本發(fā)明涉及鐵附件轉(zhuǎn)運，尤其涉及一種鐵附件轉(zhuǎn)運裝置。

背景技術：

1、電力鐵附件通常指的是電力系統(tǒng)中用于支持、連接、保護和固定電力線路及相關設備的鐵質(zhì)配件。電力鐵附件在生產(chǎn)完成后，通常需要使用到轉(zhuǎn)運裝置，對電力鐵附件進行搬運和運輸。

2、現(xiàn)有的鐵附件轉(zhuǎn)運裝置，是通過將鐵附件放置在傳送帶上，再啟動傳送帶，使傳送帶將鐵附件轉(zhuǎn)運至指定位置，但是由于傳送帶不便于進行移動，無法移動至不同位置對鐵附件進行轉(zhuǎn)運，且傳送帶的高度固定，不便于將鐵附件傳送至不同高度的轉(zhuǎn)運車輛或存放貨架中，導致鐵附件轉(zhuǎn)運效率低下。

3、因此，現(xiàn)在研發(fā)出了一種能夠移動至不同位置對鐵附件進行轉(zhuǎn)運，同時能夠?qū)㈣F附件輸送至不同高度位置進行存放的鐵附件轉(zhuǎn)運裝置。

技術實現(xiàn)思路

1、為了克服現(xiàn)有的鐵附件轉(zhuǎn)運裝置，無法移動至不同位置對鐵附件進行轉(zhuǎn)運，且不便于將鐵附件傳送至不同高度的轉(zhuǎn)運車輛或存放貨架中，導致鐵附件轉(zhuǎn)運效率低下的缺點，本發(fā)明提供一種能夠移動至不同位置對鐵附件進行轉(zhuǎn)運，同時能夠?qū)㈣F附件輸送至不同高度位置進行存放的鐵附件轉(zhuǎn)運裝置。

2、技術方案是：一種鐵附件轉(zhuǎn)運裝置，包括有履帶車、第一電機、旋轉(zhuǎn)桿、氣缸、第一連接架、第二電機、第一輸送帶、傾斜組件和輸送組件，履帶車上部連接有第一電機，第一電機輸出軸上連接有旋轉(zhuǎn)桿，旋轉(zhuǎn)桿上側(cè)連接有多個氣缸，氣缸伸縮端之間連接有第一連接架，第一連接架左部后側(cè)連接有第二電機，第一連接架上轉(zhuǎn)動式設有多個第一轉(zhuǎn)軸，第一轉(zhuǎn)軸之間繞接有第一輸送帶，第二電機輸出軸與最左側(cè)的第一轉(zhuǎn)軸連接，第一連接架上設有能夠適應不同高度的傾斜組件，傾斜組件上設有能夠?qū)﹁F附件進行輸送的輸送組件。

3、進一步，還包括有放置車，履帶車左部卡接有放置車，將需要轉(zhuǎn)運的鐵附件放置在放置車中，之后使履帶車移動至鐵附件存放貨架或轉(zhuǎn)運車輛處，啟動第一電機，帶動旋轉(zhuǎn)桿，調(diào)節(jié)第一連接架的角度，使第一連接架朝向存放貨架或轉(zhuǎn)運車輛，再啟動氣缸，調(diào)節(jié)第一連接架的高度，以適應不同身高的工作人員，再使工作人員將放置車中的鐵附件放置在第一輸送帶上，啟動第二電機，帶動第一轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，使得第一輸送帶旋轉(zhuǎn)，對鐵附件進行輸送。

4、進一步，放置車上設有擋板。

5、進一步，放置車上轉(zhuǎn)動式設有多個移動輪。

6、進一步，傾斜組件包括有導槽架、連接移動架、滑軌、第二連接架和第三電機，第一連接架右部下側(cè)連接有導槽架，導槽架前后兩部均滑動式連接有連接移動架，連接移動架之間連接有滑軌，連接移動架之間轉(zhuǎn)動式連接有第二連接架，第二連接架與滑軌滑動式連接，后側(cè)的連接移動架后側(cè)連接有第三電機，第三電機輸出軸與第二連接架連接，第一連接架朝向存放貨架或轉(zhuǎn)運車輛后，啟動第三電機，帶動第二連接架旋轉(zhuǎn)傾斜，滑軌對第二連接架進行導向，使第二連接架與鐵附件放置處對接。

