1.一種分離式起升系統(tǒng)，包括：車體和對稱設(shè)置在車體前端的兩個導(dǎo)軌車腿；其特征在于:所述兩個導(dǎo)軌車腿之間設(shè)有起升系統(tǒng)；所述起升系統(tǒng)包括：滑車、滑架、內(nèi)門架、中門架和外門架；所述滑車的外兩側(cè)分別對稱設(shè)有滾輪和偏心輪；所述兩個導(dǎo)軌車腿內(nèi)側(cè)對稱設(shè)有滑槽；所述滾輪和偏心輪均設(shè)置在滑槽內(nèi)；所述滑車前端的兩側(cè)均設(shè)有一側(cè)板；所述側(cè)板上端側(cè)面設(shè)有第一半圓孔；所述側(cè)板的上端設(shè)有門架轉(zhuǎn)軸壓板；所述門架轉(zhuǎn)軸壓板下端側(cè)面設(shè)有第二半圓孔；所述第一半圓孔與第二半圓孔合成一個圓孔；所述外門架外兩側(cè)對稱設(shè)有外門架轉(zhuǎn)軸；所述外門架轉(zhuǎn)軸設(shè)置在圓孔內(nèi)；所述外門架下端兩側(cè)對稱設(shè)有外門架下固定板；所述滑車內(nèi)前端下部對稱設(shè)有門架固定支板；所述門架固定支板與外門架下固定板通過螺釘固定；所述外門架內(nèi)設(shè)置有可上下滑動的中門架；所述中門架內(nèi)設(shè)置有可上下滑動的內(nèi)門架；所述內(nèi)門架內(nèi)設(shè)置有可上下滑動的滑架；所述滑架的前端設(shè)有兩個貨叉。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分離式起升系統(tǒng)，其特征在于：所述外門架兩側(cè)分別設(shè)有第一邊缸和第二邊缸；所述中門架通過第一邊缸和第二邊缸使其在外門架內(nèi)上下滑動；所述中門架上端有鏈輪；所述鏈輪上設(shè)有鏈條；所述鏈條一端固定在外門架上，另一端固定在內(nèi)門架上；所述內(nèi)門架通過鏈條的拉力使其在中門架內(nèi)上下滑動；所述內(nèi)門架中間設(shè)有中缸；所述滑架通過中缸使其在內(nèi)門架內(nèi)上下滑動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分離式起升系統(tǒng)，其特征在于：所述滑車兩側(cè)分別對稱設(shè)有兩個滾輪和兩個偏心輪；同側(cè)的兩個滾輪位于同一水平面上；同側(cè)的兩個偏心輪位于不同水平面上；所述滾輪可在導(dǎo)軌車腿的滑槽中滾動；所述偏心輪可調(diào)整滑車和導(dǎo)軌車腿的間隙。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分離式起升系統(tǒng)，其特征在于：所述門架固定支板的前端面與外門架下固定板后端面通過螺釘固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分離式起升系統(tǒng)，其特征在于：所述貨叉可水平滑動的設(shè)置在滑架上，便于調(diào)節(jié)貨叉的間距。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分離式起升系統(tǒng)，其特征在于：所述外門架轉(zhuǎn)軸的直徑與第一半圓孔、第二半圓孔直徑相等。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分離式起升系統(tǒng)，其特征在于：所述門架轉(zhuǎn)軸壓板通過螺釘固定在側(cè)板上端。