本發(fā)明涉及一種平衡重掛接裝置，具體為一種起重機(jī)用新型單缸平衡重掛接裝置，屬于起重機(jī)械部件應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著起重機(jī)市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，起重機(jī)種類與型譜的不斷更新，國內(nèi)外市場(chǎng)逐漸出現(xiàn)了通用底盤汽車起重機(jī)等新型起重機(jī)。此類起重機(jī)具有通過性強(qiáng)、越野能力強(qiáng)、價(jià)格低廉、使用簡單可靠等優(yōu)點(diǎn)。由于其具有良好的本土適應(yīng)性，已被海外區(qū)域用戶普遍使用。但此種起重機(jī)由于受到通用底盤自身承載能力與國內(nèi)外法規(guī)的限制，整機(jī)重量控制較為嚴(yán)格，對(duì)于起重機(jī)上裝的設(shè)計(jì)提出更高的要求。

為滿足法規(guī)及整機(jī)重量要求,更為合理的分配各橋荷，通用底盤汽車起重機(jī)行駛狀態(tài)大多采用組合式平衡重或不攜帶平衡重。采用組合式平衡重若不配置平衡重掛接裝置，需使用其他車輛輔助吊運(yùn)、安裝平衡重，對(duì)上車作業(yè)帶來很大的不便，因此，設(shè)計(jì)一種適用于中小噸位起重機(jī)產(chǎn)品的簡單可靠的平衡重掛接裝置是很有必要的。作為起重機(jī)使用中不可或缺的掛接設(shè)備，現(xiàn)有的平衡重掛接裝置存在著目重量增加較多，而且成本難以控制，對(duì)于中小噸位產(chǎn)品來說經(jīng)濟(jì)性、適用性不強(qiáng)?？臻g占用較大、提升行程受限等缺點(diǎn)。

因此，針對(duì)上述問題提出一種起重機(jī)用新型單缸平衡重掛接裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種起重機(jī)用新型單缸平衡重掛接裝置。

本發(fā)明通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的，一種起重機(jī)用新型單缸平衡重掛接裝置，包括轉(zhuǎn)臺(tái)，所述轉(zhuǎn)臺(tái)下方設(shè)置平衡重油缸，且所述平衡重油缸一側(cè)設(shè)置平衡重掛接銷軸，所述平衡重掛架銷軸下方設(shè)置平衡重支架，且所述平衡重支架一側(cè)設(shè)置平衡重A，所述平衡重A下方設(shè)置平衡重B，且所述平衡重B下方設(shè)置平衡重C，所述平衡重C下方設(shè)置平衡重D，且所述平衡重D一側(cè)設(shè)置平衡閥，且所述平衡閥一側(cè)設(shè)置快接插頭。

作為本發(fā)明的一種技術(shù)優(yōu)化方案，所述平衡重C一側(cè)設(shè)置缸筒。

作為本發(fā)明的一種技術(shù)優(yōu)化方案，所述平衡重油缸下方設(shè)置支撐底座。

作為本發(fā)明的一種技術(shù)優(yōu)化方案，所述平衡重掛接銷軸為圓形結(jié)構(gòu)。

作為本發(fā)明的一種技術(shù)優(yōu)化方案，所述平衡重A、平衡重B、平衡重C與所述平衡重D所在平面平行。

作為本發(fā)明的一種技術(shù)優(yōu)化方案，所述平衡重掛接銷軸一側(cè)設(shè)置掛接孔。

本發(fā)明的有益效果是：該掛接裝置適用性較強(qiáng)，與雙缸平衡重掛接系統(tǒng)相比成本可降低約30％；由于平衡重油缸與平衡重聯(lián)接為整體，油缸作為平衡重的一部分單獨(dú)運(yùn)輸或放置于車架特定位置，與雙缸平衡重掛接系統(tǒng)中雙缸同時(shí)固定在起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)尾部的方案相比可更靈活匹配各橋荷重量；保證了使用的靈活性；該裝置整套掛接系統(tǒng)更簡單，故障點(diǎn)少，無同步性差異隱患，可靠性高。該平衡重掛接裝置操作方便，穩(wěn)固牢靠，各構(gòu)件連接靈活。

附圖說明

圖1為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明截面圖。

圖中：1、轉(zhuǎn)臺(tái)；2、平衡重油缸；3、平衡重掛接銷軸；4、平衡重支架；5、平衡重A；6、平衡重B；7、平衡重C；8、平衡重D；9、平衡閥；10、快接插頭。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-2所示，一種起重機(jī)用新型單缸平衡重掛接裝置，包括轉(zhuǎn)臺(tái)1，轉(zhuǎn)臺(tái)1下方設(shè)置平衡重油缸2，且平衡重油缸2一側(cè)設(shè)置平衡重掛接銷軸3，平衡重掛架銷軸3下方設(shè)置平衡重支架4，且平衡重支架4一側(cè)設(shè)置平衡重A5，平衡重A5下方設(shè)置平衡重B6，且平衡重B6下方設(shè)置平衡重C7，平衡重C7下方設(shè)置平衡重D8，且平衡重D8一側(cè)設(shè)置平衡閥9，且平衡閥9一側(cè)設(shè)置快接插頭10。

平衡重C7一側(cè)設(shè)置缸筒。通過平衡重C7與缸筒聯(lián)接為整體，缸筒上升帶動(dòng)平衡重C7及疊加在其上的活動(dòng)平衡重一同上升，平衡重油缸2下方設(shè)置支撐底座。通過支撐底座保證該掛接裝置使用時(shí)更加穩(wěn)固牢靠，平衡重掛接銷軸3為圓形結(jié)構(gòu)。通過平衡重掛接銷軸3為圓形結(jié)構(gòu)，使銷軸便于插入掛接孔內(nèi)進(jìn)行靈活運(yùn)動(dòng)。平衡重A5、平衡重B6、平衡重C7與平衡重D8所在平面平行。通過各平衡重所在平面平行，使各平衡重工作更加條理有序，減少部件之間的摩擦損耗。平衡重掛接銷軸3一側(cè)設(shè)置掛接孔。通過平衡重掛接銷軸3貫穿于掛接孔，使平衡重油缸2缸筒被固定于轉(zhuǎn)臺(tái)1上，保證整套平衡重能夠脫離支架。

本發(fā)明在使用時(shí)，首先，將整個(gè)單缸平衡重掛接裝置位置固定，其次，在使用裝置時(shí)，在非工作狀態(tài)時(shí)，平衡重放置于車架上特定位置的平衡重支架4上，平衡重油缸2呈全縮狀態(tài)。進(jìn)入工作狀態(tài)，首先通過快插接頭10引入平衡重油缸2傳動(dòng)動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)平衡重油缸2伸長，通過平衡重D8作為支撐，平衡重油缸2伸長后，由于平衡重C7與缸筒聯(lián)接為整體，通過缸筒上升帶動(dòng)平衡重C7及疊加在其上的活動(dòng)平衡重一同上升，就位后，將平衡重掛接銷軸3插入掛接孔內(nèi)，平衡重油缸2的缸筒被固定于轉(zhuǎn)臺(tái)1上，此時(shí)將平衡重油缸2的缸桿收回，平衡重D8隨一同收回，整套平衡重脫離平衡重支架4，掛接工作完成，此時(shí)斷開快接插頭即可正常進(jìn)行起重作業(yè)。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。