本發(fā)明涉及一種汽車零部件流轉(zhuǎn)裝置，尤其涉及一種可拆卸式流轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)及滑撬。

背景技術(shù)：

流轉(zhuǎn)小車是移動(dòng)汽車零部件的重要裝置，例如車身經(jīng)常需要流轉(zhuǎn)到各焊裝工位進(jìn)行返修，而車身的流轉(zhuǎn)一般通過(guò)流轉(zhuǎn)小車來(lái)實(shí)現(xiàn)，但這種流轉(zhuǎn)小車僅能根據(jù)待流轉(zhuǎn)的車型進(jìn)行匹配性地設(shè)計(jì)，并不能適應(yīng)各類車型，比如，當(dāng)需要對(duì)A類車型的車身進(jìn)行流轉(zhuǎn)返修時(shí)，則需將A類車型流轉(zhuǎn)小車與線上滑撬對(duì)接，將該A類車型的車身從滑撬轉(zhuǎn)移到該A類車型流轉(zhuǎn)小車上進(jìn)行流轉(zhuǎn)返修；當(dāng)需要對(duì)B類車型的車身進(jìn)行流轉(zhuǎn)返修時(shí)，則需將B類車型流轉(zhuǎn)小車與線上滑撬對(duì)接，將該B類車型的車身從滑撬轉(zhuǎn)移到該B類車型流轉(zhuǎn)小車上進(jìn)行流轉(zhuǎn)返修。

所以，這要求車間現(xiàn)場(chǎng)必須準(zhǔn)備滿足各類車型流轉(zhuǎn)要求的流轉(zhuǎn)小車，極大的浪費(fèi)了車間場(chǎng)地；此外，流轉(zhuǎn)小車上通常具有大量的非標(biāo)設(shè)計(jì)，這需要開(kāi)發(fā)專用的生產(chǎn)工裝，由此消耗了大量的開(kāi)發(fā)成本，且在流轉(zhuǎn)前需要將車身等零部件從滑撬轉(zhuǎn)移到流轉(zhuǎn)小車上，其過(guò)程耗費(fèi)人力物力，降低了生產(chǎn)效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種可拆卸式流轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)及滑撬，以解決上述現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)滑撬的線下流轉(zhuǎn)功能，提高流轉(zhuǎn)效率，同時(shí)降低流轉(zhuǎn)小車的開(kāi)發(fā)數(shù)量和開(kāi)發(fā)成本，節(jié)約人力物力。

本發(fā)明提供了一種可拆卸式流轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其中，包括：

支撐塊，所述支撐塊上設(shè)置有L形的用于固定滑撬的豁口，所述豁口的底面邊緣固定設(shè)置有用于穿設(shè)轉(zhuǎn)軸的管狀結(jié)構(gòu)；

L形的固定塊，所述固定塊包括相互垂直的橫板和豎板，所述橫板與所述豁口的側(cè)壁固定連接，所述豎板的端部設(shè)置有與所述管狀結(jié)構(gòu)配合的安裝槽，所述安裝槽的側(cè)壁上設(shè)置有與所述管狀結(jié)構(gòu)同軸的安裝孔，所述豎板通過(guò)所述安裝孔、所述管狀結(jié)構(gòu)和所述轉(zhuǎn)軸的配合與所述支撐塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接；

滾動(dòng)模塊，所述滾動(dòng)模塊滾動(dòng)設(shè)置在所述支撐塊的下方。

如上所述的可拆卸式流轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其中，優(yōu)選的是，還包括鎖緊手輪，所述固定塊上設(shè)置有螺紋孔，所述鎖緊手輪與所述螺紋孔螺紋連接。

如上所述的可拆卸式流轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其中，優(yōu)選的是，所述固定塊的彎折處設(shè)置有凸起，所述螺紋孔設(shè)置在所述凸起上。

如上所述的可拆卸式流轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其中，優(yōu)選的是，所述凸起傾斜設(shè)置。

如上所述的可拆卸式流轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其中，優(yōu)選的是，所述滾動(dòng)模塊包括滾輪和滾輪座，所述滾輪與所述滾輪座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述滾輪座與所述固定塊固定連接。

如上所述的可拆卸式流轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其中，優(yōu)選的是，所述支撐塊上設(shè)置有法蘭板，所述法蘭板與所述滾輪座螺栓連接。

如上所述的可拆卸式流轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其中，優(yōu)選的是，所述橫板上設(shè)置有第一定位孔，所述豁口的側(cè)壁上設(shè)置有與所述第一定位孔配合的第二定位孔，所述固定塊通過(guò)所述第一定位孔、所述第二定位孔和定位銷的配合與所述支撐塊固定連接。

如上所述的可拆卸式流轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其中，優(yōu)選的是，所述轉(zhuǎn)軸與所述管狀結(jié)構(gòu)間隙配合。

