本實(shí)用新型涉及一種觀光電梯，具體為一種旋轉(zhuǎn)式觀光電梯，屬于電梯應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

在我國(guó)，隨著生活水平的不斷提高，人們也越來(lái)越注重精神上的消費(fèi)，外出旅游成了人們放松身心、和家人共同享受愉快的親子時(shí)光的一種重要方式。近年來(lái)，中國(guó)的旅游業(yè)高速發(fā)展，隨之而來(lái)的旅游消費(fèi)也促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)。觀光電梯一種以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的垂直升降機(jī)，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運(yùn)貨物。有一面或幾面的井道壁和轎廂壁是透明材料，乘客在乘坐電梯時(shí)，可以觀看轎廂外的景物。服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。主要安裝于賓館、商場(chǎng)、高層辦公樓場(chǎng)合。觀光電梯它具有一個(gè)轎廂，運(yùn)行在至少兩列垂直的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。習(xí)慣上不論其驅(qū)動(dòng)方式如何，將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運(yùn)輸工具的總稱(chēng)。按額定速度又可分為低速電梯（1米/秒以下）、快速電梯(1～2米/秒)和高速電梯(2米/秒以上)三種。觀光電梯通常采用鋼絲繩摩擦傳動(dòng)，鋼絲繩繞過(guò)曳引輪，兩端分別連接轎廂和平衡重，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)曳引輪使轎廂升降。

目前的觀光電梯存在不足之處，一方面，如電梯空間有限，乘客只能觀賞到某一個(gè)角度的風(fēng)景，較單調(diào)乏味只能做到單方面觀光，僅僅只有一邊安裝了透明的玻璃，如此說(shuō)來(lái)，后面進(jìn)來(lái)的乘客要想欣賞到美景，就只能往有玻璃的一面擠，這樣可能會(huì)擾亂電梯里的秩序；另一方面，目前存在的繩索旋轉(zhuǎn)式觀光電梯安全性較低，旋轉(zhuǎn)時(shí)可能因受力原因引起轎廂晃動(dòng)，目前的軌道旋轉(zhuǎn)式電梯井道壁內(nèi)側(cè)增加三條或更多的螺旋軌道，與轎廂邊緣突出的滑輪相咬合，通過(guò)繩索拉升或滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而同時(shí)實(shí)現(xiàn)電梯的升降和垂直旋轉(zhuǎn)，這種電梯雖然安全性高，但是電梯結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對(duì)建造技術(shù)要求高，成本高，因此，針對(duì)上述問(wèn)題提出一種旋轉(zhuǎn)式觀光電梯。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問(wèn)題而提供一種旋轉(zhuǎn)式觀光電梯，能夠多角度的觀察到梯外景觀，安全性高。

本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的，一種旋轉(zhuǎn)式觀光電梯，包括外轎廂和內(nèi)轎廂，所述外轎廂內(nèi)部底端中心處設(shè)有旋轉(zhuǎn)平臺(tái)軸承，且所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)軸承內(nèi)安裝有設(shè)置在所述內(nèi)轎廂底端中心處的內(nèi)轎廂轉(zhuǎn)軸；所述外轎廂與所述內(nèi)轎廂之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)軸承兩側(cè)對(duì)稱(chēng)安裝有同步電機(jī)，且所述同步電機(jī)上安裝有齒輪；所述齒輪與設(shè)置在內(nèi)轎廂底端邊緣出的內(nèi)轎廂輪齒嚙合。

優(yōu)選的，所述內(nèi)轎廂頂端設(shè)有若干個(gè)通氣孔，且所述通氣孔頂端安裝有設(shè)置在外轎廂內(nèi)部頂端的排氣扇，且排氣扇頂端的外轎廂上設(shè)有對(duì)應(yīng)的排氣口，保持觀光電梯在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中電梯內(nèi)部的空氣清新，使人乘坐電梯更加舒適。

優(yōu)選的，所述外轎廂內(nèi)部頂端中心處安裝有照明燈，實(shí)現(xiàn)電梯在光線微弱的時(shí)候?qū)?nèi)部的照明。

優(yōu)選的，所述內(nèi)轎廂上安裝有內(nèi)轎廂門(mén)。

優(yōu)選的，所述外轎廂上安裝有井道，且井道內(nèi)部安裝有軌道，實(shí)現(xiàn)外轎廂的升降。

優(yōu)選的，所述井道的橫截面為半圓半方形結(jié)構(gòu)或圓形結(jié)構(gòu)中的其中一種，使該種觀光電梯適用范圍廣。

本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型的電梯內(nèi)轎廂和外轎廂均為玻璃鋼結(jié)構(gòu)，不僅完美的展現(xiàn)了緊湊的空間和整體的簡(jiǎn)約美觀，還可以根據(jù)不同的土建設(shè)計(jì)、方便快捷，保證了電梯的安全性能；