7、進一步，輸送組件包括有第四電機和第二輸送帶，第二連接架右部后側(cè)連接有第四電機，第二連接架上轉(zhuǎn)動式設有多個第二轉(zhuǎn)軸，第四電機輸出軸與最右側(cè)的第二轉(zhuǎn)軸連接，第二轉(zhuǎn)軸之間繞接有第二輸送帶，鐵附件移動至第一輸送帶右端后，啟動第四電機，帶動第二轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，使得第二輸送帶將鐵附件輸送至放置處。

8、進一步，還包括有靠近組件，靠近組件包括有連接柱、連接盤、導向齒、第一彈簧和連接齒條，前側(cè)的連接移動架左部轉(zhuǎn)動式連接有連接柱，連接柱與第二連接架連接，連接柱上連接有連接盤，連接盤上滑動式連接有多個導向齒，導向齒均與連接盤之間連接有第一彈簧，導槽架前側(cè)連接有連接齒條，連接齒條與導向齒嚙合，第二連接架旋轉(zhuǎn)傾斜時，帶動連接柱和連接盤旋轉(zhuǎn)，第二連接架向上旋轉(zhuǎn)傾斜時，通過第一彈簧的作用力使導向齒與連接齒條嚙合運動，使得連接移動架在導槽架上移動靠近第一連接架。

9、進一步，還包括有壓緊組件，壓緊組件包括有固定架、導向連接架、第二彈簧和連接滾輪，第二連接架上側(cè)連接有固定架，固定架下側(cè)滑動式連接有多個導向連接架，導向連接架均與固定架之間連接有多個第二彈簧，導向連接架上均轉(zhuǎn)動式連接有連接滾輪，第二輸送帶對鐵附件進行輸送時，通過第二彈簧的作用力使導向連接架上的連接滾輪始終保持與鐵附件接觸，鐵附件移動時，連接滾輪旋轉(zhuǎn)。

10、進一步，還包括有限制組件，限制組件包括有斜板和居中滾輪，第一連接架前后兩部上側(cè)均連接有斜板，斜板上均轉(zhuǎn)動式連接有多個居中滾輪，工作人員將鐵附件放置在第一輸送帶上后，斜板和居中滾輪對鐵附件進行導向，使鐵附件位于第一輸送帶居中位置。

11、進一步，斜板呈八字排列。

12、有益效果為：1、本發(fā)明通過將需要轉(zhuǎn)運的鐵附件放置在放置車中，之后使履帶車移動至鐵附件存放貨架或轉(zhuǎn)運車輛處，再使工作人員將放置車中的鐵附件放置在第一輸送帶上，啟動第二電機，帶動第一轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，使得第一輸送帶旋轉(zhuǎn)，對鐵附件進行輸送，達到了能夠移動至不同位置對鐵附件進行轉(zhuǎn)運的效果。

13、2、本發(fā)明通過啟動第三電機，帶動第二連接架旋轉(zhuǎn)傾斜，滑軌對第二連接架進行導向，使第二連接架與鐵附件放置處對接，鐵附件移動至第一輸送帶右端后，啟動第四電機，帶動第二轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，使得第二輸送帶將鐵附件輸送至放置處，達到了能夠?qū)㈣F附件輸送至不同高度位置進行存放的效果。

14、3、本發(fā)明通過第二連接架旋轉(zhuǎn)傾斜時，帶動連接柱和連接盤旋轉(zhuǎn)，第二連接架向上旋轉(zhuǎn)傾斜時，通過第一彈簧的作用力使導向齒與連接齒條嚙合運動，使得連接移動架在導槽架上移動靠近第一連接架，達到了能夠縮短第一連接架和第二連接架之間的距離，避免貼附件掉落的效果。

