本實用新型涉及一種吊裝連接裝置，具有涉及一種用于深海海管的吊裝連接裝置。

背景技術：

隨著海下油氣的開采越來越向深海發(fā)展，目前對于很大一部分深海領域，潛水員已無法到達，傳統(tǒng)的海管吊裝方式已不能滿足要求。如何快速實現(xiàn)對深海管道的吊裝，已成為目前本領域急需解決的問題。首先，深海海管的吊裝連接必須由水下機器人操作完成；其次，吊裝工具必須結構簡單、便于操作；再次，吊裝工具的安裝連接必須方便、快捷、可靠。由此可見，研究開發(fā)滿足上述條件的深海海管吊裝技術或裝置，對于本領域具有重要的促進意義。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種深海海管吊裝裝置，其具有結構簡單、使用方便、連接可靠的優(yōu)點，可完全滿足深海海管的吊裝要求。

為解決現(xiàn)有技術中潛水員無法到達深海領域，傳統(tǒng)的海管吊裝連接方式已無法滿足要求的問題，本實用新型提供了一種深海海管吊裝裝置，包括支撐殼體、拉伸油缸、拉伸軸、柱形漲塊和錐形撐體，所述拉伸油缸設置于支撐殼體的內(nèi)腔中，并使拉伸油缸的右端周壁與支撐殼體的右側壁固定連接，拉伸油缸的第一液壓接頭和第二液壓接頭伸出支撐殼體的周壁；所述拉伸軸從拉伸油缸中穿過，拉伸油缸用于驅動拉伸軸沿軸向左右移動，拉伸軸的右端設有吊裝連接頭；所述柱形漲塊設置在支撐殼體的左側，并使柱形漲塊的右端面與支撐殼體的左端面貼合，柱形漲塊沿中軸線開設有左大右小的錐形腔，柱形漲塊的周壁上開設有多個環(huán)形槽，并在環(huán)形槽中安裝有環(huán)形彈簧；所述錐形撐體設置在柱形漲塊的錐形腔中，并使錐形撐體的右端與拉伸軸的左端同軸固定連接。

進一步的，本實用新型一種深海海管吊裝裝置，其中，所述第一液壓接頭和第二液壓接頭與支撐殼體的周壁之間均設有固定套。

進一步的，本實用新型一種深海海管吊裝裝置，其中，所述錐形撐體的右端沿中軸線開設有螺紋孔，拉伸軸的左端開設有外螺紋，錐形撐體和拉伸軸通過螺紋配合連接。

進一步的，本實用新型一種深海海管吊裝裝置，其中，所述支撐殼體的周壁上設有手柄。

本實用新型一種深海海管吊裝裝置與現(xiàn)有技術相比，具有以下優(yōu)點：本實用新型通過設置支撐殼體、拉伸油缸、拉伸軸、柱形漲塊和錐形撐體，讓拉伸油缸設置于支撐殼體的內(nèi)腔中，并使拉伸油缸的右端周壁與支撐殼體的右側壁固定連接，讓拉伸油缸的第一液壓接頭和第二液壓接頭伸出支撐殼體的周壁。讓拉伸軸從拉伸油缸中穿過，工作中通過拉伸油缸驅動拉伸軸沿軸向左右移動，并在拉伸軸的右端設有吊裝連接頭。把柱形漲塊設置在支撐殼體的左側，使柱形漲塊的右端面與支撐殼體的左端面貼合，并讓柱形漲塊沿中軸線開設有左大右小的錐形腔，在柱形漲塊的周壁上開設有多個環(huán)形槽，在環(huán)形槽中安裝有環(huán)形彈簧。讓錐形撐體設置在柱形漲塊的錐形腔中，并使錐形撐體的右端與拉伸軸的左端同軸固定連接。由此就構成了一種結構簡單、使用方便、連接可靠的深海海管吊裝裝置。在實際應用中，首先讓水下機器人(ROV)將本實用新型設置柱形漲塊的一端送入海管中；接著讓水下機器人將液壓動力油管連接到第一液壓接頭上；然后輸入液壓油，液壓油進入拉伸油缸中的右行進油腔中，在液壓動力的作用下驅動拉伸軸產(chǎn)生向右的軸向力并向右移動，該軸向力和移動傳遞到錐形撐體并撐開柱形漲塊，使柱形漲塊與海管的內(nèi)壁之間產(chǎn)生緊配合，從而實現(xiàn)了本實用新型與海管的連接；最后通過吊機連接到拉伸軸右端的吊裝連接頭即可對海管進行吊裝。吊裝完成后需要拆卸本實用新型時，讓水下機器人將液壓動力油管連接到第二液壓接頭上，使液壓油進入拉伸油缸中的左行行油腔中，在液壓動力的作用下驅動拉伸軸產(chǎn)生向左的軸向力并向左移動，該軸向力和移動傳遞到錐形撐體，使錐形撐體和柱形漲塊之間產(chǎn)生間隙，柱形漲塊在環(huán)形彈簧的作用下縮小并與海管的內(nèi)壁分離，將本實用新型從海管中抽出即可完成拆卸操作。本實用新型可完全滿足深海海管的吊裝要求，實用性較強。