2、本實(shí)用新型搭乘和觀光完美結(jié)合，既可以做到在電梯間內(nèi)不乏味無(wú)聊枯燥，又不需擔(dān)心意外事故造成生命危險(xiǎn)；既可以保證乘客到達(dá)樓層，又可以從不同角度欣賞到附近不同高度不同時(shí)刻的景色，增加了乘客鳥(niǎo)瞰、俯視、遠(yuǎn)眺的功能，平穩(wěn)舒適的乘坐感覺(jué)，多種角度的梯外景觀。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型齒輪與內(nèi)轎廂輪齒嚙合示意圖；

圖4為本實(shí)用新型內(nèi)轎廂輪齒底部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型半圓半方截面的井道示意圖；

圖6為本實(shí)用新型圓形截面的井道示意圖。

圖中：1、排氣扇，2、照明燈，3、通氣孔，4、內(nèi)轎廂，41、內(nèi)轎廂輪齒，5、齒輪，6、同步電機(jī)，7、內(nèi)轎廂轉(zhuǎn)軸，8、外轎廂，9、旋轉(zhuǎn)平臺(tái)軸承，10、排氣口，11、內(nèi)轎廂門(mén)，12、井道，13、軌道。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-6所示，一種旋轉(zhuǎn)式觀光電梯，包括外轎廂8和內(nèi)轎廂4，所述外轎廂8內(nèi)部底端中心處設(shè)有旋轉(zhuǎn)平臺(tái)軸承9，且所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)軸承9內(nèi)安裝有設(shè)置在所述內(nèi)轎廂4底端中心處的內(nèi)轎廂轉(zhuǎn)軸7；所述外轎廂8與所述內(nèi)轎廂4之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)軸承9兩側(cè)對(duì)稱(chēng)安裝有同步電機(jī)6，且所述同步電機(jī)6上安裝有齒輪5；所述齒輪5與設(shè)置在內(nèi)轎廂4底端邊緣出的內(nèi)轎廂輪齒41嚙合。

作為本實(shí)用新型的一種技術(shù)優(yōu)化方案，所述內(nèi)轎廂4頂端設(shè)有若干個(gè)通氣孔3，且所述通氣孔3頂端安裝有設(shè)置在外轎廂8內(nèi)部頂端的排氣扇1，且排氣扇1頂端的外轎廂8上設(shè)有對(duì)應(yīng)的排氣口10。

作為本實(shí)用新型的一種技術(shù)優(yōu)化方案，所述外轎廂8內(nèi)部頂端中心處安裝有照明燈2。

作為本實(shí)用新型的一種技術(shù)優(yōu)化方案，所述內(nèi)轎廂4上安裝有內(nèi)轎廂門(mén)11。

作為本實(shí)用新型的一種技術(shù)優(yōu)化方案，所述外轎廂8上安裝有井道12，且所述井道12內(nèi)部安裝有軌道13。

作為本實(shí)用新型的一種技術(shù)優(yōu)化方案，所述井道12的橫截面為半圓半方形結(jié)構(gòu)或圓形結(jié)構(gòu)中的其中一種。

本實(shí)用新型在使用時(shí)，還包括曳引系統(tǒng)：包括曳引電動(dòng)機(jī)、曳引繩輪、減速器、制動(dòng)器、曳引機(jī)底座、盤(pán)車(chē)手輪等。曳引繩輪安裝在承載梁上。電梯曳引電動(dòng)機(jī)是電梯運(yùn)行的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，借助承載梁通過(guò)曳引繩輪，承擔(dān)了所有往復(fù)升降運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的全部載荷；懸掛補(bǔ)償系統(tǒng)：由曳引繩和對(duì)重的全部結(jié)構(gòu)件、補(bǔ)償繩、張緊輪等組成。轎廂和對(duì)重是電梯垂直運(yùn)行的主體部件。導(dǎo)引系統(tǒng)：引導(dǎo)轎廂和對(duì)重作垂直升降運(yùn)動(dòng)。電氣系統(tǒng)：是電梯的控制系統(tǒng)，包括各種接觸器、繼電器、控制器和顯示器等。安全裝置：有限速器、安全鉗、緩沖器、各種門(mén)安全裝置等，將該種旋轉(zhuǎn)式觀光電梯根據(jù)需要安裝在橫截面為半圓半方形或者圓形的井道12上，通過(guò)曳引系統(tǒng)中的曳引機(jī)帶動(dòng)鋼絲繩，使一端懸掛外轎廂8，一端懸吊對(duì)重裝置的廂體升降，曳引機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由鋼絲繩與繩輪之間的摩擦力產(chǎn)生曳引力來(lái)驅(qū)使外轎廂8的上下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)外轎廂8運(yùn)動(dòng)時(shí)，同步電機(jī)6帶動(dòng)齒輪5運(yùn)轉(zhuǎn)，與齒輪5嚙合的內(nèi)轎廂輪齒41轉(zhuǎn)動(dòng)，使外轎廂8上下運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，內(nèi)轎廂4旋轉(zhuǎn)運(yùn)行。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。