本發(fā)明涉及絞盤，具體涉及一種輕量便捷的大馬力式絞盤。

背景技術(shù)：

1、絞盤作為常用的野外特種作業(yè)裝置之一，通常主要由發(fā)動機或電動機來提供動力支持，以變檔平行軸減速牙箱作為力矩放大及換向的關(guān)鍵裝置，其余部分則由傳統(tǒng)支架以及滾筒機構(gòu)共同構(gòu)成，最終借助鋼索或高分子繩來達(dá)成物體的拖動、搬運等操作。

2、然而，這種結(jié)構(gòu)的整體設(shè)計相對較為粗獷。隨著力矩輸出要求的不斷提高，其自身的體積和重量也在持續(xù)增大。這一狀況在運輸、布置等過程中引發(fā)了諸多不便，與野外作業(yè)裝置所追求的輕量、便捷的要求逐漸脫節(jié)。

3、具體而言，在運輸環(huán)節(jié)，龐大的體積和沉重的重量增加了運輸成本和難度，可能需要專門的大型運輸工具，且在運輸過程中還需特別注意固定和防護(hù)，以防裝置受損。在布置方面，由于其體積和重量的限制，操作起來費時費力，對作業(yè)場地的空間要求也較高，無法靈活適應(yīng)各種復(fù)雜的野外環(huán)境，給實際作業(yè)帶來了諸多挑戰(zhàn)和困擾。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種輕量便捷的大馬力式絞盤，解決現(xiàn)有技術(shù)中，傳統(tǒng)絞盤以變檔平行軸減速牙箱作為力矩放大及換向，會隨著力矩輸出要求的提高導(dǎo)致體積和重量不斷增大的問題。

2、為解決上述的技術(shù)問題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

3、一種輕量便捷式的大馬力絞盤，包括底座，底座的上側(cè)設(shè)置有支撐組件；主軸，主軸轉(zhuǎn)動架設(shè)于支撐組件上，主軸的外壁上轉(zhuǎn)筒套設(shè)有絞盤滾筒；電機，電機的輸出軸通過換擋機構(gòu)和主軸的一端傳動相連；多級行星減速組件，多級行星減速組件安裝于主軸和絞盤滾筒之間，用于使主軸減速驅(qū)動絞盤滾筒圍繞主軸轉(zhuǎn)動。

4、進(jìn)一步的技術(shù)方案是，多級行星減速組件包括依次減速傳動相連的第一行星減速器、第二行星減速器和第三行星減速器，電機驅(qū)動第一行星減速器，第三行星減速器驅(qū)動絞盤滾筒。

5、更進(jìn)一步的技術(shù)方案是，第一行星減速器包括第一太陽齒輪、第一行星齒輪和第一內(nèi)齒圈，第一太陽齒輪通過換擋機構(gòu)和電機傳動相連，主軸朝向電機的一端設(shè)置有第一行星架，第一行星齒輪通過第一轉(zhuǎn)動軸安裝于第一行星架上，第一內(nèi)齒圈環(huán)繞第一太陽齒輪，并且和支撐組件固定相連，第一行星齒輪傳動布置于第一太陽齒輪和第一內(nèi)齒圈之間。

6、更進(jìn)一步的技術(shù)方案是，第二行星減速器安裝于主軸遠(yuǎn)離電機的一端，第二行星減速器包括第二太陽齒輪、第二行星齒輪和第二內(nèi)齒圈，第二太陽齒輪安裝于主軸端部的外壁，第二內(nèi)齒圈環(huán)繞第二太陽齒輪，并且和支撐組件固定相連；第三行星減速器包括第三太陽齒輪、第三行星齒輪、第三內(nèi)齒圈和第二行星架，第二行星架在第二太陽齒輪朝向電機的一側(cè)轉(zhuǎn)動安裝于主軸的外壁上，第二行星齒輪通過第二轉(zhuǎn)動軸安裝于第二行星架上，第二行星齒輪傳動布置于第二太陽齒輪和第二內(nèi)齒圈之間，第三內(nèi)齒圈環(huán)繞第三太陽齒輪，并且和絞盤滾筒固定相連，第三行星齒輪通過第三轉(zhuǎn)動軸和支撐組件固定相連。

7、更進(jìn)一步的技術(shù)方案是，主軸的外壁上轉(zhuǎn)動套設(shè)有支撐筒，支撐筒的兩端均與支撐組件固定相連，第三轉(zhuǎn)動軸與支撐筒固定相連，環(huán)繞支撐筒的外壁設(shè)置有軸承，絞盤滾筒的內(nèi)壁和軸承轉(zhuǎn)動相連。

