本實用新型涉及一種裝料裝車系統(tǒng)，具體涉及一種噸袋裝料裝車系統(tǒng)，屬于機械技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)噸袋裝料設(shè)備作業(yè)時，需要將噸袋放在地上，一個溜管對應(yīng)一個噸袋進行裝料，完成裝料后，再用叉車裝車，步驟多且繁瑣，浪費大量的時間和人力物力，且中間還要留有叉車作業(yè)面，叉車作業(yè)面小且人員密集時，容易發(fā)生安全事故。因此，需要一種可以直接在車上進行噸袋裝料與吊裝的噸袋裝料裝車系統(tǒng)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供噸袋裝料裝車系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有噸袋裝料設(shè)備在地面完成噸袋裝料后，需要單獨作業(yè)機具吊起噸袋裝車的問題。

所述噸袋裝料裝車系統(tǒng)包括人字形溜管、鋼絲繩滾筒、減速機、電機、轉(zhuǎn)輪、鋼絲繩、系統(tǒng)固定座、氣動夾袋器、噸袋吊裝架、閉體花籃螺栓、吊裝勾、下溜管和轉(zhuǎn)動主軸；

系統(tǒng)固定座固定在二樓地面上，系統(tǒng)固定座邊框內(nèi)側(cè)四角處設(shè)有轉(zhuǎn)輪；人字形溜管上端與儲料斗連通，下端兩出口依次分別穿過系統(tǒng)固定座和二樓地面；減速機安裝在系統(tǒng)固定座上，電機與減速機輸入端相連，減速機的輸出端連接轉(zhuǎn)動主軸，轉(zhuǎn)動主軸轉(zhuǎn)動安裝在系統(tǒng)固定座的兩個立板上，轉(zhuǎn)動主軸上設(shè)有兩個鋼絲繩滾筒，每個鋼絲繩滾筒上連接有多根鋼絲繩，鋼絲繩的一端固定在鋼絲繩滾筒上，另一端繞過轉(zhuǎn)輪且穿過二樓地面，并通過閉體花籃螺栓與噸袋吊裝架連接，噸袋吊裝架下端安裝有多個吊裝勾，下溜管上端套在人字形溜管的下端出口處，下溜管下端穿過噸袋吊裝架，并通過氣動夾袋器安裝在噸袋吊裝架上。

優(yōu)選的：所述系統(tǒng)固定座和噸袋吊裝架為框架結(jié)構(gòu)，由型鋼焊接制成。

優(yōu)選的：每個鋼絲繩滾筒連接有兩根鋼絲繩，兩根鋼絲繩在鋼絲繩滾筒上的纏繞方向相反。

優(yōu)選的：人字形溜管的兩條支路上分別安裝有氣動插板，每個氣動插板的開關(guān)單獨控制。

優(yōu)選的：下溜管的內(nèi)壁與人字形溜管的出口處外壁之間留有間隙，單邊間隙大小為0.2CM～0.5CM。

本實用新型與現(xiàn)有產(chǎn)品相比具有以下效果：噸袋進料和裝車全部在車上完成，通過噸袋吊裝架可以吊起噸袋，通過移動貨車，改變噸袋在貨車上的位置，減少了裝車工序，節(jié)省了大量時間，消除了裝車工序帶來的安全隱患；采用人字形溜管，可同時分別對兩個噸袋進行裝料，進一步加快了裝車速度。

附圖說明

圖1是本實用新型所述的噸袋裝料裝車系統(tǒng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖；

圖2是圖1的側(cè)視圖。

圖中：1-人字形溜管、2-氣動插板、3-鋼絲繩滾筒、4-減速機、5-電機、6-轉(zhuǎn)輪、7-二樓地面、8-鋼絲繩、9-系統(tǒng)固定座、10-氣動夾袋器、11-噸袋吊裝架、12-閉體花籃螺栓、13-吊裝勾、14-下溜管、15-轉(zhuǎn)動主軸。

具體實施方式

下面根據(jù)附圖詳細闡述本實用新型優(yōu)選的實施方式。

如圖1和圖2所示，本實用新型所述的噸袋裝料裝車系統(tǒng)包括人字形溜管1、鋼絲繩滾筒3、減速機4、電機5、轉(zhuǎn)輪6、鋼絲繩8、系統(tǒng)固定座9、氣動夾袋器10、噸袋吊裝架11、閉體花籃螺栓12、吊裝勾13、下溜管14和轉(zhuǎn)動主軸15

所述系統(tǒng)固定座9固定在二樓地面7上，系統(tǒng)固定座9邊框內(nèi)側(cè)四角處設(shè)有轉(zhuǎn)輪6；人字形溜管1上端與儲料斗連通，下端兩出口依次分別穿過系統(tǒng)固定座9和二樓地面7；減速機4安裝在系統(tǒng)固定座9上，電機5與減速機4輸入端相連，減速機4的輸出端連接轉(zhuǎn)動主軸15，轉(zhuǎn)動主軸15轉(zhuǎn)動安裝在系統(tǒng)固定座9的兩個立板上，轉(zhuǎn)動主軸15上設(shè)有兩個鋼絲繩滾筒3，每個鋼絲繩滾筒3上連接有多根鋼絲繩8，鋼絲繩8的一端固定在鋼絲繩滾筒3上，另一端繞過轉(zhuǎn)輪6且穿過二樓地面7，并通過閉體花籃螺栓12與噸袋吊裝架11連接，噸袋吊裝架11下端安裝有多個吊裝勾13，下溜管14上端套在人字形溜管1的下端出口處，下溜管14下端穿過噸袋吊裝架11，并通過氣動夾袋器10安裝在噸袋吊裝架11上。所述系統(tǒng)固定座9和噸袋吊裝架11為框架結(jié)構(gòu)，由型鋼焊接制成；每個鋼絲繩滾筒3連接有兩根鋼絲繩8，兩根鋼絲繩8在鋼絲繩滾筒3上的纏繞方向相反；人字形溜管1的兩條支路上分別安裝有氣動插板2，每個氣動插板2的開關(guān)單獨控制；下溜管14的內(nèi)壁與人字形溜管1的出口處外壁之間留有間隙，單邊間隙大小為0.2CM～0.5CM，隙過大可使用耐磨板在下溜管14內(nèi)壁制作寬度適當?shù)沫h(huán)形擋圈，以防止兩個溜管磕碰發(fā)生變形，也可以起到防塵作用；鋼絲繩滾筒3、減速機4、電機5、轉(zhuǎn)輪6、鋼絲繩8、系統(tǒng)固定座9、噸袋吊裝架11、閉體花籃螺栓12、吊裝勾13和轉(zhuǎn)動主軸15組成吊裝系統(tǒng)。

裝車時，將貨車停于溜管14的下方，啟動電機5，通過轉(zhuǎn)動主軸15旋轉(zhuǎn)，使鋼絲繩8和噸袋吊裝架11下降到指定位置，將噸袋套在溜管14上，然后啟動啟動夾袋器10，噸袋固定后，打開氣動插板2開始裝料，裝料結(jié)束后，將噸袋掛在吊裝勾13上，通過吊裝系統(tǒng)吊起噸袋，移動貨車，使噸袋到達指定位置，擺好后繼續(xù)對下一組噸袋進行裝料裝車。

本實施方式只是對本專利的示例性說明，并不限定它的保護范圍，本領(lǐng)域技術(shù)人員還可以對其局部進行改變，只要沒有超出本專利的精神實質(zhì)，都在本專利的保護范圍內(nèi)。