本實(shí)用新型涉及放料裝置領(lǐng)域，尤其涉及一種改進(jìn)的料架。

背景技術(shù)：

現(xiàn)料架共兩層，第一層高125cm，第二層凈高120cm，第一層與第二層中間的橫杠（貼標(biāo)識(shí)）高度5cm，料架總高度250cm。料架總長(zhǎng)度238cm。料架總縱深115cm。料架左、右、后方用鐵網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)，第二層底部是利用鐵皮作為一個(gè)支撐面，第二層底部平面下方有支撐桿對(duì)其進(jìn)行支撐。其余地方無材料。料架底部用螺絲固定到地面。料架每層可放兩個(gè)托盤，一個(gè)料架上下兩層共可放四個(gè)托盤。

現(xiàn)有料架的缺點(diǎn)是：

1、料架沒有貼零件標(biāo)識(shí)的位置。第一層的零件標(biāo)識(shí)勉強(qiáng)貼在第一層與第二層的橫杠上，橫杠寬度僅有5cm，但第二層的零件標(biāo)識(shí)卻沒有張貼的位置。

2、料架移動(dòng)不方便。由于現(xiàn)有料架底部是用螺絲固定到地面，一旦位置確定下來，想要移動(dòng)費(fèi)時(shí)費(fèi)力；料架的移動(dòng)需要利用叉車進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，但料架本身設(shè)計(jì)沒有叉鏟可以叉的位置，用叉車對(duì)現(xiàn)有料架進(jìn)行移動(dòng)，不容易操作。

3、料架第二層高度過高，利用率不高?，F(xiàn)有料架高度為250cm，對(duì)于一般人來說想要把第二層利用完是幾乎不可能的。

4、料架縱深過長(zhǎng)。現(xiàn)有料架縱深是115cm，剛好可以放下一個(gè)托盤，但是由于第一層與第二層中間隔板的限制，導(dǎo)致第一層靠里的空間利用率極低。

5、不利于目視化管理。料架兩側(cè)是利用鐵網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)，看板等目視化資料不利于張貼。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種改進(jìn)的料架。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種改進(jìn)的料架該料架包括底板，以及垂直安裝在底板上的支架，以及與底板平行設(shè)置的隔板，以及垂直布置于底板和隔板的鐵網(wǎng)，所述隔板將該料架分為上層料架和下層料架，鐵網(wǎng)分別將上層料架和下層料架分為兩個(gè)料位，與鋼網(wǎng)垂直的料架側(cè)面呈田字結(jié)構(gòu)；隔板邊緣和上層料架頂部分別安裝有零件標(biāo)識(shí)卡槽，零件標(biāo)識(shí)可移動(dòng)地安裝在零件標(biāo)識(shí)卡槽內(nèi)；所述料架還設(shè)置有叉車插槽；所述底板和隔板采用鐵板或者不銹鋼板。

所述下層料架的高度為80~120cm；上層料架的高度為50~70cm；料架總高度為150~210cm；料架總長(zhǎng)度為180~220cm；料架總寬度為150~180cm。

所述下層料架的高度為115cm；上層料架的高度為65cm；料架總高度為200cm；料架總長(zhǎng)度為210cm；料架總寬度為160cm。

所述料架的側(cè)面安裝有用來張貼目視化資料的鐵板或者不銹鋼板。

所述叉車插槽位于料架側(cè)面，叉車插槽設(shè)置在底板上。

所述叉車插槽凈長(zhǎng)15~22cm，凈高3~6cm。

所述叉車插槽凈長(zhǎng)19.4cm，凈高4.4cm。

所述零件標(biāo)識(shí)卡槽高度為8~12cm。

所述零件標(biāo)識(shí)卡槽高度為10cm。

所述料架采用背靠背模式，料道縱深為75cm。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型有益效果是：

1）料架改進(jìn)后，第一層和第二層使用鐵板或者不銹鋼板，作為料位替代了托盤。使用托盤進(jìn)行物料移動(dòng)時(shí)很不方便，因?yàn)橥斜P本身有防止貨物滑動(dòng)的防滑裝置。改進(jìn)后不再使用托盤，直接在鐵板上放置物料，在移動(dòng)物料過程中非常方便。

