本技術(shù)涉及放置架，具體為一種用于電梯零部件安裝的放置架。

背景技術(shù)：

1、電梯是一種以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的垂直升降機(jī)，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運(yùn)貨物。也有臺(tái)階式，踏步板裝在履帶上連續(xù)運(yùn)行，俗稱自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道。服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。垂直升降電梯具有一個(gè)轎廂，運(yùn)行在至少兩列垂直的剛性導(dǎo)軌之間。電梯在施工時(shí)，需要用到放置架來放置零件。

2、經(jīng)檢索，現(xiàn)有技術(shù)中，公開號(hào)為cn213828927u的實(shí)用新型，公開了一種可多模式切換的電梯零部件用放置架包括支撐伸縮架，活動(dòng)設(shè)置在所述支撐伸縮架上的零部件放置模塊，設(shè)置在所述支撐伸縮架一側(cè)的調(diào)節(jié)組件；所述支撐伸縮架包括多組依次相互平行設(shè)置的支撐架，活動(dòng)設(shè)置在相鄰兩組所述支撐架上的x型伸縮架；所述每組支撐架包括2個(gè)前、后依次設(shè)置的承重立柱，多個(gè)從上至下依次均勻設(shè)置在2個(gè)所述承重立柱之間且用于安裝零部件放置模塊的轉(zhuǎn)軸；本裝置放置空間能夠根據(jù)放置零部件的大小實(shí)現(xiàn)多種調(diào)節(jié)切換，能夠有效提高放置架的空間利用率。

3、及現(xiàn)有技術(shù)，公開號(hào)為cn220218468u的一種汽車零部件存放架。

4、上述多種技術(shù)方案，通過不同方式，使得零部件放置架的使用效果更佳，但是上述多種方式仍然存在一定和提升空間，上述多種方式中，在垂直方向設(shè)置了多個(gè)用于放置零件的放置板，以提升裝置的裝載量，但是當(dāng)上層的零件用完后，或當(dāng)前需要使用下層零件時(shí)，則需要工作人員不停的彎腰拿取，而上述多種方式不便于對(duì)放置板的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而導(dǎo)致裝置的實(shí)用性較差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于電梯零部件安裝的放置架，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：包括架體，所述架體的內(nèi)腔設(shè)置有殼體，所述殼體的頂部貫穿開設(shè)有通孔，所述通孔的內(nèi)腔設(shè)置有限位柱，所述架體及殼體的正面均開設(shè)有滑槽，所述架體及殼體的兩側(cè)均開設(shè)有多個(gè)限位槽，所述滑槽與限位槽之間開設(shè)有轉(zhuǎn)角槽。

3、優(yōu)選的，所述限位柱與殼體之間活動(dòng)設(shè)置有限位板，所述限位板的一面連接有滑塊，所述滑塊的一端連接有收納盒，所述收納盒的一端連接有把手。

4、優(yōu)選的，所述滑塊在滑槽的內(nèi)腔活動(dòng)。

5、優(yōu)選的，所述限位槽的底部與轉(zhuǎn)角槽的底部不同處于同一水平線。

6、優(yōu)選的，所述架體的底部連接有底盤，所述底盤的外圈連接有多個(gè)底架，所述多個(gè)底架的一端均連接有萬向輪，所述架體的背面連接有u形握把。

7、優(yōu)選的，所述架體的兩側(cè)設(shè)置有多個(gè)托板，所述托板的底部連接有多個(gè)加強(qiáng)肋，所述加強(qiáng)肋的一端與架體的一側(cè)固定連接，所述托板位于限位槽的下方。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

