本實用新型屬于起重機(jī)裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種穩(wěn)定性高的單臂式起重機(jī)。

背景技術(shù)：

起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動作起重機(jī)械。又稱吊車。通常起重機(jī)械由起升機(jī)構(gòu)(使物品上下運(yùn)動)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)(使起重機(jī)械移動)、變幅機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(使物品作水平移動)，再加上金屬機(jī)構(gòu)，動力裝置，操縱控制及必要的輔助裝置組合而成。在建橋工程中所用的起重機(jī)械，根據(jù)其構(gòu)造和性能的不同，一般可分為輕小型起重設(shè)備、橋式類型起重機(jī)械和臂架類型起重機(jī)三大類。輕小型起重設(shè)備如：千斤頂、氣動葫蘆、電動葫蘆、平衡葫蘆（又名平衡吊）、卷揚(yáng)機(jī)等。橋架類型起重機(jī)械如梁式起重機(jī)、龍門起重機(jī)等。臂架類型起重機(jī)如固定式回轉(zhuǎn)起重機(jī)、塔式起重機(jī)、汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、履帶起重機(jī)等。

在起重機(jī)使用過程中，往往由于吊起物體的重量過大，使得起重機(jī)裝置的重心發(fā)生較大偏差，導(dǎo)致起重機(jī)發(fā)生側(cè)翻，危及操作人員和設(shè)備的安全。因此，有必要提供一種起吊過程中重心更為穩(wěn)定的起重裝置。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種穩(wěn)定性高的單臂式起重機(jī)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種穩(wěn)定性高的單臂式起重機(jī)，包括載貨汽車和吊臂安裝平臺，所述載貨汽車車體兩側(cè)均設(shè)有液壓支腿,所述載貨汽車車體上固定連接有起重機(jī)底座，所述起重機(jī)底座通過回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動連接于吊臂安裝平臺，吊臂安裝平臺左端和右端分別固定安裝有配重塊與控制室，所述配重塊上方固定安裝有牽引機(jī)，所述吊臂安裝平臺上方通過固定支桿轉(zhuǎn)動連接于主吊臂底部，所述主吊臂中部通過吊臂變幅液壓缸連接于吊臂安裝平臺，所述主吊臂另一端設(shè)有主吊臂伸縮液壓缸，所述主吊臂伸縮液壓缸頂端固定連接有支撐塊中部，所述支撐塊兩端設(shè)有導(dǎo)輪，所述牽引機(jī)通過設(shè)置在導(dǎo)輪上的鋼索組合連接有吊鉤裝置。

優(yōu)選的，所述起重機(jī)底座內(nèi)部設(shè)有十字形槽道，所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的底部與起重機(jī)底座內(nèi)部設(shè)的十字形槽道相吻合并置于其中。

優(yōu)選的，所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)底部的兩側(cè)設(shè)有鋼繩，所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)底部通過鋼繩連接于起重機(jī)底座兩端設(shè)置的牽引機(jī)上，所述牽引機(jī)固定安裝于安裝底座，且安裝底座固定安裝于載貨汽車車體上。

優(yōu)選的，所述吊臂安裝平臺、起重機(jī)底座與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的重心在同一豎直軸線上。

優(yōu)選的，所述起重機(jī)底座兩端穿過的鋼繩上設(shè)有用于鎖緊和限位的鋼繩鎖扣。

優(yōu)選的，所述液壓支腿數(shù)量設(shè)置為6到8個，且均勻分布于載貨汽車車體外側(cè)。

本實用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點：該穩(wěn)定性高的單臂式起重機(jī)，將起重裝置設(shè)置于載貨汽車上，增加了機(jī)動靈活性，通過牽引機(jī)與鋼索組合帶動吊鉤裝置，實現(xiàn)物體提升，鋼索組合有利于將吊臂的受力向載貨汽車的前方分散，當(dāng)?shù)跗鹬匚飼r，有利于起重機(jī)的穩(wěn)定，再通過將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)置在可以移動的槽道上，并利用牽引機(jī)可以實現(xiàn)起重機(jī)整體的重心根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)的需要進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)一步增加了起重機(jī)在施工過程中的穩(wěn)定性，從而保證操作人員、起重設(shè)備和物料的安全。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的起重機(jī)底座與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型的鋼繩鎖扣安裝位置示意圖；

