本技術(shù)涉及曳引輪機座，尤其涉及一種具有減震效果的曳引輪機座。

背景技術(shù)：

1、曳引輪是曳引機上的繩輪，也稱曳引繩輪或驅(qū)繩輪，常見的曳引輪中間為輪筒，外面制成輪圈式繩槽，繩槽是切削在輪圈上的，外輪圈與內(nèi)輪筒套裝，并用鉸制螺栓連結(jié)在一起成為一個曳引輪整體，曳引輪是利用機座進行支撐的。

2、現(xiàn)有曳引輪機座在實際使用時，其不便于對曳引輪進行拆換檢修，且缺少曳引輪緩沖結(jié)構(gòu)，影響曳引輪的運轉(zhuǎn)穩(wěn)定性，現(xiàn)提出一種具有減震效果的曳引輪機座來解決上述問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足與缺陷，本實用新型提出了一種具有減震效果的曳引輪機座，用于解決背景技術(shù)中現(xiàn)有曳引輪機座在實際使用時，其不便于對曳引輪進行拆換檢修，且缺少曳引輪緩沖結(jié)構(gòu)，影響曳引輪的運轉(zhuǎn)穩(wěn)定性的技術(shù)問題。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

3、一種具有減震效果的曳引輪機座，包括曳引輪本體和底座，所述底座上設(shè)有安裝組件，所述底座的正上方設(shè)有u型支座，所述u型支座位于四角的下端設(shè)有緩沖機構(gòu)，所述緩沖機構(gòu)與底座的上端固定連接，所述底座靠近左右兩側(cè)的上端均設(shè)有兩個安裝槽，四個所述安裝槽的底部上均固定安裝有液壓緩沖器，四個所述液壓緩沖器的上端均與u型支座的水平段下端固定連接，所述u型支座兩側(cè)豎直段的上端設(shè)有定位機構(gòu)，所述曳引輪本體的兩端轉(zhuǎn)軸均與定位機構(gòu)相抵接觸。

4、優(yōu)選地，所述安裝組件包括分別固定連接于底座靠近下端左右兩端側(cè)壁上的安裝塊，四塊所述安裝塊分別靠近底座的四角設(shè)置，四塊所述安裝塊上均豎直貫穿設(shè)有第一螺栓。

5、優(yōu)選地，所述緩沖機構(gòu)包括分別設(shè)置于u型支座位于四角下端的四個圓形槽，所述u型支座與底座靠近四角的相對側(cè)壁上均設(shè)有矩形開槽，上方所述矩形開槽分別與四個圓形槽連通設(shè)置，下方所述矩形開槽的底部上均固定連接有限位桿，四根所述限位桿分別插設(shè)于四個圓形槽內(nèi)，四根所述限位桿位于圓形槽內(nèi)的一端均固定連接有圓形密封塊，四根所述限位桿上均套接有緩沖彈簧，四根所述緩沖彈簧的上下兩端分別插設(shè)于上下兩側(cè)的若干矩形開槽內(nèi)。

6、優(yōu)選地，所述圓形密封塊上設(shè)有上下連通設(shè)置的通氣孔，所述圓形密封塊為耐磨橡膠制品。

7、優(yōu)選地，所述定位機構(gòu)包括設(shè)置于u型支座兩側(cè)豎直段上端的弧形開槽，兩個所述弧形開槽內(nèi)均插設(shè)有定位塊，兩塊所述定位塊的下端均設(shè)有弧形凹槽，兩塊所述定位塊靠近上端的前后兩端側(cè)壁上均固定連接有連接塊，兩塊所述連接塊上均豎直貫穿設(shè)有第二螺栓，兩根所述第二螺栓均與u型支座的兩側(cè)豎直段固定連接，兩個所述弧形開槽的弧形內(nèi)壁上均內(nèi)嵌有若干第一滾珠，兩個所述弧形凹槽的弧形內(nèi)壁上均內(nèi)嵌有第二滾珠，所述曳引輪本體的兩端轉(zhuǎn)軸分別貫穿兩側(cè)弧形開槽設(shè)置，并與若干第一滾珠和第二滾珠相抵接觸。

8、優(yōu)選地，所述定位塊與連接塊之間呈一體化成型設(shè)置，所述定位塊與連接塊的橫截面呈t型設(shè)置。

9、本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果為：

10、1、通過將定位塊插設(shè)于弧形開槽內(nèi)，利用第二螺栓將連接塊和定位塊固定在u型支座上，將曳引輪本體的兩端轉(zhuǎn)軸分別貫穿兩側(cè)弧形開槽設(shè)置，并與若干第一滾珠和第二滾珠相抵接觸，便于曳引輪本體運轉(zhuǎn)的同時，方便進行拆換和檢修。

11、2、通過若干安裝槽內(nèi)的液壓緩沖器，配合圓形槽內(nèi)的限位桿和緩沖彈簧，有效對u型支座和曳引輪本體提供緩沖防護，提高曳引輪本體的運轉(zhuǎn)穩(wěn)定性。