本發(fā)明還提供了一種滑撬，包括滑軌，其中，所述滑撬還包括本發(fā)明提供的所述可拆卸式流轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述滑軌固定穿設(shè)在所述豁口中。

本發(fā)明提供的可拆卸式流轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)及滑撬，通過(guò)設(shè)置支撐塊、固定塊和滾動(dòng)模塊，并通過(guò)支撐塊和固定塊的配合固定包覆滑軌，從而使滑撬具有線下可移動(dòng)的功能，進(jìn)而可以直接通過(guò)移動(dòng)滑撬來(lái)實(shí)現(xiàn)車身等零部件的流轉(zhuǎn)，無(wú)須將車身等零部件轉(zhuǎn)移到流轉(zhuǎn)小車上，再通過(guò)流轉(zhuǎn)小車實(shí)現(xiàn)各部件的流轉(zhuǎn)返修，實(shí)現(xiàn)了滑撬的線下流轉(zhuǎn)功能，提高了流轉(zhuǎn)效率，同時(shí)降低了流轉(zhuǎn)小車的開(kāi)發(fā)數(shù)量和開(kāi)發(fā)成本，節(jié)省了人力物力。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的可拆卸式流轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的可拆卸式流轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與滑撬裝配的示意圖；

圖3為支撐塊的側(cè)視圖；

圖4為固定塊的側(cè)視圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

10-可拆卸式流轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)10 100-支撐塊 110-豁口

111-側(cè)壁 112-第二定位孔 120-管狀結(jié)構(gòu)

130-法蘭板 140-轉(zhuǎn)軸 200-固定塊

210-橫板 211-第一定位孔 220-豎板

221-安裝孔 230-凸起 231-螺紋孔

300-滾動(dòng)模塊 310-滾輪座 320-滾輪

400-鎖緊手輪 500-定位銷 600-滑軌

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本發(fā)明，而不能解釋為對(duì)本發(fā)明的限制。

圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的可拆卸式流轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)10的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的可拆卸式流轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)10與滑撬裝配的示意圖，圖3為支撐塊的側(cè)視圖，圖4為固定塊的側(cè)視圖。

請(qǐng)同時(shí)參照?qǐng)D1至圖4，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種可拆卸式流轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)10，包括支撐塊100、固定塊200和滾動(dòng)模塊300；其中，支撐塊100上設(shè)置有L形的用于固定滑撬的豁口110，豁口110的底面邊緣固定設(shè)置有用于穿設(shè)轉(zhuǎn)軸140的管狀結(jié)構(gòu)120；固定塊200為L(zhǎng)形，其包括相互垂直的橫板210和豎板220，橫板210與豁口110的側(cè)壁111固定連接，豎板220的端部設(shè)置有與管狀結(jié)構(gòu)120配合的安裝槽，安裝槽的側(cè)壁上設(shè)置有與管狀結(jié)構(gòu)120同軸的安裝孔221，豎板220通過(guò)安裝孔221、管狀結(jié)構(gòu)120和轉(zhuǎn)軸140的配合與支撐塊100轉(zhuǎn)動(dòng)連接；滾動(dòng)模塊300滾動(dòng)設(shè)置在支撐塊100的下方，以實(shí)現(xiàn)該可拆卸式流轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)10的移動(dòng)。

在利用本發(fā)明實(shí)施例提供的可拆卸式流轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)10移動(dòng)滑撬的過(guò)程中，可以使固定塊200繞轉(zhuǎn)軸140轉(zhuǎn)動(dòng)打開(kāi)，并將支撐塊100上的豁口110套設(shè)在滑撬的滑軌600上，再反向轉(zhuǎn)動(dòng)固定塊200，以將滑軌600完全包覆，最后將固定塊200上的橫板210與豁口110的側(cè)壁111固定連接，以實(shí)現(xiàn)該可拆卸式流轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)10與滑軌600的鎖緊固定，并通過(guò)支撐塊100下方的滾動(dòng)模塊300來(lái)實(shí)現(xiàn)滑撬的移動(dòng)。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明實(shí)施例提供的可拆卸式流轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)10，可以直接應(yīng)用在滑撬的滑軌600上，在車身等零部件需要進(jìn)行流轉(zhuǎn)返修時(shí)，可以直接通過(guò)移動(dòng)滑撬來(lái)實(shí)現(xiàn)車身等零部件的流轉(zhuǎn)，無(wú)須將車身等零部件轉(zhuǎn)移到流轉(zhuǎn)小車上，再通過(guò)流轉(zhuǎn)小車實(shí)現(xiàn)各部件的流轉(zhuǎn)返修，從而實(shí)現(xiàn)了滑撬的線下流轉(zhuǎn)功能，提高了流轉(zhuǎn)效率，同時(shí)降低了流轉(zhuǎn)小車的開(kāi)發(fā)數(shù)量和開(kāi)發(fā)成本，節(jié)省了人力物力。

