本技術(shù)涉及滑撬轉(zhuǎn)動銷安裝座，尤其是滑撬加解鎖裝置。

背景技術(shù)：

1、在滑橇輸送系統(tǒng)，需要配備對車體進(jìn)行鎖緊的鎖緊銷，普通的銷子鎖緊和打開只能通過人工進(jìn)行，但是由于滑撬轉(zhuǎn)動銷安裝座處于移動狀態(tài)，且通常工作場地受限，采用人工鎖緊和打開銷子，受工作環(huán)境影響，對人員操作有一定風(fēng)險和安全隱患；而且操作頻繁，轉(zhuǎn)動銷子的也需要較大的作用力，從而使得人工操作效率低。

2、為此，我們提出滑撬加解鎖裝置。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本申請人針對上述現(xiàn)有生產(chǎn)技術(shù)中的缺點，提供滑撬加解鎖裝置，通過設(shè)置加解鎖機(jī)構(gòu)可以解決人工無法工作環(huán)境下的自動鎖緊和打開功能。

2、本實用新型所采用的技術(shù)方案如下：

3、滑撬加解鎖裝置，包括：

4、轉(zhuǎn)盤，其端面垂直連接有觸桿；

5、減速電機(jī)，其通過鏈輪組件帶動轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)；

6、驅(qū)動氣缸，其用于驅(qū)動轉(zhuǎn)盤移動到指定位置；

7、滑撬轉(zhuǎn)動銷安裝座，其數(shù)量為兩個，且兩個滑撬轉(zhuǎn)動銷安裝座相對設(shè)置用于承載并輸送車體；

8、加解鎖機(jī)構(gòu)，其數(shù)量為兩個分別設(shè)置于滑撬轉(zhuǎn)動銷安裝座的兩側(cè)并與轉(zhuǎn)盤處于同一條直線上，加解鎖機(jī)構(gòu)上設(shè)置有能夠轉(zhuǎn)動的鎖緊銷，且在鎖緊銷經(jīng)觸桿驅(qū)動旋轉(zhuǎn)后，對車體裙邊進(jìn)行壓實鎖死或解除鎖定。

9、還包括驅(qū)動機(jī)架，驅(qū)動機(jī)架上設(shè)置有水平滑軌，且滑軌上滑動連接有滑動架，驅(qū)動氣缸固定在驅(qū)動機(jī)架上，且其驅(qū)動軸連接滑動架帶動滑動架水平移動。

10、所述轉(zhuǎn)盤和減速電機(jī)均連接在滑動架上。

11、所述鏈輪組件包括連接在減速電機(jī)驅(qū)動軸上的主動鏈輪，以及連接在轉(zhuǎn)盤驅(qū)動軸上的從動鏈輪，還包括將主動鏈輪和從動鏈輪連接在一起的鏈條。

12、所述滑撬轉(zhuǎn)動銷安裝座通過滾輪滾動連接在滑撬安裝架上。

13、所述加解鎖機(jī)構(gòu)還包括u形彈簧，u形彈簧的一端固定在滑撬轉(zhuǎn)動銷安裝座上，其另一端卡接在鎖緊銷上。

14、所述鎖緊銷包括：

15、銷體；

16、連接桿，其連接在銷體下端并呈水平分布，能夠與垂直分布的觸桿接觸實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)；

17、鎖緊帽，其連接在銷體頂部，其呈三角形分布，且在轉(zhuǎn)動后其底壁能夠與車體裙邊配合實現(xiàn)鎖死或解鎖。

18、本實用新型的有益效果如下：

19、本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊、合理，操作方便，通過采用驅(qū)動氣缸和減速電機(jī)作為執(zhí)行元件，驅(qū)動氣缸推動滑軌使轉(zhuǎn)盤到達(dá)指定位置，再由減速電機(jī)驅(qū)動鏈輪，使轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動，加解鎖機(jī)構(gòu)中的鎖緊銷來回旋轉(zhuǎn)角度，實現(xiàn)對車體裙邊的鎖緊和打開，解決人工無法工作環(huán)境下的自動鎖緊和打開功能。

技術(shù)特征：

1.滑撬加解鎖裝置，其特征在于，包括：

2.如權(quán)利要求1所述的滑撬加解鎖裝置，其特征在于：還包括驅(qū)動機(jī)架(100)，驅(qū)動機(jī)架(100)上設(shè)置有水平滑軌，且滑軌上滑動連接有滑動架(101)，驅(qū)動氣缸(200)固定在驅(qū)動機(jī)架(100)上，且其驅(qū)動軸連接滑動架(101)帶動滑動架(101)水平移動。

3.如權(quán)利要求2所述的滑撬加解鎖裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)盤(400)和減速電機(jī)(300)均連接在滑動架(101)上。

4.如權(quán)利要求1所述的滑撬加解鎖裝置，其特征在于：所述鏈輪組件包括連接在減速電機(jī)(300)驅(qū)動軸上的主動鏈輪(301)，以及連接在轉(zhuǎn)盤(400)驅(qū)動軸上的從動鏈輪(401)，還包括將主動鏈輪(301)和從動鏈輪(401)連接在一起的鏈條。

5.如權(quán)利要求1所述的滑撬加解鎖裝置，其特征在于：所述滑撬轉(zhuǎn)動銷安裝座(700)通過滾輪滾動連接在滑撬安裝架(600)上。

6.如權(quán)利要求1所述的滑撬加解鎖裝置，其特征在于：所述加解鎖機(jī)構(gòu)(500)還包括u形彈簧(502)，u形彈簧(502)的一端固定在滑撬轉(zhuǎn)動銷安裝座(700)上，其另一端卡接在鎖緊銷(501)上。

7.如權(quán)利要求1所述的滑撬加解鎖裝置，其特征在于：所述鎖緊銷(501)包括：

技術(shù)總結(jié)
滑撬加解鎖裝置，包括轉(zhuǎn)盤，其端面垂直連接有觸桿；減速電機(jī)，其通過鏈輪組件帶動轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)；驅(qū)動氣缸，其用于驅(qū)動轉(zhuǎn)盤移動到指定位置；滑撬轉(zhuǎn)動銷安裝座，兩個滑撬轉(zhuǎn)動銷安裝座相對設(shè)置用于承載并輸送車體；加解鎖機(jī)構(gòu)，其數(shù)量為兩個分別設(shè)置于滑撬轉(zhuǎn)動銷安裝座的兩側(cè)并與轉(zhuǎn)盤處于同一條直線上，加解鎖機(jī)構(gòu)上設(shè)置有能夠轉(zhuǎn)動的鎖緊銷，且在鎖緊銷經(jīng)觸桿驅(qū)動旋轉(zhuǎn)后，對車體裙邊進(jìn)行壓實鎖死或解除鎖定。本技術(shù)結(jié)構(gòu)緊湊、合理，操作方便，通過采用驅(qū)動氣缸和減速電機(jī)作為執(zhí)行元件，驅(qū)動氣缸推動滑軌使轉(zhuǎn)盤到達(dá)指定位置，再由減速電機(jī)驅(qū)動鏈輪，使轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動，加解鎖機(jī)構(gòu)中的鎖緊銷來回旋轉(zhuǎn)角度，實現(xiàn)對車體裙邊的鎖緊和打開，解決人工無法工作環(huán)境下的自動鎖緊和打開功能。

技術(shù)研發(fā)人員：何俊杰,梁增勛,劉浩寅
受保護(hù)的技術(shù)使用者：無錫加文輸送設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231226
技術(shù)公布日：2024/12/19