下面結合附圖所示具體實施方式對本實用新型一種深海海管吊裝裝置作進一步詳細說明：

附圖說明

圖1為本實用新型一種深海海管吊裝裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型一種深海海管吊裝裝置與海管的連接關系示意圖。

具體實施方式

如圖1和圖2所示本實用新型一種深海海管吊裝裝置的具體實施方式，包括支撐殼體1、拉伸油缸2、拉伸軸3、柱形漲塊4和錐形撐體5。讓拉伸油缸2設置于支撐殼體1的內(nèi)腔中，并使拉伸油缸2的右端周壁與支撐殼體1的右側壁固定連接，使拉伸油缸2的第一液壓接頭21和第二液壓接頭22伸出支撐殼體1的周壁，其中，第一液壓接頭21與拉伸油缸2的右行進油腔連通，第二液壓接頭22與拉伸油缸2的左行進油腔連通。讓拉伸軸3從拉伸油缸2中穿過，讓拉伸油缸2驅動拉伸軸3沿軸向左右移動，并在拉伸軸3的右端設置吊裝連接頭。把柱形漲塊4設置在支撐殼體1的左側，并使柱形漲塊4的右端面與支撐殼體1的左端面貼合，讓柱形漲塊4沿中軸線開設左大右小的錐形腔，并在柱形漲塊4的周壁上開設多個環(huán)形槽，在環(huán)形槽中安裝環(huán)形彈簧41。把錐形撐體5設置在柱形漲塊4的錐形腔中，并使錐形撐體5的右端與拉伸軸3的左端同軸固定連接。

通過以上結構設置就構成了一種結構簡單、使用方便、連接可靠、實用性強的深海海管吊裝裝置。在實際應用中，首先讓水下機器人(ROV)將本實用新型設置柱形漲塊4的一端送入海管6中。接著讓水下機器人將液壓動力油管連接到第一液壓接頭21上。然后輸入液壓油，液壓油進入拉伸油缸2中的右行進油腔中，在液壓動力的作用下驅動拉伸軸3產(chǎn)生向右的軸向力并向右移動，該軸向力和移動傳遞到錐形撐體5并撐開柱形漲塊4，使柱形漲塊4與海管6的內(nèi)壁之間產(chǎn)生緊配合，從而實現(xiàn)了本實用新型與海管6的連接。最后通過吊機連接到拉伸軸3右端的吊裝連接頭即可對海管6進行吊裝。吊裝完成后需要拆卸本實用新型時，讓水下機器人將液壓動力油管連接到第二液壓接頭22上，使液壓油進入拉伸油缸2中的左行行油腔中，在液壓動力的作用下驅動拉伸軸3產(chǎn)生向左的軸向力并向左移動，該軸向力和移動傳遞到錐形撐體5，使錐形撐體5和柱形漲塊4之間產(chǎn)生間隙，柱形漲塊4在環(huán)形彈簧41的作用下縮小并與海管6的內(nèi)壁分離，將本實用新型從海管6中抽出即可完成拆卸操作。

作為優(yōu)化方案，本具體實施方式在第一液壓接頭21和第二液壓接頭22與支撐殼體1的周壁之間均設置了固定套23。通過設置固定套23可增強第一液壓接頭21和第二液壓接頭22的連接穩(wěn)固性。同時，為方便裝配連接，本具體實施方式讓錐形撐體5的右端沿中軸線開設有螺紋孔，并在拉伸軸3的左端開設有外螺紋，使錐形撐體5和拉伸軸3通過螺紋配合連接。需要說明的是，錐形撐體5和拉伸軸3的連接方式不限于螺紋連接，還可以采用焊接等方式。另外，為在拆裝本實用新型時便于水下機器人握持，本具體實施方式在支撐殼體1的周壁上還設置了手柄11。

以上實施例僅是對本實用新型優(yōu)選實施方式進行的描述，并非對本實用新型請求保護范圍進行的限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域工程技術人員依據(jù)本實用新型的技術方案做出的各種形式的變形，均應落入本實用新型的權利要求書確定的保護范圍內(nèi)。