本技術(shù)涉及板材輸送，具體為一種板材輸送裝置。

背景技術(shù)：

1、木料進(jìn)行全自動(dòng)智能加工時(shí)，由數(shù)控開(kāi)料單元、封邊回轉(zhuǎn)單元、數(shù)控排鉆單元、立體分揀單元以及自動(dòng)化成品倉(cāng)組成。各個(gè)加工單元之間需要用到輸送機(jī)連接，形成一個(gè)系統(tǒng)化的整體。

2、在進(jìn)行板材加工與輸送時(shí)，會(huì)通過(guò)機(jī)器人與輸送裝置的配合，完成自動(dòng)化加工。機(jī)器人從料架上抓取板材，然后將板材放在輸送裝置上進(jìn)行輸送，為了提高加工效率，多采用兩條輸送線，兩條輸送線上、下設(shè)置，起到節(jié)省空間的作用。為了降低成本，在板材收集端可以采用一條回收輸送線，回收輸送線通過(guò)對(duì)接輸送裝置與前端的輸送裝置進(jìn)行對(duì)接，因此，需要一款能夠在上、下兩層前端輸送線之間不斷切換的對(duì)接輸送裝置來(lái)與回收輸送線對(duì)接。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，提供一種板材輸送裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)高度的往復(fù)切換，從而將三條輸送線進(jìn)行對(duì)接，實(shí)現(xiàn)板材的輸送，節(jié)省了一條板材回收輸送線，降低了成本并節(jié)省了空間，使用方便。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

3、一種板材輸送裝置，包括輸送帶，所述輸送帶的外側(cè)設(shè)有支撐架，支撐架上設(shè)有驅(qū)動(dòng)輸送帶旋轉(zhuǎn)的電機(jī)，所述支撐架的下方設(shè)有底座，支撐架的一端通過(guò)支撐軸與底座連接，支撐架另一端的兩側(cè)通過(guò)支撐臂與底座連接，支撐臂與支撐架之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述底座的兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿上設(shè)有滑塊，所述支撐臂與滑塊連接，底座的兩側(cè)設(shè)有帶動(dòng)滑塊移動(dòng)的氣缸。

4、優(yōu)選的，所述輸送帶上均勻設(shè)有防滑條。

5、優(yōu)選的，所述底座的兩側(cè)設(shè)有軸套，所述支撐臂的一端設(shè)有與軸套轉(zhuǎn)動(dòng)配合的連接軸。

6、優(yōu)選的，所述滑塊的一側(cè)連接有固定軸，所述固定軸的外側(cè)套有套圈，所述支撐臂上設(shè)有與調(diào)節(jié)孔，所述調(diào)節(jié)孔的上內(nèi)壁設(shè)有與套圈配合的卡槽，調(diào)節(jié)孔的下內(nèi)壁設(shè)有與卡槽位置對(duì)應(yīng)的定位孔，固定軸的外側(cè)套有支撐板，所述支撐板的下端設(shè)有貼于調(diào)節(jié)孔下內(nèi)壁的頂板，所述頂板上設(shè)有與定位孔配合的定位螺栓。

7、優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)孔的寬度不小于套圈的直徑。

8、優(yōu)選的，所述氣缸位于導(dǎo)向桿的下方，滑塊的下端設(shè)有與氣缸活塞桿端部連接的推塊。

9、優(yōu)選的，所述底座的下端設(shè)有支撐腿，所述支撐腿的一側(cè)設(shè)有移動(dòng)輪，支撐腿的另一側(cè)連接有螺紋桿，所述螺紋桿的上端設(shè)有轉(zhuǎn)桿，螺紋桿的下端設(shè)有支撐塊。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

11、1、本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)高度的往復(fù)切換，從而將三條輸送線進(jìn)行對(duì)接，實(shí)現(xiàn)板材的輸送，節(jié)省了一條板材回收輸送線，降低了成本并節(jié)省了空間，使用方便。

12、2、本實(shí)用新型能夠通過(guò)改變支撐臂與滑塊的配合長(zhǎng)度實(shí)現(xiàn)輸送帶的高度調(diào)節(jié)，從而增加了裝置的通用性，使用范圍廣，調(diào)節(jié)靈活、便利。

