本發(fā)明涉及起重裝置，尤其涉及一種起重機(jī)吊耳。

背景技術(shù)：

1、隨著現(xiàn)代工業(yè)建設(shè)的發(fā)展，在大型建筑工程中，對于各種預(yù)制構(gòu)件（如鋼梁、混凝土預(yù)制板等）的吊運(yùn)安裝，需要用到這種起重機(jī)吊耳；

2、但是在實(shí)際使用起重機(jī)吊耳還存在諸多缺陷，如：現(xiàn)有的起重機(jī)吊耳在吊運(yùn)過程中工裝與吊耳之間的相對穩(wěn)定性較差，工裝容易出現(xiàn)晃動、偏移等不穩(wěn)定現(xiàn)象，這對吊運(yùn)的安全性和準(zhǔn)確性造成了嚴(yán)重的威脅，同時現(xiàn)有的起重機(jī)吊耳為了實(shí)現(xiàn)工裝的放置、夾緊和吊運(yùn)穩(wěn)定等功能，可能需要較大的空間來布置復(fù)雜的驅(qū)動裝置和結(jié)構(gòu)部件，不僅使得整個吊運(yùn)設(shè)備顯得臃腫龐大，而且在一些空間有限的施工現(xiàn)場，這種情況會對施工的效率和進(jìn)度產(chǎn)生不利的影響，所以需要設(shè)計(jì)一種起重機(jī)吊耳。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決上述的技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種起重機(jī)吊耳。

2、本發(fā)明采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種起重機(jī)吊耳，包括安裝組件，所述安裝組件包括連接板，所述連接板的頂部固定安裝有固定焊接板，所述固定焊接板的內(nèi)部開設(shè)有裝配螺紋槽，所述連接板的底部固定安裝有連接塊，還包括：

3、吊耳組件，所述吊耳組件包括吊扣環(huán)，所述吊扣環(huán)的底部設(shè)置有底部限位座，所述底部限位座的外表面設(shè)置有調(diào)節(jié)環(huán)，所述吊扣環(huán)的內(nèi)部固定安裝有第一限位桿，所述吊扣環(huán)的底部固定安裝有底部限位座，所述底部限位座的頂部設(shè)置有底部緩沖墊；

4、調(diào)節(jié)組件，所述調(diào)節(jié)組件包括轉(zhuǎn)動桿，所述轉(zhuǎn)動桿的內(nèi)部轉(zhuǎn)動安裝有連接桿，所述轉(zhuǎn)動桿的外表面固定安裝有握把；

5、限位組件，所述限位組件包括頂部限位座，所述頂部限位座的外表面轉(zhuǎn)動安裝有支撐伸縮架，所述支撐伸縮架遠(yuǎn)離頂部限位座的一端轉(zhuǎn)動安裝于第一限位桿的內(nèi)部。

6、作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述連接塊的內(nèi)部固定安裝有吊扣環(huán)，所述吊扣環(huán)的內(nèi)部固定安裝有限位環(huán)，所述限位環(huán)的外表面套接有緩沖彈簧，所述限位環(huán)的內(nèi)部開設(shè)有轉(zhuǎn)動槽。

7、通過上述技術(shù)方案，限位環(huán)內(nèi)部開設(shè)轉(zhuǎn)動槽，為后續(xù)安裝塊的轉(zhuǎn)動提供了空間，使得轉(zhuǎn)動部件能夠有序地進(jìn)行運(yùn)動，保證了結(jié)構(gòu)的緊湊性和合理性，吊扣環(huán)內(nèi)部的限位環(huán)以及限位環(huán)外表面套接的緩沖彈簧，在轉(zhuǎn)動桿轉(zhuǎn)動過程中起到了限位和緩沖的雙重作用，限位環(huán)能夠限制轉(zhuǎn)動桿的轉(zhuǎn)動范圍，保證其按照預(yù)定的軌跡轉(zhuǎn)動；緩沖彈簧則可以在轉(zhuǎn)動桿受到較大外力或者調(diào)節(jié)力時，吸收部分能量，減少結(jié)構(gòu)內(nèi)部的沖擊力，從而提高整個結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和使用壽命。

8、作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述轉(zhuǎn)動槽的內(nèi)部轉(zhuǎn)動安裝有安裝塊，所述安裝塊的底部固定安裝有轉(zhuǎn)動桿，所述轉(zhuǎn)動桿的外表面開設(shè)有限位槽，所述限位槽與限位環(huán)相匹配。

9、通過上述技術(shù)方案，轉(zhuǎn)動槽內(nèi)部轉(zhuǎn)動安裝安裝塊，這種轉(zhuǎn)動安裝方式使得安裝塊以及與之相連的轉(zhuǎn)動桿能夠在限定的空間內(nèi)靈活轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動桿外表面開設(shè)的限位槽與限位環(huán)相匹配，進(jìn)一步確保了轉(zhuǎn)動桿轉(zhuǎn)動的精確性，這種精確的匹配關(guān)系可以防止轉(zhuǎn)動桿在轉(zhuǎn)動過程中發(fā)生偏移或者晃動，保證了與吊扣環(huán)相關(guān)的操作（如工裝的放置和夾緊等操作）的準(zhǔn)確性，提高了整個起重機(jī)吊耳的工作可靠性。

10、作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述轉(zhuǎn)動桿的內(nèi)部固定安裝有安裝桿，所述安裝桿的外表面轉(zhuǎn)動安裝有連接桿，所述連接桿的內(nèi)部開設(shè)有滑槽。

