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一種基于電梯的智能控制系統(tǒng)的制作方法

文檔序號(hào):12028035閱讀:317來源:國知局

本發(fā)明屬于智能控制系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種基于電梯的智能控制系統(tǒng)。



背景技術(shù):

電梯控制系統(tǒng)硬件由轎廂操縱盤、廳門信號(hào)、plc、變頻器、調(diào)速系統(tǒng)構(gòu)成,變頻器只完成調(diào)速功能,而邏輯控制部分是由plc完成的。plc負(fù)責(zé)處理各種信號(hào)的邏輯關(guān)系,從而向變頻器發(fā)出起停信號(hào),同時(shí)變頻器也將本身的工作狀態(tài)輸送給plc,形成雙向聯(lián)絡(luò)關(guān)系。系統(tǒng)還配置了與電動(dòng)機(jī)同軸連接旋轉(zhuǎn)編碼器及pg卡,完成速度檢測(cè)及反饋,形成速度閉環(huán)和位置閉環(huán)。此外系統(tǒng)還必須配置制動(dòng)電阻,當(dāng)電梯減速運(yùn)行時(shí),電動(dòng)機(jī)處于再生發(fā)電狀態(tài),向變頻器回饋電能,抑制直流電壓升高。

電梯系統(tǒng)是一個(gè)六層六站的系統(tǒng),井道內(nèi)設(shè)有轎廂、安全窗、對(duì)重、安全鉗、感應(yīng)器、平層、樓層隔磁板、端站打板及各種動(dòng)作開關(guān),轎廂底部設(shè)有超載、滿載開關(guān),井道外每層設(shè)有樓層顯示、呼梯按鈕及指示、一層設(shè)基站電鎖,井道頂部有機(jī)房,內(nèi)設(shè)機(jī)房檢修按鈕、慢上、慢下開關(guān)、曳引機(jī)、導(dǎo)向輪和限速器,并道底部設(shè)有底坑,緩沖器、限速器繩輪;轎廂內(nèi)設(shè)有廳門、轎門、門機(jī)機(jī)構(gòu)、門刀機(jī)構(gòu)、門鎖機(jī)構(gòu)、門機(jī)供電電路、安全觸板、轎頂急停、檢修、慢上、慢下開關(guān)及轎頂照明、轎頂接線廂,轎門和廳門上方設(shè)有樓層顯示,轎門右側(cè)設(shè)有內(nèi)選按鈕及指示、開關(guān)門按鈕、警鈴按鈕、超載、滿載指示。本文的重點(diǎn)是先將原由繼電器控制的電梯控制柜進(jìn)行改造,用plc取代繼電器進(jìn)行電梯控制,以提高電梯的可靠性和安全性;然后將電梯的信號(hào)通過ddc采集送工作站進(jìn)行電梯運(yùn)行情況的監(jiān)視。

現(xiàn)有的電梯控制系統(tǒng)只能根據(jù)電梯內(nèi)部和外部的控制命令,完成不同樓層的啟停命令,當(dāng)電梯滿載時(shí),繼續(xù)在不同的樓層啟停,浪費(fèi)了乘客的時(shí)間,也提高了電梯的占用率。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的在于提供一種基于電梯的智能控制系統(tǒng),通過紅外探測(cè)器、消防開關(guān)、外控制按鈕、壓力傳感器、內(nèi)控制按鈕、紅外對(duì)射傳感器采集電梯內(nèi)部乘客輸入的控制命令、不同樓層的乘客輸入的控制命令、電梯內(nèi)剩余的空間、電梯的承重量,解決了現(xiàn)有電梯滿載的情況下,接收等待的乘坐的乘客的乘坐命令的問題。

為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:

本發(fā)明為一種基于電梯的智能控制系統(tǒng),包括plc、調(diào)速裝置、限位模塊,所述plc用于控制命令的發(fā)布;所述調(diào)速裝置包括曳引機(jī)、變頻器;所述plc通過控制電路與曳引機(jī)、變頻器、通信模塊、內(nèi)顯示器、外顯示器、門機(jī)相聯(lián);所述plc通過數(shù)據(jù)傳輸電路接受紅外探測(cè)器、消防開關(guān)、外控制按鈕、壓力傳感器、內(nèi)控制按鈕、紅外對(duì)射傳感器發(fā)送的輸入信號(hào);所述限位模塊用于控制電梯體制的位置。

其中,所述變頻器通過控制電路中的電流控制曳引機(jī)的轉(zhuǎn)速;所述變頻器通過電路與曳引機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)的交互。

其中,所述紅外探測(cè)器、壓力傳感器用于檢測(cè)電梯內(nèi)剩余的空間、電梯的承重量。

其中,所述內(nèi)顯示器用于顯示電梯所處的樓層和電梯運(yùn)行的方向;所述外顯示器用于顯示用于顯示電梯所處的樓層、電梯運(yùn)行的方向和電梯的剩余承載量。

其中,所述外控制按鈕、內(nèi)控制按鈕的控制面板上均設(shè)有消防開關(guān)。

其中,所述紅外對(duì)射傳感器與門機(jī)之間通過控制線路連接。

本發(fā)明具有以下有益效果:

