本技術(shù)涉及叉車安全，具體為叉車行走過程中人員檢測防護(hù)警報裝置。

背景技術(shù)：

1、叉車作為工業(yè)生產(chǎn)和物流領(lǐng)域的重要設(shè)備，其安全問題一直備受關(guān)注，在叉車作業(yè)過程中，由于視野盲區(qū)、駕駛員疏忽等原因，容易發(fā)生人員傷害事故，需要在叉車行走過程中對周圍人員進(jìn)行警示防護(hù)，避免造成安全隱患，目前，針對叉車安全問題的解決方案大多都是安裝警報燈進(jìn)行提示，需要依賴周圍人員進(jìn)行自行察覺，由于叉車的前叉臂較為尖銳，使叉車在行走的過程中遇到人員距離過近時無法及時躲避，容易使人員與叉車的錢叉臂造成碰撞，提高了安全隱患，所以需要設(shè)計叉車行走過程中人員檢測防護(hù)警報裝置。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供叉車行走過程中人員檢測防護(hù)警報裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：叉車行走過程中人員檢測防護(hù)警報裝置，包括叉車臂、活動盒和防護(hù)機(jī)構(gòu)，所述叉車臂的底部開設(shè)有收納腔，所述收納腔的內(nèi)部滑動安裝有活動盒，所述活動盒與收納腔之間固定安裝有驅(qū)動桿，所述活動盒的內(nèi)側(cè)設(shè)置有防護(hù)機(jī)構(gòu)，所述防護(hù)機(jī)構(gòu)包括活動塊、第二防護(hù)墊、齒條架、齒輪和推力彈簧，所述活動塊與活動盒之間滑動安裝，所述活動塊的底部固定安裝有齒條架，所述齒條架之間固定連接有推力彈簧，所述齒條架之間嚙合有齒輪，所述齒輪與活動盒之間轉(zhuǎn)動連接。

3、優(yōu)選的，所述收納腔外側(cè)的叉車臂底部開設(shè)有斜坡切邊，所述斜坡切邊的表面固定安裝有紅外線燈帶，所述叉車臂的外側(cè)固定安裝有聲光警報器，所述聲光警報器與紅外線燈帶電性連接。

4、優(yōu)選的，所述叉車臂的一端固定連接有距離感應(yīng)器，所述距離感應(yīng)器與驅(qū)動桿電信連接。

5、優(yōu)選的，所述活動盒與收納腔之間通過移動槽滑動安裝，所述活動盒的兩側(cè)固定安裝有限位塊，所述限位塊與移動槽配合連接。

6、優(yōu)選的，所述防護(hù)機(jī)構(gòu)還包括滑槽，所述活動塊的兩側(cè)開設(shè)有滑槽，所述滑槽與活動盒之間通過滑塊滑動安裝。

7、優(yōu)選的，所述活動盒的一側(cè)固定安裝有第一防護(hù)墊，所述第一防護(hù)墊與第二防護(hù)墊的形狀為弧形。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

9、1、通過設(shè)置有防護(hù)機(jī)構(gòu)，能夠通過距離感應(yīng)器感到到叉車臂距離人員較近時，可以觸發(fā)驅(qū)動桿啟動，能夠推動活動盒延伸出收納腔，可以使防護(hù)機(jī)構(gòu)自動彈出，能夠使第一防護(hù)墊與第二防護(hù)墊形成圓弧形狀的緩沖區(qū)域，可以對叉車臂的尖銳位置進(jìn)行阻擋，能夠有效的避免人員與叉車臂的尖銳位置發(fā)生碰撞造成傷害，有效的提高了叉車行走時的安全效果。

10、2、通過設(shè)置有斜坡切邊、紅外線燈帶與聲光警報器之間的相互配合，能夠通過將紅外線燈帶安裝在斜坡切邊上，利用斜坡切邊的傾斜角度，可以使紅外線燈帶照射的光線呈向外傾斜式照射，能夠在地面上照射出光條，可以形成危險區(qū)域警示線，能夠使人員可以較為直觀的觀察出叉車臂的危險區(qū)域，避免人員靠近，當(dāng)人員踏入危險區(qū)域時，能夠觸發(fā)聲光警報器進(jìn)行二次警示，使人員可以方便立即撤離，同時能夠提示叉車司機(jī)及時制動，避免對周圍人員以及物體發(fā)生碰撞造成損傷。