需要說(shuō)明的是，滾動(dòng)模塊300可以包括滾輪320和滾輪座310，滾輪320與滾輪座310轉(zhuǎn)動(dòng)連接，滾輪座310與固定塊200固定連接，其中，優(yōu)選的是，支撐塊100上可以設(shè)置有法蘭板130，法蘭板130與滾輪座310螺栓連接；由于滾輪座310與支撐塊100之間具有較大的接觸面積，從而可以減小滾動(dòng)模塊300所受壓強(qiáng)，提高了滾動(dòng)模塊300的支撐強(qiáng)度。

為了便于轉(zhuǎn)軸140在管狀結(jié)構(gòu)120中的轉(zhuǎn)動(dòng)，可以理解的是，轉(zhuǎn)軸140與管狀結(jié)構(gòu)120間隙配合。

橫板210和豁口110的側(cè)壁111間可以有多種連接方式，比如螺栓連接、焊接、鉚接的等，在本實(shí)施例中，為了便于固定塊200與支撐塊100之間的打開(kāi)與閉合，方便人員對(duì)該可拆卸式流轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)10與滑軌600之間的拆裝，在橫板210上可以設(shè)置有第一定位孔211，豁口110的側(cè)壁111上可以設(shè)置有與第一定位孔211配合的第二定位孔112，固定塊200通過(guò)第一定位孔211、第二定位孔112和定位銷500的配合與支撐塊100固定連接，即在裝配時(shí)，可以翻轉(zhuǎn)固定塊200，使第一定位孔211和第二定位孔112對(duì)齊，并將定位銷500插入到第一定位孔211和第二定位孔112中，即可防止該可拆卸式流轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)10在工作過(guò)程中自動(dòng)打開(kāi)，同時(shí)通過(guò)插拔定位銷500可以快速地實(shí)現(xiàn)該可拆卸式流轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)10與滑軌600之間的拆裝。

進(jìn)一步地，為了保證該可拆卸式流轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)10與滑軌600間的固定穩(wěn)定性，防止該可拆卸式流轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)10在工作過(guò)程中相對(duì)滑軌600發(fā)生滑動(dòng)，該可拆卸式流轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)10還可以包括鎖緊手輪400，固定塊200上設(shè)置有螺紋孔231，鎖緊手輪400與螺紋孔231螺紋連接，在翻轉(zhuǎn)固定塊200使之完全包覆滑軌600后，不斷旋緊鎖緊手輪400，直到鎖緊手輪400抵觸到滑軌600上，且不能夠繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)為止，此時(shí)即可實(shí)現(xiàn)對(duì)該可拆卸式流轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)10與滑軌600間的鎖緊。

由于鎖緊手輪400在旋緊過(guò)程中，會(huì)對(duì)固定塊200造成較大的擠壓力，為了保證固定塊200的強(qiáng)度，固定塊200的彎折處設(shè)置有凸起230，螺紋孔231設(shè)置在凸起230上。

可以理解的是，為了便于操作者對(duì)鎖緊手輪400的操作，凸起230可以傾斜設(shè)置，從而可以使鎖緊手輪400朝向操作者，便于操作者對(duì)鎖緊手輪400的轉(zhuǎn)動(dòng)。

本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種滑撬，包括滑軌600，其中該滑撬還包括本發(fā)明任意實(shí)施例提供的可拆卸式流轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)10，且滑軌600固定穿設(shè)在支撐塊100上的豁口110中。

本發(fā)明實(shí)施例提供的可拆卸式流轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)及滑撬，通過(guò)設(shè)置支撐塊、固定塊和滾動(dòng)模塊，并通過(guò)支撐塊和固定塊的配合固定包覆滑軌，從而使滑撬具有線下可移動(dòng)的功能，進(jìn)而可以直接通過(guò)移動(dòng)滑撬來(lái)實(shí)現(xiàn)車身等零部件的流轉(zhuǎn)，無(wú)須將車身等零部件轉(zhuǎn)移到流轉(zhuǎn)小車上，再通過(guò)流轉(zhuǎn)小車實(shí)現(xiàn)各部件的流轉(zhuǎn)返修，實(shí)現(xiàn)了滑撬的線下流轉(zhuǎn)功能，提高了流轉(zhuǎn)效率，同時(shí)降低了流轉(zhuǎn)小車的開(kāi)發(fā)數(shù)量和開(kāi)發(fā)成本，節(jié)省了人力物力。

以上依據(jù)圖式所示的實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明了本發(fā)明的構(gòu)造、特征及作用效果，以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，但本發(fā)明不以圖面所示限定實(shí)施范圍，凡是依照本發(fā)明的構(gòu)想所作的改變，或修改為等同變化的等效實(shí)施例，仍未超出說(shuō)明書(shū)與圖示所涵蓋的精神時(shí)，均應(yīng)在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。