本實用新型涉及的是一種輸送裝置，尤其是一種噴油泵維修、檢測用輸送工作臺。

背景技術(shù)：

噴油泵是汽車柴油機上的一個重要組成部分，被視為柴油發(fā)動機的“心臟”部件，它一旦出問題會使整個柴油機工作失常，因此，當柴油機的噴油泵出現(xiàn)問題時需要及時維修，維修完成后還需要對噴油泵進行調(diào)試和檢測，以保證柴油機的正常工作。

目前，是采用幾個人將待維修的噴油泵抬到維修平臺上進行維修，維修完成后，還需要人工將噴油泵抬到檢測平臺上進行調(diào)試和檢測，因噴油泵的重量較大，人工操作困難，浪費了過多的人力資源，而且存在很大的安全隱患，這是現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題，就是針對現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，而提供一種噴油泵維修、檢測用輸送工作臺的技術(shù)方案。本實用新型解決了維修、檢測時需要人工抬動噴油泵來完成噴油泵輸送的技術(shù)問題，節(jié)省了人力資源，提高了工作效率。

本方案是通過如下技術(shù)措施來實現(xiàn)的：一種噴油泵維修、檢測用輸送工作臺，包括上升部分、維修部分、檢測部分和下降部分，所述上升部分的尾端與所述維修部分的首端相連，所述維修部分的尾端與所述檢測部分的首端相連，所述檢測部分的尾端與所述下降部分的首端相連，所述上升部分的臺面向上傾斜設(shè)置，所述下降部分的臺面向下傾斜設(shè)置，所述上升部分的尾端、維修部分的臺面、檢測部分的臺面和下降部分的首端在同一高度上；

所述上升部分設(shè)置有第一導(dǎo)軌，所述下降部分設(shè)置有第二導(dǎo)軌，所述第一導(dǎo)軌和所述 第二導(dǎo)軌均與噴油泵托板滑動配合，所述噴油泵托板由卷揚機驅(qū)動運動；所述維修部分的臺面設(shè)置有第一傳送帶，所述檢測部分的臺面設(shè)置有第二傳送帶，所述第一傳送帶和第二傳送帶的線速度相同；

所述維修部分和檢測部分之間設(shè)置有行程開關(guān)。

本實用新型的進一步改進還有，所述噴油泵托板的形狀為“L”型，起到托運噴油泵的作用，同時結(jié)構(gòu)簡單，方便加工。

本實用新型的進一步改進還有，所述卷揚機包括上升卷揚機和下降卷揚機，所述上升卷揚機位于所述維修部分的臺面的下部，所述下降卷揚機位于所述檢測部分的臺面的下部。

本實用新型的進一步改進還有，所述第一傳送帶由第一電動機和第一減速機驅(qū)動運動，所述第二傳送帶由第二電動機和第二減速機驅(qū)動運動。

本實用新型的進一步改進還有，所述維修部分和檢測部分的高度為0.9-1.0m，使操作人員在維修、檢測時更加舒適，與人體操作時的手的高的相匹配。

本實用新型的進一步改進還有，所述維修部分和檢測部分分別設(shè)置有與上升卷揚機和下降卷揚機配合的定滑輪。

本實用新型的有益效果為：本實用新型摒棄了維修、檢測時需人工搬運噴油泵到操作平臺上的復(fù)雜操作，徹底解放了勞動力，提高了維修和檢測的效率，同時也避免了人工操作存在的安全隱患問題。

由此可見，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有實質(zhì)性特點和進步，其實施的有益效果也是顯而易見的。

附圖說明

圖1為本實用新型具體實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的俯視圖。

圖中，1為上升部分，2為維修部分，3為檢測部分，4為下降部分，5為噴油泵托板，6為鋼絲繩，7為上升卷揚機，8為傳動輥，9為第一減速機，10為第一電動機，11為第二電動機，12為第二減速機，13為下降卷揚機，14為第一導(dǎo)軌，15為第一傳送帶，16為行程開關(guān)，17為第二傳送帶，18為第二導(dǎo)軌。

具體實施方式

為能清楚說明本方案的技術(shù)特點，下面通過一個具體實施方式，并結(jié)合其附圖，對本方案進行闡述。

通過附圖可以看出，一種噴油泵維修、檢測用輸送工作臺，包括上升部分1、維修部分2、檢測部分3和下降部分4，所述上升部分1的尾端與所述維修部分2的首端相連，所述維修部分2的尾端與所述檢測部分3的首端相連，所述檢測部分3的尾端與所述下降部分4的首端相連，所述上升部分1的臺面向上傾斜設(shè)置，所述下降部分4的臺面向下傾斜設(shè)置，所述上升部分1的尾端、維修部分2的臺面、檢測部分3的臺面和下降部分4的首端在同一高度上，所述維修部分2和檢測部分3的高度為0.9-1.0m。

所述上升部分1設(shè)置有第一導(dǎo)軌14，所述下降部分4設(shè)置有第二導(dǎo)軌18，所述第一導(dǎo)軌14和所述 第二導(dǎo)軌18均與噴油泵托板5滑動配合，所述噴油泵托板5的形狀為“L”型。具體的，噴油泵托板5的底部設(shè)置有與所述第一導(dǎo)軌14和第二導(dǎo)軌18相匹配的滾輪。

所述噴油泵托板5由卷揚機驅(qū)動運動，所述卷揚機包括上升卷揚機7和下降卷揚機13，所述上升卷揚機7位于所述維修部分2的臺面的下部，所述下降卷揚機13位于所述檢測部分3的臺面的下部，上升卷揚機7驅(qū)動噴油泵托板5做上升運動，下降卷揚機13驅(qū)動噴油泵托板5做下降運動。所述維修部分2和檢測部分3分別設(shè)置有與上升卷揚機7和下降卷揚機13配合的定滑輪。所述維修部分2的臺面設(shè)置有第一傳送帶15，所述檢測部分3的臺面設(shè)置有第二傳送帶17，所述第一傳送帶15和第二傳送帶17的線速度相同；所述第一傳送帶15由第一電動機10和第一減速機9驅(qū)動運動，所述第二傳送帶17由第二電動機11和第二減速機12驅(qū)動運動。

所述維修部分2和檢測部分3之間設(shè)置有行程開關(guān)16，用于檢測噴油泵托板5的運動位置。

使用時，將噴油泵放置在噴油泵托板5上，推動噴油泵托板5使噴油泵托板5的滾輪與第一導(dǎo)軌14相配合并將噴油泵托板5的掛鉤與上升卷揚機7的鋼絲繩6相連，啟動上升卷揚機7和第一電動機10，上升卷揚機7帶動噴油泵托板5及噴油泵上升至維修工作臺的首端，（人工操作加之噴油泵的慣性力）將噴油泵托板5與噴油泵分離，使噴油泵位于第一輸送帶上，當噴油泵運動至行程開關(guān)16時，控制上升卷揚機7和第一電動機10關(guān)閉，下降卷揚機13和第二電動機11開始啟動，人工開始進行維修，維修完畢后在檢測部分3進行檢測；檢測完成后，將噴油泵放置在第二傳送帶17上，噴油泵隨第二傳送帶17運動至檢測部分3的末端，將噴油泵托板5放置在導(dǎo)軌上，（人工操作加之噴油泵的慣性力）將噴油泵放置在噴油泵托板5上，并經(jīng)下降部分4運動至地面上。

上述雖然結(jié)合附圖對實用新型的具體實施方式進行了描述，但并非對本實用新型保護范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本實用新型的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本實用新型的保護范圍以內(nèi)。