11、通過上述技術(shù)方案，轉(zhuǎn)動桿內(nèi)部固定安裝安裝桿，這種固定安裝方式使得安裝桿能夠隨著轉(zhuǎn)動桿的運(yùn)動而運(yùn)動，為后續(xù)力的傳遞奠定了基礎(chǔ)，安裝桿外表面轉(zhuǎn)動安裝連接桿，使得連接桿在受到安裝桿傳遞的力時能夠靈活轉(zhuǎn)動，減少了力傳遞過程中的阻礙，提高了整個結(jié)構(gòu)對力的響應(yīng)速度，有助于提高工裝放置和夾緊操作的效率，連接桿內(nèi)部開設(shè)滑槽，為安裝桿的滑動提供了空間，使得安裝桿在不同操作下能夠進(jìn)行相應(yīng)的滑動動作，保證了整個結(jié)構(gòu)內(nèi)部部件之間的協(xié)調(diào)運(yùn)動。

12、作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述連接桿遠(yuǎn)離安裝桿的一端套接于安裝座的外表面，所述安裝座通過安裝螺桿螺紋連接安裝于頂部限位座的頂部。

13、通過上述技術(shù)方案，連接桿遠(yuǎn)離安裝桿的一端套接于安裝座的外表面，這種連接方式使得連接桿與安裝座之間形成了穩(wěn)定的連接關(guān)系，安裝座通過安裝螺桿螺紋連接安裝于頂部限位座的頂部，這種螺紋連接方式不僅連接牢固，而且便于安裝和拆卸，當(dāng)連接桿發(fā)生升降運(yùn)動時，能夠通過安裝座穩(wěn)定地帶動頂部限位座進(jìn)行相應(yīng)的升降運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)了多個部件之間的有效聯(lián)動，保證了工裝放置和夾緊操作過程中頂部限位座位置的準(zhǔn)確調(diào)整。

14、作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述頂部限位座的底部設(shè)置有頂部緩沖墊，所述頂部緩沖墊與底部緩沖墊相匹配，所述頂部限位座的兩側(cè)固定安裝有第二限位桿。

15、通過上述技術(shù)方案，頂部限位座底部設(shè)置的頂部緩沖墊與底部緩沖墊相匹配，在工裝夾緊過程中，緩沖墊能夠?qū)ぱb起到保護(hù)作用，防止工裝受到過度的擠壓而損壞，頂部限位座兩側(cè)固定安裝第二限位桿，增強(qiáng)了頂部限位座的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，為后續(xù)其他部件的安裝提供了基礎(chǔ)，保證了整個起重機(jī)吊耳結(jié)構(gòu)在工作過程中的完整性和可靠性。

16、作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第二限位桿的外表面轉(zhuǎn)動安裝有第一連接座，所述第一連接座的頂部固定安裝有支撐伸縮架，所述支撐伸縮架遠(yuǎn)離第一連接座的一端固定安裝有第二連接座。

17、通過上述技術(shù)方案，這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使得在頂部限位座升降調(diào)節(jié)過程中，支撐伸縮架能夠通過第一連接座和第二連接座的轉(zhuǎn)動靈活地調(diào)整自身的長度和角度，始終為頂部限位座提供支撐力，保證了頂部限位座在不同位置時的穩(wěn)定性。

18、作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第二連接座的內(nèi)壁固定安裝有安裝板，所述安裝板的內(nèi)部固定安裝有限位齒輪，所述限位齒輪與齒條相嚙合。

19、通過上述技術(shù)方案，限位齒輪與齒條相嚙合，這種嚙合關(guān)系能夠有效地提高限位組件與吊耳組件之間的摩擦力，在起吊過程中，通過調(diào)節(jié)這種摩擦力可以確保工裝與吊耳組件之間的相對位置更加穩(wěn)定，進(jìn)一步提高了整個起重機(jī)吊耳結(jié)構(gòu)在起吊作業(yè)中的安全性和可靠性。

20、相比現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的有益效果在于：

21、本發(fā)明通過拉動握把，轉(zhuǎn)動桿會在轉(zhuǎn)動槽內(nèi)進(jìn)行轉(zhuǎn)動，并確保吊扣環(huán)外表面的缺口足以將工裝放置在吊扣環(huán)內(nèi)，而當(dāng)拉動握把向右側(cè)調(diào)節(jié)時，利用轉(zhuǎn)動桿內(nèi)部的連接桿，同時也可以帶動頂部限位座進(jìn)行上升，確保頂部限位座與底部限位座之間的縫隙可以將工裝放置在底部限位座與頂部緩沖墊內(nèi)，從而確保工裝能夠順利地放置在底部限位座與頂部緩沖墊所構(gòu)成的空間內(nèi)部，在保證工裝能夠順利放入并且能夠被夾緊的同時，整個裝置不需要過多的額外空間來布置那些復(fù)雜的驅(qū)動裝置，這在很大程度上節(jié)省了空間資源，提高了裝置的空間利用效率，并且降低了裝置整體的復(fù)雜性。

22、本發(fā)明通過拉動握把向左側(cè)調(diào)節(jié)，會推動連接桿進(jìn)行下降，由于連接桿轉(zhuǎn)動安裝在安裝座與安裝桿內(nèi)部，可以同步帶動頂部限位座進(jìn)行下降，確保頂部緩沖墊與底部限位座對工裝進(jìn)行初步夾持，而由于頂部限位座設(shè)置有安裝板，且安裝板內(nèi)的限位齒輪與齒條處于嚙合狀態(tài)，通過這種嚙合狀態(tài)所產(chǎn)生的摩擦力，就能夠確保在起吊過程中，工裝與吊耳組件之間的相對位置更加穩(wěn)定，避免工裝在起吊過程中發(fā)生晃動、偏移或者脫落等危險情況，從而保障起吊作業(yè)的安全性和可靠性。