技術(shù)特征：

1.叉車行走過程中人員檢測防護(hù)警報裝置，其特征在于：包括叉車臂(1)、活動盒(2)和防護(hù)機(jī)構(gòu)(6)，所述叉車臂(1)的底部開設(shè)有收納腔(101)，所述收納腔(101)的內(nèi)部滑動安裝有活動盒(2)，所述活動盒(2)與收納腔(101)之間固定安裝有驅(qū)動桿(103)，所述活動盒(2)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有防護(hù)機(jī)構(gòu)(6)，所述防護(hù)機(jī)構(gòu)(6)包括活動塊(601)、第二防護(hù)墊(603)、齒條架(604)、齒輪(605)和推力彈簧(606)，所述活動塊(601)與活動盒(2)之間滑動安裝，所述活動塊(601)的底部固定安裝有齒條架(604)，所述齒條架(604)之間固定連接有推力彈簧(606)，所述齒條架(604)之間嚙合有齒輪(605)，所述齒輪(605)與活動盒(2)之間轉(zhuǎn)動連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車行走過程中人員檢測防護(hù)警報裝置，其特征在于：所述收納腔(101)外側(cè)的叉車臂(1)底部開設(shè)有斜坡切邊(104)，所述斜坡切邊(104)的表面固定安裝有紅外線燈帶(3)，所述叉車臂(1)的外側(cè)固定安裝有聲光警報器(4)，所述聲光警報器(4)與紅外線燈帶(3)電性連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車行走過程中人員檢測防護(hù)警報裝置，其特征在于：所述叉車臂(1)的一端固定連接有距離感應(yīng)器(5)，所述距離感應(yīng)器(5)與驅(qū)動桿(103)電信連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車行走過程中人員檢測防護(hù)警報裝置，其特征在于：所述活動盒(2)與收納腔(101)之間通過移動槽(102)滑動安裝，所述活動盒(2)的兩側(cè)固定安裝有限位塊(201)，所述限位塊(201)與移動槽(102)配合連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車行走過程中人員檢測防護(hù)警報裝置，其特征在于：所述防護(hù)機(jī)構(gòu)(6)還包括滑槽(602)，所述活動塊(601)的兩側(cè)開設(shè)有滑槽(602)，所述滑槽(602)與活動盒(2)之間通過滑塊(203)滑動安裝。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車行走過程中人員檢測防護(hù)警報裝置，其特征在于：所述活動盒(2)的一側(cè)固定安裝有第一防護(hù)墊(202)，所述第一防護(hù)墊(202)與第二防護(hù)墊(603)的形狀為弧形。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及叉車安全技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及叉車行走過程中人員檢測防護(hù)警報裝置。其技術(shù)方案包括：叉車臂、活動盒和防護(hù)機(jī)構(gòu)，叉車臂的底部開設(shè)有收納腔，收納腔的內(nèi)部滑動安裝有活動盒，活動盒與收納腔之間固定安裝有驅(qū)動桿，活動盒的內(nèi)側(cè)設(shè)置有防護(hù)機(jī)構(gòu)，防護(hù)機(jī)構(gòu)包括活動塊、第二防護(hù)墊、齒條架、齒輪和推力彈簧。本技術(shù)通過各種結(jié)構(gòu)的組合使得本裝置能夠通過推動活動盒延伸出收納腔，使防護(hù)機(jī)構(gòu)自動彈出對叉車臂的尖銳位置進(jìn)行阻擋，避免發(fā)生碰撞造成傷害，通過紅外線燈帶能夠在地面上照射出危險區(qū)域警示線，使人員可以直觀觀察出危險區(qū)域，避免對周圍人員以及物體發(fā)生碰撞造成損傷。

技術(shù)研發(fā)人員：張博,張新合
受保護(hù)的技術(shù)使用者：科騰工程裝備有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：20240418
技術(shù)公布日：2024/12/19