15、4、本發(fā)明通過第二輸送帶對鐵附件進行輸送時，通過第二彈簧的作用力使導向連接架上的連接滾輪始終保持與鐵附件接觸，鐵附件移動時，連接滾輪旋轉(zhuǎn)，達到了能夠?qū)﹁F附件進行壓緊，避免鐵附件從第二輸送帶上滑落的效果。

16、5、本發(fā)明通過工作人員將鐵附件放置在第一輸送帶上后，斜板和居中滾輪對鐵附件進行導向，使鐵附件位于第一輸送帶居中位置，達到了能夠限制鐵附件的輸送數(shù)量，并能夠?qū)﹁F附件進行限位，避免鐵附件位置偏移影響轉(zhuǎn)運效率的效果。

技術特征：

1.一種鐵附件轉(zhuǎn)運裝置，其特征在于，包括有履帶車（1）、第一電機（2）、旋轉(zhuǎn)桿（3）、氣缸（4）、第一連接架（5）、第二電機（6）、第一輸送帶（7）、傾斜組件和輸送組件，履帶車（1）上部連接有第一電機（2），第一電機（2）輸出軸上連接有旋轉(zhuǎn)桿（3），旋轉(zhuǎn)桿（3）上側(cè)連接有多個氣缸（4），氣缸（4）伸縮端之間連接有第一連接架（5），第一連接架（5）左部后側(cè)連接有第二電機（6），第一連接架（5）上轉(zhuǎn)動式設有多個第一轉(zhuǎn)軸，第一轉(zhuǎn)軸之間繞接有第一輸送帶（7），第二電機（6）輸出軸與最左側(cè)的第一轉(zhuǎn)軸連接，第一連接架（5）上設有能夠適應不同高度的傾斜組件，傾斜組件上設有能夠?qū)﹁F附件進行輸送的輸送組件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵附件轉(zhuǎn)運裝置，其特征在于，還包括有放置車（26），履帶車（1）左部卡接有放置車（26），將需要轉(zhuǎn)運的鐵附件放置在放置車（26）中，之后使履帶車（1）移動至鐵附件存放貨架或轉(zhuǎn)運車輛處，啟動第一電機（2），帶動旋轉(zhuǎn)桿（3），調(diào)節(jié)第一連接架（5）的角度，使第一連接架（5）朝向存放貨架或轉(zhuǎn)運車輛，再啟動氣缸（4），調(diào)節(jié)第一連接架（5）的高度，以適應不同身高的工作人員，再使工作人員將放置車（26）中的鐵附件放置在第一輸送帶（7）上，啟動第二電機（6），帶動第一轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，使得第一輸送帶（7）旋轉(zhuǎn)，對鐵附件進行輸送。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鐵附件轉(zhuǎn)運裝置，其特征在于，放置車（26）上設有擋板。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鐵附件轉(zhuǎn)運裝置，其特征在于，放置車（26）上轉(zhuǎn)動式設有多個移動輪。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鐵附件轉(zhuǎn)運裝置，其特征在于，傾斜組件包括有導槽架（8）、連接移動架（9）、滑軌（10）、第二連接架（11）和第三電機（12），第一連接架（5）右部下側(cè)連接有導槽架（8），導槽架（8）前后兩部均滑動式連接有連接移動架（9），連接移動架（9）之間連接有滑軌（10），連接移動架（9）之間轉(zhuǎn)動式連接有第二連接架（11），第二連接架（11）與滑軌（10）滑動式連接，后側(cè)的連接移動架（9）后側(cè)連接有第三電機（12），第三電機（12）輸出軸與第二連接架（11）連接，第一連接架（5）朝向存放貨架或轉(zhuǎn)運車輛后，啟動第三電機（12），帶動第二連接架（11）旋轉(zhuǎn)傾斜，滑軌（10）對第二連接架（11）進行導向，使第二連接架（11）與鐵附件放置處對接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種鐵附件轉(zhuǎn)運裝置，其特征在于，輸送組件包括有第四電機（18）和第二輸送帶（19），第二連接架（11）右部后側(cè)連接有第四電機（18），第二連接架（11）上轉(zhuǎn)動式設有多個第二轉(zhuǎn)軸，第四電機（18）輸出軸與最右側(cè)的第二轉(zhuǎn)軸連接，第二轉(zhuǎn)軸之間繞接有第二輸送帶（19），鐵附件移動至第一輸送帶（7）右端后，啟動第四電機（18），帶動第二轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，使得第二輸送帶（19）將鐵附件輸送至放置處。