9、1、該用于電梯零部件安裝的放置架，通過滑槽、限位槽、把手、轉(zhuǎn)角槽及滑塊的配合使用，當(dāng)前需要使用下層零件時(shí)，此時(shí)工作人員手持下層收納盒一端連接的把手，并通過把手上拉收納盒，直至滑塊脫離限位槽的內(nèi)腔時(shí)，此時(shí)工作人員以限位柱為中心點(diǎn)旋轉(zhuǎn)收納盒，此時(shí)滑塊由限位槽進(jìn)入轉(zhuǎn)角槽的內(nèi)腔，并通過轉(zhuǎn)角槽進(jìn)入滑槽的內(nèi)腔，此時(shí)工作人員向上拉動(dòng)把手，直至滑塊與適當(dāng)位置的轉(zhuǎn)角槽處于同一水平線時(shí)，旋轉(zhuǎn)收納盒，使得滑塊卡接于限位槽的內(nèi)腔即可，此時(shí)則完成收納盒的位置調(diào)整，以便于工作人員拿取零件，從而提升裝置的使用便捷性。

10、2、該用于電梯零部件安裝的放置架，通過托板及加強(qiáng)肋的配合使用，托板起支撐作用，以免收納盒內(nèi)由于存放物品過重，而導(dǎo)致限位板斷裂的情況發(fā)生，加強(qiáng)肋用于提升托板與架體之間的連接強(qiáng)度，以提升托板的支撐能力，從而進(jìn)一步提升裝置的實(shí)用性。

技術(shù)特征：

1.一種用于電梯零部件安裝的放置架，包括架體(1)，其特征在于：所述架體(1)的內(nèi)腔設(shè)置有殼體(4)，所述殼體(4)的頂部貫穿開設(shè)有通孔(5)，所述通孔(5)的內(nèi)腔設(shè)置有限位柱(6)，所述架體(1)及殼體(4)的正面均開設(shè)有滑槽(2)，所述架體(1)及殼體(4)的兩側(cè)均開設(shè)有多個(gè)限位槽(3)，所述滑槽(2)與限位槽(3)之間開設(shè)有轉(zhuǎn)角槽(7)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于電梯零部件安裝的放置架，其特征在于：所述限位柱(6)與殼體(4)之間活動(dòng)設(shè)置有限位板(8)，所述限位板(8)的一面連接有滑塊(9)，所述滑塊(9)的一端連接有收納盒(10)，所述收納盒(10)的一端連接有把手(11)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于電梯零部件安裝的放置架，其特征在于：所述滑塊(9)在滑槽(2)的內(nèi)腔活動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于電梯零部件安裝的放置架，其特征在于：所述限位槽(3)的底部與轉(zhuǎn)角槽(7)的底部不同處于同一水平線。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于電梯零部件安裝的放置架，其特征在于：所述架體(1)的底部連接有底盤(12)，所述底盤(12)的外圈連接有多個(gè)底架(13)，所述多個(gè)底架(13)的一端均連接有萬向輪(14)，所述架體(1)的背面連接有u形握把(17)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于電梯零部件安裝的放置架，其特征在于：所述架體(1)的兩側(cè)設(shè)置有多個(gè)托板(15)，所述托板(15)的底部連接有多個(gè)加強(qiáng)肋(16)，所述加強(qiáng)肋(16)的一端與架體(1)的一側(cè)固定連接，所述托板(15)位于限位槽(3)的下方。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種用于電梯零部件安裝的放置架，包括架體，架體的內(nèi)腔設(shè)置有殼體，殼體的頂部貫穿開設(shè)有通孔，通孔的內(nèi)腔設(shè)置有限位柱，架體及殼體的正面均開設(shè)有滑槽，架體及殼體的兩側(cè)均開設(shè)有多個(gè)限位槽，滑槽與限位槽之間開設(shè)有轉(zhuǎn)角槽。通過滑槽、限位槽、把手、轉(zhuǎn)角槽及滑塊的配合使用，可以便于工作人員拿取零件，從而提升裝置的使用便捷性。通過托板及加強(qiáng)肋的配合使用，可以提升托板的支撐能力，從而進(jìn)一步提升裝置的實(shí)用性。

技術(shù)研發(fā)人員：儲(chǔ)洛,周迎香,孫珊
受保護(hù)的技術(shù)使用者：安徽春煜機(jī)電設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240324
技術(shù)公布日：2024/12/26