本發(fā)明涉及一種緊湊型液壓絞車，屬于工程機(jī)械用液壓絞車。

背景技術(shù)：

1、液壓絞車是起重設(shè)備中用于重物起升和下落的核心部件，它利用液壓系統(tǒng)驅(qū)動卷筒收放鋼絲繩。隨著技術(shù)的進(jìn)步，液壓絞車的設(shè)計趨勢正朝著輕量化、小型化和美觀化發(fā)展，以適應(yīng)越來越有限的裝配空間。緊湊型設(shè)計的液壓絞車能夠顯著減少內(nèi)部空間的占用，使得整個結(jié)構(gòu)更為緊湊，產(chǎn)品重量減輕，同時還能降低制造成本。

2、在這一領(lǐng)域，已經(jīng)出現(xiàn)了多種旨在實現(xiàn)絞車緊湊化的設(shè)計方案。例如通過將馬達(dá)與制動器集成在一起，并采用無外圈的行星輪軸承布置，有效節(jié)省了內(nèi)部空間，然而，這種設(shè)計在馬達(dá)的裝配和后續(xù)的維修保養(yǎng)方面存在一定的挑戰(zhàn)，可能不夠方便；另一種設(shè)計則是將制動裝置和行星減速器內(nèi)置于絞車內(nèi)部，以此來實現(xiàn)結(jié)構(gòu)的緊湊，這種設(shè)計簡化了外部結(jié)構(gòu)，但也可能導(dǎo)致內(nèi)部組件的維護(hù)和保養(yǎng)變得更加復(fù)雜；還有一種設(shè)計通過將卷筒與液壓馬達(dá)直接轉(zhuǎn)動連接，盡可能地縮短了絞車的軸向尺寸，進(jìn)一步增強(qiáng)了結(jié)構(gòu)的緊湊性。這種設(shè)計通過簡化零件數(shù)量，降低了加工和裝配的難度，但也可能導(dǎo)致整體結(jié)構(gòu)變得較為復(fù)雜。最后，還有一種集成式設(shè)計，通過將馬達(dá)與制動器集成在一起，進(jìn)一步減少了空間占用。盡管這種設(shè)計在空間利用上更為高效，但在馬達(dá)的裝配和維修保養(yǎng)方面可能同樣面臨一些困難。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種緊湊型液壓絞車，能夠適應(yīng)空間受限的裝配需求，并降低絞車漏油風(fēng)險，從而提升液壓絞車的整體性能。

2、為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明是采用下述技術(shù)方案實現(xiàn)的：

3、一種緊湊型液壓絞車，包括支架，以及安裝在所述支架上的液壓馬達(dá)、二級行星系、一級行星系和卷筒，所述液壓馬達(dá)通過所述一級行星系、二級行星系將動力傳遞給所述卷筒，以驅(qū)動所述卷筒旋轉(zhuǎn)；

4、其中，所述二級行星系包括二級行星架、二級行星輪軸承、二級行星輪；所述一級行星系包括一級行星輪、一級行星架、一級行星輪軸承、一級太陽輪、軸擋和二級太陽輪；

5、所述一級行星架與所述二級太陽輪之間采用高低齒和軸擋結(jié)構(gòu)連接，所述二級太陽輪的一側(cè)通過所述高低齒端面定位，另一側(cè)通過所述軸擋定位，所述二級太陽輪與所述二級行星輪嚙合，所述二級行星輪通過所述二級行星輪軸承與所述二級行星架相連接，所述一級太陽輪與所述一級行星輪嚙合，所述一級行星輪通過所述一級行星輪軸承與所述一級行星架相連接；

6、所述卷筒后端設(shè)有后軸承，所述卷筒通過所述后軸承與所述支架轉(zhuǎn)動連接，所述卷筒與所述二級行星架之間裝配有大軸承，所述卷筒通過大軸承與所述二級行星架轉(zhuǎn)動連接。

7、優(yōu)先地，所述液壓馬達(dá)為斜軸柱塞馬達(dá)。

8、優(yōu)先地，所述二級行星系與制動器集成，所述二級行星架設(shè)有制動殼體，并與制動殼體集成，所述制動器包括活塞、摩擦片和碟簧，所述活塞在碟簧作用下壓緊所述摩擦片，以產(chǎn)生制動力。優(yōu)先地，集成有制動殼體的二級行星架設(shè)有與所述摩擦片相連的內(nèi)齒結(jié)構(gòu)。

9、優(yōu)先地，所述二級太陽輪為高低齒結(jié)構(gòu)，所述高低齒結(jié)構(gòu)包括全高齒和切短齒，所述全高齒與所述二級行星輪傳動連接，所述切短齒與所述一級行星架中設(shè)置的花鍵相連。

10、優(yōu)先地，所述一級行星架與二級行星架均為單壁式結(jié)構(gòu)。

11、優(yōu)先地，所述卷筒與第二內(nèi)齒圈集成，形成一體式結(jié)構(gòu)。

12、優(yōu)先地，所述一級行星輪軸承和二級行星輪軸承均采用無外圈滿裝圓柱滾子軸承。

13、優(yōu)先地，所述二級行星架與卷筒之間安裝有骨架油封，所述骨架油封為雙骨架結(jié)構(gòu)，所述雙骨架結(jié)構(gòu)包括位于外側(cè)的高壓油封和位于內(nèi)測的普通油封。