2）本實(shí)用新型的隔板邊緣和上層料架頂部分別安裝了零件標(biāo)識(shí)卡槽，給上下兩層料架提供了足夠的零件標(biāo)識(shí)放置空間，零件標(biāo)識(shí)可移動(dòng)地安裝在零件標(biāo)識(shí)卡槽內(nèi)，調(diào)動(dòng)料位后可直接移動(dòng)零件標(biāo)識(shí)，非常方便；所述料架還設(shè)置有叉車插槽，插槽在料架的側(cè)面，便于叉車叉鏟，插槽在叉車叉鏟過程中起穩(wěn)固作用。

3）本實(shí)用新型設(shè)置了用來張貼目視化資料的鐵板，利于目視化管理，便于張貼看板等目視化資料。

4）本實(shí)用新型采用背靠背模式，中間采用鐵網(wǎng)一分為二，將其作為兩個(gè)料位進(jìn)行使用，單排料道縱深變?yōu)?5cm，大大提高了空間利用率，同時(shí)也增加了下層靠里的空間利用率。

5）本實(shí)用新型的下層料架的高度為80~120cm；上層料架的高度為50~70cm；料架總高度為150~210cm；便于上層料架物料的存放，增加了上層料架的利用率。

附圖說明

圖1是實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是零件標(biāo)識(shí)卡槽的放大圖；

圖4是叉車卡槽的放大圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1：

如圖1所示，一種改進(jìn)的料架包括底板6，以及垂直安裝在底板上的支架1，以及與底板6平行設(shè)置的隔板2，以及垂直布置于底板6和隔板2的鐵網(wǎng)4，所述隔板2將該料架分為上層料架和下層料架，鐵網(wǎng)4分別將上層料架和下層料架分為兩個(gè)料位，與鋼網(wǎng)4垂直的料架側(cè)面呈田字結(jié)構(gòu)；隔板2邊緣和上層料架頂部分別安裝有零件標(biāo)識(shí)卡槽3，零件標(biāo)識(shí)可移動(dòng)地安裝在零件標(biāo)識(shí)卡槽3內(nèi)；所述料架還設(shè)置有叉車插槽5；所述底板6和隔板2采用鐵板或者不銹鋼板。所述下層料架的高度為80~120cm；上層料架的高度為50~70cm；料架總高度為150~210cm；料架總長(zhǎng)度為180~220cm；料架總寬度為150~180cm。所述下層料架的高度為115cm；上層料架的高度為65cm；料架總高度為200cm；料架總長(zhǎng)度為210cm；料架總寬度為160cm。

所述料架的側(cè)面安裝有用來張貼目視化資料的鐵板或者不銹鋼板7。所述叉車插槽5位于料架側(cè)面，叉車插槽5設(shè)置在底板6上。所述叉車插槽5凈長(zhǎng)15~22cm，凈高3~6cm。所述叉車插槽5凈長(zhǎng)19.4cm，凈高4.4cm。所述零件標(biāo)識(shí)卡槽3高度為8~12cm。所述零件標(biāo)識(shí)卡槽3高度為10cm。所述料架采用背靠背模式，料道縱深為75cm。

一種改進(jìn)的料架，對(duì)尺寸進(jìn)行了優(yōu)化，使得空間利用率更高。還增加了兩個(gè)很實(shí)用的功能，零件標(biāo)識(shí)卡槽3和叉車插槽5。以下進(jìn)行詳細(xì)的說明，料架尺寸：

下層料架高度：110cm（凈高度）+5cm（底部支架高度）=115cm；上層料架高度：65cm；總高度：115cm+65cm+2*10cm（上下兩層零件標(biāo)識(shí)卡槽高度）=200cm；總長(zhǎng)度：200cm（凈長(zhǎng)度）+2*5cm（兩端支架寬度）=210cm；總寬度：150cm（凈寬度）+2*5cm（兩端支架寬度）=160cm。

該料架采用背靠背模式，料架縱深110cm，但中間采用鐵網(wǎng)一分為二，將其作為兩個(gè)料位進(jìn)行使用，單排料道縱深變?yōu)?5cm，使得空間利用率很高。第一層和第二層底部利用鐵板作為支撐，可將貨物直接放置鐵板，不用托盤。底部鐵板下方同樣要有支撐。料架增加了零件標(biāo)識(shí)卡槽和叉車插槽。零件標(biāo)識(shí)卡槽見附圖3?？ú鄹叨?0cm，零件標(biāo)識(shí)可以來回移動(dòng)，調(diào)動(dòng)料位后可直接移動(dòng)零件標(biāo)識(shí)。叉車插槽見附圖4，插槽凈長(zhǎng)19.4cm，凈高4.4cm。插槽在料架的側(cè)面，便于叉車叉鏟，插槽在叉車叉鏟過程中起穩(wěn)固作用。

