本實(shí)用新型涉及一種鑄造砂芯用吊具，特別涉及一種小型鑄造砂芯的下芯吊具。

背景技術(shù)：

目前在鑄造生產(chǎn)領(lǐng)域，體積與質(zhì)量較小、生產(chǎn)數(shù)量較大的鑄件大都采用一箱多件的制芯工藝，因質(zhì)量小、數(shù)量大，加之制芯箱體的限制，不適合使用大型裝備來進(jìn)行取芯下芯工作，因此大多企業(yè)都是以工人的手工操作為主，搬運(yùn)數(shù)量較大，勞動(dòng)強(qiáng)度較高，生產(chǎn)效率較低。有些企業(yè)使用軟布帶吊運(yùn)天車輔助進(jìn)行起芯下芯，布帶調(diào)整砂芯平衡有一定難度，下芯完成后布帶的抽出還可能剮蹭砂芯表面涂料或者造成砂芯損傷，并且仍然存在操作不便、效率不高的問題。小型鑄造砂芯的下芯手段需要完善。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對上述問題，提供一種小型鑄造砂芯的下芯吊具，應(yīng)用于鑄造生產(chǎn)中小型鑄造砂芯的運(yùn)移和下芯，完善小型鑄造砂芯的下芯手段。

所述一種小型鑄造砂芯的下芯吊具，由吊桿1、轉(zhuǎn)軸2和吊軸3組成，所述吊桿1為吊具的主體，由板材制成，所述轉(zhuǎn)軸2的作用主要是保證吊桿1之間的相對轉(zhuǎn)動(dòng)，所述吊軸3是用于在使用過程中手持或者吊帶懸掛的部件，同時(shí)具有連接相應(yīng)吊桿1組成吊桿組的作用。

所述吊桿1，包括分別位于吊桿1兩端的夾持部10和吊臂部11，在所述夾持部10和吊臂部11的交界處設(shè)置有與所述轉(zhuǎn)軸2鉸接的第一鉸接機(jī)構(gòu)40；所述夾持部10為圓弧曲線形狀，所述吊臂部11為直桿，端頭部位設(shè)有與所述吊軸3鉸接的第二鉸接機(jī)構(gòu)50，在所述第一鉸接機(jī)構(gòu)40及其相鄰的夾持部10和吊臂部11的一定區(qū)域內(nèi)，所述吊桿1桿體的一側(cè)開有矩形槽4。

所述吊桿1有四根，所述吊軸3有兩個(gè)，每兩個(gè)吊桿1分別鉸接在一個(gè)吊軸3的兩端，組成兩個(gè)吊桿組，每個(gè)吊桿組上的兩根所述吊桿夾持部10的圓弧曲線形狀的開口朝向相同；將所述兩個(gè)吊桿組的四根吊桿1分別相間交叉疊置，保持兩個(gè)吊桿組上的所述吊桿夾持部10的圓弧曲線形狀的開口朝向相對，兩個(gè)吊桿組分別相對應(yīng)的相鄰兩個(gè)吊桿1上所述矩形槽4開口朝向相對，并且保持兩個(gè)吊桿組相對應(yīng)的相鄰兩個(gè)吊桿1上的第一鉸接機(jī)構(gòu)40分別對應(yīng)重疊在一起，鉸接在所述轉(zhuǎn)軸2的兩端，形成所述小型鑄造砂芯下芯吊具的基本結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步，為了提高吊具的夾持性能，所述吊桿夾持部10與砂芯20接觸的夾持部工作面5上粘附有橡膠層，以提高所述夾持部工作面5的表面摩擦力，并增加與砂芯20表面接觸時(shí)的緩沖作用；所述吊桿1桿體一側(cè)開設(shè)的矩形槽4的深度優(yōu)選為所述吊桿夾持部工作面5寬度的二分之一，以保證對應(yīng)吊桿1工作面對砂芯20施予的兩個(gè)夾持力作用在同一條直線上。

所述吊桿夾持部10的圓弧曲線形狀是使用PROE軟件智能設(shè)計(jì)成型的，圓弧曲線的優(yōu)化設(shè)計(jì)，能夠保證所述吊具在使用過程中減少與砂型20之間產(chǎn)生的不必要的碰撞，同時(shí)保證在盡可能小的夾持力下將砂芯20夾緊吊起。所述圓弧曲線形狀，靠近端部區(qū)域的曲率半徑大于靠近所述第一鉸接機(jī)構(gòu)40區(qū)域的曲率半徑。

為了優(yōu)化結(jié)構(gòu)，所述第一鉸接機(jī)構(gòu)40和第二鉸接機(jī)構(gòu)50均設(shè)計(jì)為圓環(huán)形結(jié)構(gòu)。根據(jù)吊具應(yīng)用產(chǎn)品的不同，所述吊具吊桿夾持部工作面5的寬度可以做加寬或減小等適應(yīng)性調(diào)整，而且同一架吊具上的吊桿夾持部工作面5的寬度也可以不完全相同，以適應(yīng)所夾持砂芯20或者其他工件的具體特點(diǎn)和要求。同時(shí)，所述轉(zhuǎn)軸2和吊軸3的長度也可根據(jù)所夾持砂芯20或者其他工件的具體情況做適應(yīng)性調(diào)整。

