本發(fā)明屬于聯(lián)運通用平托盤用具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種適用機械作業(yè)的聯(lián)運通用蓄冷平托盤。

背景技術(shù)：

在現(xiàn)代物流業(yè)中，聯(lián)運通用平托盤作為集裝單元化的器具，能將零散的貨物歸置成規(guī)格統(tǒng)一、具有一定體積和重量的貨物單元，可利用叉車或托盤搬運車，方便裝卸搬運與保管儲存，極大地提高了物流作業(yè)效率。

近年來我國鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通行業(yè)發(fā)展迅速，冷鏈物流行業(yè)迎來了較大的發(fā)展空間。在國內(nèi)外冷鏈物流流通領(lǐng)域中，所使用的蓄冷保溫車廂有兩種，其一為車廂本身裝載有制冷機組的機械制冷運輸車，此類車廂對于農(nóng)產(chǎn)品的長途運輸具有一定的優(yōu)勢，但對于短途和小型車的運輸，車廂自帶制冷機組就顯現(xiàn)出了燃料消耗大、發(fā)電機和制冷機空間占用載重空間的問題；其二為擁有保溫隔層的保溫運輸車，這類車輛無獨立制冷，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，適用于經(jīng)預冷的鮮活農(nóng)產(chǎn)品的短途控溫運輸。但單獨依靠對預冷農(nóng)產(chǎn)品的保溫，所實現(xiàn)的實際運輸時限往往較短，難以滿足實際需求。近年來，利用相變蓄冷板延長保溫車的控溫運輸時限，提高控溫效果，成為有較大發(fā)展前途的低成本控溫運輸解決方案。以往應用的相變蓄冷板多裝置于保溫車內(nèi)、或插入堆垛中，使用不夠方便，且不利于機械裝卸。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于解決以上所述的技術(shù)問題，提供一種方便裝卸提高物流效率與蓄冷板方便裝配、可更換從而可選擇不同性能蓄冷劑以適應不同控溫要求、附加能耗低的適用機械作業(yè)的聯(lián)運通用蓄冷平托盤，其技術(shù)方案如下：

適用機械作業(yè)的聯(lián)運通用蓄冷平托盤，其特征在于，包括叉車作業(yè)盤與蓄冷板盤，叉車作業(yè)盤為上中下三層結(jié)構(gòu)，上層為頂板，下層為底板，中間層為縱梁，頂板、底板與縱梁組成了雙向叉車孔；蓄冷板盤包括兩層，下層為蓄冷板存放層，蓄冷板存放層上開設有與蓄冷板大小相同的下挖空槽，上層為蓋板，蓋板上開設有上挖空槽，上挖空槽在長邊方向上的長度小于下挖空槽，蓄冷板存放層和蓋板通過扣拉式搭扣扣合連接。

優(yōu)選方式為，所述的雙向叉車孔的頂部和底部邊緣均設有斜切倒棱。

優(yōu)選方式為，，頂板和底板為長方體條狀木板層，每層依次排列八條木板，排列方向垂直于長邊垂直面，頭尾的木板作為頭板較中間的六條寬，板與板之間留有一定空隙。

本發(fā)明提供的適用機械作業(yè)的聯(lián)運通用蓄冷平托盤，在使用的時候，叉車作業(yè)盤可以使得叉車能夠插入到雙向叉車孔內(nèi)實現(xiàn)適用機械操作聯(lián)運。而蓄冷板盤可以防止蓄冷板，從而保證了適應不同控溫要求、附加能耗低。而且結(jié)構(gòu)方便裝卸。

本發(fā)明提供的斜切倒棱可180°翻轉(zhuǎn)后使用，方便叉車進行安裝。

本發(fā)明蓄冷板盤部分用扣拉式搭扣進行緊固，可靈活裝配蓄冷板，可調(diào)節(jié)性強，使用方便，并要求所配蓄冷板與挖空槽大小基本匹配。

本發(fā)明的有益效果是：方便裝卸提高物流效率與蓄冷板方便裝配、可更換從而可選擇不同性能蓄冷劑以適應不同控溫要求、附加能耗低。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明的分層示意圖。

圖3是本發(fā)明蓄冷板拆裝示意圖。

圖4是本發(fā)明蓄冷板盤扣拉式搭扣示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合圖1至圖4具體說明實施例：

如圖1，本發(fā)明包括叉車作業(yè)盤（1）與蓄冷板盤（2），頂板（3）、底板（4）、縱梁（5）、斜切倒棱（6）、蓄冷板存放層（7），蓄冷板（8）、蓋板（9）、扣拉式搭扣（10），叉車作業(yè)盤（1）的頂板（3）與底板（4）與中間三條縱梁（5）組成了雙向進叉的插孔。

蓄冷板盤兩層兩寬邊側(cè)面各裝置有兩個扣拉式搭扣（10），蓋板兩側(cè)安裝四個扣體（11），蓄冷板存放層兩側(cè)安裝四個扣座（12）。

如圖2，頂板（3）與底板（4）均包含了并行排列的八個長方體條狀木板，朝向垂直于長邊垂直面，在每個孔頂部和底部邊緣中心位置均設有斜切倒棱（6），方便托盤搬運車的插入，也方便平托盤反轉(zhuǎn)后繼續(xù)使用；而縱梁（5）三條分別位于兩頭與中心1/2位置，長度與托盤整體寬度一致，兩頭的縱梁與頂板（3）和底板（4）邊緣齊平。蓄冷板盤的蓄冷板存放層（7）中有兩個蓄冷板大小相仿的上挖空槽，蓄冷板可直接填充入此層上挖空槽位置，再由蓋板（9）蓋于蓄冷板存放層（7）之上，蓋板同樣有兩個下挖空槽，下挖空槽大小在長邊方向上小于上挖空槽。

如圖3，蓄冷板（8）可直接填充入蓄冷板盤（2）空槽位置，再由蓋板（9）蓋于蓄冷板存放層（7）之上，再由兩側(cè)兩組扣拉式搭扣（10）進行緊固，便完成了蓄冷板的拆裝過程。

如圖4，為扣拉式搭扣（10）放大圖，蓋板（9）寬邊兩側(cè)各安裝兩個扣體（11），蓄冷板存放層（7）寬邊兩側(cè)各安裝兩個扣座（12），使用時將蓋板（9）與存放層（7）緊挨，將扣座套搭上扣體鉤，再將扣座按下，即可完成扣鎖步驟。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于聯(lián)運通用平托盤用具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種適用機械作業(yè)的聯(lián)運通用蓄冷平托盤。本發(fā)明公開了適用機械作業(yè)的聯(lián)運通用蓄冷平托盤，包括叉車作業(yè)盤與蓄冷板盤，叉車作業(yè)盤為上中下三層結(jié)構(gòu)，上層為頂板，下層為底板，中間層為縱梁，頂板、底板與縱梁組成了雙向叉車孔；上層為蓋板，蓋板上開設有上挖空槽，上挖空槽在長邊方向上的長度小于下挖空槽，蓄冷板存放層和蓋板通過扣拉式搭扣扣合連接。本發(fā)明的有益效果是：方便裝卸提高物流效率與蓄冷板方便裝配、可更換從而可選擇不同性能蓄冷劑以適應不同控溫要求、附加能耗低。

技術(shù)研發(fā)人員：應鐵進;盛況;李劍
受保護的技術(shù)使用者：浙江蓄冷能源科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.03
技術(shù)公布日：2017.11.07