本發(fā)明涉及物流輸送，尤其涉及一種裝配式建筑墻板輸送裝置。

背景技術：

1、輸送機構是用于輸送不同物料的設備的統(tǒng)稱?，F(xiàn)有的輸送機構有多種形式，常見的為裝補一體輸送機、皮帶式輸送機、螺旋輸送機、斗式提升機、滾筒輸送機、板鏈輸送機、網(wǎng)帶輸送機和鏈條輸送機。這些輸送機構均具有長距離輸送物料的特點。因為物料的不同，對于輸送機構的設計也不同，上述的輸送機構大都對松散的顆粒狀物料進行輸送，而對于單個具有較大重量的物體，一般都不會采用輸送機構進行搬運，而是采用吊機等方式進行輸送。

2、在裝配式建筑領域中，相較于常規(guī)的建筑類型，其核心點則是通過預制的墻板進行拼接組合以形成固定構筑物。在現(xiàn)場需要將若干組預制好的墻板裝卸后輸送至對應位置進行安裝。亦或是在普通的建筑工程中，也會在建筑整體框架澆筑成型后在每層進行預制的墻板安裝，這時若干組墻板則需要被運送至不同的樓層。

3、現(xiàn)有技術中存在利用施工電梯進行墻板輸送的裝置，其核心是一種帶滾輪的輸送架，通過同層傳輸機構和施工電梯的配合，將載有墻板的輸送架在不同的樓層間進行自動傳輸。然而，該裝置在使用時需要使用額外的搬運裝置將擺放架上的墻板平放至輸送架上，且輸送架進入施工電梯的轎廂后需要通過升降機構進行斜放以適應轎廂的容積大小，由此可見，該裝置盡管能夠?qū)Π鍖崿F(xiàn)不同的樓層間的自動傳輸，但整個輸送過程不僅需要施工人員多次將墻板搬運至輸送架上，還需要等待升降機構將輸送架斜向放置，從而使得在整個運輸過程中施工人員的操作繁瑣，增加了施工人員的勞動強度，且降低了對墻板的運輸效率；同時，額外投入的搬運裝置也增加了人工及運輸成本，經(jīng)濟性差。

技術實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的主要目的在于提供一種裝配式建筑墻板輸送裝置，旨在解決現(xiàn)有的裝配式建筑墻板輸送裝置在整個運輸過程中施工人員的操作繁瑣，增加了施工人員的勞動強度，降低了對墻板的運輸效率，且額外投入的搬運裝置也增加了人工及運輸成本，經(jīng)濟性差的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種裝配式建筑墻板輸送裝置，包括同層傳輸機構，所述同層傳輸機構配合施工電梯以及用于放置墻板的擺放架形成對墻板的輸送線路，還包括用于運輸墻板的搬運機構，所述搬運機構包括機架和設置于所述機架上的控制臺、安裝架、驅(qū)動組件和夾持組件，所述機架與所述同層傳輸機構可拆卸連接，以通過所述同層傳輸機構帶動所述機架移動；所述安裝架通過所述驅(qū)動組件限位活動地安裝于所述機架上并能夠朝遠離或靠近所述控制臺的方向轉動；所述控制臺用于控制所述驅(qū)動組件和夾持組件；

3、所述夾持組件包括兩個夾爪，兩個所述夾爪限位活動地安裝于所述安裝架上并能夠相互靠近或遠離，所述安裝架與兩個所述夾爪圍成用于堆放墻板的放置空間；任一所述夾爪均包括限位部，所述限位部朝遠離所述安裝架的方向延伸，所述限位部上沿其延伸方向等距且間隔地形成有若干定位板，若干所述定位板的高度沿遠離所述安裝架的方向逐級降低，且任意相鄰的兩個所述定位板之間圍成供墻板伸入的凹槽。

4、優(yōu)選地，任一所述夾爪還包括升降座和第一驅(qū)動件，所述升降座通過所述第一驅(qū)動件限位活動地安裝于所述安裝架上，所述升降座上可拆卸地安裝有若干所述限位部，且若干所述限位部均能夠沿所述升降座的寬度方向限位活動。

5、優(yōu)選地，所述安裝架上可拆卸地安裝有定位組件，所述定位組件位于兩個所述夾爪之間，所述定位組件包括兩個能夠沿所述安裝架的寬度方向限位活動的擋板，兩個所述擋板用于與墻板的兩側抵接。

6、優(yōu)選地，靠近所述限位部端部的所述定位板遠離所述安裝架的一側設置有支撐肋板。

7、優(yōu)選地，若干所述定位板的頂部均形成有導向斜坡。

8、優(yōu)選地，所述同層傳輸機構包括鋪設于地面上的軌道和在軌道內(nèi)滑動的連接座，所述機架的底面上沿其高度方向限位活動地安裝有插柱，所述連接座的頂面上開設有供所述插柱插入的插孔。

9、優(yōu)選地，所述機架上設置有配重塊；所述機架的底面上呈矩形整列布置有若干滑輪及萬向輪。

10、優(yōu)選地，所述機架的頂部對應所述控制臺的位置設置有護欄，所述護欄的底面設置有加強筋。

11、有益效果：

12、1.?本發(fā)明一種裝配式建筑墻板輸送裝置與現(xiàn)有技術相比，施工人員無需使用額外的搬運裝置來對擺放架上的墻板進行反復搬運，不僅簡化了施工人員的操作步驟，減輕了施工人員的勞動強度，還提高了對墻板的運輸效率，且節(jié)省了額外搬運裝置的運輸成本。