8、更進(jìn)一步的技術(shù)方案是，換擋機構(gòu)包括連接軸、換擋軸、第四內(nèi)齒圈、第一齒輪以及換擋筒，換擋軸同軸設(shè)置于主軸朝向電機的一端，第一齒輪轉(zhuǎn)動套設(shè)于換擋軸朝向電機的一端，第四內(nèi)齒圈在換擋軸上設(shè)置于第一齒輪遠(yuǎn)離電機的一側(cè)，第四內(nèi)齒圈遠(yuǎn)離電機的一側(cè)設(shè)置有支撐板，支撐板轉(zhuǎn)動套設(shè)于換擋軸上，換擋筒在第四內(nèi)齒圈和第一齒輪之間套設(shè)于換擋軸上，并且換擋筒通過限位槽與換擋軸沿其軸向滑動相連，換擋筒的兩端分別設(shè)置有第一棘爪和第二棘爪，支撐板和第一齒輪上分別設(shè)置有與第一棘爪和第二棘爪配合的第一插孔和第二插孔；連接軸的一端和電機的輸出軸傳動相連，另一端置于第四內(nèi)齒圈內(nèi)，并且在第四內(nèi)齒圈內(nèi)套設(shè)有和第四內(nèi)齒圈相嚙合的第二齒輪，連接軸的外壁上套設(shè)有第三齒輪，第三齒輪和第一齒輪相嚙合；第一太陽齒輪在第四內(nèi)齒圈遠(yuǎn)離電機的一側(cè)固定安裝于換擋軸的外壁上。

9、更進(jìn)一步的技術(shù)方案是，換擋機構(gòu)還包括撥叉，環(huán)繞換擋筒的外壁凹陷設(shè)置有撥動環(huán)槽，撥叉的一端通過u形叉活動卡設(shè)于撥動環(huán)槽內(nèi)。

10、更進(jìn)一步的技術(shù)方案是，限位槽設(shè)置于主軸的外壁上，限位槽內(nèi)滾動設(shè)置有滾珠，換擋筒的內(nèi)壁凹陷位置有用于容納滾珠的滾動槽。

11、更進(jìn)一步的技術(shù)方案是，底座的上側(cè)豎向設(shè)置有導(dǎo)線架。

12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：1、通過電機帶動主軸轉(zhuǎn)動，主軸通過多級行星減速組件能夠高轉(zhuǎn)速低扭矩的電機輸出逐漸減速形成低轉(zhuǎn)速高扭矩的輸出，這樣能夠僅采用功率較小的電機就能形成大馬力的絞盤，能夠吊起大重量物品；2、采用多級行星減速組件代替原有平行軸牙箱及滾筒橫向布局結(jié)構(gòu)，縮小橫向布局尺寸，減小整機質(zhì)量。

