本技術(shù)屬于轉(zhuǎn)載機(jī)，具體為一種順槽用刮板轉(zhuǎn)載機(jī)。

背景技術(shù)：

1、刮板轉(zhuǎn)載機(jī)是一種用于礦井搬運(yùn)礦石、渣土等物料的機(jī)械設(shè)備。而在順槽采礦方式中使用的刮板轉(zhuǎn)載機(jī)中，刮板轉(zhuǎn)載機(jī)的中部槽一般為一體加工成型，或是分段焊接成一體，所以目前刮板轉(zhuǎn)載機(jī)在使用過程中，其中部槽所存在的問題主要有：由于礦井工作環(huán)境復(fù)雜，刮板轉(zhuǎn)載機(jī)的中部槽存在因障礙物或礦巖垮塌，使刮板轉(zhuǎn)載機(jī)的通行受到阻礙，增加了運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)。并且一體加工成型或焊接成一體的中部槽在維護(hù)和修理工作還會受到限制，增加了維護(hù)難度和成本。

2、因此，本申請?zhí)岢鲆环N中部槽采用分體連接且連接穩(wěn)定的一種順槽用刮板轉(zhuǎn)載機(jī)用以解決上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型研發(fā)目的是為了解決目前順槽用刮板轉(zhuǎn)載機(jī)的中部槽一般為一體加工成型或焊接成一體的形式，中部槽在維護(hù)和修理受工作環(huán)境復(fù)雜程度的影響，增加了維護(hù)難度和成本的問題。在下文中給出了關(guān)于本實(shí)用新型的簡要概述，以便提供關(guān)于本實(shí)用新型的某些方面的基本理解。應(yīng)當(dāng)理解，這個概述并不是關(guān)于本實(shí)用新型的窮舉性概述。它并不是意圖確定本實(shí)用新型的關(guān)鍵或重要部分，也不是意圖限定本實(shí)用新型的范圍。

2、本實(shí)用新型的技術(shù)方案：

3、一種順槽用刮板轉(zhuǎn)載機(jī)，包括中部槽、刮板、機(jī)頭部和機(jī)尾部，機(jī)頭部與機(jī)尾部之間連接有多個中部槽，機(jī)頭部上安裝有傳動軸，機(jī)尾部上安裝有從動軸，傳動軸穿過機(jī)頭部與電機(jī)連接，電機(jī)固定安裝在機(jī)頭部的側(cè)壁上，傳動軸上安裝有傳動鏈輪，從動軸上安裝有從動鏈輪，傳動鏈輪與從動鏈輪通過鏈條連接，鏈條上均布有多塊刮板，所述中部槽上對稱安裝有擋煤板，相鄰兩個中部槽通過中部槽連接銷建立連接擋煤板的兩端加工有擋煤板連接銷孔，相鄰兩個擋煤板的擋煤板連接銷孔通過擋煤板連接機(jī)構(gòu)建立連接。

4、進(jìn)一步的，所述中部槽的兩端加工有中部槽連接銷孔，中部槽連接銷的兩端分別插接在相鄰兩個中部槽的中部槽連接銷孔內(nèi)，將相鄰兩個中部槽連接。

5、進(jìn)一步的，所述連接機(jī)構(gòu)包括過渡板和連接銷，過渡板的兩側(cè)對稱設(shè)置有連接銷，過渡板兩側(cè)的連接銷分別插接在相鄰兩個擋煤板的擋煤板連接銷孔內(nèi)。

6、進(jìn)一步的，所述中部槽上對稱設(shè)置有連接槽，連接槽為長插槽，擋煤板底部設(shè)置有長連接塊，長連接塊插接在長插槽內(nèi)。

7、進(jìn)一步的，所述連接槽還包括短插槽，擋煤板底部還設(shè)置有短連接塊，短連接塊插接在短插槽內(nèi)。

8、進(jìn)一步的，所述刮板上加工有注塑孔和通孔，通孔對稱布置在刮板上，鏈條穿過通孔與刮板連接，內(nèi)襯鋼制件布置在刮板內(nèi)，內(nèi)襯鋼制件為工字型鋼制件，內(nèi)襯鋼制件上加工有第一通孔和第二通孔，第一通孔與注塑孔同軸心布置，第二通孔與通孔同軸心布置。

9、本實(shí)用新型具有以下有益效果：

10、1、本實(shí)用新型的一種順槽用刮板轉(zhuǎn)載機(jī)采用多段式中部槽依次連接的方式，每段中部槽之間通過中部槽連接銷與中部槽連接銷孔插接的方式連接，中部槽上安裝的擋煤板也通過擋煤板連接機(jī)構(gòu)插接在擋煤板連接銷孔的方式將相鄰擋煤板之間連接，采用這種連接方式，相鄰中部槽和擋煤板之間的連接穩(wěn)定，且降低維護(hù)難度以及維護(hù)成本，在需要更換時(shí)，僅需取下單節(jié)中部槽進(jìn)行維護(hù)即可。

