本實用新型涉及一種瓦斯發(fā)電裝置，具體為一種瓦斯發(fā)電機組發(fā)動機缸體翻轉(zhuǎn)機構(gòu)。

背景技術：

瓦斯，又稱為煤層氣。是煤礦開采中伴生的一種可燃氣體。瓦斯在煤礦開采中是一種危害極大的因素，瓦斯在一定濃度下極易爆炸。瓦斯的主要成分是甲烷，煤層氣不加以利用，直接排放到大氣中，其溫室效應約為二氧化碳的21倍。將煤礦中產(chǎn)生的瓦斯收集起來利用煤礦瓦斯發(fā)電，既可以有效地解決煤礦瓦斯事故、改善煤礦安全生產(chǎn)條件，又有利于增加潔凈能源供應、減少溫室氣體排放，達到保護生命、保護資源、保護環(huán)境的多重目標。瓦斯發(fā)電的一般流程是，將含有瓦斯的空氣引入發(fā)動機中，在發(fā)動機中進行充分燃燒，產(chǎn)生動力，帶動活塞曲軸轉(zhuǎn)動，然后再帶動發(fā)電機產(chǎn)生電能。因此燃氣發(fā)動機是瓦斯發(fā)電系統(tǒng)的核心裝置。我國瓦斯發(fā)電機組使用的發(fā)動機一般為進行發(fā)動機，體積龐大。G3520C燃氣發(fā)動機在使用一段時間后要對其缸體進行檢修，燃氣發(fā)動機的整機大修，是一項技術含量極高、工藝要求極為精細、檢修周期較長的工作，其中發(fā)動機缸體部分的檢修是整機大修工作中的重中之重。在以往的檢修工作中，由于缸體自重約4噸，缸體的翻轉(zhuǎn)只能利用行車起吊、配合鋼絲繩進行翻轉(zhuǎn)，在翻轉(zhuǎn)過程中，存在危險系數(shù)高、作業(yè)時間長、工作效率低的弊端。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型為了解決瓦斯發(fā)電機組用的燃氣發(fā)動機缸體檢修的技術問題，提供了一種瓦斯發(fā)電機組發(fā)動機缸體翻轉(zhuǎn)機構(gòu)。

本實用新型的技術方案是，一種瓦斯發(fā)電機組發(fā)動機缸體翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，

包括主機架，輔助機架，所述的主機架包括帶有底座的支架一，在支架一上設有旋轉(zhuǎn)軸承一，在旋轉(zhuǎn)軸一承內(nèi)設有翻轉(zhuǎn)軸一，翻轉(zhuǎn)軸一外側(cè)設有轉(zhuǎn)動盤，在翻轉(zhuǎn)軸內(nèi)側(cè)設有定位盤一，輔助機架包括帶有底座的支架二，在支架二上設有旋轉(zhuǎn)軸承二，在旋轉(zhuǎn)軸承二內(nèi)設有翻轉(zhuǎn)軸二，在翻轉(zhuǎn)軸二內(nèi)側(cè)設有定位盤二，支架一的底座上設有掛鉤，在掛鉤上連接有手動環(huán)鏈葫蘆，手動環(huán)鏈葫蘆的鏈卷在轉(zhuǎn)動盤上。

將發(fā)動機缸體的兩端分別和主機架，輔助機架連接固定，然后通過手動環(huán)鏈葫蘆使翻轉(zhuǎn)軸一轉(zhuǎn)動，然后帶動定位盤一轉(zhuǎn)動，最后使整個發(fā)動機缸體翻轉(zhuǎn)自如，方便檢修使用。

本實用新型結(jié)構(gòu)設計合理，可以對大型的發(fā)動機缸體進行檢修，操作靈活，安全可靠，檢修效率高。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖