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種鐵附件轉(zhuǎn)運裝置，其特征在于，還包括有靠近組件，靠近組件包括有連接柱（13）、連接盤（14）、導向齒（15）、第一彈簧（16）和連接齒條（17），前側(cè)的連接移動架（9）左部轉(zhuǎn)動式連接有連接柱（13），連接柱（13）與第二連接架（11）連接，連接柱（13）上連接有連接盤（14），連接盤（14）上滑動式連接有多個導向齒（15），導向齒（15）均與連接盤（14）之間連接有第一彈簧（16），導槽架（8）前側(cè)連接有連接齒條（17），連接齒條（17）與導向齒（15）嚙合，第二連接架（11）旋轉(zhuǎn)傾斜時，帶動連接柱（13）和連接盤（14）旋轉(zhuǎn)，第二連接架（11）向上旋轉(zhuǎn)傾斜時，通過第一彈簧（16）的作用力使導向齒（15）與連接齒條（17）嚙合運動，使得連接移動架（9）在導槽架（8）上移動靠近第一連接架（5）。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種鐵附件轉(zhuǎn)運裝置，其特征在于，還包括有壓緊組件，壓緊組件包括有固定架（20）、導向連接架（21）、第二彈簧（22）和連接滾輪（23），第二連接架（11）上側(cè)連接有固定架（20），固定架（20）下側(cè)滑動式連接有多個導向連接架（21），導向連接架（21）均與固定架（20）之間連接有多個第二彈簧（22），導向連接架（21）上均轉(zhuǎn)動式連接有連接滾輪（23），第二輸送帶（19）對鐵附件進行輸送時，通過第二彈簧（22）的作用力使導向連接架（21）上的連接滾輪（23）始終保持與鐵附件接觸，鐵附件移動時，連接滾輪（23）旋轉(zhuǎn)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種鐵附件轉(zhuǎn)運裝置，其特征在于，還包括有限制組件，限制組件包括有斜板（24）和居中滾輪（25），第一連接架（5）前后兩部上側(cè)均連接有斜板（24），斜板（24）上均轉(zhuǎn)動式連接有多個居中滾輪（25），工作人員將鐵附件放置在第一輸送帶（7）上后，斜板（24）和居中滾輪（25）對鐵附件進行導向，使鐵附件位于第一輸送帶（7）居中位置。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種鐵附件轉(zhuǎn)運裝置，其特征在于，斜板（24）呈八字排列。

技術總結(jié)
本發(fā)明涉及鐵附件轉(zhuǎn)運技術領域，尤其涉及一種鐵附件轉(zhuǎn)運裝置。本發(fā)明提供一種能夠移動至不同位置對鐵附件進行轉(zhuǎn)運，同時能夠?qū)㈣F附件輸送至不同高度位置進行存放的鐵附件轉(zhuǎn)運裝置。一種鐵附件轉(zhuǎn)運裝置，包括有履帶車、第一電機和旋轉(zhuǎn)桿等，履帶車上部連接有第一電機，第一電機輸出軸上連接有旋轉(zhuǎn)桿。本發(fā)明通過將需要轉(zhuǎn)運的鐵附件放置在放置車中，之后使履帶車移動至鐵附件存放貨架或轉(zhuǎn)運車輛處，再使工作人員將放置車中的鐵附件放置在第一輸送帶上，啟動第二電機，帶動第一轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，使得第一輸送帶旋轉(zhuǎn)，對鐵附件進行輸送，達到了能夠移動至不同位置對鐵附件進行轉(zhuǎn)運的效果。

技術研發(fā)人員：楊虎君
受保護的技術使用者：保定鑫寶電器有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2024/12/19