11、2、本實(shí)用新型的一種順槽用刮板轉(zhuǎn)載機(jī)擋煤板采用插接的方式安裝在中部槽上，擋煤板底部具有一個長連接塊和一個短連接塊，通過長連接塊與短連接塊配合插接在中部槽的連接槽上，當(dāng)擋煤板安裝在中部槽上時(shí)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，拆卸方便，與目前擋煤板通過螺栓連接的方式安裝在中部槽上的方式相比，其拆裝更加方便，維護(hù)效率高。

12、3、本實(shí)用新型的一種順槽用刮板轉(zhuǎn)載機(jī)的刮板內(nèi)還具有內(nèi)襯鋼制件，在內(nèi)襯鋼制件的作用下，刮板的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性更高，刮板使用壽命長，降低刮板轉(zhuǎn)載機(jī)的維護(hù)成本。

技術(shù)特征：

1.一種順槽用刮板轉(zhuǎn)載機(jī)，包括中部槽(1)、刮板(8)、機(jī)頭部(9)和機(jī)尾部(11)，機(jī)頭部(9)與機(jī)尾部(11)之間連接有多個中部槽(1)，機(jī)頭部(9)上安裝有傳動軸(16)，機(jī)尾部(11)上安裝有從動軸(17)，傳動軸(16)穿過機(jī)頭部(9)與電機(jī)(12)連接，電機(jī)(12)固定安裝在機(jī)頭部(9)的側(cè)壁上，傳動軸(16)上安裝有傳動鏈輪(14)，從動軸(17)上安裝有從動鏈輪(15)，傳動鏈輪(14)與從動鏈輪(15)通過鏈條(13)連接，鏈條(13)上均布有多塊刮板(8)，其特征在于：所述中部槽(1)上對稱安裝有擋煤板(2)，相鄰兩個中部槽(1)通過中部槽連接銷(3)建立連接，擋煤板(2)的兩端加工有擋煤板連接銷孔(7)，相鄰兩個擋煤板(2)的擋煤板連接銷孔(7)通過擋煤板連接機(jī)構(gòu)(4)建立連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種順槽用刮板轉(zhuǎn)載機(jī)，其特征在于：所述中部槽(1)的兩端加工有中部槽連接銷孔(6)，中部槽連接銷(3)的兩端分別插接在相鄰兩個中部槽(1)的中部槽連接銷孔(6)內(nèi)，將相鄰兩個中部槽(1)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種順槽用刮板轉(zhuǎn)載機(jī)，其特征在于：所述擋煤板連接機(jī)構(gòu)(4)包括過渡板(41)和連接銷(42)，過渡板(41)的兩側(cè)對稱設(shè)置有連接銷(42)，過渡板(41)兩側(cè)的連接銷(42)分別插接在相鄰兩個擋煤板(2)的擋煤板連接銷孔(7)內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種順槽用刮板轉(zhuǎn)載機(jī)，其特征在于：所述中部槽(1)上對稱設(shè)置有連接槽(5)，連接槽(5)為長插槽(52)，擋煤板(2)底部設(shè)置有長連接塊(22)，長連接塊(22)插接在長插槽(52)內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種順槽用刮板轉(zhuǎn)載機(jī)，其特征在于：所述連接槽(5)還包括短插槽(51)，擋煤板(2)底部還設(shè)置有短連接塊(21)，短連接塊(21)插接在短插槽(51)內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種順槽用刮板轉(zhuǎn)載機(jī)，其特征在于：所述刮板(8)上加工有注塑孔(81)和通孔(83)，通孔(83)對稱布置在刮板(8)上，鏈條(13)穿過通孔(83)與刮板(8)連接，內(nèi)襯鋼制件(82)布置在刮板(8)內(nèi)，內(nèi)襯鋼制件(82)為工字型鋼制件，內(nèi)襯鋼制件(82)上加工有第一通孔(821)和第二通孔(822)，第一通孔(821)與注塑孔(81)同軸心布置，第二通孔(822)與通孔(83)同軸心布置。

技術(shù)總結(jié)
一種順槽用刮板轉(zhuǎn)載機(jī)，屬于轉(zhuǎn)載機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。本技術(shù)解決了目前順槽用刮板轉(zhuǎn)載機(jī)的中部槽一般為一體加工成型或焊接成一體的形式，中部槽在維護(hù)和修理受工作環(huán)境復(fù)雜程度的影響，增加了維護(hù)難度和成本的問題。本技術(shù)的中部槽上對稱安裝有擋煤板，中部槽的兩端分別加工有中部槽連接銷孔，中部槽連接銷的兩端分別插接在相鄰兩個中部槽的中部槽連接銷孔內(nèi)，將相鄰兩個中部槽連接，擋煤板的兩端加工有擋煤板連接銷孔，相鄰兩個擋煤板的擋煤板連接銷孔通過擋煤板連接機(jī)構(gòu)建立連接。本技術(shù)的一種順槽用刮板轉(zhuǎn)載機(jī)采用銷連接的方式，降低中部槽以及擋煤板的維護(hù)難度和維護(hù)成本。

技術(shù)研發(fā)人員：關(guān)博琦,何洋,何清江,宋少華
受保護(hù)的技術(shù)使用者：何清江
技術(shù)研發(fā)日：20240424
技術(shù)公布日：2024/12/19