本發(fā)明涉及機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種輔助卷筒機(jī)的分離式運(yùn)輸車。

背景技術(shù)：

卷筒機(jī)是用于將長板材卷制成圓筒的機(jī)械設(shè)備，在工廠生產(chǎn)中應(yīng)用廣泛，筒體卷制成型后，將卷筒機(jī)的出后端處的安裝座轉(zhuǎn)動90度，將筒體從沿這卷軸的軸線方向上拉出，由于筒體較大，工人常采用行車起吊的方式將筒體從卷筒機(jī)上運(yùn)輸走，但是，這種行車起吊的方式，通過鋼絲繩拉動筒體移動，筒體的一端會與卷筒機(jī)的卷軸產(chǎn)生較大的摩擦力和擠壓，嚴(yán)重的會造成筒體的磨損或是卷軸的變形，而且在運(yùn)輸過程中筒體會發(fā)生擺動，容易產(chǎn)生安全隱患，行車在空中運(yùn)動緩慢耗時長，鋼絲繩通過掛鉤集中作用在筒體一點(diǎn)上，容易造成筒體變形。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了避免和解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提出了一種輔助卷筒機(jī)的分離式運(yùn)輸車。

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種輔助卷筒機(jī)的分離式運(yùn)輸車，包括運(yùn)輸車，還包括與運(yùn)輸車上滑動相連的移動工裝車，所述運(yùn)輸車上設(shè)置有驅(qū)動移動工裝車運(yùn)動的驅(qū)動裝置，所述移動工裝車上固定有夾緊裝置，所述夾緊裝置連接有升降系統(tǒng)。

優(yōu)選的，所述移動工裝車為間隔分布的兩個且安裝在運(yùn)輸車的同一側(cè)。

優(yōu)選的，所述夾緊裝置沿移動工裝車的長度方向設(shè)置為兩個。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動裝置包括一端固定在移動工裝車上且另一端滑動安裝在運(yùn)輸車上的齒條、與齒條嚙合且連接有電機(jī)的齒輪，所述電機(jī)固定在運(yùn)輸車上，所述運(yùn)輸車上開設(shè)有與齒條配合的滑槽。

優(yōu)選的，所述夾緊裝置包括垂直于移動工裝車滑動安裝的底座、設(shè)置在底座上方的弧形夾板、一端固定在底座上且另一端鉸接在弧形夾板上的連桿、一端鉸接在底座上且另一端鉸接在弧形夾板上的液壓缸。所述連桿鉸接點(diǎn)位于弧形夾板的下端，所述液壓缸的交接點(diǎn)位于弧形夾板的上端部。

優(yōu)選的，所述升降系統(tǒng)為一端連接在底座上且另一端固定在移動工裝車上的提升缸，所述移動工裝車上固定有導(dǎo)柱，所述底座的滑動安裝在導(dǎo)柱上。

本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明采用小車裝夾運(yùn)輸代替行車起吊，避免筒體與卷筒機(jī)接觸造成筒體磨損或卷筒機(jī)變形，運(yùn)輸過程平穩(wěn)，不易發(fā)生擺動，能夠減少安全隱患發(fā)生的概率，運(yùn)輸相對于行車起吊速度快耗時短，能夠避免因運(yùn)輸時作用力集導(dǎo)致的筒體變形，本發(fā)明操作簡單，使用方便。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。

圖1為本發(fā)明的主視圖；

圖2為本發(fā)明的左視圖；

圖3為圖2的a向局部放大圖。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面對本發(fā)明進(jìn)一步闡述。

如圖1至圖3所示，一種輔助卷筒機(jī)的分離式運(yùn)輸車，包括運(yùn)輸車1，還包括與運(yùn)輸車1上滑動相連的移動工裝車2，所述運(yùn)輸車1上設(shè)置有驅(qū)動移動工裝車2運(yùn)動的驅(qū)動裝置，所述移動工裝車2上固定有夾緊裝置，所述夾緊裝置連接有升降系統(tǒng)。

采用這種方式，通過移動工裝車2運(yùn)動到筒體下方，夾緊裝置將筒體夾緊，升降系統(tǒng)將筒體脫離與卷筒機(jī)的接觸，再通過移動工裝車2運(yùn)動將筒體從卷筒機(jī)上運(yùn)出，運(yùn)輸平穩(wěn)，能夠避免加工后的筒體擠壓變形，大大提高了運(yùn)輸過程中的安全性，將移動工裝車2滑動與運(yùn)輸車1進(jìn)行連接，能夠增加工裝車的工作距離，減少該工裝車不必要的體積。