技術(shù)特征：

1.一種輕量便捷式的大馬力絞盤，其特征在于，包括底座（1），所述底座（1）的上側(cè)設(shè)置有支撐組件（2）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕量便捷式的大馬力絞盤，其特征在于：所述多級行星減速組件包括依次減速傳動相連的第一行星減速器、第二行星減速器和第三行星減速器，所述電機（5）驅(qū)動第一行星減速器，所述第三行星減速器驅(qū)動所述絞盤滾筒（4）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種輕量便捷式的大馬力絞盤，其特征在于：所述第一行星減速器包括第一太陽齒輪（6）、第一行星齒輪（7）和第一內(nèi)齒圈（8），所述第一太陽齒輪（6）通過所述換擋機構(gòu)和所述電機（5）傳動相連，所述主軸（3）朝向電機（5）的一端設(shè)置有第一行星架（9），所述第一行星齒輪（7）通過第一轉(zhuǎn)動軸（10）安裝于所述第一行星架（9）上，所述第一內(nèi)齒圈（8）環(huán)繞所述第一太陽齒輪（6），并且和所述支撐組件（2）固定相連，所述第一行星齒輪（7）傳動布置于所述第一太陽齒輪（6）和第一內(nèi)齒圈（8）之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種輕量便捷式的大馬力絞盤，其特征在于：所述第二行星減速器安裝于主軸（3）遠(yuǎn)離電機（5）的一端，所述第二行星減速器包括第二太陽齒輪（11）、第二行星齒輪（12）和第二內(nèi)齒圈（13），所述第二太陽齒輪（11）安裝于主軸（3）端部的外壁，所述第二內(nèi)齒圈（13）環(huán)繞所述第二太陽齒輪（11），并且和所述支撐組件（2）固定相連；所述第三行星減速器包括第三太陽齒輪（14）、第三行星齒輪（15）、第三內(nèi)齒圈（16）和第二行星架（17），所述第二行星架（17）在第二太陽齒輪（11）朝向電機（5）的一側(cè)轉(zhuǎn)動安裝于所述主軸（3）的外壁上，所述第二行星齒輪（12）通過第二轉(zhuǎn)動軸（18）安裝于所述第二行星架（17）上，所述第二行星齒輪（12）傳動布置于所述第二太陽齒輪（11）和第二內(nèi)齒圈（13）之間，所述第三內(nèi)齒圈（16）環(huán)繞所述第三太陽齒輪（14），并且和所述絞盤滾筒（4）固定相連，所述第三行星齒輪（15）通過第三轉(zhuǎn)動軸（40）和所述支撐組件（2）固定相連。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種輕量便捷式的大馬力絞盤，其特征在于：所述主軸（3）的外壁上轉(zhuǎn)動套設(shè)有支撐筒（19），所述支撐筒（19）的兩端均與所述支撐組件（2）固定相連，所述第三轉(zhuǎn)動軸（40）與所述支撐筒（19）固定相連，環(huán)繞所述支撐筒（19）的外壁設(shè)置有軸承（39），所述絞盤滾筒（4）的內(nèi)壁和所述軸承（39）轉(zhuǎn)動相連。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種輕量便捷式的大馬力絞盤，其特征在于：所述換擋機構(gòu)包括連接軸（20）、換擋軸（21）、第四內(nèi)齒圈（22）、第一齒輪（23）以及換擋筒（24），所述換擋軸（21）同軸設(shè)置于所述主軸（3）朝向電機（5）的一端，所述第一齒輪（23）轉(zhuǎn)動套設(shè)于換擋軸（21）朝向電機（5）的一端，所述第四內(nèi)齒圈（22）在換擋軸（21）上設(shè)置于第一齒輪（23）遠(yuǎn)離電機（5）的一側(cè)，所述第四內(nèi)齒圈（22）遠(yuǎn)離電機（5）的一側(cè)設(shè)置有支撐板（25），所述支撐板（25）轉(zhuǎn)動套設(shè)于所述換擋軸（21）上，所述換擋筒（24）在第四內(nèi)齒圈（22）和第一齒輪（23）之間套設(shè)于所述換擋軸（21）上，并且所述換擋筒（24）通過限位槽（26）與換擋軸（21）沿其軸向滑動相連，所述換擋筒（24）的兩端分別設(shè)置有第一棘爪（27）和第二棘爪（28），所述支撐板（25）和第一齒輪（23）上分別設(shè)置有與第一棘爪（27）和第二棘爪（28）配合的第一插孔（29）和第二插孔（30）；所述連接軸（20）的一端和所述電機（5）的輸出軸傳動相連，另一端置于第四內(nèi)齒圈（22）內(nèi)，并且在第四內(nèi)齒圈（22）內(nèi)套設(shè)有和第四內(nèi)齒圈（22）相嚙合的第二齒輪（31），所述連接軸（20）的外壁上套設(shè)有第三齒輪（32），所述第三齒輪（32）和所述第一齒輪（23）相嚙合；所述第一太陽齒輪（6）在第四內(nèi)齒圈（22）遠(yuǎn)離電機（5）的一側(cè)固定安裝于所述換擋軸（21）的外壁上。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種輕量便捷式的大馬力絞盤，其特征在于：所述換擋機構(gòu)還包括撥叉（33），環(huán)繞所述換擋筒（24）的外壁凹陷設(shè)置有撥動環(huán)槽（34），所述撥叉（33）的一端通過u形叉（35）活動卡設(shè)于所述撥動環(huán)槽（34）內(nèi)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種輕量便捷式的大馬力絞盤，其特征在于：所述限位槽（26）設(shè)置于所述主軸（3）的外壁上，所述限位槽（26）內(nèi)滾動設(shè)置有滾珠（36），所述換擋筒（24）的內(nèi)壁凹陷位置有用于容納滾珠（36）的滾動槽（37）。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕量便捷式的大馬力絞盤，其特征在于：所述底座（1）的上側(cè)豎向設(shè)置有導(dǎo)線架（38）。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及絞盤技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種輕量便捷的大馬力式絞盤，包括底座，底座的上側(cè)設(shè)置有支撐組件；主軸，主軸轉(zhuǎn)動架設(shè)于支撐組件上，主軸的外壁上轉(zhuǎn)筒套設(shè)有絞盤滾筒；電機，電機的輸出軸通過換擋機構(gòu)和主軸的一端傳動相連；多級行星減速組件，多級行星減速組件安裝于主軸和絞盤滾筒之間，用于使主軸減速驅(qū)動絞盤滾筒圍繞主軸轉(zhuǎn)動，通過電機帶動主軸轉(zhuǎn)動，主軸通過多級行星減速組件能夠高轉(zhuǎn)速低扭矩的電機輸出逐漸減速形成低轉(zhuǎn)速高扭矩的輸出，這樣能夠僅采用功率較小的電機就能形成大馬力的絞盤，能夠吊起大重量物品。采用多級行星減速組件代替原有平行軸牙箱及滾筒橫向布局結(jié)構(gòu)，縮小橫向布局尺寸，減小整機質(zhì)量。

技術(shù)研發(fā)人員：石廉彬,陳曉東,羅文龍,孫濤,嚴(yán)重勇,何真
受保護(hù)的技術(shù)使用者：四川中車尚成電氣有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/26