技術(shù)特征：

1.一種具有減震效果的曳引輪機座，包括曳引輪本體（1）和底座（2），其特征在于，所述底座（2）上設(shè)有安裝組件，所述底座（2）的正上方設(shè)有u型支座（3），所述u型支座（3）位于四角的下端設(shè)有緩沖機構(gòu)，所述緩沖機構(gòu)與底座（2）的上端固定連接，所述底座（2）靠近左右兩側(cè)的上端均設(shè)有兩個安裝槽（4），四個所述安裝槽（4）的底部上均固定安裝有液壓緩沖器（5），四個所述液壓緩沖器（5）的上端均與u型支座（3）的水平段下端固定連接，所述u型支座（3）兩側(cè)豎直段的上端設(shè)有定位機構(gòu)，所述曳引輪本體（1）的兩端轉(zhuǎn)軸均與定位機構(gòu)相抵接觸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有減震效果的曳引輪機座，其特征在于，所述安裝組件包括分別固定連接于底座（2）靠近下端左右兩端側(cè)壁上的安裝塊（6），四塊所述安裝塊（6）分別靠近底座（2）的四角設(shè)置，四塊所述安裝塊（6）上均豎直貫穿設(shè)有第一螺栓（7）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有減震效果的曳引輪機座，其特征在于，所述緩沖機構(gòu)包括分別設(shè)置于u型支座（3）位于四角下端的四個圓形槽（8），所述u型支座（3）與底座（2）靠近四角的相對側(cè)壁上均設(shè)有矩形開槽（9），上方所述矩形開槽（9）分別與四個圓形槽（8）連通設(shè)置，下方所述矩形開槽（9）的底部上均固定連接有限位桿（10），四根所述限位桿（10）分別插設(shè)于四個圓形槽（8）內(nèi)，四根所述限位桿（10）位于圓形槽（8）內(nèi)的一端均固定連接有圓形密封塊（11），四根所述限位桿（10）上均套接有緩沖彈簧（12），四根所述緩沖彈簧（12）的上下兩端分別插設(shè)于上下兩側(cè)的若干矩形開槽（9）內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種具有減震效果的曳引輪機座，其特征在于，所述圓形密封塊（11）上設(shè)有上下連通設(shè)置的通氣孔（13），所述圓形密封塊（11）為耐磨橡膠制品。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有減震效果的曳引輪機座，其特征在于，所述定位機構(gòu)包括設(shè)置于u型支座（3）兩側(cè)豎直段上端的弧形開槽（14），兩個所述弧形開槽（14）內(nèi)均插設(shè)有定位塊（15），兩塊所述定位塊（15）的下端均設(shè)有弧形凹槽（16），兩塊所述定位塊（15）靠近上端的前后兩端側(cè)壁上均固定連接有連接塊（17），兩塊所述連接塊（17）上均豎直貫穿設(shè)有第二螺栓（18），兩根所述第二螺栓（18）均與u型支座（3）的兩側(cè)豎直段固定連接，兩個所述弧形開槽（14）的弧形內(nèi)壁上均內(nèi)嵌有若干第一滾珠（19），兩個所述弧形凹槽（16）的弧形內(nèi)壁上均內(nèi)嵌有第二滾珠（20），所述曳引輪本體（1）的兩端轉(zhuǎn)軸分別貫穿兩側(cè)弧形開槽（14）設(shè)置，并與若干第一滾珠（19）和第二滾珠（20）相抵接觸。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種具有減震效果的曳引輪機座，其特征在于，所述定位塊（15）與連接塊（17）之間呈一體化成型設(shè)置，所述定位塊（15）與連接塊（17）的橫截面呈t型設(shè)置。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種具有減震效果的曳引輪機座，包括曳引輪本體和底座，所述底座上設(shè)有安裝組件，所述底座的正上方設(shè)有U型支座，所述U型支座位于四角的下端設(shè)有緩沖機構(gòu)，所述緩沖機構(gòu)與底座的上端固定連接，所述底座靠近左右兩側(cè)的上端均設(shè)有兩個安裝槽。本技術(shù)通過將定位塊插設(shè)于弧形開槽內(nèi)，利用第二螺栓將連接塊和定位塊固定在U型支座上，將曳引輪本體的兩端轉(zhuǎn)軸分別貫穿兩側(cè)弧形開槽設(shè)置，并與若干第一滾珠和第二滾珠相抵接觸，便于曳引輪本體運轉(zhuǎn)的同時，方便進行拆換和檢修，通過若干安裝槽內(nèi)的液壓緩沖器，配合圓形槽內(nèi)的限位桿和緩沖彈簧，有效對U型支座和曳引輪本體提供緩沖防護，提高曳引輪本體的運轉(zhuǎn)穩(wěn)定性。

技術(shù)研發(fā)人員：呂逸卿,虞嘉駿,趙琳倩
受保護的技術(shù)使用者：安徽皓國五金機械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240513
技術(shù)公布日：2024/12/19