料架改進(jìn)后，第一層和第二層使用鐵板或者不銹鋼板，作為料位替代了托盤。使用托盤進(jìn)行物料移動(dòng)時(shí)很不方便，因?yàn)橥斜P本身有防止貨物滑動(dòng)的防滑裝置。改進(jìn)后不再使用托盤，直接在鐵板上放置物料，在移動(dòng)物料過程中非常方便。

實(shí)施例2：

如圖2所示，一種改進(jìn)的料架包括底板6，以及垂直安裝在底板上的支架1，以及與底板6平行設(shè)置的隔板2，所述隔板2將該料架分為上層料架和下層料架，以及垂直布置于底板6和隔板2的鐵網(wǎng)4，鐵網(wǎng)4分別將上層料架和下層料架分為兩個(gè)料位，料架形成田字結(jié)構(gòu)；隔板2邊緣和上層料架頂部分別安裝有零件標(biāo)識(shí)卡槽3，零件標(biāo)識(shí)可移動(dòng)地安裝在零件標(biāo)識(shí)卡槽3內(nèi)；所述料架還設(shè)置有叉車插槽5；所述底板6和隔板2采用鐵板或者不銹鋼板。所述下層料架的高度為80~120cm；上層料架的高度為50~70cm；料架總高度為150~210cm；料架總長(zhǎng)度為180~220cm；料架總寬度為150~180cm。所述下層料架的高度為115cm；上層料架的高度為65cm；料架總高度為200cm；料架總長(zhǎng)度為210cm；料架總寬度為160cm。

所述叉車插槽5位于料架側(cè)面，叉車插槽5設(shè)置在底板上。所述叉車插槽5凈長(zhǎng)15~22cm，凈高3~6cm。所述叉車插槽5凈長(zhǎng)19.4cm，凈高4.4cm。所述零件標(biāo)識(shí)卡槽3高度為8~12cm。所述零件標(biāo)識(shí)卡槽3高度為10cm。所述料架采用背靠背模式，料道縱深為75cm。

一種改進(jìn)的料架，對(duì)尺寸進(jìn)行了優(yōu)化，使得空間利用率更高。還增加了兩個(gè)很實(shí)用的功能，零件標(biāo)識(shí)卡槽3和叉車插槽5。以下進(jìn)行詳細(xì)的說明，料架尺寸：

下層料架高度：110cm（凈高度）+5cm（底部支架高度）=115cm；上層料架高度：65cm；總高度：115cm+65cm+2*10cm（上下兩層零件標(biāo)識(shí)卡槽高度）=200cm；總長(zhǎng)度：200cm（凈長(zhǎng)度）+2*5cm（兩端支架寬度）=210cm；總寬度：150cm（凈寬度）+2*5cm（兩端支架寬度）=160cm。

該料架采用背靠背模式，料架縱深110cm，但中間采用鐵網(wǎng)一分為二，將其作為兩個(gè)料位進(jìn)行使用，單排料道縱深變?yōu)?5cm，使得空間利用率很高。第一層和第二層底部利用鐵板作為支撐，可將貨物直接放置鐵板，不用托盤。底部鐵板下方同樣要有支撐。料架增加了零件標(biāo)識(shí)卡槽和叉車插槽。零件標(biāo)識(shí)卡槽見圖3?？ú鄹叨?0cm，零件標(biāo)識(shí)可以來回移動(dòng)，調(diào)動(dòng)料位后可直接移動(dòng)零件標(biāo)識(shí)。叉車插槽見附圖4，插槽凈長(zhǎng)19.4cm，凈高4.4cm。插槽在料架的側(cè)面，便于叉車叉鏟，插槽在叉車叉鏟過程中起穩(wěn)固作用。

料架改進(jìn)后，上層和下層使用鐵板或者不銹鋼板，作為料位替代了托盤。使用托盤進(jìn)行物料移動(dòng)時(shí)很不方便，因?yàn)橥斜P本身有防止貨物滑動(dòng)的防滑裝置。改進(jìn)后不再使用托盤，直接在鐵板上放置物料，在移動(dòng)物料過程中非常方便。

以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型整體構(gòu)思前提下，還可以作出若干改變和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。