本技術(shù)涉及建筑支撐，更具體地說(shuō)，它涉及一種建筑支撐架裝置。

背景技術(shù)：

1、在現(xiàn)代建筑工程中，建筑支撐架裝置扮演著至關(guān)重要的角色。隨著城市化進(jìn)程的加快和人們對(duì)自然綠色環(huán)境的追求，公園等的景觀園林已經(jīng)遍布在城市的各個(gè)角落，而建筑支撐架裝置是搭建這些景觀園林不可或缺的一個(gè)裝置，特別是在搭建噴泉水池時(shí)，需要將支撐架鋪設(shè)在噴泉池底部，然后將裝飾材料鋪設(shè)在支撐架表面，通過(guò)支撐架起到一個(gè)支撐作用。

2、由于噴泉池底部可能不夠平整，目前的支撐架大多都具有一定高度微調(diào)整的功能，可以根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)整支撐架的高度。

3、但是傳統(tǒng)的可調(diào)節(jié)式建筑支撐架裝置大多只依靠一個(gè)支撐柱支撐，還需要依靠其進(jìn)行調(diào)節(jié)，如此在長(zhǎng)時(shí)間的使用后，可能會(huì)導(dǎo)致支撐架受力不均勻，致使支撐架的穩(wěn)定性逐漸減弱，從而影響到整體搭建的效果。

4、因此，為了解決上述技術(shù)問(wèn)題本申請(qǐng)?zhí)岢鲆环N建筑支撐架裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種建筑支撐架裝置。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：包括；

3、支撐板，所述支撐板上呈圓周陣列設(shè)置有多個(gè)螺桿；

4、底座，所述底座靠近支撐板的一面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有內(nèi)齒輪，且底座表面在內(nèi)齒輪的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有與多個(gè)所述螺桿相對(duì)應(yīng)的從齒輪，多個(gè)所述從齒輪均與內(nèi)齒輪嚙合連接，多個(gè)所述螺桿均貫穿對(duì)應(yīng)的從齒輪并延伸入底座內(nèi)，且每個(gè)螺桿均與從齒輪之間螺紋連接。

5、優(yōu)選地，所述底座靠近內(nèi)齒輪的一面以中心為圓點(diǎn)開(kāi)設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)滑動(dòng)連接有限位齒輪，所述限位齒輪上連接有傳動(dòng)桿的一端，所述傳動(dòng)桿的另一端貫穿出底座，且傳動(dòng)桿與底座之間通過(guò)彈簧連接，所述限位齒輪可與多個(gè)從齒輪嚙合。

6、優(yōu)選地，所述內(nèi)齒輪的數(shù)量可以為3，作為一個(gè)具體實(shí)施例，內(nèi)齒輪的數(shù)量可以不僅限于3個(gè)。

7、優(yōu)選地，所述內(nèi)齒輪上設(shè)置有多個(gè)用于轉(zhuǎn)動(dòng)的扳手，通過(guò)扳手可以便于對(duì)內(nèi)齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。

8、優(yōu)選地，所述內(nèi)齒輪上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有防護(hù)蓋，對(duì)內(nèi)部的零件進(jìn)行保護(hù)。

9、優(yōu)選地，所述支撐板上設(shè)置有軟墊。在支撐板與建筑物之間起到減震緩沖作用。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具備以下有益效果：

11、1、本實(shí)用新型中，通過(guò)連接在底座和支撐板之間的多個(gè)螺桿，螺桿與從齒輪之間螺紋連接，通過(guò)扳手帶動(dòng)內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，內(nèi)齒輪帶動(dòng)多個(gè)從齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使支撐板在螺桿的帶動(dòng)下，進(jìn)行高度調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)多個(gè)螺桿支撐，使整體受力均勻，提升支撐架裝置的穩(wěn)定性，從而解決現(xiàn)有技術(shù)中一個(gè)支撐柱長(zhǎng)時(shí)間地使用下可能影響支撐架整體穩(wěn)定性。

12、2、本實(shí)用新型中，通過(guò)內(nèi)齒輪能夠同時(shí)帶動(dòng)多個(gè)從齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而控制螺紋連接的螺桿進(jìn)行移動(dòng)，使支撐板進(jìn)行調(diào)節(jié)，一個(gè)驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)三個(gè)從齒輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)，節(jié)省調(diào)節(jié)時(shí)間，且使整體受力更加均勻。

13、3、本實(shí)用新型中，通過(guò)設(shè)置在底座的傳動(dòng)桿，當(dāng)傳動(dòng)桿受到壓力時(shí)，會(huì)壓縮彈簧向著底座內(nèi)移動(dòng)，從而帶動(dòng)限位齒輪移動(dòng)到從齒輪內(nèi)，對(duì)從齒輪進(jìn)行限位，使螺桿受到限位，從而固定支撐板的高度，避免長(zhǎng)時(shí)間使用后內(nèi)部零件松動(dòng)，從而影響整體支撐性。

技術(shù)特征：

1.一種建筑支撐架裝置，其特征在于，包括；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑支撐架裝置，其特征在于：所述底座(1)靠近內(nèi)齒輪(3)的一面以中心為圓點(diǎn)開(kāi)設(shè)有凹槽(8)，所述凹槽(8)內(nèi)滑動(dòng)連接有限位齒輪(6)，所述限位齒輪(6)上連接有傳動(dòng)桿(61)的一端，所述傳動(dòng)桿(61)的另一端貫穿出底座(1)，且傳動(dòng)桿(61)與底座(1)之間通過(guò)彈簧(62)連接，所述限位齒輪(6)可與多個(gè)從齒輪(7)嚙合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種建筑支撐架裝置，其特征在于：所述內(nèi)齒輪(3)的數(shù)量為3。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種建筑支撐架裝置，其特征在于：所述內(nèi)齒輪(3)上設(shè)置有多個(gè)用于轉(zhuǎn)動(dòng)的扳手(5)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種建筑支撐架裝置，其特征在于：所述內(nèi)齒輪(3)上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有防護(hù)蓋(4)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種建筑支撐架裝置，其特征在于：所述支撐板(2)上設(shè)置有軟墊(9)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種建筑支撐架裝置，涉及建筑支撐技術(shù)領(lǐng)域，其技術(shù)方案要點(diǎn)是：包括支撐板，所述支撐板上呈圓周陣列設(shè)置有多個(gè)螺桿，底座，所述底座靠近支撐板的一面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有內(nèi)齒輪，且底座表面在內(nèi)齒輪的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有與多個(gè)所述螺桿相對(duì)應(yīng)的從齒輪，多個(gè)所述從齒輪均與內(nèi)齒輪嚙合連接，多個(gè)所述螺桿均貫穿對(duì)應(yīng)的從齒輪并延伸入底座內(nèi)，且每個(gè)螺桿均與從齒輪之間螺紋連接，效果是多個(gè)螺桿支撐，使整體受力均勻，提升支撐架裝置的穩(wěn)定性。

技術(shù)研發(fā)人員：李寧,周倩,徐曉華
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山東泰山建工發(fā)展集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240219
技術(shù)公布日：2024/12/19