本發(fā)明涉及汽車舉升機(jī)的控制領(lǐng)域，特別涉及一種具有防墜保護(hù)裝置的舉升機(jī)的控制方法。

背景技術(shù)：

汽車舉升機(jī)是用于汽車維修過程中舉升汽車的設(shè)備，汽車開到舉升機(jī)工位，通過人工操作可使汽車舉升一定的高度，便于汽車維修。舉升機(jī)在汽車維修養(yǎng)護(hù)中發(fā)揮著非常重要的作用，現(xiàn)在的維修廠都配備了舉升機(jī)，舉升機(jī)是汽車維修或保養(yǎng)的必備設(shè)備。

目前舉升機(jī)保護(hù)功能不夠強(qiáng)大，一般在汽車維修或者保養(yǎng)時，汽車都要上升至兩米左右高度，在突然斷電或者設(shè)備故障時，容易發(fā)生汽車突然墜落等危險(xiǎn)事故，對于維修、保養(yǎng)人員的人身安全造成嚴(yán)重威脅。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

發(fā)明的目的：本發(fā)明公開一種具有防墜保護(hù)裝置的舉升機(jī)的控制方法，在突然斷電或者設(shè)備突然故障時，保障汽車維持所在高度，不會發(fā)生汽車下降或者墜落事故，能夠保障維修、保養(yǎng)人員的人身安全，使用過程更加安全化。

技術(shù)方案：為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明公開了一種帶有防墜保護(hù)裝置的舉升機(jī)的控制方法，包括以下步驟：

1）閉合電源開關(guān)，持續(xù)按壓上升按鈕，控制模塊產(chǎn)生第一控制信號驅(qū)動液壓系統(tǒng)運(yùn)行，控制第一執(zhí)行元件上升；

2）按壓鎖緊按鈕，控制模塊產(chǎn)生第二控制信號驅(qū)動液壓閥換向；

3）液壓閥完成換向后，控制模塊產(chǎn)生第三控制信號驅(qū)動液壓系統(tǒng)運(yùn)行，控制第二執(zhí)行元件前進(jìn)設(shè)定距離；

4）按壓解鎖按鈕，控制模塊產(chǎn)生第四控制信號驅(qū)動液壓系統(tǒng)運(yùn)行，控制第一液壓油回流，第二執(zhí)行元件在彈性件作用下后退設(shè)定距離；

5）持續(xù)按壓下降按鈕，控制模塊產(chǎn)生第五控制信號控制液壓閥回向；

6）液壓閥完成回向后，控制模塊產(chǎn)生第六控制信號驅(qū)動液壓系統(tǒng)運(yùn)行，控制第二液壓油回流，第一執(zhí)行元件在重力作用下下降；

7）設(shè)備異常時，按下急停按鈕，控制模塊產(chǎn)生第七控制信號控制液壓閥關(guān)閉；

8）異常排除后，按下復(fù)位按鈕，控制模塊產(chǎn)生第八控制信號控制液壓閥開啟。

進(jìn)一步的，上述的一種帶有防墜保護(hù)裝置的舉升機(jī)的控制方法，所述液壓系統(tǒng)包括管路、電動機(jī)、液壓泵、液壓閥、第一執(zhí)行元件、第二執(zhí)行元件，其中電動機(jī)與液壓泵連接，液壓泵通過管路、液壓閥分別于第一執(zhí)行元件、第二執(zhí)行元件連接。

進(jìn)一步的，上述的一種帶有防墜保護(hù)裝置的舉升機(jī)的控制方法，所述第一執(zhí)行元件一端與龍門支撐柱連接，另一端與滑塊連接，龍門支撐柱固定于底座上。

進(jìn)一步的，上述的一種帶有防墜保護(hù)裝置的舉升機(jī)的控制方法，所述第二執(zhí)行元件一端與龍門支撐柱連接，另一端與防墜臂連接。

進(jìn)一步的，上述的一種帶有防墜保護(hù)裝置的舉升機(jī)的控制方法，所述滑塊通過轉(zhuǎn)動副與支撐臂連接，支撐臂末端設(shè)置一組橡膠墊塊。

進(jìn)一步的，上述的一種帶有防墜保護(hù)裝置的舉升機(jī)的控制方法，所述防墜臂上設(shè)置一組等間距排列的第一楔形防墜梯，滑塊上設(shè)有通孔，通孔內(nèi)側(cè)設(shè)有與第一楔形防墜梯同間距第二楔形防墜梯。

進(jìn)一步的，上述的一種帶有防墜保護(hù)裝置的舉升機(jī)的控制方法，所述防墜臂穿過通孔與滑塊連接，防墜臂還與彈性件連接。

進(jìn)一步的，上述的一種帶有防墜保護(hù)裝置的舉升機(jī)的控制方法，所述控制模塊、電動機(jī)、液壓泵、液壓閥均分布連接于龍門支撐柱上。

上述技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明具有如下有益效果：

（1）本發(fā)明所述的一種具有防墜保護(hù)裝置的舉升機(jī)的控制方法，在突然斷電或者設(shè)備突然故障時，液壓系統(tǒng)特有的液壓閥保障液壓油不會被回壓至液壓缸，不會發(fā)生汽車下降或者墜落事故，對維修、保養(yǎng)人員提供第一重保護(hù)。