14、優(yōu)先地，所述骨架油封與所述大軸承平齊設(shè)置。

15、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明所達(dá)到的有益效果：

16、本發(fā)明設(shè)計的緊湊型液壓絞車實現(xiàn)了一種高效、緊湊且可靠的動力傳遞系統(tǒng)，通過將液壓馬達(dá)的動力通過一級行星系和二級行星系傳遞給卷筒，確保了動力傳遞的高效性。其中，二級行星系和一級行星系的集成設(shè)計，以及二級太陽輪與一級行星架之間的高低齒和軸擋結(jié)構(gòu)連接，提高了絞車的緊湊性和結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。高低齒端面定位和軸擋定位的結(jié)合使用，不僅增強(qiáng)了二級太陽輪的定位精度，還有效防止了因太陽輪竄動引起的卡滯風(fēng)險，從而提升了絞車的可靠性和傳動效率。

17、卷筒后端的后軸承設(shè)計，使得卷筒能夠與支架進(jìn)行穩(wěn)定的轉(zhuǎn)動連接，而卷筒與二級行星架之間的大軸承裝配，則進(jìn)一步確保了轉(zhuǎn)動連接的穩(wěn)定性和承載能力。這些設(shè)計的綜合運用，不僅提高了絞車的整體性能，還降低了漏油和銹蝕的風(fēng)險，使得絞車在高轉(zhuǎn)速工況下也能保持穩(wěn)定的工作性能。整體而言，該緊湊型液壓絞車的設(shè)計，通過內(nèi)部零部件的集成和優(yōu)化，實現(xiàn)了結(jié)構(gòu)的緊湊化、輕量化，同時提升了絞車的整體性能和可靠性，滿足了工程機(jī)械領(lǐng)域?qū)Ω咝?、緊湊液壓絞車的需求。

技術(shù)特征：

1.一種緊湊型液壓絞車，其特征在于，包括支架（6），以及安裝在所述支架（6）上的液壓馬達(dá)（1）、二級行星系（2）、一級行星系（3）和卷筒（5），所述液壓馬達(dá)（1）通過所述一級行星系（3）、二級行星系（2）將動力傳遞給所述卷筒（5），以驅(qū)動所述卷筒（5）旋轉(zhuǎn)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊湊型液壓絞車，其特征在于，所述液壓馬達(dá)（1）為斜軸柱塞馬達(dá)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊湊型液壓絞車，其特征在于，所述二級行星系（2）與制動器集成，所述二級行星架（22）設(shè)有制動殼體（42），并與制動殼體（42）集成，所述制動器包括活塞（23）、摩擦片（24）和碟簧，所述活塞（23）在碟簧作用下壓緊所述摩擦片（24），以產(chǎn)生制動力。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的緊湊型液壓絞車，其特征在于，集成有制動殼體的二級行星架（22）設(shè)有與所述摩擦片（24）相連的內(nèi)齒結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊湊型液壓絞車，其特征在于，所述二級太陽輪（36）為高低齒結(jié)構(gòu)，所述高低齒結(jié)構(gòu)包括全高齒（361）和切短齒（362），所述全高齒（361）與所述二級行星輪（26）傳動連接，所述切短齒（362）與所述一級行星架（22）中設(shè)置的花鍵相連。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊湊型液壓絞車，其特征在于，所述一級行星架（32）與二級行星架（22）均為單壁式結(jié)構(gòu)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊湊型液壓絞車，其特征在于，所述卷筒（5）與第二內(nèi)齒圈（41）集成，形成一體式結(jié)構(gòu)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊湊型液壓絞車，其特征在于，所述一級行星輪軸承（33）和二級行星輪軸承（25）均采用無外圈滿裝圓柱滾子軸承。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊湊型液壓絞車，其特征在于，所述二級行星架（22）與卷筒（5）之間安裝有骨架油封（29），所述骨架油封（29）為雙骨架結(jié)構(gòu)，所述雙骨架結(jié)構(gòu)包括位于外側(cè)的高壓油封（292）和位于內(nèi)測的普通油封（291）。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的緊湊型液壓絞車，其特征在于，所述骨架油封（29）與所述大軸承（28）平齊設(shè)置。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種工程機(jī)械用液壓絞車技術(shù)領(lǐng)域的一種緊湊型液壓絞車，所述液壓絞車包括：包括支架，以及安裝在支架上的液壓馬達(dá)、二級行星系、一級行星系和卷筒，液壓馬達(dá)通過一級行星系、二級行星系將動力傳遞給卷筒，以驅(qū)動卷筒旋轉(zhuǎn)；其中，一級行星架與二級太陽輪之間采用高低齒和軸擋結(jié)構(gòu)連接，二級太陽輪的一側(cè)通過高低齒端面定位，另一側(cè)通過軸擋定位，二級太陽輪與二級行星輪嚙合，二級行星輪通過二級行星輪軸承與二級行星架相連接，所述一級太陽輪與一級行星輪嚙合，一級行星輪通過一級行星輪軸承與一級行星架相連接；卷筒通過后軸承與支架轉(zhuǎn)動連接，卷筒通過大軸承與二級行星架轉(zhuǎn)動連接。本發(fā)明能夠優(yōu)化空間布局，提升絞車性能和可靠性。

技術(shù)研發(fā)人員：孔德強(qiáng),任路遙,陳磊,周哲,肖彥峰,郭召恒,閆歡歡,李成浩
受保護(hù)的技術(shù)使用者：徐州徐工隨車起重機(jī)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19