本技術(shù)涉及船舶清倉(cāng)機(jī)械吊裝吊具，具體公開了一種船舶清倉(cāng)機(jī)械吊裝吊具。

背景技術(shù)：

1、散貨碼頭船舶在港口接卸初期船艙內(nèi)部貨物充足，不需要清倉(cāng)機(jī)械輔助配合，由門座式起重機(jī)、抓斗卸船機(jī)等碼頭岸邊設(shè)備即可完成。貨物接卸至中后期船艙內(nèi)部物料分布不均為保證作業(yè)效率，需要吊入清倉(cāng)機(jī)械輔助配合，如裝載機(jī)、挖掘機(jī)等，目前吊裝方案是利用吊鉤或抓斗固定連接于清倉(cāng)機(jī)械適配的吊具，吊具與清倉(cāng)機(jī)械固定選配連接。

2、公告號(hào)cn215558320u的專利公開了一種包括吊具橫梁，所述吊具橫梁的中段向上凸起形成“凸”字型橫梁，凸字型橫梁上部的兩肩處對(duì)稱設(shè)置兩個(gè)上部吊點(diǎn)，橫梁下部的兩端對(duì)稱設(shè)置兩個(gè)下部吊點(diǎn)，凸字型橫梁下部的凹陷部位設(shè)置有橡膠保護(hù)墊。

3、上述方案中，雖然減少了清倉(cāng)機(jī)械與吊具發(fā)生碰撞的幾率，但由于清倉(cāng)機(jī)械種類較多，吊裝時(shí)需要不斷的更換與之適配的吊具，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，通用性差，嚴(yán)重制約現(xiàn)場(chǎng)船舶作業(yè)效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，本實(shí)用新型提供一種船舶清倉(cāng)機(jī)械吊裝吊具，以解決清倉(cāng)機(jī)械種類較多，吊裝時(shí)需要不斷的更換與之適配的吊具，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，通用性差，嚴(yán)重制約現(xiàn)場(chǎng)船舶作業(yè)效率的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：

3、一種船舶清倉(cāng)機(jī)械吊裝吊具，包括框架式吊架，框架式吊架頂面四角設(shè)置有吊耳，框架式吊架包括間隔設(shè)置的橫梁一和橫梁二；橫梁一和橫梁二平行設(shè)置；橫梁一和橫梁二之間通過連接框連接；橫梁一長(zhǎng)度較橫梁二長(zhǎng)度短；橫梁一和橫梁二底面均設(shè)置有若干鎖具連接孔。通過設(shè)置長(zhǎng)度不同的橫梁一和橫梁二，能夠選擇合適的鎖具連接孔，利用鋼絲繩吊裝不同種類的清倉(cāng)機(jī)械，不需要頻繁更換，操作簡(jiǎn)單，提高了通用性，保證了作業(yè)效率。

4、優(yōu)選地，橫梁一的兩端和橫梁二的兩端各設(shè)置有一個(gè)吊耳，且位于橫梁一上的兩個(gè)吊耳以過連接框的中心點(diǎn)且垂直于橫梁一和橫梁二的豎直平面為對(duì)稱面對(duì)稱設(shè)置；位于橫梁二上的兩個(gè)吊耳以過連接框的中心點(diǎn)且垂直于橫梁一和橫梁二的豎直平面為對(duì)稱面對(duì)稱設(shè)置。保證吊裝清倉(cāng)機(jī)械時(shí)的穩(wěn)定。

5、優(yōu)選地，吊耳上設(shè)置有吊孔；吊孔的軸線垂直于吊孔中心點(diǎn)與連接框中心點(diǎn)的連線。能夠利用一個(gè)吊鉤，通過鋼絲繩連接吊耳將該船舶清倉(cāng)機(jī)械吊裝吊具吊起，進(jìn)一步保證了吊裝時(shí)的穩(wěn)定。

6、優(yōu)選地，連接框包括兩個(gè)平行設(shè)置的縱梁；兩個(gè)縱梁間隔設(shè)置；兩個(gè)縱梁之間通過兩個(gè)連桿連接；縱梁一端固定連接橫梁一，另一端固定連接橫梁二。保證連接框的結(jié)構(gòu)牢固，保證橫梁一和橫梁二連接的穩(wěn)定。