本實(shí)用新型的有益效果是：提供了一種應(yīng)用于鑄造生產(chǎn)中小型鑄造砂芯運(yùn)移和下芯的吊具，既可以手持操作，也可以借助機(jī)械吊帶輔助操作，完善了小型鑄造砂芯的下芯手段，從而減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高產(chǎn)品生產(chǎn)效率，特別是還能夠有效減輕砂芯運(yùn)移下芯過程中造成的砂芯報(bào)廢或者砂芯損傷，減少對原材料的浪費(fèi)，提高鑄造產(chǎn)品的質(zhì)量。

附圖說明

圖1、鑄造砂芯用吊具基本結(jié)構(gòu)及使用狀態(tài)示意圖。

具體實(shí)施方式

承載鞍是貨車車輛轉(zhuǎn)向架組成中的關(guān)鍵零部件，本實(shí)用新型以承載鞍砂芯20的下芯為例，結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型技術(shù)方案作進(jìn)一步描述。

如圖1所示，所述一種用于貨車車輛承載鞍運(yùn)移下芯的小型鑄造砂芯的下芯吊具，由吊桿1、轉(zhuǎn)軸2和吊軸3組成。

所述吊桿1由板材制成，包括分別位于吊桿1兩端的夾持部10和吊臂部11，在所述夾持部10和吊臂部11的交界處設(shè)置有與所述轉(zhuǎn)軸2鉸接的圓盤形第一鉸接機(jī)構(gòu)40；所述夾持部10為圓弧曲線形狀，所述圓弧曲線形狀由PROE軟件智能設(shè)計(jì)成型，靠近端部區(qū)域的曲率半徑大于靠近所述第一鉸接機(jī)構(gòu)40區(qū)域的曲率半徑，所述吊臂部11為直桿，端頭部位設(shè)有與所述吊軸3鉸接的圓盤形第二鉸接機(jī)構(gòu)50，所述吊桿夾持部10與砂芯20接觸的夾持部工作面5上粘附有橡膠層，在所述第一鉸接機(jī)構(gòu)40及其相鄰的夾持部10和吊臂部11的一定區(qū)域內(nèi)，所述吊桿1桿體的一側(cè)開有矩形槽4，所述矩形槽4的深度為所述吊具夾持部工作面5寬度的二分之一。

所述吊桿1有四根，所述吊軸3有兩個(gè)，每兩個(gè)吊桿1分別鉸接在一個(gè)吊軸3的兩端，組成兩個(gè)吊桿組，每個(gè)吊桿組上的兩根所述吊桿夾持部10的圓弧曲線形狀的開口朝向相同；將所述兩個(gè)吊桿組的四根吊桿1分別相間交叉疊置，保持兩個(gè)吊桿組上的所述吊桿夾持部10的圓弧曲線形狀的開口朝向相對，兩個(gè)吊桿組分別相對應(yīng)的相鄰兩個(gè)吊桿上所述矩形開口朝向相對，并且保持兩個(gè)吊桿組相對應(yīng)的相鄰兩個(gè)吊桿1上的第一鉸接機(jī)構(gòu)40分別對應(yīng)重疊在一起，鉸接在所述轉(zhuǎn)軸2的兩端，形成所述小型鑄造砂芯下芯吊具的基本結(jié)構(gòu)，所述吊桿1設(shè)計(jì)長度為0.785米，所述轉(zhuǎn)軸2和吊軸3的設(shè)計(jì)長度為0.095米。

所述用于貨車車輛承載鞍運(yùn)移下芯的小型鑄造砂芯的下芯吊具可借助天車吊帶輔助操作，也可直接手持操作，具體操作步驟如下：

1、檢查吊具各組件是否發(fā)生嚴(yán)重變形、裂紋等缺陷，檢查轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活；

2、將吊具所述吊軸3用布帶懸掛到天車上或者雙手分別持握兩個(gè)所述吊軸3，做好夾持砂芯20的準(zhǔn)備；

3、將所述吊具夾持部工作面5輕柔貼靠在承載鞍砂芯20鞍面，啟動(dòng)天車起吊或者人工雙手握緊提起。

4、將砂芯20運(yùn)移至型腔上方后慢慢下降，直到在預(yù)定位置上落穩(wěn)，吊具自動(dòng)松開或者雙手將吊具松開；

5、緩慢手工取出吊具，避免磕傷砂型或砂芯，完成下芯。

本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不只局限于本具體實(shí)施例對承載鞍砂芯20的表述范圍內(nèi)，還應(yīng)包括在本實(shí)用新型技術(shù)思路范圍內(nèi)，為適應(yīng)不同產(chǎn)品芯型使用而改進(jìn)的下芯吊具。