本發(fā)明通過紅外探測(cè)器、消防開關(guān)、外控制按鈕、壓力傳感器、內(nèi)控制按鈕、紅外對(duì)射傳感器采集電梯內(nèi)部乘客輸入的控制命令、不同樓層的乘客輸入的控制命令、電梯內(nèi)剩余的空間、電梯的承重量,通過plc進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,在不同的樓層發(fā)布啟停的命令,控制的過程準(zhǔn)確性高,當(dāng)電梯滿載時(shí),plc控制門機(jī)的開啟,并通過外顯示器顯示滿載信息,只執(zhí)行電梯內(nèi)控制按鈕的控制命令,縮短電梯內(nèi)部乘客的乘坐時(shí)間,減少時(shí)間的浪費(fèi)。

當(dāng)然,實(shí)施本發(fā)明的任一產(chǎn)品并不一定需要同時(shí)達(dá)到以上所述的所有優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例描述所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明的邏輯示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒景l(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1所示,本發(fā)明為一種基于電梯的智能控制系統(tǒng),包括plc、調(diào)速裝置、限位模塊,plc用于控制命令的發(fā)布;調(diào)速裝置包括曳引機(jī)、變頻器;plc通過控制電路與曳引機(jī)、變頻器、通信模塊、內(nèi)顯示器、外顯示器、門機(jī)相聯(lián);plc通過數(shù)據(jù)傳輸電路接受紅外探測(cè)器、消防開關(guān)、外控制按鈕、壓力傳感器、內(nèi)控制按鈕、紅外對(duì)射傳感器發(fā)送的輸入信號(hào);限位模塊用于控制電梯體制的位置。

進(jìn)一步的,變頻器通過控制電路中的電流控制曳引機(jī)的轉(zhuǎn)速;變頻器通過電路與曳引機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)的交互。

進(jìn)一步的,紅外探測(cè)器、壓力傳感器用于檢測(cè)電梯內(nèi)剩余的空間、電梯的承重量。

進(jìn)一步的,內(nèi)顯示器用于顯示電梯所處的樓層和電梯運(yùn)行的方向;外顯示器用于顯示用于顯示電梯所處的樓層、電梯運(yùn)行的方向和電梯的剩余承載量。

進(jìn)一步的,外控制按鈕、內(nèi)控制按鈕的控制面板上均設(shè)有消防開關(guān)。

進(jìn)一步的,紅外對(duì)射傳感器與門機(jī)之間通過控制線路連接。

本發(fā)明的進(jìn)一步闡釋為:

通過紅外探測(cè)器、消防開關(guān)、外控制按鈕、壓力傳感器、內(nèi)控制按鈕、紅外對(duì)射傳感器采集電梯內(nèi)部乘客輸入的控制命令、不同樓層的乘客輸入的控制命令、電梯內(nèi)剩余的空間、電梯的承重量,通過plc進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,在不同的樓層發(fā)布啟停的命令,當(dāng)紅外探測(cè)器、壓力傳感器檢測(cè)到電梯滿載時(shí),plc通過外顯示器顯示滿載信息,只執(zhí)行電梯內(nèi)控制按鈕的控制命令,在不同的樓層完成啟停的命令。

在本說明書的描述中,參考術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中,對(duì)上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且,描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。

以上公開的本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例只是用于幫助闡述本發(fā)明。優(yōu)選實(shí)施例并沒有詳盡敘述所有的細(xì)節(jié),也不限制該發(fā)明僅為所述的具體實(shí)施方式。顯然,根據(jù)本說明書的內(nèi)容,可作很多的修改和變化。本說明書選取并具體描述這些實(shí)施例,是為了更好地解釋本發(fā)明的原理和實(shí)際應(yīng)用,從而使所屬技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員能很好地理解和利用本發(fā)明。本發(fā)明僅受權(quán)利要求書及其全部范圍和等效物的限制。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種基于電梯的智能控制系統(tǒng)。涉及智能控制系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。包括PLC、調(diào)速裝置、限位模塊,PLC用于控制命令的發(fā)布;調(diào)速裝置包括曳引機(jī)、變頻器;PLC通過控制電路與曳引機(jī)、變頻器、通信模塊、內(nèi)顯示器、外顯示器、門機(jī)相聯(lián);PLC通過數(shù)據(jù)傳輸電路接受紅外探測(cè)器、消防開關(guān)、外控制按鈕、壓力傳感器、內(nèi)控制按鈕、紅外對(duì)射傳感器發(fā)送的輸入信號(hào);限位模塊用于控制電梯體制的位置。本發(fā)明通過不同的檢測(cè)單元檢測(cè)信號(hào),當(dāng)電梯滿載時(shí),PLC控制門機(jī)的開啟,通過外顯示器顯示滿載信息,并只執(zhí)行電梯內(nèi)控制按鈕的控制命令,縮短電梯內(nèi)部乘客的乘坐時(shí)間,減少時(shí)間的浪費(fèi)。

技術(shù)研發(fā)人員:李林紅
受保護(hù)的技術(shù)使用者:合肥橫沖機(jī)械科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日:2017.08.15
技術(shù)公布日:2017.10.24
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