圖4為本實用新型的鋼繩鎖結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1載貨汽車、2配重塊、3牽引機(jī)、4固定支桿、5吊臂變幅液壓缸、6主吊臂、7主吊臂伸縮液壓缸、8支撐塊、9導(dǎo)輪、10吊鉤裝置、11控制室、12吊臂安裝平臺、13安裝底座、14液壓支腿、15起重機(jī)底座、16回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、17鋼繩鎖扣。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1，圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。包括載貨汽車1和吊臂安裝平臺12，所述載貨汽車1車體兩側(cè)均設(shè)有液壓支腿14,所述載貨汽車1車體上固定連接有起重機(jī)底座15，所述起重機(jī)底座15通過回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)16轉(zhuǎn)動連接于吊臂安裝平臺12，吊臂安裝平臺12左端和右端分別固定安裝有配重塊2與控制室11，所述配重塊2上方固定安裝有牽引機(jī)3，所述吊臂安裝平臺12上方通過固定支桿4轉(zhuǎn)動連接于主吊臂6底部，所述主吊臂6中部通過吊臂變幅液壓缸5連接于吊臂安裝平臺12，所述主吊臂6另一端設(shè)有主吊臂伸縮液壓缸7，所述主吊臂伸縮液壓缸7頂端固定連接有支撐塊8中部，所述支撐塊8兩端設(shè)有導(dǎo)輪9，所述牽引機(jī)3通過設(shè)置在導(dǎo)輪9上的鋼索組合連接有吊鉤裝置10。所述控制室（為現(xiàn)有技術(shù)）11均電性控制牽引機(jī)3、吊臂變幅液壓缸5、吊臂伸縮液壓缸7和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)16。當(dāng)需要提升物體時，通過控制室11分別控制牽引機(jī)3、吊臂變幅液壓缸5、吊臂伸縮液壓缸7和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)16，可以實現(xiàn)物體提升。為增加起重機(jī)的穩(wěn)定性，本實用新型將吊臂設(shè)置為只具有支撐作用的結(jié)構(gòu)，通過牽引機(jī)3與鋼索組合帶動吊鉤裝置10，實現(xiàn)物體提升，鋼索組合有利于將吊臂的受力向載貨汽車1的前方分散，當(dāng)?shù)跗鹬匚飼r，有利于起重機(jī)的穩(wěn)定。

請同時參閱圖2、圖3和圖4，圖2為本實用新型的起重機(jī)底座與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)安裝結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為本實用新型的鋼繩鎖扣安裝位置示意圖，圖4為本實用新型的鋼繩鎖結(jié)構(gòu)示意圖。所述起重機(jī)底座15內(nèi)部設(shè)有十字形槽道，所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)16的底部與起重機(jī)底座15內(nèi)部設(shè)的十字形槽道相吻合并置于其中，所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)16底部的兩側(cè)設(shè)有鋼繩，所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)16底部通過鋼繩連接于起重機(jī)底座15兩端設(shè)置的牽引機(jī)3上，所述牽引機(jī)3固定安裝于安裝底座13，且安裝底座13固定安裝于載貨汽車1車體上，所述吊臂安裝平臺12、起重機(jī)底座15與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)16的重心在同一豎直軸線上，所述起重機(jī)底座15兩端穿過的鋼繩上設(shè)有用于鎖緊和限位的鋼繩鎖扣17，所述液壓支腿14數(shù)量設(shè)置為6到8個，且均勻分布于載貨汽車1車體外側(cè)。為進(jìn)一步加強(qiáng)起重機(jī)的穩(wěn)定性，本實用新型增設(shè)起重機(jī)底座15，起重機(jī)底座15內(nèi)部設(shè)置的十字形槽道與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)16底部相吻合，并且，通過牽引機(jī)3和鋼繩作用于回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)16，使得回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)16與固定安裝在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)16上方的吊臂安裝平臺12整體沿起重機(jī)底座15內(nèi)設(shè)置的槽道前后移動，實現(xiàn)了在固定的車體上可以改變起重機(jī)的重心位置，有利于起重機(jī)在吊起重物的過程中更加穩(wěn)定，當(dāng)需要調(diào)整起重機(jī)的重心時，通過控制室11打開載貨汽車1車體兩端的牽引機(jī)3，進(jìn)而通過鋼繩拉動回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)16在起重機(jī)底座15內(nèi)部的十字形槽道內(nèi)移動，當(dāng)重心調(diào)整完成時，鋼繩鎖扣17鎖緊鋼繩，并限制鋼繩的移動，從而穩(wěn)定回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)16和起重機(jī)底座15，為更進(jìn)一步的穩(wěn)定起重機(jī)，在載貨汽車1車體外側(cè)均勻分布均勻設(shè)置6到8個液壓支腿14，在穩(wěn)定車體的同時，進(jìn)一步分散車體的壓力，有利于起重機(jī)的穩(wěn)定。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換,凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。