圖2為主支架的結(jié)構(gòu)示意圖

圖3為圖2的側(cè)視圖

圖4為圖2的后視圖

圖5為輔助支架的結(jié)構(gòu)示意圖

圖6為圖5的側(cè)視圖

圖7為圖5的后視圖

圖中：1-支架一、2-定位盤一、3-定位盤二、4-支架二、5-底座掛耳、6-安全插銷、7-剎車法蘭、8-翻轉(zhuǎn)軸二、9-旋轉(zhuǎn)軸承二、10-螺栓、11-燃氣發(fā)動機缸體、12-翻轉(zhuǎn)軸一、13-旋轉(zhuǎn)軸承一、14-轉(zhuǎn)動盤、15-手動環(huán)鏈葫蘆、16-掛鉤、17-螺栓孔。

具體實施方式

如圖1所示意，一種瓦斯發(fā)電機組發(fā)動機缸體翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，包括主機架，輔助機架，如圖2、3、4所示意，所述的主機架包括帶有底座的支架一1，在支架一1上設有旋轉(zhuǎn)軸承一13，在旋轉(zhuǎn)軸承13一內(nèi)設有翻轉(zhuǎn)軸一12，翻轉(zhuǎn)軸一12外側(cè)設有轉(zhuǎn)動盤14，在翻轉(zhuǎn)軸12內(nèi)側(cè)設有定位盤一2，如圖5、6、7所示意，輔助機架包括帶有底座的支架二4，在支架二4上設有旋轉(zhuǎn)軸承二9，在旋轉(zhuǎn)軸承二9內(nèi)設有翻轉(zhuǎn)軸二8，在翻轉(zhuǎn)軸二8內(nèi)側(cè)設有定位盤二3，支架一1的底座上設有掛鉤16，在掛鉤16上連接有手動環(huán)鏈葫蘆15，手動環(huán)鏈葫蘆15的鏈卷在轉(zhuǎn)動盤14上。

在定位盤一2、定位盤二3上設有連接發(fā)動機的螺栓孔17?？梢酝ㄟ^螺栓10將發(fā)動機缸體和定位盤一2、定位盤二3連接在一起。

所述的掛鉤16有兩個，分別安裝在支架一1的底座的兩側(cè)。兩個掛鉤分別安裝兩個手動環(huán)鏈葫蘆15，這樣可以控制轉(zhuǎn)動盤14進行正反轉(zhuǎn)，對于重量較大的發(fā)動機缸體來說，利用兩個手動環(huán)鏈葫蘆15可以保證手動控制翻轉(zhuǎn)的角度和方向，實現(xiàn)快速檢修。

在支架一1的底座和支架二4的底座上設有底座掛耳5，所述的底座掛耳是為了方便叉車搬運而設計。

翻轉(zhuǎn)軸二8外側(cè)設有剎車法蘭7，在剎車法蘭7，上設有安全插銷6。通過安全插銷6將剎車法蘭7和支架二4固定在一起，防止發(fā)動機缸體的突然翻轉(zhuǎn)，保證操作工人的安全。

在實際操作中根據(jù)G3520C燃氣發(fā)動機缸體尺寸，選取缸體前、后固有的6個螺栓孔為翻轉(zhuǎn)架固定點，通過螺栓連接將缸體固定在翻轉(zhuǎn)架上。設計時考慮到缸體單獨旋轉(zhuǎn)和缸體帶曲軸時旋轉(zhuǎn)的重量及其重心分布情況（缸體自重約4噸，曲軸重約1t），同時考慮到缸體翻轉(zhuǎn)時的最大旋轉(zhuǎn)半徑為450mm，經(jīng)過論證后設計翻轉(zhuǎn)架旋轉(zhuǎn)軸中心距離地面650mm。一方面可以滿足機體在翻轉(zhuǎn)架上360°自由旋轉(zhuǎn)和在不同角度進行檢修工作；另一方面又保證了缸體的重心基本落在翻轉(zhuǎn)架的旋轉(zhuǎn)中心上，旋轉(zhuǎn)時省力省時。兩端翻轉(zhuǎn)架底座均設計掛耳，可方便插入地牛，一方面可通過地牛在翻轉(zhuǎn)架固定缸體時對翻轉(zhuǎn)架進行高低、前后調(diào)整；另一方面也便于翻轉(zhuǎn)架在車間廠房的移動。