7、優(yōu)選地，橫梁一重心、橫梁二重心和連接框重心處于同一直線上。方便保持吊裝清倉(cāng)機(jī)械時(shí)的穩(wěn)定。

8、優(yōu)選地，橫梁一底面兩端均設(shè)置有固定板一；固定板一上設(shè)置若干鎖具連接孔。能夠根據(jù)不同種類的清倉(cāng)機(jī)械選擇適當(dāng)?shù)逆i具連接孔。

9、優(yōu)選地，橫梁二底面兩端均設(shè)置有固定板二；固定板二上設(shè)置若干鎖具連接孔。能夠根據(jù)不同種類的清倉(cāng)機(jī)械選擇適當(dāng)?shù)逆i具連接孔。

10、本實(shí)用新型的有益效果為：通過設(shè)置長(zhǎng)度不同的橫梁一和橫梁二，能夠選擇合適的鎖具連接孔，利用鋼絲繩吊裝不同種類的清倉(cāng)機(jī)械，不需要頻繁更換，操作簡(jiǎn)單，提高了通用性，保證了作業(yè)效率。

技術(shù)特征：

1.一種船舶清倉(cāng)機(jī)械吊裝吊具，包括框架式吊架，框架式吊架頂面四角設(shè)置有吊耳（7），其特征在于，框架式吊架包括間隔設(shè)置的橫梁一（1）和橫梁二（2）；橫梁一（1）和橫梁二（2）平行設(shè)置；橫梁一（1）和橫梁二（2）之間通過連接框（3）連接；橫梁一（1）長(zhǎng)度較橫梁二（2）長(zhǎng)度短；橫梁一（1）和橫梁二（2）底面均設(shè)置有若干鎖具連接孔（4）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶清倉(cāng)機(jī)械吊裝吊具，其特征在于，橫梁一（1）的兩端和橫梁二（2）的兩端各設(shè)置有一個(gè)吊耳（7），且位于橫梁一（1）上的兩個(gè)吊耳（7）以過連接框（3）的中心點(diǎn)且垂直于橫梁一（1）和橫梁二（2）的豎直平面為對(duì)稱面對(duì)稱設(shè)置；位于橫梁二（2）上的兩個(gè)吊耳（7）以過連接框（3）的中心點(diǎn)且垂直于橫梁一（1）和橫梁二（2）的豎直平面為對(duì)稱面對(duì)稱設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的船舶清倉(cāng)機(jī)械吊裝吊具，其特征在于，吊耳（7）上設(shè)置有吊孔；吊孔的軸線（10）垂直于吊孔中心點(diǎn)與連接框（3）中心點(diǎn)的連線。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶清倉(cāng)機(jī)械吊裝吊具，其特征在于，連接框（3）

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的船舶清倉(cāng)機(jī)械吊裝吊具，其特征在于，橫梁一（1）重心、橫梁二（2）重心和連接框（3）重心處于同一直線上。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的船舶清倉(cāng)機(jī)械吊裝吊具，其特征在于，橫梁一（1）底面兩端均設(shè)置有固定板一（5）；固定板一（5）上設(shè)置若干鎖具連接孔（4）。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的船舶清倉(cāng)機(jī)械吊裝吊具，其特征在于，橫梁二（2）底面兩端均設(shè)置有固定板二（6）；固定板二（6）上設(shè)置若干鎖具連接孔（4）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及船舶清倉(cāng)機(jī)械吊裝吊具技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種船舶清倉(cāng)機(jī)械吊裝吊具，包括框架式吊架，框架式吊架頂面四角設(shè)置有吊耳，框架式吊架包括間隔設(shè)置的橫梁一和橫梁二；橫梁一和橫梁二平行設(shè)置；橫梁一和橫梁二之間通過連接框連接；橫梁一長(zhǎng)度較橫梁二長(zhǎng)度短；橫梁一和橫梁二底面均設(shè)置有若干鎖具連接孔。與現(xiàn)有技術(shù)相比，通過設(shè)置長(zhǎng)度不同的橫梁一和橫梁二，能夠選擇合適的鎖具連接孔，利用鋼絲繩吊裝不同種類的清倉(cāng)機(jī)械，不需要頻繁更換，操作簡(jiǎn)單，提高了通用性，保證了作業(yè)效率。

技術(shù)研發(fā)人員：孫明磊,孫典祥,薛松,張華玉,趙晉,王志華,王修松,高先超,田國(guó)強(qiáng),王金亮,魏建華,高振
受保護(hù)的技術(shù)使用者：青島港國(guó)際股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240430
技術(shù)公布日：2024/12/19