本實用新型涉及一種運輸箱，具體涉及一種物流安全運輸箱。

背景技術(shù)：

在物流中，需要對待運輸?shù)呢浳镞M行裝箱運輸，通過汽車或者輪船等交通工具進行運輸，在運輸時，由于會產(chǎn)生振動，因此里面的貨物會撞擊運輸箱的內(nèi)壁，特別是易碎品，撞擊后很容易損壞，但是現(xiàn)有技術(shù)中的運輸箱，都是固定式的箱面，為了解決這個問題，人們一般會在里面塞入柔軟物質(zhì)，但是柔軟物質(zhì)使用完成后被丟棄，污染環(huán)境，而且需要更加物體的大小而塞入對應(yīng)體積的柔軟物，非常的不便。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠通過各緩沖機構(gòu)將運輸貨物壓緊，當出現(xiàn)碰撞時能夠通過緩沖機構(gòu)進行抵消并進行限位，防止運輸貨物損壞的物流安全運輸箱。

本實用新型是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：一種物流安全運輸箱，包括一個運輸箱，運輸箱的四個內(nèi)壁均設(shè)置有兩條橫向設(shè)置的滑槽，運輸箱的四個角處均安裝有一固定塊，運輸箱的四個面上均安裝有一個緩沖機構(gòu)，運輸貨物放置于四個緩沖機構(gòu)的中間處并與緩沖機構(gòu)一端接觸。

作為優(yōu)選，所述緩沖機構(gòu)包括第一緩沖板、第二緩沖板、滑塊以及彈簧，所述第一緩沖板與第二緩沖板之間通過鉸鏈轉(zhuǎn)動連接，第一緩沖板與第二緩沖板的另一端固定連接滑塊，所述滑塊滑動安裝于橫向設(shè)置的滑槽中，所述彈簧安裝于固定塊上開設(shè)的定位孔內(nèi)。

作為優(yōu)選，所述彈簧一端裝入于定位孔內(nèi)并與定位孔內(nèi)壁固定連接，彈簧另一端固定連接滑塊一端。

作為優(yōu)選，所述第一緩沖板與第二緩沖板之間形成一個緩沖夾角，鉸鏈的外側(cè)端均設(shè)置有一塊墊板，所述墊板的外側(cè)面均與運輸貨物接觸。

作為優(yōu)選，所述第一緩沖板、第二緩沖板均為橡膠材料制成。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，在運輸時，能夠通過各緩沖機構(gòu)將運輸貨物壓緊，當出現(xiàn)碰撞時能夠通過緩沖機構(gòu)進行抵消并進行限位，防止運輸貨物損壞。

附圖說明

圖1為本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中的編碼分別為：1為彈簧，2為固定塊，3為滑塊，4為運輸箱，5為墊板，6為運輸貨物，7為第一緩沖板，8為鉸鏈，9為第二緩沖板。

具體實施方式

如圖1所示，本物流安全運輸箱，運輸箱4的四個內(nèi)壁均設(shè)置有兩條橫向設(shè)置的滑槽(未圖示)，運輸箱4的四個角處均安裝有一固定塊2，運輸箱4的四個面上均安裝有一個緩沖機構(gòu)，運輸貨物6放置于四個緩沖機構(gòu)的中間處并與緩沖機構(gòu)一端接觸。

本實施例中，緩沖機構(gòu)包括第一緩沖板7、第二緩沖板9、滑塊3以及彈簧1，第一緩沖板7與第二緩沖板9之間通過鉸鏈8轉(zhuǎn)動連接，第一緩沖板7與第二緩沖板9的另一端固定連接滑塊3，滑塊3滑動安裝于橫向設(shè)置的滑槽中，彈簧1安裝于固定塊上開設(shè)的定位孔內(nèi)，彈簧1一端裝入于定位孔內(nèi)并與定位孔內(nèi)壁固定連接，彈簧1另一端固定連接滑塊3一端。

第一緩沖板7與第二緩沖板9之間形成一個緩沖夾角，鉸鏈8的外側(cè)端均設(shè)置有一塊墊板5，墊板5的外側(cè)面均與運輸貨物接觸。當貨物受到撞擊時，運輸貨物的重量會沖擊緩沖夾角，導致夾角變大，進而滑塊會向固定塊方形移動，但是滑塊在移動過程中需要克服彈簧的壓力，因此在移動時便會緩沖，當泄力后，兩緩沖板的緩沖夾角歸位，完成定位。

本實施例中，第一緩沖板7、第二緩沖板9均為橡膠材料制成，由于第一緩沖板7與第二緩沖板9均為橡膠材料，因此使用時不會碰壞運輸產(chǎn)品，更加柔軟，無論運輸貨物為何種形狀，均能通過四塊墊板定位支撐，可適應(yīng)不同大小的運輸貨物。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，在運輸時，能夠通過各緩沖機構(gòu)將運輸貨物壓緊，當出現(xiàn)碰撞時能夠通過緩沖機構(gòu)進行抵消并進行限位，防止運輸貨物損壞。