本發(fā)明屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種鋁型材移料小車中的動(dòng)力接觸機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
鋁型材的密度只有2.7g/cm3，約為鋼、銅或黃銅的密度(分別為7.83g/cm3，8.93g/cm3)，的1/3。在大多數(shù)環(huán)境條件下，包括在空氣、水(或鹽水)、石油化學(xué)和很多化學(xué)體系中，鋁能顯示優(yōu)良的抗腐蝕性。
鋁型材具有良好的可機(jī)加工性。通常鋁型材原料需要切割才能得到符合設(shè)定長(zhǎng)度的毛坯。因此，鋁型材原料在加工過程中需要對(duì)其進(jìn)行移送，被移送后的鋁型材原料進(jìn)入切割工序處才能穩(wěn)定切割。
現(xiàn)有的移送方式主要依靠人工操作，其費(fèi)事費(fèi)力，勞動(dòng)強(qiáng)度大。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，提供一種穩(wěn)定性高且結(jié)構(gòu)緊湊的鋁型材移料小車中的動(dòng)力接觸機(jī)構(gòu)。
本發(fā)明的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：
一種鋁型材移料小車中的動(dòng)力接觸機(jī)構(gòu)，鋁型材移料小車包括呈長(zhǎng)板狀的本體，本體下側(cè)具有用于連接在導(dǎo)軌上的滾輪，還包括一用于驅(qū)動(dòng)本體平移的動(dòng)力件，其特征在于，本接觸機(jī)構(gòu)位于動(dòng)力件與本體之間，動(dòng)力件包括摩擦輪和驅(qū)動(dòng)件，驅(qū)動(dòng)件與摩擦輪相聯(lián)且能帶動(dòng)摩擦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，本機(jī)構(gòu)包括固連在本體下側(cè)處的接觸板，上述摩擦輪抵靠在接觸板上。
在驅(qū)動(dòng)件的作用下摩擦輪持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，由于摩擦輪抵靠在接觸板上，而接觸板又是固連在本體上的。因此，通過摩擦輪與接觸板之間的摩擦力能穩(wěn)定的帶動(dòng)本體平移。
本體上部為用于放置鋁型材原料的放置部，最終實(shí)現(xiàn)了將鋁型材原料穩(wěn)定移動(dòng)的目的。
在上述的鋁型材移料小車中的動(dòng)力接觸機(jī)構(gòu)中，所述摩擦輪為實(shí)心輪胎。
這樣的結(jié)構(gòu)使其具有足夠強(qiáng)度的同時(shí)，也具備足夠的摩擦力。
在上述的鋁型材移料小車中的動(dòng)力接觸機(jī)構(gòu)中，所述的接觸板呈長(zhǎng)條狀且接觸板的兩端與本體兩端相平齊。
這樣的能夠提高整個(gè)接觸機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)緊湊性。
在上述的鋁型材移料小車中的動(dòng)力接觸機(jī)構(gòu)中，所述接觸板為截面呈“工”字形的工字鋼。
可以看出，接觸板可以直接在市場(chǎng)上購(gòu)買，該接觸板不僅強(qiáng)度高，而且成本比較低。
在上述的鋁型材移料小車中的動(dòng)力接觸機(jī)構(gòu)中，所述接觸板上側(cè)與本體通過焊接相固連。
在上述的鋁型材移料小車中的動(dòng)力接觸機(jī)構(gòu)中，所述接觸板下側(cè)固連有能增加摩擦力的接觸層，所述接觸層與接觸板下側(cè)相平齊。
在上述的鋁型材移料小車中的動(dòng)力接觸機(jī)構(gòu)中，所述接觸層與接觸板之間還具有緩沖層且接觸層、緩沖層和接觸板三者重疊固連。
通過接觸層能增加與摩擦輪之間的摩擦力，同時(shí)，在緩沖層的作用下能避免摩擦輪與接觸板剛性接觸。
在上述的鋁型材移料小車中的動(dòng)力接觸機(jī)構(gòu)中，所述的接觸層為橡膠材料。
在上述的鋁型材移料小車中的動(dòng)力接觸機(jī)構(gòu)中，所述的接觸層為聚乙烯板。
在上述的鋁型材移料小車中的動(dòng)力接觸機(jī)構(gòu)中，所述摩擦輪外側(cè)沿其軸向具有若干周向均布的摩擦條。
摩擦條的設(shè)置能使能進(jìn)一步提高摩擦輪與接觸層之間的摩擦力。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本型材移料小車中的動(dòng)力接觸機(jī)構(gòu)由于設(shè)置在鋁型材移料小車下部，因此，不占用額外空間，收移料小車遮擋的摩擦輪也不會(huì)暴露在外，增加了其安全性。
同時(shí)，由于摩擦輪與接觸板之間具有足夠的摩擦力，因此，其穩(wěn)定性也比較高，具有很高的實(shí)用價(jià)值。
附圖說明
圖1是本鋁型材移料小車中的動(dòng)力接觸機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中，1、本體；2、滾輪；3、接觸板；4、摩擦輪；5、驅(qū)動(dòng)件；6、接觸層；7、緩沖層。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，鋁型材移料小車包括呈長(zhǎng)板狀的本體1，本體1下側(cè)具有用于連接在導(dǎo)軌上的滾輪2，還包括一用于驅(qū)動(dòng)本體平移的動(dòng)力件。
本鋁型材移料小車中的動(dòng)力接觸機(jī)構(gòu)位于動(dòng)力件與本體1之間，動(dòng)力件包括摩擦輪4和驅(qū)動(dòng)件5，驅(qū)動(dòng)件5與摩擦輪4相聯(lián)且能帶動(dòng)摩擦輪4轉(zhuǎn)動(dòng)，本機(jī)構(gòu)包括固連在本體1下側(cè)處的接觸板3，上述摩擦輪4抵靠在接觸板3上。
所述摩擦輪4為實(shí)心輪胎。
所述的接觸板3呈長(zhǎng)條狀且接觸板3的兩端與本體1兩端相平齊。
所述接觸3板為截面呈“工”字形的工字鋼。
所述接觸板3上側(cè)與本體1通過焊接相固連。
所述接觸板3下側(cè)固連有能增加摩擦力的接觸層6，所述接觸層6與接觸板3下側(cè)相平齊。
所述接觸層6與接觸板3之間還具有緩沖層7且接觸層6、緩沖層7和接觸板3三者重疊固連。
所述的接觸層6為橡膠材料。
所述的接觸層6為聚乙烯板。
所述摩擦輪4外側(cè)沿其軸向具有若干周向均布的摩擦條。
在驅(qū)動(dòng)件的作用下摩擦輪持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，由于摩擦輪抵靠在接觸板上，而接觸板又是固連在本體上的。因此，通過摩擦輪與接觸板之間的摩擦力能穩(wěn)定的帶動(dòng)本體平移。
本體上部為用于放置鋁型材原料的放置部，最終實(shí)現(xiàn)了將鋁型材原料穩(wěn)定移動(dòng)的目的。