（2）本發(fā)明所述的一種具有防墜保護(hù)裝置的舉升機(jī)的控制方法，在突然斷電或者設(shè)備故障時，第一楔形防墜梯與第二梯形防墜梯能夠相互咬合，對抗汽車下墜的重力，維持汽車所在高度，對維修、保養(yǎng)人員提供第二重保護(hù)，使用過程更加安全化。

（3）本發(fā)明所述的一種具有防墜保護(hù)裝置的舉升機(jī)的控制方法，在滑塊上升至指定位置后，液壓系統(tǒng)自動推動防墜臂前進(jìn)設(shè)定距離；在滑塊需要下降時，液壓系統(tǒng)先泄壓，彈性件自動推動防墜臂后退設(shè)定距離，防墜臂的智能化動作，既能提供防止汽車墜落的保護(hù)，又不會影響滑塊的上升或者下降。

（4）本發(fā)明所述的一種具有防墜保護(hù)裝置的舉升機(jī)的控制方法，支撐墊直接與汽車接觸，且受力大，選擇使用橡膠墊塊，一方面保證支撐墊的使用壽命，另一方面可增加與汽車之間的摩擦，有防滑作用，第三方面，能夠保證汽車不被劃傷。

（5）本發(fā)明所述的一種具有防墜保護(hù)裝置的舉升機(jī)的控制方法，在舉升機(jī)使用過程中出現(xiàn)任何狀況，可隨時按下急停按鈕，使設(shè)備迅速停止動作，故障排除時，按下復(fù)位按鈕即可，在設(shè)備故障排除時不需斷電，且可繼續(xù)之前的工作，對于故障排除更加安全方便。

附圖說明

圖1為本發(fā)明所述的一種具有防墜保護(hù)裝置的舉升機(jī)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明所述的一種具有防墜保護(hù)裝置的舉升機(jī)的控制模塊結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明所述的一種具有防墜保護(hù)裝置的舉升機(jī)的執(zhí)行元件剖視圖；

圖中：1-電源開關(guān)，2-上升按鈕，3-下降按鈕，4-鎖緊按鈕，5-解鎖按鈕，6-急停按鈕，7-復(fù)位按鈕，8-控制模塊，9-彈性件，10-電動機(jī)，11-液壓泵，12-液壓閥，13-第一執(zhí)行元件，14-第二執(zhí)行元件，15-龍門支撐柱，16-滑塊，17-底座，18-防墜臂，19-支撐臂，20-橡膠墊塊。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)的描述。

實(shí)施例

本發(fā)明公開了一種帶有防墜保護(hù)裝置的舉升機(jī)的控制方法，如圖1至圖3所示，包括以下步驟：

1）閉合電源開關(guān)1，持續(xù)按壓上升按鈕2，控制模塊8產(chǎn)生第一控制信號驅(qū)動液壓系統(tǒng)運(yùn)行，控制第一執(zhí)行元件13上升；

2）按壓鎖緊按鈕4，控制模塊8產(chǎn)生第二控制信號驅(qū)動液壓閥12換向；

3）液壓閥12完成換向后，控制模塊8產(chǎn)生第三控制信號驅(qū)動液壓系統(tǒng)運(yùn)行，控制第二執(zhí)行元件14前進(jìn)設(shè)定距離；

4）按壓解鎖按鈕5，控制模塊8產(chǎn)生第四控制信號驅(qū)動液壓系統(tǒng)運(yùn)行，控制第一液壓油回流，第二執(zhí)行元件14在彈性件9作用下后退設(shè)定距離；

5）持續(xù)按壓下降按鈕3，控制模塊8產(chǎn)生第五控制信號控制液壓閥12回向；

6）液壓閥12完成回向后，控制模塊8產(chǎn)生第六控制信號驅(qū)動液壓系統(tǒng)運(yùn)行，控制第二液壓油回流，第一執(zhí)行元件13在重力作用下下降；

7）設(shè)備異常時，按下急停按鈕6，控制模塊8產(chǎn)生第七控制信號控制液壓閥12關(guān)閉；

8）異常排除后，按下復(fù)位按鈕7，控制模塊8產(chǎn)生第八控制信號控制液壓閥12開啟。

所述液壓系統(tǒng)包括管路、電動機(jī)10、液壓泵11、液壓閥12、第一執(zhí)行元件13、第二執(zhí)行元件14，其中電動機(jī)10與液壓泵11連接，液壓泵11通過管路、液壓閥12分別于第一執(zhí)行元件13、第二執(zhí)行元件14連接。

所述第一執(zhí)行元件13一端與龍門支撐柱15連接，另一端與滑塊16連接，龍門支撐柱15固定于底座17上。

所述第二執(zhí)行元件14一端與龍門支撐柱15連接，另一端與防墜臂18連接。

所述滑塊16通過轉(zhuǎn)動副與支撐臂19連接，支撐臂19末端設(shè)置一組橡膠墊塊20。

所述防墜臂18上設(shè)置一組等間距排列的第一楔形防墜梯，滑塊16上設(shè)有通孔，通孔內(nèi)側(cè)設(shè)有與第一楔形防墜梯同間距第二楔形防墜梯。

所述防墜臂18穿過通孔與滑塊16連接，防墜臂18還與彈性件9連接。

所述控制模塊8、電動機(jī)10、液壓泵11、液壓閥12均分布于龍門支撐柱15上。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。