13、3、本實(shí)用新型通過(guò)螺紋桿能夠調(diào)節(jié)裝置的整體高度，從而方便與不同高度的輸送線對(duì)接，裝置底部設(shè)置移動(dòng)輪，方便裝置移動(dòng)。

技術(shù)特征：

1.一種板材輸送裝置，包括輸送帶，所述輸送帶的外側(cè)設(shè)有支撐架，支撐架上設(shè)有驅(qū)動(dòng)輸送帶旋轉(zhuǎn)的電機(jī)，其特征在于：所述支撐架的下方設(shè)有底座，支撐架的一端通過(guò)支撐軸與底座連接，支撐架另一端的兩側(cè)通過(guò)支撐臂與底座連接，支撐臂與支撐架之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述底座的兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿上設(shè)有滑塊，所述支撐臂與滑塊連接，底座的兩側(cè)設(shè)有帶動(dòng)滑塊移動(dòng)的氣缸。

2.如權(quán)利要求1所述的一種板材輸送裝置，其特征在于：所述輸送帶上均勻設(shè)有防滑條。

3.如權(quán)利要求1所述的一種板材輸送裝置，其特征在于：所述底座的兩側(cè)設(shè)有軸套，所述支撐臂的一端設(shè)有與軸套轉(zhuǎn)動(dòng)配合的連接軸。

4.如權(quán)利要求1所述的一種板材輸送裝置，其特征在于：所述滑塊的一側(cè)連接有固定軸，所述固定軸的外側(cè)套有套圈，所述支撐臂上設(shè)有與調(diào)節(jié)孔，所述調(diào)節(jié)孔的上內(nèi)壁設(shè)有與套圈配合的卡槽，調(diào)節(jié)孔的下內(nèi)壁設(shè)有與卡槽位置對(duì)應(yīng)的定位孔，固定軸的外側(cè)套有支撐板，所述支撐板的下端設(shè)有貼于調(diào)節(jié)孔下內(nèi)壁的頂板，所述頂板上設(shè)有與定位孔配合的定位螺栓。

5.如權(quán)利要求4所述的一種板材輸送裝置，其特征在于：所述調(diào)節(jié)孔的寬度不小于套圈的直徑。

6.如權(quán)利要求1所述的一種板材輸送裝置，其特征在于：所述氣缸位于導(dǎo)向桿的下方，滑塊的下端設(shè)有與氣缸活塞桿端部連接的推塊。

7.如權(quán)利要求1所述的一種板材輸送裝置，其特征在于：所述底座的下端設(shè)有支撐腿，所述支撐腿的一側(cè)設(shè)有移動(dòng)輪，支撐腿的另一側(cè)連接有螺紋桿，所述螺紋桿的上端設(shè)有轉(zhuǎn)桿，螺紋桿的下端設(shè)有支撐塊。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及板材輸送技術(shù)領(lǐng)域，具體公開(kāi)了一種板材輸送裝置，包括輸送帶，所述輸送帶的外側(cè)設(shè)有支撐架，支撐架上設(shè)有驅(qū)動(dòng)輸送帶旋轉(zhuǎn)的電機(jī)，所述支撐架的下方設(shè)有底座，支撐架的一端通過(guò)支撐軸與底座連接，支撐架另一端的兩側(cè)通過(guò)支撐臂與底座連接，支撐臂與支撐架之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述底座的兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿上設(shè)有滑塊，所述支撐臂與滑塊連接，底座的兩側(cè)設(shè)有帶動(dòng)滑塊移動(dòng)的氣缸；本技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)高度的往復(fù)切換，從而將三條輸送線進(jìn)行對(duì)接，實(shí)現(xiàn)板材的輸送，節(jié)省了一條板材回收輸送線，降低了成本并節(jié)省了空間，使用方便。

技術(shù)研發(fā)人員：張緒輝,王智霖,孟現(xiàn)菊
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山東星輝數(shù)控技術(shù)研發(fā)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240412
技術(shù)公布日：2024/12/19