本實(shí)用新型涉及一種生產(chǎn)用吊具，特別涉及一種搖枕整體芯起芯吊具。

背景技術(shù)：

搖枕是鐵路貨車走行部分的關(guān)鍵部件，如圖1所示，其鑄造工藝采用整體芯技術(shù)方案，由于整體芯輪廓尺寸較大，起芯時(shí)不易保證砂芯受力平衡。目前生產(chǎn)中使用的起芯方式大多為在搖枕拉桿孔部位預(yù)下鋼管并以布帶配合進(jìn)行，在埋砂之前先將鋼管下入拉桿孔內(nèi)，起芯時(shí)用鋼筋穿過鋼管，再用布帶配合單臂吊進(jìn)行。該起芯方式的受力點(diǎn)集中作用在兩處拉桿孔上，局部應(yīng)力較大，因而在起芯過程中搖枕端頭及拉桿孔處經(jīng)常會出現(xiàn)破損現(xiàn)象，影響了搖枕的產(chǎn)品質(zhì)量。由于受力狀態(tài)不夠穩(wěn)定，生產(chǎn)中還時(shí)常會發(fā)生砂芯失衡脫落的現(xiàn)象，這既造成了不必要的浪費(fèi)，同時(shí)也造成了很大的生產(chǎn)安全隱患。而且在之后的粉刷涂料等處理過程中，由于受力點(diǎn)集中作用的持續(xù)時(shí)間比較長，往往還會使搖枕端頭產(chǎn)生一定量的蠕變變形，從而也明顯影響了鑄件的壁厚及幾何尺寸，減低了產(chǎn)品精度。因此，搖枕起芯方式的改進(jìn)已經(jīng)越來越引起了行業(yè)的高度重視。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供一種搖枕整體芯起芯吊具。

所述搖枕整體芯起芯吊具，由左吊裝系統(tǒng)20、右吊裝系統(tǒng)30和橫梁40組成，所述左吊裝系統(tǒng)20和所述右吊裝系統(tǒng)30分別鉸接在所述橫梁40兩端的端部，左吊裝系統(tǒng)20和右吊裝系統(tǒng)30均可以連接軸為圓心相對所述橫梁40轉(zhuǎn)動，所述左吊裝系統(tǒng)20和所述右吊裝系統(tǒng)30在左右兩側(cè)呈完全鏡像對稱關(guān)系。

所述左吊裝系統(tǒng)20和所述右吊裝系統(tǒng)30分別包括有主支架板1和托架2，所述托架2在中心位置垂直固定連接在所述主支架板1的底端，在主支架板1兩側(cè)設(shè)置若干個(gè)斜桿3加固主支架板1和托架2的連接。

所述主支架板1分為兩部分，下部為支架主體部分10，上部為吊臂部分11，所述主支架板1的吊臂部分11向內(nèi)側(cè)傾斜，與所述主支架板1的支架主體部分10形成一定的角度A，該角度優(yōu)化范圍為130°～150°；所述橫梁40的相應(yīng)端分別連接在兩個(gè)所述主支架板1的吊臂部分11與支架主體部分10交界處；所述托架2的兩端部分別安裝有平面托板5，中部內(nèi)側(cè)安裝有兩個(gè)弧形托板6，內(nèi)側(cè)安裝有推板7，所述推板7具有一定的尺寸高度，在主支架板1上還安裝有把手4。

本實(shí)用新型的有益效果是：所述搖枕整體芯起芯吊具具有承力均勻、起芯平穩(wěn)的優(yōu)點(diǎn)，工作過程中不會因應(yīng)力過于集中而造成搖枕整體砂芯的損傷損壞或蠕變變形，保證產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)還能夠避免砂芯意外脫落，造成生產(chǎn)人員的人身傷害或財(cái)產(chǎn)損壞現(xiàn)象的發(fā)生，減少安全隱患，提高生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1、搖枕整體芯主視圖。

圖2、搖枕整體芯起芯吊具立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面以K6搖枕的生產(chǎn)實(shí)際為例，結(jié)合附圖對本實(shí)用新型技術(shù)方案作進(jìn)一步說明。

所述起芯吊具及K6搖枕整體芯分別示于圖1和圖2，在生產(chǎn)中，具體使用操作步驟如下。

1、檢查K6搖枕整體芯起芯吊具的工作狀態(tài)，包括：所述左吊裝系統(tǒng)20和右吊裝系統(tǒng)30分別與所述橫梁40兩端鉸接點(diǎn)的活動狀況，保證左吊裝系統(tǒng)20和右吊裝系統(tǒng)30均可以連接軸為圓心相對所述橫梁40靈活轉(zhuǎn)動；所述吊臂11、平面托板5、圓弧托板6和推板7是否堅(jiān)固，避免安全隱患。

2、將單梁吊吊鉤掛接到所述吊具的吊臂11上，起吊吊具并移動到K6搖枕整體芯起模工位，并調(diào)整到搖枕整體芯正上方，摘掉搖枕整體芯外框，用膠錘松動活塊，操作人員手持所述主支架板1上的把手4將所述左吊裝系統(tǒng)20和右吊裝系統(tǒng)30分別向兩側(cè)拉開，同時(shí)緩慢將吊具放落至吊具對應(yīng)K6搖枕整體芯的可夾持位置。

3、輕柔內(nèi)推所述左吊裝系統(tǒng)20和所述右吊裝系統(tǒng)30，使所述托架2扣入搖枕底部，調(diào)正托架2位置，使所述托架2的平面托板5與搖枕砂芯底面D對正，所述托架的弧形托板6與搖枕砂芯底部弧面B對正，所述托架2的推板7與K6搖枕整體芯的側(cè)面C貼合，做好起芯準(zhǔn)備。

4、緩慢起吊砂芯，基于杠桿原理，隨著吊具的提升，砂芯的重力自動轉(zhuǎn)化為所述左吊裝系統(tǒng)20和右吊裝系統(tǒng)30對整體砂芯的夾持力，待砂芯整體與模具脫離后加快起吊速度，將整體芯吊運(yùn)至涂料涂刷工位，去除整體砂芯內(nèi)的活塊，清理整體芯砂尖、批縫，吹凈浮砂后涂料涂刷，完成整體砂芯的預(yù)處理。

5、將砂芯運(yùn)至托芯板上，下放吊鉤卸除所述左吊裝系統(tǒng)和右吊裝系統(tǒng)之間的夾持力，待左吊裝系統(tǒng)20和右吊裝系統(tǒng)30完全均松弛下來已后，操作人員手握所述主支架板1上的把手4外拉所述左吊裝系統(tǒng)20和右吊裝系統(tǒng)30，使兩側(cè)所述托板2脫離砂芯并充分張開。

6、緩慢提升所述吊具，待吊具與砂芯整體脫離后加速起吊，將吊具移送到K6搖枕整體芯起模工位，準(zhǔn)備進(jìn)行下一次起芯操作。