13、2.?本發(fā)明一種裝配式建筑墻板輸送裝置無需在施工電梯的轎廂內(nèi)設置升降機構等部件，從而使得施工人員無需等待升降機構將輸送架斜向放置，進而不僅節(jié)省了升降機構的投入成本，還進一步提高了對墻板的運輸效率，具有良好的經(jīng)濟性。

14、3.?本發(fā)明一種裝配式建筑墻板輸送裝置通過限位部上的若干定位板能夠在放置空間內(nèi)形成若干供墻板插接的凹槽，從而使得夾持組件能夠同時裝載多個墻板，進而大大提高本發(fā)明對墻板的運輸效率。

15、4.?在本發(fā)明一種裝配式建筑墻板輸送裝置中，由于裝載機構中的兩個夾爪能夠相互靠近或遠離，從而使得本發(fā)明在滿足墻板能夠進入施工電梯轎廂的前提下實現(xiàn)對不同規(guī)格尺寸的墻板進行裝載輸送，擴大了本發(fā)明的使用范圍，提高了適用性及靈活性。

技術特征：

1.一種裝配式建筑墻板輸送裝置，包括同層傳輸機構（1），所述同層傳輸機構（1）配合施工電梯（2）以及用于放置墻板的擺放架（3）形成對墻板的輸送線路，其特征在于，還包括用于運輸墻板的搬運機構（4），所述搬運機構（4）包括機架（5）和設置于所述機架（5）上的控制臺（6）、安裝架（7）、驅(qū)動組件（8）和夾持組件，所述機架（5）與所述同層傳輸機構（1）可拆卸連接，以通過所述同層傳輸機構（1）帶動所述機架（5）移動；所述安裝架（7）通過所述驅(qū)動組件（8）限位活動地安裝于所述機架（5）上并能夠朝遠離或靠近所述控制臺（6）的方向轉動；所述控制臺（6）用于控制所述驅(qū)動組件（8）和夾持組件；

2.根據(jù)權利要求1所述的一種裝配式建筑墻板輸送裝置，其特征在于，任一所述夾爪（9）還包括升降座（12）和第一驅(qū)動件（13），所述升降座（12）通過所述第一驅(qū)動件（13）限位活動地安裝于所述安裝架（7）上，所述升降座（12）上可拆卸地安裝有若干所述限位部（10），且若干所述限位部（10）均能夠沿所述升降座（12）的寬度方向限位活動。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種裝配式建筑墻板輸送裝置，其特征在于，所述安裝架（7）上可拆卸地安裝有定位組件，所述定位組件位于兩個所述夾爪（9）之間，所述定位組件包括兩個能夠沿所述安裝架（7）的寬度方向限位活動的擋板（14），兩個所述擋板（14）用于與墻板的兩側抵接。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種裝配式建筑墻板輸送裝置，其特征在于，靠近所述限位部（10）端部的所述定位板（11）遠離所述安裝架（7）的一側設置有支撐肋板（15）。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種裝配式建筑墻板輸送裝置，其特征在于，若干所述定位板（11）的頂部均形成有導向斜坡。

6.根據(jù)權利要求1-5中任一項所述的一種裝配式建筑墻板輸送裝置，其特征在于，所述同層傳輸機構（1）包括鋪設于地面上的軌道和在軌道內(nèi)滑動的連接座（16），所述機架（5）的底面上沿其高度方向限位活動地安裝有插柱（17），所述連接座（16）的頂面上開設有供所述插柱（17）插入的插孔。

7.根據(jù)權利要求6所述的一種裝配式建筑墻板輸送裝置，其特征在于，所述機架（5）上設置有配重塊；所述機架（5）的底面上呈矩形整列布置有若干滑輪及萬向輪。

8.根據(jù)權利要求7所述的一種裝配式建筑墻板輸送裝置，其特征在于，所述機架（5）的頂部對應所述控制臺（6）的位置設置有護欄（18），所述護欄（18）的底面設置有加強筋。

技術總結
本申請公開了一種裝配式建筑墻板輸送裝置，屬于物流輸送技術領域，包括同層傳輸機構，還包括搬運機構，搬運機構包括機架和設置于機架上的控制臺、安裝架、驅(qū)動組件和夾持組件，機架與同層傳輸機構可拆卸連接；安裝架限位活動地安裝于機架上。本發(fā)明通過搬運機構、同層傳輸機構和施工電梯的配合使用來對墻板進行運輸，使得施工人員無需使用額外的搬運裝置來對擺放架上的墻板進行反復搬運，簡化了施工人員的操作步驟，減輕了施工人員的勞動強度，提高了對墻板的運輸效率，且節(jié)省了額外搬運裝置的運輸成本；解決了現(xiàn)有的裝配式建筑墻板輸送裝置對墻板的運輸效率低，且增加了人工及運輸成本，經(jīng)濟性差的問題。

技術研發(fā)人員：唐明君,謝容成,梁立
受保護的技術使用者：四川長能裝配式建筑科技有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2024/12/19