所述移動工裝車2為間隔分布的兩個且安裝在運(yùn)輸車1的同一側(cè)。采用這種方式，將兩個移動工裝車2設(shè)計(jì)成中部設(shè)置間隔，這樣移動工裝車2能夠在卷筒機(jī)的兩側(cè)運(yùn)動到筒體下方，從而將筒體進(jìn)行穩(wěn)定移出。

所述夾緊裝置沿移動工裝車2的長度方向設(shè)置為兩個。采用這種方式，保證夾緊裝置能夠?qū)⑼搀w穩(wěn)定夾緊。

所述驅(qū)動裝置包括一端與移動工裝車2相連且另一端滑動安裝在運(yùn)輸車1上的齒條8、與齒條8嚙合且連接有電機(jī)9的齒輪10，所述電機(jī)9固定在運(yùn)輸車1上，所述運(yùn)輸車1上開設(shè)有與齒條8配合的滑槽1a。采用這種方式，通過電機(jī)10的驅(qū)動、齒輪10和齒條8的嚙合，實(shí)現(xiàn)移動工裝車2在運(yùn)輸車1上的左右滑動。

所述夾緊裝置包括垂直于移動工裝車2滑動安裝的底座3、設(shè)置在底座3上方的弧形夾板4、一端固定在底座3上且另一端鉸接在弧形夾板4上的連桿5、一端鉸接在底座3上且另一端鉸接在弧形夾板4上的液壓缸6。采用這種方式，由于弧形夾板4的底部鉸接在連桿5上，弧形夾板4的頂部鉸接在液壓缸6上，通過液壓缸6啟動，推動弧形夾板4繞連桿5的鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動，從而能夠?qū)⑼搀w進(jìn)行夾緊。

所述升降系統(tǒng)為一端連接在底座3上且另一端固定在移動工裝車2上的提升缸7。所述移動工裝車2上固定有導(dǎo)柱11，所述底座3上滑動安裝在導(dǎo)柱11上。采用這種方式，通過提升缸7的推動，使夾緊裝置整體帶動筒體上移，使其脫離與卷筒機(jī)的接觸，方便移出。

下面對本發(fā)明的使用方法作進(jìn)一步闡述：

將該工裝車移動到卷筒機(jī)的筒體出口端，使該工裝車的右端與出口端對齊，啟動電機(jī)9，電機(jī)9帶動齒輪10與齒條8嚙合，驅(qū)動齒條8在運(yùn)輸車1上進(jìn)行滑動，運(yùn)輸車1右端的兩個移動工裝車2，則沿卷筒機(jī)的卷軸軸線方向運(yùn)動到卷制成型后的筒體下方，啟動液壓缸6，帶動在弧形夾板4轉(zhuǎn)動將筒體夾緊，啟動提升缸7，將筒體整體提升，使其脫離與卷筒機(jī)之間的接觸，再次啟動電機(jī)9，帶動帶動齒輪10與齒條8嚙合，使移動工裝車2運(yùn)動到運(yùn)輸車1處，從而將筒體從卷筒機(jī)中移出，通過該工裝車將筒體運(yùn)輸至所需要的工位。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種輔助卷筒機(jī)的分離式運(yùn)輸車，包括運(yùn)輸車，移動工裝車，驅(qū)動移動工裝車運(yùn)動的驅(qū)動裝置，移動工裝車上固定有夾緊裝置、升降系統(tǒng)，夾緊裝置包括滑動安裝的底座、弧形夾板、連桿、液壓缸，升降系統(tǒng)為伸出桿連接在底座上且缸體固定在移動工裝車上的提升缸。本發(fā)明的有益效果是：能夠避免筒體磨損或卷筒機(jī)變形，運(yùn)輸過程平穩(wěn)，不易發(fā)生擺動，能夠減少安全隱患發(fā)生的概率，運(yùn)輸速度快耗時短，能夠避免運(yùn)輸時因作用力集中導(dǎo)致的筒體變形，本發(fā)明操作簡單，使用方便。

技術(shù)研發(fā)人員：李紅昌
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蕪湖德豐汽車零部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.28
技術(shù)公布日：2017.11.14