條,所述行走控制器通過所述第二連接銅條與所述第二保險絲連接。
9、據(jù)上所述的一種具有散熱系統(tǒng)的電控總成,還包括線卡,所述線卡位于所述第一安裝部的一端。
10、據(jù)上所述的一種具有散熱系統(tǒng)的電控總成,還包括接觸單元,所述接觸單元包括接觸器以及第三連接銅條,所述液壓控制器通過所述第三連接銅條與所述接觸器相接。
11、據(jù)上所述的一種具有散熱系統(tǒng)的電控總成,還包括報警器以及插頭座,所述報警器位于所述第一安裝部的一端,所述插頭座位于所述轉(zhuǎn)向控制器的一側(cè)。
12、據(jù)上所述的一種具有散熱系統(tǒng)的電控總成,所述轉(zhuǎn)換單元包括至少兩個dc轉(zhuǎn)換器,兩個所述dc轉(zhuǎn)換器沿所述第二安裝部的長度方向間隔布置在所述第二安裝部上。
13、本實(shí)用新型具有以下有益效果:安裝板整體呈l型,將液壓控制器、行走控制器以及轉(zhuǎn)向控制器間隔布置在第一安裝部上,散熱單元間隔布置在第一安裝部的一側(cè),轉(zhuǎn)換單元安裝在第二安裝部上,即將控制單元、散熱單元以及轉(zhuǎn)換單元集成到安裝板上,其整體占用體積較小,且在安裝與拆卸時都只需要在安裝板上進(jìn)行,同時散熱單元可同時對多個控制器進(jìn)行散熱處理,散熱效果好。
1.一種具有散熱系統(tǒng)的電控總成,其特征在于,包括:
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有散熱系統(tǒng)的電控總成,其特征在于,還包括第一保險單元和第二保險單元,所述第一保險單元包括第一保險絲以及第一連接銅條,所述液壓控制器通過所述第一連接銅條與所述第一保險絲連接;
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有散熱系統(tǒng)的電控總成,其特征在于,還包括線卡,所述線卡位于所述第一安裝部的一端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有散熱系統(tǒng)的電控總成,其特征在于,還包括接觸單元,所述接觸單元包括接觸器以及第三連接銅條,所述液壓控制器通過所述第三連接銅條與所述接觸器相接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有散熱系統(tǒng)的電控總成,其特征在于,還包括報警器以及插頭座,所述報警器位于所述第一安裝部的一端,所述插頭座位于所述轉(zhuǎn)向控制器的一側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有散熱系統(tǒng)的電控總成,其特征在于,所述轉(zhuǎn)換單元包括至少兩個dc轉(zhuǎn)換器,兩個所述dc轉(zhuǎn)換器沿所述第二安裝部的長度方向間隔布置在所述第二安裝部上。